【正文】 設(shè)。四、安全原則有利于施工安全和既有營業(yè)線行車安全，減少施工安全影響和交通干擾，有利于雨季、汛期施工。五、環(huán)保原則根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查所獲得資料，結(jié)合路局要求，做好水土保持，盡量節(jié)約耕地，少占綠地，盡可能最小程度對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不利影響。第二節(jié) 施工總平面布置圖施工平面布置與工程規(guī)模、現(xiàn)場情況及選擇的施工方案相統(tǒng)一，以能滿足施工生產(chǎn)、生活的需要為前提，統(tǒng)籌兼顧，合理布置，科學(xué)安排，根據(jù)工程的特點(diǎn)進(jìn)行總平面布置，詳見施工總平面布置圖第五章 主要施工工藝和方法第一節(jié) 路基工程主施工工藝和施工方法一、路基土石方工程㈠路堤填筑施工路堤填筑前填料應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的適用材料，確保其質(zhì)量符合規(guī)范要求，同時(shí)先清除工程內(nèi)填方路基之基底表土，進(jìn)行軟土地基處理，疏干積水，待監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，才可進(jìn)行路堤填筑。三階段是：準(zhǔn)備階段、施工階段和整修驗(yàn)收階段。四區(qū)段是：填（鋪）料區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗(yàn)區(qū)段。八流程是：施工準(zhǔn)備、填料試驗(yàn)、基底處理、攤鋪整平、振動(dòng)輾壓、檢驗(yàn)簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。⑴原地表處理根據(jù)規(guī)范規(guī)定，清理后的地面及其基底壓實(shí)度，地面橫坡等均應(yīng)符合規(guī)范要求，除特殊要求要保留的植被和保留物外，在鐵路用地范圍內(nèi)的所有樹木，樹根、灌木和垃圾均應(yīng)予清除運(yùn)走。原地面表土、草皮嚴(yán)格按圖紙要求或監(jiān)理要求的深度和范圍清除。部分地段地表清理完畢后再進(jìn)行基底換填改良土和砂夾石壓實(shí)，直至滿足規(guī)范要求。⑵填土路堤施工，用推土機(jī)整平，每層松鋪厚度由壓實(shí)機(jī)械、壓實(shí)方法及現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確定。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，而且層數(shù)要盡量減小，填筑到路床面最后一層，最小壓實(shí)厚度要大于 。當(dāng)用透水性不良或不透水的土壤填筑路堤，在壓實(shí)時(shí)，要嚴(yán)格地控制含水量在最佳含水量的177。2%范圍內(nèi)。用透水性較小的土填筑路堤下層時(shí)，其頂面應(yīng)做成2%的向外雙向橫坡；如用其填筑路堤上層時(shí)，不得復(fù)蓋在透水性較大的土所填筑的下層邊坡上。⑶碾壓檢測(cè)根據(jù)試驗(yàn)段提供的資料，利用重型振動(dòng)壓路機(jī)，按標(biāo)準(zhǔn)碾壓方法及檢測(cè)方法進(jìn)行碾壓、檢測(cè)。⑷路基整修路基填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，修整路拱，使路基表層平整度、坡度、寬度符合規(guī)定要求。⑸邊坡修整放出路基邊線樁，按設(shè)計(jì)規(guī)范要求，刷去超填部分，修整折點(diǎn)，修整后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。橋涵缺口處選用級(jí)配良好的滲水料填筑，離結(jié)構(gòu)物規(guī)定距離以外采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓路機(jī)沿與線路呈45176。