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財大物流概論重點整理課程-文庫吧

2025-06-13 10:40 本頁面


【正文】 2C最高庫存水平: E = Q+B = R/m+RL = RT+RL= R(T+L)n 年庫存總成本: TC0 = RP+RHT0n 例:某電子商務企業(yè)每年以單價10元購進某種商品10000件。每次訂貨的訂購成本為18元,每單位每年的儲存成本為4元。如果前置時間為9天,問經(jīng)濟訂貨間隔時間,最高庫存水平和年庫存總成本各為多少?(一年按365天計)n 2C 218n T0 = = = (年)≈11(天)n RH 100004n 9(轉(zhuǎn)換為年) E=R(T+L)=10000(+ ) ≈548(件)n 365n RHn TC0=RP+ m C + n 2mn n 100004 =1000010 + 3318 + = 100000+594+606 =101200(元) 233答:每隔11天檢查一次庫存并發(fā)出訂單,最高庫存量為548件,最低庫存總成本為101200元。n 從上述的計算結(jié)果可以看出:在確定型庫存模型下,固定訂貨間隔制和固定訂貨數(shù)量制的庫存總成本基本相同。 n (2)經(jīng)濟訂貨間隔時間的確定——多項商品n 在企業(yè)的實際工作中,為了減少工作量,往往把多種商品的檢查周期統(tǒng)一起來。并且如果是從一個供應商處訂貨,還可采取聯(lián)合訂貨的方式,會減少企業(yè)的運輸成本。n 下面就來討論多種商品聯(lián)合訂貨的經(jīng)濟訂貨間隔時間和每種商品的最高庫存量的確定。n 與單種商品相同,多種商品的經(jīng)濟訂貨間隔時間仍然可通過年庫存總成本最小化來得到。如果不允許缺貨。則年庫存總成本可用下式表示:n 庫存總成本= 購進成本 + 訂購成本 + 儲存成本n 公式中: Ri—— i種商品的年需求量n Pi—— i種商品的單位購進成本n C—— 聯(lián)合訂貨的訂購成本n c —— 與每一項商品有關的訂購成本n T—— 訂貨間隔時間,以年為單位 n F—— 年儲存成本率 為了求使年庫存總成本最低的訂貨間隔時間,需求TC關于T的導數(shù),井令其等于0,得出:n 各種商品的最高庫存量可由下式求得:n 1 n Ei= Qi+Bi= Ri + Ri L= RiT+ RiL= Ri(T+L) 以年為單位n mn 例:某電于商務企業(yè)從同一供應商處訂購五種商品,每種商品的單價和年需求量如表n n n n n 假如訂購成本為每份訂單2元,儲存成本率為40%,如果前置時間為7天,經(jīng)濟訂貨間隔時間和每種商品的最高庫存量?nnnn 各種商品的最高庫存量可由下式求得:以年為單位的換算 n 根據(jù)此公式計算所得的各種商品的最高庫存量,見表4-6:n 200=28400=56150=21100=1470=≈10n 概率型模型n 固定訂貨間隔制的概率模型與固定訂貨數(shù)量制的概率模型一樣,也由于模型的兩個n 參數(shù)—需求量和前置時間都是變化的,所以需要保持n 有保險儲備以吸收由于這兩個參數(shù)的動而引起的缺貨。n 其工作原理n 從圖4—13可以看出,在時間t1檢查庫存量并發(fā)出訂貨,在整個T期間既不檢查庫存也不發(fā)出訂貨。且在t2發(fā)出訂貨之后,需經(jīng)過L時間在t3處所訂的商品才能到達。因此,在t1 ~ t3這段時間里,都有可能發(fā)生缺貨。保險儲備必須考慮 T+L時間的需求的變化。n 為求保險儲備的量,仍然是使年保險儲備成本為最小。當單位缺貨成本已知時,通過極小年保險儲備成本來求出經(jīng)濟的保險儲備量。年保險儲備成本可用下式表示:n 年保險儲備成本=儲存成本+缺貨成本n TCs = H S + m A V(ME)n = H(EM)+ m A V(ME)n 上式中:n TCs—保險儲備的期望年成本;n S—保險儲備量n M——(T+L)時間內(nèi)的需求量M——(T+L)時間內(nèi)的平均需求量n 1n m —— = 訂購次數(shù)n Tn A——每單位缺貨成本 V(M >E)——訂貨間隔期內(nèi)的平均缺貨數(shù)量n 為求最佳的保險儲備量,求TCs關于E的導數(shù),并令其等于0,得;n dTCsn =H-mAP(ME)=0 dEn H HTn P(ME)=P(S)= = =最優(yōu)缺貨概率n mA An 求出最佳缺貨概率P(S),根據(jù)給定的概率分布,就可求出最佳的E和S: E=M+Sn 例:某商品的月需求量服從正態(tài)分布,且均值為100件,標準差為20件。