【正文】 施工時，應(yīng)測定現(xiàn)場骨料的含水率，將理論配合比的換算為施工配合比，作為混凝土施工配料的依據(jù)?；炷僚浜媳瓤蓞⒄崭戒浺挥嬎?。第三節(jié) 混凝土抖合物的攪拌和運輸 混凝土拌合物應(yīng)采用機械攪拌施工，其攪拌站宜根據(jù)施工順序和運輸工具設(shè)置，攪拌機的容量應(yīng)根據(jù)工程量大小 和施工進度配置。施工工地宜有備用的攪拌機和發(fā)電機組。 投入攪拌每盤的拌合物數(shù)量，應(yīng)按混凝土施工配合比和攪拌機容量計算確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定: 一、進入拌和機的砂、石料必須準(zhǔn)確過秤。磅秤每班開工前應(yīng)檢查校正； 二、散裝水泥必須過秤。袋裝水泥，當(dāng)以袋計量時，應(yīng)抽查其量是否準(zhǔn)確；三、嚴(yán)格控制加水量。每班開工前，實測砂、石料的含水量，根據(jù)天氣變化，由工地試驗確定施工配合比； 四、混凝土原材料質(zhì)量計的允許誤差，不應(yīng)超過下列規(guī)定:1．水泥177。1％； 2．粗細(xì)骨料177。3％； 3．水177。1％； 4．外加劑177。2％。 條 攪拌第一盤混凝土拌合物前，應(yīng)選用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。 攪拌機裝料順序，宜為砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。 混凝土拌合物每盤的攪拌時間，應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌合物的和易性確定。混凝土拌合物的最短攪拌時間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌合物開始出料上的連續(xù)攪拌時間。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r間 攪拌機容量（L）轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)／min）攪拌時間（s）低流動性混凝土干硬性混凝土自由式4001810512080014165210強制式3753890100150020180240 混凝土拌合物的運輸，宜采用自卸機車運輸。當(dāng)運距較遠(yuǎn)時，宜采用攪拌運輸車運輸?；炷涟韬衔飶臄嚢铏C出料后，運至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定?；炷翉臄嚢铏C出料至澆筑完畢的允許最長時間 施工氣溫（186。C）允許最長時間（h）5～10210～2020～30130～35 裝運混凝土拌合物，不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。夏季和冬季施工，必要時應(yīng)有遮蓋或保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度。當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。第四節(jié) 混凝土拌合物的澆筑 模板宜采用鋼模板。模板的制作與立模應(yīng)符合下列規(guī)定：一、 鋼模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致；二、木模板應(yīng)選用質(zhì)地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋的木料。模板厚度宜為5cm，其高度應(yīng)與混凝土厚度一致。模板內(nèi)側(cè)面、頂面要刨光，拼縫緊密牢固，邊解平整無缺；二、 模板高度的允許誤差為177。2mm。企口舌部或凹槽的長度允許誤差：鋼模板為177。1mm，木模板為177。2mm； 四、立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)動立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。 混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。 混凝土拌合物的攤鋪，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、混凝土板的厚度不大于22cm時，可一次攤鋪，大于22cm時，可分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚的五分之三；二、攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度；三、 用人工攤鋪，應(yīng)用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，防止混凝土拌合物離析。 混凝土拌合物的振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、 對厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗。縱橫振搗時，應(yīng)重疊10～20cm，然后用振動梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時應(yīng)防止鋼筋變位；二、 振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。用平板式振搗器振搗時，不宜少于15s；，不宜少于30s。用插入式振搗器時，不宜少于20s。三、 當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合使用時，應(yīng)先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土拌合物5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土拌合物初凝以前完成。，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋； 四、振搗時應(yīng)鋪以人工找平，并應(yīng)隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動，應(yīng)及時糾正。 干硬性混凝土攪拌時可先增大水灰比，澆筑后采采真空吸水工藝再將水灰比降低，以提高混凝土在未凝結(jié)硬化前的表層結(jié)構(gòu)強度。混凝土板真空吸水工藝應(yīng)按本規(guī)范附錄二的要求操作。 混凝土拌合物整平時，填補板面應(yīng)選用碎（礫）石較細(xì)的混凝土拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補找平。經(jīng)用振動梁整平后，可再用鐵滾筒進一步整平。