方向碾壓邊部，規(guī)定距離1m以內(nèi)選用1t手扶立式振動(dòng)打夯機(jī)分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度不超過20cm。涵洞兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱填筑，嚴(yán)禁單面施工。涵洞頂部填料厚度小于1m時(shí)，嚴(yán)禁重型機(jī)械通過。二、路基附屬工程㈠基底換填砂石處理本工程路基工點(diǎn)類型主要為：軟土路基（含水塘軟土路基），換填片石。1．施工方法軟土路基地基處理范圍K0+216K0+646，換填A(yù)類土并碾壓密實(shí)。2．技術(shù)措施換填時(shí)，對(duì)于普通路基一般從線路中心向兩側(cè)逐步進(jìn)行；幫填路基從靠近既有線開始向外側(cè)進(jìn)行。采用重型振動(dòng)機(jī)械反復(fù)碾壓。根據(jù)所處的路堤部位，用K30荷載板進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到要求的地基系數(shù)。㈡路基排水工程施工根據(jù)設(shè)計(jì)先做好坡腳排水溝施工，其它工程可在路基完成后進(jìn)行。路基排水采用人工開挖、砌筑施工。1．基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡比放樣、開挖和砌筑，防止超欠挖，對(duì)超挖部分一定要夯填密實(shí)，防止雨水沖刷坍塌。2．材料要求漿砌圬工的石料強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，采用色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無裂紋的硬質(zhì)石料。普通片石的形狀不受限制，但其中部的厚度應(yīng)不小于15cm。鑲面用片石，宜選用表面較平整及尺寸較大者，且邊緣厚度不得小于15cm。3．砂漿配制水泥砂漿用料及強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，準(zhǔn)確計(jì)量，拌合均勻，確保良好的和易性和坍落度。在運(yùn)輸過程或在儲(chǔ)存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌合，已凝結(jié)的砂漿不得使用。4．砌體施工漿砌片石應(yīng)采用擠漿法施工，砂漿應(yīng)飽滿，上下層片石砌縫應(yīng)互相錯(cuò)開，距離不小于8cm，杜絕通縫、瞎縫等質(zhì)量通病。施工時(shí)應(yīng)掛線作業(yè)，大面平順，砌筑施工應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。5．勾縫及養(yǎng)生砌體勾縫符合設(shè)計(jì)要求，在砂漿初凝后，及時(shí)養(yǎng)生7～14天，養(yǎng)生期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)和承重，確保砌體圬工質(zhì)量。第二節(jié)涵洞工程主要施工工藝和施工方法一、涵洞工程㈠蓋板箱涵施工方法及工藝涵洞施工采用現(xiàn)澆混凝土墻身，預(yù)制蓋板，現(xiàn)場吊車架設(shè)。涵洞開工前做好測(cè)量放線工作。采用挖掘機(jī)或人力開挖基礎(chǔ)，人工整修。涵洞墻身、帽石采用鋼模板、鋼管腳手架或方木支撐加固?；炷敛捎米詣?dòng)計(jì)量攪拌站拌合、機(jī)械運(yùn)輸、振動(dòng)棒搗固。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)，兩側(cè)對(duì)稱填土，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。護(hù)錐砌石做到表面平整，砂漿飽滿、分層錯(cuò)縫、美觀。第三節(jié) 軌道工程主要施工工藝和施工方法 一、新鋪軌道㈠新鋪軌道施工工藝人工鋪設(shè)軌道施工工藝見圖53。施工準(zhǔn)備壓道整道方枕釘?shù)腊惭b鋼軌螺旋道釘錨固散布軌料上 碴圖53人工鋪設(shè)軌道施工工藝流程框圖㈡新鋪軌道施工方法1．