假如單位缺貨成為10元,年儲存成本為5元,該商品的訂貨間隔時間是2個月,前置時間為1個月。問應保持少保險儲備,最高庫存量為多少? n 依題意:H=5;T=2/12;A=10;σ =20;n 求最佳缺貨概率:n H HT 52n P(ME)=P(S)= = = ≈n mA A 1012n 查正態(tài)分布表,Z=n 由于月需求量的均值為100件,標準差為20件,n 所以T+L=3個月的需求量的均值為300件,標準差為u 20√ 3 ;n S=Zσ= 20√3 ≈47(件)n E=M+S=300+47=347(件)n 當缺貨成本未知時,同固定訂貨數(shù)量制一樣,仍然可以通過確定顧客服務水平來確定適當?shù)娜必浉怕?,進而確定保險儲備S和最高庫存量E。n 以上討論了兩種庫存管理制度:固定訂貨數(shù)量系統(tǒng)和固定訂貨間隔時間系統(tǒng)。n 這兩種管理制度各有特點:固定訂貨量系統(tǒng)對庫存品控制比較嚴格,每次訂貨都按經(jīng)濟批量訂購,并且只考慮前置時間內(nèi)的需求量的變化,保險儲備量較小,因此庫存水平相對比較低。但它的不足之處在于工作量大,需要經(jīng)常檢查庫存量; 固定訂貨間隔時間系統(tǒng)的優(yōu)勢是不需要經(jīng)常檢查庫存,只在檢查周期到達時才檢查庫存并訂貨,工作量小,而且此系統(tǒng)還可通過把多種庫存品的檢查周期統(tǒng)一起來,實行聯(lián)合訂貨,節(jié)約成本。但固定訂貨間隔時間系統(tǒng)的不足是保險儲備量大,庫存水平較高。企業(yè)在實際應用中,需根據(jù)庫存品的不同特性,選擇適合其特點的庫存管理系統(tǒng)。例:某電子商務企業(yè)每年需購進某種商品10000件。已知該商品的單位購進成本為10元,訂購成本為18元,儲存成本為4元,求經(jīng)濟批量、年庫存總成本和年訂購次數(shù)? n 案例:某小型電子商務企業(yè)擁有十項庫存品,各庫存品的年需求量、單價如表4—l所示。n 為了加強庫存品的管理,企業(yè)計劃采用 ABC庫存管理法。n 假如企業(yè)決定按 20%的A類物品,30%的B類物品,50%的C類物品來建立ABC庫存分析系統(tǒng)。問該電子商務企業(yè)應如何進行ABC分類?n 解:計算出的各種庫存品的年耗用金額,把庫存品按照年耗用金額從大到小進行排列,并計算累計百分比。n 40 0005=200 000n 190 0008=1 520 000其次,計算出各庫存品的累積耗用金額和累積百分比,如表4-3:n 1520000+1250000=2770000 %+ %=% n 1520000 247。3911000= % n 1250000247。 3911000=%nnnnnnnnn 最后,按照題目的規(guī)定,把庫存品劃分為A、B、C三類,如表4—4。ABC庫存分析圖如圖4一3所示:n 一、 JIT技術n JIT是Just—In—Tim的縮寫。意思是及時管理。及時管理方n 式與傳統(tǒng)庫存管理概念不同。傳統(tǒng)庫存管理認為庫存是保證企業(yè)經(jīng)營能夠正常進行的保障,是企業(yè)的一種資產(chǎn);而及時管理方n 式認為庫存是一種浪費,應盡量實現(xiàn)“零庫存”。n 1.JIT技術的基本概念n JIT技術是由日本豐田汽車公司開發(fā)出來的看板管理方式,又稱為及時管理方式。n 及時管理方式的基本思想是:庫存就是浪費,消除庫存就是消除浪費。為此,及時管理方式強調(diào)商品應該在需要的時候保持。為了達到此目的,及時管理方式要求供應鏈的上一環(huán)節(jié)的商品的數(shù)量、品種和時間由下一環(huán)節(jié)的商品的數(shù)量、品種和時間決定。即在需要的時間及時供應需求的數(shù)量,也就是在供應鏈的每一環(huán)節(jié)不會出現(xiàn)商品的庫存。所以,及時管理方式又稱零庫存管理方式。但在實際經(jīng)營過程中,絕對的零庫存是不可能的,但及時管理方式強調(diào)的及時服務,高質(zhì)量的商品以及通過消除浪費把庫存降到最低的基本思想具有重要的意義。 及時管理方式認為庫存掩蓋了企業(yè)存在的間題。