設(shè)有路拱時，應(yīng)使用路拱成形板整平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。 條 混凝土板做面，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、 當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時，做面宜在遮陰棚下進行；二、 做面前，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。做面時嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉；三、 做面宜分二次進行。先找平抹平；俟混凝土表面無泌水時，再作第二次抹平。混凝土板面平整、密實；四、抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽。公路和城市道路、廠礦道路的拉毛和壓槽深度應(yīng)為1～2mm。民航機場道面拉毛的平均紋理深度（填砂法）：跑道；滑行道、 。第五節(jié) 鋼 筋 設(shè) 置 鋼筋混凝土板鋼筋網(wǎng)片的安放，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、得踩踏鋼筋網(wǎng)片；二、安放單層鋼筋網(wǎng)片時，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。待鋼筋網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土；三、雙層鋼筋網(wǎng)片時，對厚度不大于25cm的板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。 安放角隅鋼筋時，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。 安放邊緣鋼筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌合物，拍實至鋼筋設(shè)置高度，然后安入邊緣鋼筋，在兩端彎起處用混凝土拌合物壓住。第六節(jié) 接 縫 施 工 脹縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、 脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿。縫隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板；二、 脹縫傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布置。固定后的傳力必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1．頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中?；炷涟韬衔餄仓皯?yīng)檢查傳力桿位置；澆筑時，應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌合物用插入工振搗器振實，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套（－1）。 頂頭木模固定傳力桿安裝圖2．支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并就用鋼筋支架固定就位。澆筑時就先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌合物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部份填補混凝土拌合特，并用插入式振搗器振實（）。 支架固定傳圖桿安裝圖 縮縫的施工方法，應(yīng)采用切縫法。當(dāng)受條件限制時，可采用壓縫法。民航機場道面和高速公路必須采用切縫法。切縫法和壓縫法的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、切縫法施工，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強度25％～30％時，應(yīng)采用切縫機進行切割。切縫用水冷卻時，應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。切縫機具及施工工藝應(yīng)符合附錄三的要求；二、壓縫法施工，當(dāng)混凝土拌合物做面后，應(yīng)立即用振動壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。 施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計位置吻合。施工縫就與路面中心線垂直；多車道路面及民航機場道面的施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中,另一半應(yīng)涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。 縱縫施工方法，應(yīng)按縱縫設(shè)計要求確定，并應(yīng)分別符合下列規(guī)定：一、平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽；二、企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應(yīng)涂刷瀝青。澆筑鄰板時應(yīng)靠縫壁澆筑；三、整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫。縱縫設(shè)置拉桿時，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計位置放樣打眼。 混凝土板養(yǎng)護期滿后，縫槽應(yīng)及時填縫。在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。常用的填縫料，可按本規(guī)范附錄四選用。 填縫采用灌入式填縫的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；二、填縫料的灌住深度宜為3～4cm。當(dāng)縫槽大于3～4cm時，可填多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面；三、熱灌填縫料加熱時，應(yīng)不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當(dāng)氣溫較低時,應(yīng)用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應(yīng)仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，應(yīng)用噴燈水火烘烤，使其粘結(jié)緊密。 