施工準(zhǔn)備主要有材料和技術(shù)準(zhǔn)備。鋼軌、軌枕及線路配件運(yùn)到工地根據(jù)需要和場地情況，在鐵路行車限界外堆放備用,配件入庫保存。技術(shù)準(zhǔn)備主要有測(cè)量并釘出線路中線樁(直線50m，圓曲線20m，緩和曲線10m及曲線五大樁)。鋼軌逐根檢尺，軌頭處標(biāo)明公差值，并進(jìn)行配軌計(jì)算。2．上碴首先用石灰撒出鋪碴寬度，雙層道床先鋪底碴，再上面碴，初次鋪碴高度達(dá)軌枕底面，用平板振動(dòng)夯或壓路機(jī)夯實(shí)。運(yùn)碴采用汽車一次運(yùn)足、人工攤平?；炷淋壵淼囟沃虚g拉槽，剩余道碴堆在路基兩側(cè)在鋪軌后補(bǔ)足。3．散布軌料軌枕采用人力搬運(yùn)，按設(shè)計(jì)數(shù)量擺放。鋼軌采用軌鉗人力搬運(yùn)至線路兩邊，鋼軌應(yīng)根據(jù)軌排計(jì)算和公差值配軌，鋼軌腰部標(biāo)出軌枕位置。其他軌料隨安裝鋼軌程序散布。4．螺旋道釘錨固鋼筋混凝土枕要進(jìn)行螺旋道釘錨固，采用反錨法，保證螺旋道釘錨固質(zhì)量，并進(jìn)行拉拔試驗(yàn)。鉆孔或錨固完成后，即把軌枕按規(guī)定間距擺放，鋼筋混凝土枕居中擺放。5．鋪設(shè)鋼軌首先散布鋼軌配件，鋼軌用鋼軌鉗人力抬運(yùn)就位。鋼軌就位時(shí)要注意隨時(shí)測(cè)量軌溫，調(diào)整軌縫寬度，并用插入軌縫片方法保證軌縫寬度，上好鋼軌夾板。6．方枕釘?shù)罆r(shí)要先按鋼軌腰上的標(biāo)記方枕。合格后在撬棍配合下放好墊板，鋼筋混凝土枕將各種扣件依次放在承軌槽內(nèi)，用專用扳手將各種扣件上緊。7．整道鎖定軌道完成后即進(jìn)行驗(yàn)道、卸碴、整道作業(yè)，撥道、起道、搗固、壓道交替進(jìn)行。撥道、起道采用人工配合起撥道機(jī)進(jìn)行，用搗固機(jī)搗固。并校正軌距、補(bǔ)齊和更換不合格配件、更換斷枕，直到線路合格為止。㈢新鋪軌道的技術(shù)措施鋪軌前，將多余的硫磺漿鏟除干凈。嚴(yán)格按線路中樁進(jìn)行鋪設(shè)軌道作業(yè)。堅(jiān)持“三檢制”，加強(qiáng)質(zhì)量檢查和控制。嚴(yán)禁使用不合格的材料及配件。加強(qiáng)鄰線施工防護(hù)，確保行車和人身安全。加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)防工程材料和施工用具侵入限界。進(jìn)車前要驗(yàn)好道，且經(jīng)過質(zhì)檢員對(duì)線路的軌距、水平和方向檢查確認(rèn)達(dá)到放行列車條件方可進(jìn)車卸碴。㈣插入道岔1．插入道岔施工工藝新鋪道岔施工工藝見圖542．插入道岔施工方法根據(jù)測(cè)量樁號(hào)，定出兩組道岔在既有線路上的位置，在既有線旁邊撘枕木垛，預(yù)鋪道岔，利用封鎖時(shí)間在既有線鋸軌，將預(yù)鋪的道岔插入既有線。放線定位軌料驗(yàn)收鋪設(shè)岔枕鋪設(shè)岔鐵安裝連接桿安裝轉(zhuǎn)轍設(shè)備 封鎖施工插入道岔 圖54新鋪道岔施工工藝流程圖鋪設(shè)岔枕：混凝土枕地段，按岔枕編號(hào)擺放岔枕。安裝連接桿：在尖軌部位安裝連接桿，要求左右擺動(dòng)靈活，尖端與基本軌密貼，擺度符合規(guī)定。安裝轉(zhuǎn)轍設(shè)備：道岔鋪好后要及時(shí)壓道養(yǎng)護(hù)，特別是道床局部不密實(shí)要及時(shí)填碴搗固維修。道岔養(yǎng)護(hù)符合標(biāo)準(zhǔn)后，及時(shí)配合電務(wù)部門安裝轉(zhuǎn)轍和信號(hào)設(shè)備。3．新鋪道岔技術(shù)措施嚴(yán)格控制道岔軌距誤差為+3mm、1mm，尤其尖軌第一聯(lián)結(jié)桿的軌距誤差必須控制在177。1mm，查照間隔必須符合要求。必須保證基本軌密貼。保證各部尺寸符合要求。轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活。㈤補(bǔ)碴整道1．補(bǔ)碴整道施工工藝補(bǔ)碴整道施工工藝見圖55。2．補(bǔ)碴整道施工方法補(bǔ)碴：把線路兩側(cè)路肩上存儲(chǔ)的道碴用人工均勻地散布到軌道內(nèi)，并上齊枕頭道碴。不足之處用單軌車倒運(yùn)。