企業(yè)供應(yīng)鏈之物流管理系統(tǒng)概論-文庫吧
2025-06-13 12:14 本頁面
【正文】 已定期接收數(shù)現(xiàn)有庫存已計劃訂貨數(shù)上表可以在生產(chǎn)采購部門用，在銷售點(diǎn)也可以用，生產(chǎn)的需求量、采購的需求量這些基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)都是來自于銷售的第一線?！景咐科髽I(yè)實(shí)際運(yùn)用過程當(dāng)中怎么把銷售、生產(chǎn)、采購整合起來形成一體化？這里有幾份表格供大家參考：表1－3 生產(chǎn)采購用表周次12345678總需求數(shù)006500080000已定期接收數(shù)現(xiàn)存量12501250125060060060020002000主計劃訂貨數(shù)2200主計劃接收數(shù)2200表1－4 銷售點(diǎn)1用表周次12345678預(yù)計銷量5050607080706050已定期接收數(shù)500現(xiàn)存量352302252192122542472412362已計劃訂貨數(shù)500銷售點(diǎn)1預(yù)計接下來8周里，每一周要銷售50個——80個不等，如上表第一周銷50個，現(xiàn)在庫存是352個，那么第一周周末庫存就是302個，按照這個報表來看第五周就容易斷貨，因為第四周的周末庫存只有122個，那么第五周要銷售80個，只剩下42個，但是第六周要銷70個，就滿足不了第六周的銷售需要，所以你第五周沒有斷貨，第六周就斷貨了，所以預(yù)先看到這個問題就可以早一點(diǎn)采取措施，比如說早一點(diǎn)下訂單。那么下訂單要提早多久呢？要按照物流配送的周期，從下訂單到接到貨，這之間需要幾天或者幾周。比如國際采購可能需要一兩個月、兩三個月，國內(nèi)可能只需要幾天工夫。所以應(yīng)該預(yù)先算好訂貨周期，及時補(bǔ)貨。銷售點(diǎn)2和銷售點(diǎn)3也是這樣，通過這些表可以把數(shù)據(jù)及時反饋到生產(chǎn)線上，生產(chǎn)線就可以作出生產(chǎn)計劃，這樣的生產(chǎn)計劃是最有效的，最切合實(shí)際的。需求拉動生產(chǎn)，生產(chǎn)拉動采購，形成供應(yīng)鏈的拉動關(guān)系，這樣就比較科學(xué)了。表1－5 銷售點(diǎn)2用表周次12345678預(yù)計銷量115115120120125125125120已定期接收數(shù)800現(xiàn)存量220405790670550425300175855已計劃訂貨數(shù)表1－6 銷售點(diǎn)3用表周次12345678預(yù)計銷量2025152030251530已定期接收數(shù)150現(xiàn)存量142120958060180155140110已計劃訂貨數(shù)150有多少個銷售點(diǎn)，就應(yīng)該有多少份這樣的報表，可以每一周匯總一次，每一周對生產(chǎn)計劃進(jìn)行滾動，每一周的生產(chǎn)計劃都可以有機(jī)會調(diào)整，這一點(diǎn)在生產(chǎn)計劃的安排過程中非常關(guān)鍵?，F(xiàn)在提倡量化管理或者說數(shù)字化管理，那么有了報表以后就可以提供一些最新的銷售數(shù)據(jù)，為計劃提供科學(xué)的依據(jù)。同時有了報表制度就能夠做到采購、生產(chǎn)、銷售、物流的一體化，形成工作的流程化管理?！咀詸z】如何將《物流配送資源計劃表》應(yīng)用于你的企業(yè)？____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________【總結(jié)】本講主要介紹了企業(yè)供應(yīng)鏈物流是貨物沿著企業(yè)供應(yīng)鏈渠道流通，重組供應(yīng)鏈物流關(guān)系到生產(chǎn)和銷售的基礎(chǔ)，是顧客滿意的保證，也是企業(yè)第三利潤源，還介紹了幾種主要的供應(yīng)鏈物流模式，并通過圖表演示說明了供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系?！拘牡皿w會】____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________第二講 非核心競爭力的物流外包模式物流是不是企業(yè)的核心競爭力從滿足生產(chǎn)或者滿足銷售需求的角度看，物流是企業(yè)的核心競爭力。因為沒有物流就無法進(jìn)行正常的生產(chǎn)，無法進(jìn)行成功的銷售，從這個角度來講，它是企業(yè)增加顧客滿意度一個必不可少的能力，可以稱之為核心競爭力。如果是生產(chǎn)型企業(yè)，專門負(fù)責(zé)生產(chǎn)加工或者零售的，那么這時物流不是核心競爭力。制造型企業(yè)的核心競爭力在于新產(chǎn)品開發(fā)，在于工藝流程的改造，在于生產(chǎn)計劃的滾動……零售型企業(yè)的核心競爭力在于零售網(wǎng)點(diǎn)的鋪開，建立大的一個代理制，或者銷售網(wǎng)絡(luò)。誰的網(wǎng)絡(luò)效率高，誰的銷售量就可以上去，這時候物流只是起到后勤、支持的作用，它不是企業(yè)的核心競爭力。對第三方物流公司來說，本身就是專業(yè)的提供物流服務(wù)的公司，物流毫無疑問是它的核心競爭力。必須在物流服務(wù)、物流質(zhì)量方面下功夫，重點(diǎn)在于服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)成本。什么時候需要物流外包OEM的意思是外形加工，有些廠家自己沒有設(shè)計能力，只有外形加工能力，這些企業(yè)規(guī)模往往比較小。吳敬璉教授曾經(jīng)說過，OEM模式在中國的制造型企業(yè)有很大的發(fā)展趨勢。中國加入WTO以后，全球資源合
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