【正文】 ；第八章 主要工程項(xiàng)目的施工程序和施工方法當(dāng)整個(gè)工程施工方案經(jīng)反復(fù)論證落實(shí)后，如何將人力、機(jī)具、投入的全部材料有效地科學(xué)合理的組織安排，確保每個(gè)施工工序、每分部分項(xiàng)工程達(dá)到設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)及要求，而且符合施工安全要求。這就是我們?nèi)绾尾扇∈┕ぜ夹g(shù)的課題，使得施工企業(yè)在滿足上述條件的同時(shí)能高效快速的運(yùn)作。因此，制訂和采取施工技術(shù)的前提和指導(dǎo)思想，即為：保質(zhì)、保量、安全、有效。同時(shí)有利加快工程進(jìn)度，有利于提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本工程施工期間可能遇見大雨，因此要做好現(xiàn)場(chǎng)排水工作，除沿臨時(shí)設(shè)施周邊挖砌排水溝外，土方開挖過程中，應(yīng)沿基坑邊沿適當(dāng)位置挖砌集水坑，收集雨水，所有雨水經(jīng)地面排水系統(tǒng)，經(jīng)沉沙井三級(jí)沉淀后方可排入市政管網(wǎng)。所挖的供水、供電溝槽要定距做好排水措施，以防止下雨溝槽水滿影響施工。第一節(jié) 觀測(cè)放線與沉降觀測(cè)本工程施工測(cè)量包括現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)與水準(zhǔn)點(diǎn)的交接、軸線控制及高程測(cè)量等，在本工程施工測(cè)量放線之前，除了檢查好自己所有使用的測(cè)量?jī)x器及工具外，還將做好以下工作：了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉和核對(duì)設(shè)計(jì)圖中的各部位尺寸關(guān)系。制定各細(xì)部的放樣方案。準(zhǔn)備好放樣數(shù)據(jù)，繪制放樣略圖。一、平面位置的確定：根據(jù)該工程總平面圖給定的紅線坐標(biāo)、高程，編制測(cè)控方案如下：根據(jù)甲方提供的施工圖紙，利用甲方提供的紅點(diǎn)坐標(biāo)用直角坐標(biāo)法測(cè)設(shè)一個(gè)坐標(biāo)控制網(wǎng)，對(duì)該工程的各主要軸線進(jìn)行定位、控制,使樁號(hào)的誤差減到最少,能夠精確的按圖施工。具體做法要求：用北光DCH3紅外線測(cè)距儀先對(duì)甲方提供的紅點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，要求邊長(zhǎng)相對(duì)誤差小于1/10000，角度誤差小于12秒，當(dāng)符合要求時(shí)，才可以利用紅線點(diǎn)測(cè)設(shè)控制網(wǎng)，否則應(yīng)會(huì)同甲方及有關(guān)部門。協(xié)商后重新測(cè)設(shè)。利用紅外點(diǎn)測(cè)設(shè)控制網(wǎng)。為確保建筑物形狀、尺寸的嚴(yán)密統(tǒng)一性，要求做到邊長(zhǎng)相對(duì)誤差小于1/8000，角度誤差小于15秒。反復(fù)檢驗(yàn)該控制網(wǎng)至滿足要求。再利用經(jīng)驗(yàn)合格的50m鋼卷尺，對(duì)建筑物的主軸線進(jìn)行細(xì)分。二、高程測(cè)量：根據(jù)甲方提供的高程水準(zhǔn)點(diǎn)將引測(cè)至現(xiàn)場(chǎng)，引測(cè)時(shí)采用閉合路線，按四等水準(zhǔn)觀測(cè)要求進(jìn)行，儀器使用DS1型水準(zhǔn)儀。三、沉降觀測(cè)：按定位圖上沉降觀測(cè)點(diǎn)的位置準(zhǔn)確埋設(shè)8—10沉降觀測(cè)點(diǎn)，并將它們組成閉合路線，按II等水準(zhǔn)要求進(jìn)行觀測(cè)，要求施工期間每施工完一道工序進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，鋪裝完工后第一年每隔2～3個(gè)月觀測(cè)一次，直到沉降穩(wěn)定為止。如果在沉降觀測(cè)的過程中發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，立即通知設(shè)計(jì)單位做進(jìn)一步處理。進(jìn)行沉降觀測(cè)前對(duì)使用儀器要進(jìn)行檢核，以免影響觀測(cè)結(jié)果，對(duì)沉降觀測(cè)資料要及時(shí)整理并繪成圖表，作為工程技術(shù)檔案進(jìn)行妥善保存。四、測(cè)量資料管理：本工程采用專用測(cè)量記錄手薄及各種記錄表格記錄，能保證各種原始資料的完整，內(nèi)業(yè)外業(yè)資料齊全。施工中應(yīng)注意認(rèn)真收集整理，確?？⒐r(shí)提交的資料數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。第二節(jié) 各分項(xiàng)工程施工工藝土方開挖1）、施工順序施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→做臨時(shí)排水系統(tǒng)→清除表土→推土機(jī)或裝載機(jī)挖土方→挖掘機(jī)挖裝土方→自卸車運(yùn)至填方路段或棄土場(chǎng)→測(cè)量邊坡坡度→人工修整邊坡2）、施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)斷面、測(cè)設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護(hù)措施。