調(diào)整軌縫：先擰松螺旋道釘?shù)穆菝?，用軌縫調(diào)整器調(diào)均軌縫，軌縫的寬度按當(dāng)時(shí)的軌溫計(jì)算，具體按現(xiàn)行的《鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范》辦理。備碴運(yùn)輸補(bǔ)碴勻軌縫起道細(xì)方枕串碴填盒搗固撥道整道備碴中部禁搗留凹槽枕下墊碴軌腰標(biāo)記松道釘螺帽圖55補(bǔ)碴整道施工工藝流程框圖起道：用起道機(jī)起道，將軌道抬高至設(shè)計(jì)標(biāo)高，曲線外軌按規(guī)定超高抬夠，起道后的軌道前后高低，左右水平要符合規(guī)范要求。細(xì)方枕木：按規(guī)定在軌腰上畫出軌枕標(biāo)記，點(diǎn)好間隔點(diǎn)，按此標(biāo)記方正枕木。串碴：鋼軌兩側(cè)40～50cm范圍內(nèi)串滿道碴，混凝土軌枕中間60cm寬的碴面要低于軌枕底面。填盒：向軌枕盒內(nèi)填補(bǔ)一部分道碴，供搗固用。撥道：用液壓撥道器按線路中線細(xì)撥軌道，使軌道中心線與線路中心線一致。撥道后，達(dá)到直線順直，曲線圓順，軌距符合規(guī)范要求。整道：整修道床包括小量撥道、校正線路平面位置、補(bǔ)充軌枕盒內(nèi)道碴和枕木頭道碴、拍實(shí)道床頂面和邊坡等工作內(nèi)容，保持道床穩(wěn)定。補(bǔ)碴整道完成后，及時(shí)安裝防爬設(shè)備，并要不斷巡視檢查線路，進(jìn)行維護(hù)，不斷提高線路質(zhì)量，保證列車安全運(yùn)行。二、封鎖施工封鎖時(shí)的施工：在上報(bào)要點(diǎn)封鎖計(jì)劃批準(zhǔn)封鎖施工前一天，將螺栓上油，按《技規(guī)》要求將螺栓擰松后再擰緊，將擰不下的螺栓做出記號(hào)。在封鎖前40分鐘內(nèi)可隔一根枕把一軌枕盒內(nèi)的道碴扒至枕底平齊，將擰不下來的螺栓用乙炔氣割掉，還可在滿足《技規(guī)》要求的前提下，擰下魚尾夾板的部分螺栓和部分軌枕螺帽，以縮短本工序時(shí)間，為下道工序的順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。整體插入道岔：在站場改建中，有些新設(shè)道岔若直接在岔位上鋪釘，將會(huì)較長時(shí)間影響運(yùn)輸作業(yè)，采用整體插入道岔法施工，僅需封鎖線路2小時(shí)左右，將大大減輕對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?。其具體步驟見圖56.預(yù)鋪道岔（軌排）橫移道岔就位拆除既有線要點(diǎn)封鎖壓道養(yǎng)護(hù)開 通圖56整體插入道岔（或軌排）施工工藝流程圖要點(diǎn)封鎖：將制定的施工方案經(jīng)與建設(shè)單位及鐵路運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)部門協(xié)商確定后報(bào)運(yùn)輸部門審批。按批準(zhǔn)時(shí)間在車站辦理有關(guān)手續(xù)，并按規(guī)定在施工地點(diǎn)兩端設(shè)好防護(hù)。拆除既有道岔或既有線軌排：假若批準(zhǔn)的施工計(jì)劃允許封鎖前一小時(shí)開始慢行，那么從封鎖前一個(gè)小時(shí)開始，慢行點(diǎn)利用行車間隙，將既有線道碴扒平至軌枕底面，需松動(dòng)的螺栓預(yù)松，涂油后再擰緊。封鎖命令下達(dá)后，即松去螺栓，用撬棍、繩索拖拉軌排至線外。橫移道岔就位：用起道機(jī)將道岔頂起，下穿滑軌，用撬棍、繩索拖拉橫移就位，去掉滑軌，聯(lián)接線路。上碴整道、搗固。壓道養(yǎng)護(hù)：用機(jī)車壓道，檢查道岔各部件的情況，并補(bǔ)碴搗固。開通：道岔經(jīng)壓道、養(yǎng)護(hù)達(dá)標(biāo)后即可辦理開通手續(xù)，開通線路。第四節(jié) 機(jī)車轉(zhuǎn)盤工程主要施工工藝和施工方法測(cè)量控制（1）平面控制工程定位依據(jù)設(shè)計(jì)提供的測(cè)量控制點(diǎn)，用全站儀采用坐標(biāo)放樣方法將控制點(diǎn)引入場區(qū)，在施工中使用蘇光J2經(jīng)緯儀采用室內(nèi)主軸線控制法控制測(cè)量。