正如充滿石頭的小溪一樣。溪中的水代表庫存流,而石頭則代表了企業(yè)所存在的問題,比如:延期付貨,商品的質(zhì)量低下,組織松散、銷售鏈過長、不了解顧客的需求等等。當小溪中的水很多時,它掩蓋了企業(yè)存在的問題,企業(yè)可以正常經(jīng)營,而不需擔心會碰到石頭。也就是庫存掩蓋了企業(yè)存在的問題。因此,只有降低庫存,才能使企業(yè)存在的問題暴露出來。及時管理方式就是通過消減庫存,發(fā)現(xiàn)問題,問題解決之后,再進一步消減庫存發(fā)現(xiàn)新問題,并設法加以解決的不斷循環(huán)進行的過程。最后,庫存和問題都完全不存在了。一、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下幾個方面:現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲運在概念上的重要區(qū)別是,兩個概念的內(nèi)涵不同。現(xiàn)代物流概念強調(diào)物流是一個過程,是一種管理。現(xiàn)代物流可以集成和整合物流要素,實現(xiàn)物流一體化,形成供應鏈。這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流最本質(zhì)的區(qū)別. 現(xiàn)代物流需要現(xiàn)代化的電子信息系統(tǒng)作為支撐。第三方物流的產(chǎn)生是現(xiàn)代物流的一個標志?,F(xiàn)代物流的主要特征 物流反應快速化 二、物流和供應鏈的關系、區(qū)別供應鏈(SC:Supply Chain)生產(chǎn)及流通過程中,涉及將產(chǎn)品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè),所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。物流和供應鏈應該是兩個不同的范疇。目前國際上對于供應鏈的理解基本上有三種觀點:(1)供應鏈概念是物流概念的擴展,物流是供應鏈的一部分。(2)物流一體化與供應鏈管理是同一概念;(3)供應鏈是相關企業(yè)業(yè)務、資源的集成和一體化。 供應鏈管理實際上應該包括供應鏈組織內(nèi)部各功能部門之間的集成和在供應鏈上下游組織之間的集成,集成的內(nèi)容包括商流、物流、信息流等,集成的對象有資源、組織、業(yè)務、流程等等,因而供應鏈的概念比物流的概念更加寬泛。三、第三方物流的概念、特點p29頁第三方物流 TPL 由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式第四方物流:是指一個供應鏈的集成商;它能夠?qū)緝?nèi)部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源,能力和技術進行整合和管理,提供一整套供應鏈解決方案,又稱之為“總承包商”或“領銜物流服務商”。第四方物流還可以為物流企業(yè)或公司提供有關物流活動的信息咨詢服務。四、企業(yè)應該怎樣衡量物流的業(yè)績指標?物流的服務水平是不是越高越好?物流服務與成本目標的二律背反、物流的功能及其在商品流通中的地位決定了物流的基本任務是滿足顧客對于商品的時間效用和空間效用的需求,因此,物流系統(tǒng)的基本產(chǎn)出即為物流服務,物流系統(tǒng)產(chǎn)出的多少.可以用服務水平的高低來衡量與評價根據(jù)物流服務與成本間的關系,在物流管理中既不能片面地強調(diào)服務水平而不計成本,不考慮經(jīng)濟效益,也不能單純地追求降低成本而忽視生產(chǎn)和銷售的需要。以前曾有人提出把在任何時間、任何地點、任何數(shù)量上都滿足顧客的要求作為物流服務的標準。應該承認,這樣的服務標準確實很高,但只能在不考慮成本的前提下才辦得到,從物流管理的觀點來看,這是一種“無原則” 的服務標準,既不現(xiàn)實,又不可取。EOS(Electronic Ordering System)即電子訂貨系統(tǒng),是指企業(yè)間利用通訊網(wǎng)絡(VAN或互聯(lián)網(wǎng))和終端設備以在線聯(lián)結(jié)(On-
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