【正文】 水污染控制 ......................................................................... 49 大氣污染控制 ..................................................................... 49 固體廢棄物的控制 ............................................................. 49 路面工程 5%水泥穩(wěn)定碎石 上 基層施工技 術(shù)方案 1 第一章 編制說明 本 方案為 5%水泥水穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案。方案的編制 按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮施工活動(dòng)中所 需的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這五個(gè)施工主要因素，對(duì)整個(gè)工程的施工 工藝及資源消耗 作出科學(xué)而合理的安排，使工程建設(shè)在一定時(shí)間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的施工，以期達(dá)到工程施工的相對(duì)最優(yōu)效果。 編制依據(jù)： 六景至欽州港高速公路路面工程、交安設(shè)施及預(yù)埋管道工程、綠化工程施工圖文件 （ NOC： K67+000~K103+）； 從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料； 與業(yè)主簽訂的施工合同文件； 交通 部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件； 我公司多年來從事同類工程積累 的施工方法和施工經(jīng)驗(yàn)； 業(yè)主下發(fā)的有關(guān)文件。 路面工程 5%水泥穩(wěn)定碎石 上 基層施工技 術(shù)方案 2 第二章 分項(xiàng)工程概況 本項(xiàng)目施工的水泥穩(wěn)定碎石基層起訖樁號(hào)為 K67+000 ～K103+，全長(zhǎng) 。另外 還有陸屋互通 匝道 公里，收費(fèi)廣場(chǎng) 270m，高厘停車區(qū) 公里，陸屋互通連接線 公里等路面工程 ，均為 5%水泥穩(wěn)定碎石基層 。合同段內(nèi)工程為雙向四車道高速公路，瀝青混凝土路面，車道寬 ，中央分隔帶寬 3m，設(shè)計(jì)行車速度 120m/h，路基寬度 28m。 主線 水穩(wěn)基層 碎石基層 厚度 16cm。 陸 屋互通連接線水泥穩(wěn)定碎石基層 厚度為 20cm。 路面工程 5%水泥穩(wěn)定碎石 上 基層施工技 術(shù)方案 3 第三章 自然條件及施工環(huán)境 自然條件 地質(zhì)地貌 該區(qū)域?yàn)樗閹r丘陵。區(qū)內(nèi)山川河流平面上展布形勢(shì)明顯受構(gòu)造控制，形成北東向展布的山脈、盆地、河流。 線路地形由丘陵、溝谷小盆地、巖溶組成，區(qū)域地形起伏相對(duì)較小。 氣象水文 本項(xiàng)目所在的欽州市地處沿海丘陵山區(qū)，位于北回歸線以南，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，特點(diǎn)是炎熱多雨，夏長(zhǎng)冬短，年平均氣溫 21—22 攝氏度 。 時(shí)間上，年降雨總量分部極不均勻，多集中在 59 月，平均降雨量約為 ，占年降雨量的 %左右， 12 月至翌年3 月為枯季，平均降雨量只有 左右，僅占全年降雨量的%左右。該地區(qū)每年有 3~5 次臺(tái)風(fēng)過境，臺(tái)風(fēng)侵襲時(shí)帶來強(qiáng)降水，易造成水患。 施工 環(huán)境 交通條件 本項(xiàng)目主線與欽州至陸屋一級(jí)公路相交叉，是建設(shè)施工期間的主要交通路線，此外，還有鎮(zhèn)、村道路縱橫連接，部分可通汽車，材料運(yùn)輸經(jīng)公路及橫向便道可抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 縱向交通可利用已完成的路基，但部分橋梁尚未貫通，部分路基因征拆問題導(dǎo)致前后無(wú)法相銜接，部分路段需繞行村道、施工便道， 路面工程 5%水泥穩(wěn)定碎石 上 基層施工技 術(shù)方案 4 容易出現(xiàn)與群眾糾紛隱患。交 通運(yùn)輸尚屬便利。 水、電、通訊條件 本項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際施工條件及需要?jiǎng)澐譃閮蓚€(gè)駐地：經(jīng)理部駐地設(shè)于欽州至陸屋一級(jí)公路 K30 公里處右側(cè)，按照業(yè)主的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求建設(shè)，交通便利，生活用水通過鉆井可以取得，生活用電可直接利用村莊原有電力系統(tǒng)。 