填縫采用預(yù)制嵌縫條的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定；一、預(yù)制脹縫板嵌入前，縫壁應(yīng)干燥，并應(yīng)清除縫內(nèi)雜物，使嵌縫條與縫壁緊密結(jié)合；二、縮縫、縱縫、施工縫的預(yù)制嵌條，可在縫槽形成時嵌入。嵌縫條應(yīng)順直整齊。第七節(jié) 混凝土板養(yǎng)護 混凝土板做面完畢，應(yīng)及時養(yǎng)護。養(yǎng)護應(yīng)根據(jù)施工工地情況及條件，選用濕治養(yǎng)護和塑料薄膜養(yǎng)護等方法。 濕治養(yǎng)護應(yīng)符合下列規(guī)定：一、宜用草袋、草簾等，在混凝土終凝以后復(fù)蓋于混凝土板表面，每天應(yīng)均勻灑水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)；二、晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑后3d內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫； 三、混凝土板在養(yǎng)護期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行。在達(dá)到設(shè)計強度的40％以后，方可允許行人通行；四、養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為14～21d。養(yǎng)護期滿方可將復(fù)蓋物清除，板面不得留痕跡。 塑料薄膜養(yǎng)護應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、塑料薄膜溶液的配合比應(yīng)由試驗確定。薄膜溶劑一般具有易燃或有毒等特性，應(yīng)做好貯運和安全工作；二、塑料薄膜施工，宜采用噴灑法。當(dāng)混凝土表面不見浮水和用手指壓無痕跡時,應(yīng)進行噴灑； 三、噴灑厚度宜以能形成薄膜為度。用是宜控制在每千克溶劑灑3m2左右；四、在高溫、干燥、刮風(fēng)時，在噴膜前后，應(yīng)用遮陰棚加以遮蓋；五、養(yǎng)態(tài)期間應(yīng)保護塑料薄膜的完整。當(dāng)破裂時應(yīng)立即修補。薄膜噴灑后3d內(nèi)應(yīng)禁止行人通行，養(yǎng)護期和填縫前禁止一切車輛行駛?；炷涟逅芰媳∧ゐB(yǎng)護應(yīng)符合本規(guī)范附錄五的要求。 模板的拆除，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間，； 混凝土板允許拆模時間 晝夜平均氣溫（186。C）允許拆模時間（h）572104815362030252430以上18注：①允許拆模時間，自混凝土成型后至開始拆模時計算。②使用礦渣水泥時，允許拆模時間宜延長50％～100％。二、拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。 混凝土板達(dá)到設(shè)計強度時，可允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時（不包括民船機場跑道和高速公路），混凝土板應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度80％以上，其車輛荷域不得大于設(shè)計荷域?；炷涟宓膹姸龋瑧?yīng)以混凝土試塊強度作為依據(jù)， 也可按現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》中的溫度、齡期對混凝土強度影響的規(guī)定執(zhí)行。第八節(jié) 冬季施工和夏季施工 冬季施工，根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5186。C時，混凝土板的施工應(yīng)按冬季施工規(guī)定進行。 混凝土板冬季施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、不得遭受冰凍； 二、冬季施工水泥應(yīng)采用425號以上硅酸鹽水泥或普通水泥，； 三、混凝土拌合物攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備；四、 混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5℃。當(dāng)氣溫在0℃以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5℃時，應(yīng)將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達(dá)不到要求時，應(yīng)將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時,水泥應(yīng)最后投入。 五、材料加熱應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1．在任何情況下，水泥都不得加熱； 2．加熱溫度應(yīng)為：混凝土拌合物不應(yīng)超過35℃，水不應(yīng)超過60℃，砂、石料不應(yīng)超過40℃；3．水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時，每臺班至少測四次溫度；室外氣溫4h測一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內(nèi)，應(yīng)每隔6h測一次溫度；7d內(nèi)每晝夜應(yīng)至少測兩次溫度。六、混凝土板澆筑時，基層應(yīng)無冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時，應(yīng)清除。混凝土拌合物不得使用帶有冰雪的砂、石料。七、混凝土拌合物的運輸、攤鋪、振搗、做面等工序，應(yīng)緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失；八、混凝土板澆筑完畢開始做面前，應(yīng)搭蓋遮陰棚?；炷两K凝后，可改用草簾等保溫材料復(fù)蓋養(yǎng)護，灑水時應(yīng)移去保溫材料，灑水后復(fù)蓋； 九、冬季養(yǎng)護時間不應(yīng)少于28d。允許拆模時間也應(yīng)適當(dāng)延長。 夏季施工，當(dāng)混凝土拌合物溫度在30～35℃時，混凝土板的施工應(yīng)按夏季施工規(guī)定進行。 混凝土板夏季施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、混凝土拌合物澆筑中應(yīng)盡量縮短運輸、攤鋪