3）、做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。4）、土方開挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工的地段采用人力開挖。5）、開挖過程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。6）、土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。7）、加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。8）、雨季開挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。9）、土方開挖時(shí)，對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。10）、在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋?！　∈介_挖　　　軟石開挖可采用機(jī)械直接開挖，也可采用先爆破后挖運(yùn)的方式進(jìn)行施工。石方開挖如采用鉆爆法施工，需要自上而下臺(tái)階梯段進(jìn)行爆破。對(duì)于梯段高度小于3m的部位，采用柴油空壓機(jī)供風(fēng)，手風(fēng)鉆鉆孔，非電毫秒雷管起爆，導(dǎo)爆索傳爆，主爆孔按加強(qiáng)松動(dòng)爆破裝藥，周邊孔按光面控制爆破技術(shù)實(shí)施。對(duì)梯段高度大于3m的部位，采用100B型輕便潛孔鉆配合覆帶式液壓鉆鉆孔，臺(tái)階梯段爆破，主爆孔按減弱拋擲爆破裝藥，周邊孔按預(yù)裂爆破實(shí)施?；靥钍┕ぶ胁扇M斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。1）、填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。2）、路基填土高度小80cm（包括零填）時(shí)，對(duì)于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于90%。3）、加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺(tái)階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。4）、路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。5）、用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量177。2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。6）、路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對(duì)路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取用，對(duì)土質(zhì)不滿足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場(chǎng)取土進(jìn)行路基填筑。7）、施工圖設(shè)計(jì)填方邊坡率為1：。8）、雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2～3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。9）、零填頂面以下030cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。10）、舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據(jù)舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實(shí)度及CBR值達(dá)不到要求的段落，盡快征得業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，進(jìn)行換填處理。將舊路基按要求部分挖除，并換填CBR值滿足要求的填料；土質(zhì)不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿足CBR值的填料。檢查井施工一、施工工藝施工前，進(jìn)行平面及水準(zhǔn)控制測(cè)量及復(fù)測(cè)，保證井中心位置高程及井距符合設(shè)計(jì)要求，并定出中心點(diǎn)，劃上砌筑位置及標(biāo)出砌筑高度，便于操作人員掌握。砌筑檢查井應(yīng)校核內(nèi)徑，收口段要每皮磚檢查有無偏移，且要事先確定收口段的高度，可按規(guī)定每皮磚縮入2cm，砌一皮磚即縮入4cm。