水穩(wěn)站工區(qū)設(shè)于主線 K84 公里右側(cè)，占地 20 畝。設(shè)有拌合樓、水泥罐、料場(chǎng)、中心試驗(yàn)室及生活住宿區(qū)。電力需要重新布設(shè)，與供電部門取得聯(lián)系后進(jìn)行接點(diǎn)布設(shè)。通訊可利用手機(jī)移動(dòng)訊號(hào)，生活用水可鉆井取得，生產(chǎn)用水可用附近低洼地積水抽取。 周邊物資條件 本項(xiàng)目位于欽州市周 邊，勞動(dòng)力資源十分豐富，沿線石場(chǎng)地材供應(yīng)緊張，本合同段沿線料場(chǎng)存在以下情況： ①沿線有青塘鎮(zhèn)慶建石場(chǎng)、伯通石場(chǎng)，久隆鎮(zhèn)有久隆石場(chǎng)，陸屋鎮(zhèn)有陸屋石場(chǎng)、鴻運(yùn)石場(chǎng)，那隆鎮(zhèn)有新豐石場(chǎng)。但除了新豐石場(chǎng)料源成型教好、級(jí)配尚可、粒料干凈外，其余石場(chǎng)普遍存在風(fēng)化料含量偏大，含泥量高，級(jí)配不符現(xiàn)象。符合項(xiàng)目質(zhì)量要求的僅有新豐石場(chǎng)。 ②久隆本地石場(chǎng)大部分碎石為直接鄂破成型，針片狀含量高，達(dá)不到業(yè)主施工用碎石質(zhì)量要求（反擊破）。 ③本地石場(chǎng)普遍存在采石困難現(xiàn)象，需將山體清除覆蓋層及風(fēng)化層才能挖掘到好的石灰?guī)r料石，成本高。石場(chǎng)為了 產(chǎn)量，將風(fēng)化料混合打出，造成料石質(zhì)量差。 路面工程 5%水泥穩(wěn)定碎石 上 基層施工技 術(shù)方案 5 ④本地石場(chǎng)普遍不愿與項(xiàng)目簽訂定額定價(jià)的碎石供應(yīng)合同，而希望價(jià)格隨行就市；且采取現(xiàn)金交易，不愿墊資。 ⑤與料場(chǎng)質(zhì)量差同樣嚴(yán)重的問題是，石場(chǎng)供應(yīng)能力低，由于欽州市附近存在縣鄉(xiāng)道路、高速鐵路工程、高速公路工程等多條線路相繼施工，對(duì)料石的需求量很大，造成地方材料供應(yīng)很緊張。 本項(xiàng)目的水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層及水泥混凝土面層、 AC20C改性瀝青砼面層、 AC25C 瀝青砼面層、 AC10F 瀝青砼面層均可選用石灰?guī)r碎石，需要碎石量為 34 萬(wàn)方，為在工期內(nèi)滿足項(xiàng)目施工所需石灰?guī)r碎石 ，及掌握項(xiàng)目碎石采購(gòu)主動(dòng)權(quán)，需不間斷進(jìn)行配料工作，與石場(chǎng)建立良性信任機(jī)制，確保石料供應(yīng)。目前，經(jīng)公司招議標(biāo)合格的供方有那隆鎮(zhèn)新豐石場(chǎng)、陸屋鎮(zhèn)陸屋石場(chǎng)，陸屋石場(chǎng)的產(chǎn)量較小，新豐石場(chǎng)產(chǎn)量較多，但其買方也多，存在供應(yīng)不足風(fēng)險(xiǎn)。 路面工程 5%水泥穩(wěn)定碎石 上 基層施工技 術(shù)方案 6 第四章 技術(shù)等級(jí) 根據(jù)《廣西公路橋梁工程總公司二分公司 工程施工技術(shù)管理實(shí)施細(xì)則 》關(guān)于工程項(xiàng)目技術(shù)等級(jí)的劃分相關(guān)規(guī)定，本方案為 Ⅲ級(jí) 施工技術(shù)方案。 路面工程 5%水泥穩(wěn)定碎石 上 基層施工技 術(shù)方案 7 第五章 主要工程數(shù)量 工程項(xiàng)目 厚度（ cm） 單位 工程量（ m2） 主線 （ K67+000～ K103+） 16 KM2 路屋互通連接線 （ K0+000～ K2+920） 20 KM2 路面工程 5%水泥穩(wěn)定碎石 上 基層施工技 術(shù)方案 8 第 六 章 施工 方法及施工工藝 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 1. 技術(shù)人員要認(rèn)真查閱圖紙，熟悉各部結(jié)構(gòu)，確定合理的施工順序和施工進(jìn)度計(jì)劃。 2. 測(cè)量人員對(duì)全線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密、復(fù)測(cè)，精度符合規(guī)范要求。 3. 選定料場(chǎng)，進(jìn)行配合比試驗(yàn)，并進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，確定最合理的配合比。 4. 詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，編制切實(shí)可行的施工方案，并詳細(xì)進(jìn)行二 級(jí)技術(shù)交底（施工員對(duì)勞務(wù)隊(duì)的技術(shù)交底）。 