并定期對(duì)經(jīng)緯儀和鋼尺進(jìn)行檢查，確保精度滿足施工要求。（2）高程控制采用水準(zhǔn)儀用重物懸掛鋼尺法傳遞高程，根據(jù)已知水準(zhǔn)點(diǎn)并將其傳遞至附近結(jié)構(gòu)物上，做出總體高程控制點(diǎn)，作為高程的依據(jù)?；A(chǔ)工程(1)基槽開挖 (2)基礎(chǔ)施工1）地基承載力合格后，進(jìn)行基礎(chǔ)施工。2）基礎(chǔ)采用C30混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層為紫紅色或硬塊狀土，應(yīng)做夯實(shí)處理。基坑開挖及排水（1）、基坑開挖前由技術(shù)人員依照施工圖紙進(jìn)行施工放線，并確認(rèn)開挖范圍內(nèi)無電纜或其它設(shè)施后方可進(jìn)行開挖工作。，配合裝載機(jī)運(yùn)土施工。工作坑的清底及刷坡用人工配合。工作坑挖至基底時(shí)，需留20cm厚人工清理。（2）、工作坑內(nèi)四周設(shè)梯形排水溝（,，坡度1：1），并以3%的坡度流入集水井，井內(nèi)的水用潛水泵抽出。主體（1）、施工方法基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，檢查簽證后，進(jìn)行混凝土澆筑。采用現(xiàn)場澆筑施工。模板采用定制1500600鋼模板拼制，支架采用萬能腳手架，加固采用鋼管對(duì)拉。②.模板施工配合砼澆筑分2次支模：底板部分和邊墻及頂板部分。模板采用60150cm大塊鋼模板，表面噴涂模板專用漆，以保證砼表面的平整度和光滑度；支撐為Φ40鋼管，頂板支架采用碗扣式腳手架配合方木，做成滿堂紅體系。③.混凝土的施工混凝土全部采用現(xiàn)場攪拌。砼澆筑采用混凝土泵送入模，插入式振搗器振搗；振搗時(shí)按梅花型布置，并插入下層1015cm。（3）、鋼筋工程①.鋼筋的配制原材料應(yīng)有出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告單，做好狀態(tài)標(biāo)識(shí)，進(jìn)場應(yīng)按批量、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量進(jìn)行檢查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定抽取試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，合格后再使用。所有鋼筋均按施工圖及現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程要求在鋼筋加工基地加工后運(yùn)至現(xiàn)場。鋼筋加工場根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)分期分批加工成型，并及時(shí)分區(qū)堆放進(jìn)行標(biāo)識(shí)以免混用，并做好鋼筋的維護(hù)工作，避免銹蝕或油污，確保鋼筋表面潔凈。②.鋼筋的連接和綁扎鋼筋采用閃光對(duì)焊進(jìn)行焊接，由專門培訓(xùn)過的電焊工操作，綁扎相鄰鋼筋的接頭要按規(guī)定錯(cuò)開。鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長度、接頭位置必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。第五節(jié) 房屋工程施工方法和工藝門窗安裝（1）工藝流程彈線找規(guī)矩→確定精度方向的安裝位置→安裝塑鋼推拉窗披水條→框兩側(cè)防腐處理→門窗就位、臨時(shí)固定→調(diào)整無誤后與墻體固定→出框與墻體的縫隙→安裝五金配件。（2）外窗采用單框雙玻平開塑鋼窗，外門為成品防盜門，內(nèi)門為成品木門，按圖紙要求選定好門窗規(guī)格、型號(hào)，逐榀校核，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。（3）安裝時(shí)，縱向用經(jīng)緯儀在門窗口邊定出垂直控制線，水平方向彈線找直。抹灰工程（1）工藝流程基層處理－吊垂直