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側(cè)，要用砂漿碎磚搗插密實(shí)，務(wù)使不滲漏，且要避免上下層磚對(duì)縫。流槽采用與井墻一次砌筑的磚砌流槽，如改用c10砼時(shí)，澆筑前應(yīng)先將檢查井之井基、井墻洗刷干凈，以保證共同受力。長(zhǎng)方形井井壁必須互相垂直，井形方正，并且井身的長(zhǎng)軸線應(yīng)與側(cè)平面平行；磚墊井壁必須灰縫飽滿、平整，抹灰應(yīng)平順密實(shí)，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。井砌筑完畢及時(shí)裝上預(yù)制井環(huán)，井蓋按設(shè)計(jì)要求放置平衡，確保與路面標(biāo)高保持一致。二、質(zhì)量保證項(xiàng)目檢查井井內(nèi)流槽應(yīng)平順，位置準(zhǔn)確，不得有建筑垃圾等雜物。檢查井井環(huán)、井蓋必須完整無缺，安裝平穩(wěn)，位置準(zhǔn)確。井框、井蓋必須完整無損，安裝平穩(wěn)，位置準(zhǔn)確。井蓋座須座漿，井蓋頂面要求與路面平；回填土?xí)r，先將井蓋座座漿，井蓋蓋好，在井身周圍同時(shí)回填，回填土密實(shí)度要求不低于95%；砂礫石基層的施工工藝：砂礫石底基層是一種天然的低塑性或無塑性碎石料，經(jīng)攤鋪成型，灑水碾壓密實(shí)而成的一種路面結(jié)構(gòu)。 材料必須符合規(guī)范的要求，得到監(jiān)理工程師和認(rèn)可。，且不大于10cm。 攤鋪 （1）、碎石在攤鋪前，應(yīng)根據(jù)材料干濕情況，在料堆上適當(dāng)灑水，以減少攤鋪時(shí)，粗細(xì)料分離。 （2）、松鋪厚度按顆粒級(jí)配，干濕不同情況而定，具體的松鋪系數(shù)要在施工中利用一段約100米的路基經(jīng)行試驗(yàn)，以取得合適的松鋪系數(shù)?！。?）、攤鋪要均勻，如發(fā)現(xiàn)粗細(xì)顆粒分別集中，應(yīng)摻入適當(dāng)?shù)纳盎蛩槭幚?。?。?）、若混合料中粗細(xì)含量多，細(xì)料少；或采用兩種粗細(xì)不同的材料鋪筑時(shí)，可分層攤鋪，將大料鋪底，小料蓋面，以利成型。 （5）、碾壓整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，先用小型壓路機(jī)或打夯機(jī)壓實(shí)23遍達(dá)到基本穩(wěn)定。即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段，由路兩側(cè)向中心碾壓，及時(shí)檢查路拱及平整度，去高墊低，一般掌握定低勿高的原則，找補(bǔ)坑槽一次找齊，個(gè)別砂窩或石子成堆，將其挖出，重新調(diào)整級(jí)配后再鋪筑，碾壓過程隨時(shí)灑水，保持碎石經(jīng)常濕潤(rùn)，以防松散推移。 水泥石灰穩(wěn)定砂礫基層 施工前準(zhǔn)備工作組 負(fù)責(zé)沿線縱橫斷現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，消除底基層污物。 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)組 按照準(zhǔn)備組測(cè)定的縱橫斷面控制高程，掛基準(zhǔn)線、放樁、定高程、校測(cè) 攤鋪后高程，攤鋪機(jī)前清掃處理接縫，指揮運(yùn)料車，協(xié)調(diào)攤鋪機(jī)的行駛速度。 碾壓組 其主要工作為指揮壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓。 質(zhì)量保證組 負(fù)責(zé)每天攤鋪時(shí)的橫縫處理，派專人用3m直尺檢查碾壓后的平整度，檢測(cè)密實(shí)度。 機(jī)械搶修、安全、運(yùn)輸保障組 負(fù)責(zé)機(jī)械搶修、燃料供應(yīng)、穩(wěn)定混合料運(yùn)輸。 材料組負(fù)責(zé)穩(wěn)定拌和料現(xiàn)場(chǎng)收料、驗(yàn)料、拌料，各種材料計(jì)量、統(tǒng) 計(jì)。 后勤保障組負(fù)責(zé)施工人員一切后勤工作。 在每一個(gè)環(huán)節(jié)中人的因素都起著決定性的作用，人的工作質(zhì)量是一切過程質(zhì)量的保證，必須 高度重視人的因素。2 材料的選擇 水泥 道路用水泥一般有普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，應(yīng)選用標(biāo)號(hào)低 ，終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的水泥，快硬水泥、早強(qiáng)水泥和變質(zhì)水泥不應(yīng)作用。 石灰 制造石灰的原料是石灰?guī)r，石灰?guī)r經(jīng)過高溫煅燒即生成生石灰，生石灰加水熟化即生成熟石 灰（或稱消解石灰）。用于穩(wěn)定層的石灰應(yīng)是經(jīng)過消解的石灰粉或生石灰粉，其質(zhì)量應(yīng)符合 建筑生石灰粉技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JG/T480—92的要求 水 凡人或牲畜的飲用水均可用作道路工程用水。 