5. 做好安全防衛(wèi)和安全技術(shù)交底工作，避免天氣、施工機(jī)械等對(duì)生產(chǎn)人員的生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成威脅。 6. 對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收，必須在滿足規(guī)范要求后才能接收，之后才進(jìn)行下一道工序施工。 7. 測(cè)量放樣，直線（或大半徑圓曲線）段每 10m 放一中樁、邊樁，小半徑曲線處（匝道）每 5m 放一中、邊樁，測(cè)量其高程并計(jì)算其要求調(diào)整的高度，作為鋼絲基準(zhǔn)線的標(biāo)準(zhǔn)。 勞動(dòng)組織準(zhǔn)備 1. 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 本工程將實(shí)行項(xiàng)目法施工，組建“廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程 路面工程 5%水泥穩(wěn)定碎石 上 基層施工技 術(shù)方案 9 總公司六景至欽州港高速公路路面工程№ .C 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，全面負(fù)責(zé)、組織、實(shí)施№ .C 合同段工程的施工 。施工組織機(jī)構(gòu)框圖如下： 2. 施工管理機(jī)構(gòu) 成立“水泥穩(wěn)定碎石基層施工管理小組”，組成如下： 組長(zhǎng)：龍勇 副組長(zhǎng)：廖峰 甘功杰 韋政 組員：黃世福 蘭英福 李洪紅 覃素梅 韋燾 付浪 王強(qiáng) 路面工程 5%水泥穩(wěn)定碎石 上 基層施工技 術(shù)方案 10 勞務(wù)隊(duì)伍負(fù)責(zé)人 公司公開招標(biāo)隊(duì)伍。 物資設(shè)備準(zhǔn)備 1. 生產(chǎn)設(shè)備：水穩(wěn)拌合站、滿足水穩(wěn)拌合站產(chǎn)量的裝載機(jī)。 2. 施工設(shè)備：水穩(wěn)攤鋪機(jī)、運(yùn)料車、壓路機(jī)、灑水車、推土機(jī)、平板夯等。 3. 測(cè)量器具：全站儀、水準(zhǔn)儀、卡尺、鋼釬、鋼絲線等。 4. 水穩(wěn)拌合站應(yīng)做好調(diào)試工作，并對(duì)其仔細(xì)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，使其各稱量系統(tǒng)精度滿足設(shè)計(jì)要求，其他各施工均應(yīng)做好調(diào)試，在試驗(yàn)段施工前宜在拌合場(chǎng)地內(nèi)或其他非主線上進(jìn)行試運(yùn)行，以確保試驗(yàn)段工作正常。 5. 試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備 試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備是工程質(zhì)量控制的重要手段，它貫穿于施工的全過程，除了鉆芯機(jī)、彎沉儀、 3m 靠尺外，主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器至少要包含以下列表： 路面工程 5%水泥穩(wěn)定碎石 上 基層施工技 術(shù)方案 11 主要試驗(yàn)儀器列表 儀器名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 壓力試驗(yàn)機(jī) 2020KN 1 臺(tái) 壓力試驗(yàn)機(jī) 300KN 1 臺(tái) 水泥凈漿攪拌機(jī) ISO 1 臺(tái) 水泥膠砂攪拌機(jī) ISO 1 臺(tái) 水泥膠砂振實(shí)臺(tái) ISO 1 臺(tái) 水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 177。 1℃ 1 臺(tái) 水泥負(fù)壓篩析儀 1 臺(tái) 沸煮箱 1 臺(tái) 水泥抗折試驗(yàn)機(jī) ISO 1 臺(tái) 烘箱 2 臺(tái) 標(biāo)準(zhǔn)方孔篩 1 套 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試模 φ 150mm 1 套 6. 材料準(zhǔn)備 ⑴水泥、碎石等按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。 ⑵水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)：按設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，分別做最大干密度和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 配合比試驗(yàn) 準(zhǔn)備 本 工程石料 ～ 碎石、 0～ 石屑采用欽州市靈山縣那隆新豐石場(chǎng)生產(chǎn)的原材料。