砂礫 宜用級(jí)配良好的中粗砂礫，級(jí)配不符合要求的天然砂礫，要經(jīng)過篩除和增加處理，在最佳含 水量下，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)，其壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，按就地取材的原則，用設(shè)計(jì)配合比 一定數(shù)量的水泥、石灰、砂礫加入適量的水進(jìn)行制樣試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的7d抗壓強(qiáng)度后 ，進(jìn)行施工前備料。3 對(duì)主要施工機(jī)械的要求 按施工工藝流程，所用主要施工機(jī)械有：裝載機(jī)、皮帶集料輸送機(jī)、穩(wěn)定混合料拌和機(jī)、自 卸汽車、攤鋪機(jī)（或平地機(jī)），振動(dòng)壓路機(jī)、灑水車。 穩(wěn)定混合料拌和機(jī) 在集中廠拌法施工中，穩(wěn)定土混合料拌和機(jī)是關(guān)鍵設(shè)備之一。目前，國(guó)內(nèi)施工應(yīng)用的穩(wěn)定混 合料拌和機(jī)有兩種形式：強(qiáng)制連續(xù)式穩(wěn)定混合料拌合機(jī)和自由跌落式穩(wěn)定土拌和機(jī)，高等級(jí) 公路路面基層施工必須使用強(qiáng)制連續(xù)式拌和機(jī)。 一般來說，對(duì)強(qiáng)制連續(xù)式穩(wěn)定材料拌和機(jī)的要求是：①保證攪拌材料均勻混合及單位時(shí)間內(nèi) 的產(chǎn)量。②應(yīng)具有保證集料最大粒徑和級(jí)配符合要求的裝置。③能準(zhǔn)確地按設(shè)計(jì)要求，自動(dòng)控制（按重量或體積比例）添加劑劑量及加水量，并能隨時(shí)進(jìn) 行準(zhǔn)確的調(diào)整。 攤鋪機(jī) 在修建高等級(jí)路面基層時(shí)，由廠拌設(shè)備拌好的穩(wěn)定混合料用自卸汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)使 用專用的穩(wěn)定混合料攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪也可以使用瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。對(duì)攤鋪機(jī)的要求是：①在任何設(shè)定的攤鋪厚度和攤鋪速度下，攤鋪機(jī)的供料系統(tǒng)應(yīng)能滿足攤鋪?zhàn)鳂I(yè)對(duì)混合料數(shù)量 的需要。②由于攤鋪過程中混合料的流量經(jīng)常變化，所以攤鋪機(jī)的鏈板輸送機(jī)和螺旋布料器應(yīng)具有各 自獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，能按比例自動(dòng)調(diào)節(jié)混合料的速度、數(shù)量、保證均勻平整地進(jìn)行 攤鋪。③螺旋布料器能滿足各種不同材料，不同厚度的攤鋪要求。④具有自動(dòng)調(diào)平和保持鋪層厚度均勻的功能。⑤采用全液壓驅(qū)動(dòng)，具有保證直線行駛的左右兩邊驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)功率分配及速度平衡裝置。⑥具有自動(dòng)彎道攤鋪?zhàn)鳂I(yè)功能。⑦具有可調(diào)振幅和頻率的振搗夯實(shí)梁及熨平板振動(dòng)器。 壓實(shí)設(shè)備 壓實(shí)機(jī)械是道路工程的重要施工設(shè)備，選用性能優(yōu)良的振動(dòng)壓路機(jī)、普通壓路機(jī)和輪胎壓路 機(jī)對(duì)保證工程質(zhì)量是極為重要的。①壓路機(jī)的速度對(duì)壓實(shí)效果有顯著的影響，要求壓路機(jī)具有無級(jí)變速裝置，能根據(jù)作業(yè)的需 要無級(jí)地調(diào)節(jié)壓路機(jī)的行駛速度，振動(dòng)壓路機(jī)的最佳碾壓速度一般在3km/h～6km/h之間，在 大型工程中，最佳碾壓速度應(yīng)通過壓實(shí)試驗(yàn)來確定。②雙輪振動(dòng)優(yōu)于單輪振動(dòng)。③振動(dòng)輪是主動(dòng)輪相對(duì)振動(dòng)輪是被動(dòng)輪而言，對(duì)碾壓層發(fā)生推移材料的傾向小，即主動(dòng)的振 動(dòng)輪能減少面層的推移現(xiàn)象，低速時(shí)被動(dòng)的振動(dòng)輪對(duì)鋪層的推移大。4 施工工藝流程 目前，公路建設(shè)中，大部分用廠拌法強(qiáng)制連續(xù)式拌和機(jī)攪拌混合料。路面基層施工的工藝流 程 可簡(jiǎn)述為：①準(zhǔn)備下承層→②施工放樣→③廠拌穩(wěn)定砂礫混合料→④運(yùn)輸拌好的混合料到施 工現(xiàn)場(chǎng)→⑤攤鋪→⑥碾壓→⑦接縫處理→⑧養(yǎng)生。 首先機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力要配套。穩(wěn)定材料拌和設(shè)備與攤鋪能力要配套，盡量防止和減少攤鋪 機(jī)走走停停間斷作業(yè)的現(xiàn)象發(fā)生，依據(jù)拌和機(jī)和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力，按運(yùn)距 配備自卸車， 按攤鋪厚度、材料種