水泥選用南寧廣龍水泥有限公司金龍水泥廠的 水泥。 ⑴ 礦料配合比設(shè)計(jì)計(jì)算 路面工程 5%水泥穩(wěn)定碎石 上 基層施工技 術(shù)方案 12 根據(jù)各礦料的篩分結(jié)果，結(jié)合混合料的級(jí)配要求，以 水泥 ： 石屑 ： 碎石 =5： ： 的比例進(jìn)行混合料的進(jìn)行 合成級(jí)配。 ⑵ 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定最佳含水量和最大干密度，按 98%的壓實(shí)度用靜壓法制作 φ 15 15cm 的標(biāo)準(zhǔn)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件，相同水泥劑量的每個(gè)試件需混合料質(zhì)量 m 混合料 =最大干密度 *（ 1+最佳含水量 %） *98%****15，其中 m 水泥 =m 混合料 *水泥劑量，按規(guī)程進(jìn)行 6d 保濕和 1d 浸水養(yǎng)生后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) 。 經(jīng)試驗(yàn)結(jié)果表面， 7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 。 詳見《基層混合料組成設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告》。 根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，水泥劑量為 %， 為減少運(yùn)輸過程水份損失造成混合料質(zhì)量下降，將水泥劑量適當(dāng)調(diào)至 %。 礦料比例為： =50： 50 的水泥穩(wěn)定碎石，最大干密度 g/cm3，最佳含水量 %。 施工 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1. 完成下承層處理與驗(yàn) 收。檢測(cè)項(xiàng)目包括：縱斷高程、中線偏差、橫坡、邊坡、壓實(shí)度、彎沉、平整度等。監(jiān)理工程師簽認(rèn)批準(zhǔn)。 2. 在槽式端面的路段兩側(cè)路肩上每隔一定距離（ 5～ 20m）交錯(cuò)開挖泄水溝或做盲溝。 3. 在正式開工前，已進(jìn)行試驗(yàn)段施工，獲得了機(jī)械拌和、攤鋪、壓實(shí)等技術(shù)參數(shù)（松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、攤鋪速度等）。 路面工程 5%水泥穩(wěn)定碎石 上 基層施工技 術(shù)方案 13 試驗(yàn)段 準(zhǔn)備 1. 松浦系數(shù) 攤鋪施工前，在下承層上選位（距中 5m、 9m），布設(shè)松浦系數(shù)測(cè)設(shè)點(diǎn)， 40m 一個(gè)斷面，每個(gè)斷面觀測(cè) 2 個(gè)點(diǎn)，共測(cè) 10 個(gè)點(diǎn)。測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)位的下承層高程，記錄（水準(zhǔn)儀不動(dòng)），攤鋪后碾壓前，測(cè)設(shè)定位置的松浦后的高程并記錄，得出松浦厚度。壓路機(jī)碾壓成型后，達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度時(shí)，再次測(cè)定此點(diǎn)位的高程，得出壓實(shí)后的厚度，從而得出實(shí)際的松鋪系數(shù)。 本標(biāo)段根據(jù)試驗(yàn)段測(cè)得 水泥穩(wěn)定碎石底基層的松鋪系數(shù)為 ，作為下階段施工放樣依據(jù)。 2. 作業(yè)段長(zhǎng)度 確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度為 50m。 3. 機(jī)械組合 確定合理的機(jī)械組合為徐工 XP2261 壓路機(jī)兩臺(tái)， XP302 膠輪壓路機(jī)一臺(tái)，天工 WTD9000 攤鋪機(jī)兩臺(tái)，運(yùn)輸車輛 10 臺(tái)。攤鋪速度提高到 米 /分鐘，壓路機(jī)前兩遍碾壓速度為 ，以后速度控 制在 。 4. 碾壓方案 根據(jù)碾壓組合方式比較后，確定 5%水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓方式：徐工 XP2261 壓路機(jī)靜壓 1 遍→徐工 XP2261 壓路機(jī)弱振壓 1 遍→徐工XP2261 壓路機(jī)強(qiáng)振壓 2 遍→ XP302 膠輪壓路機(jī)碾壓 2 遍（消除輪跡）。 路面工程 5%水泥穩(wěn)定碎石 上 基層施工技 術(shù)方案