7液壓傳動——容積式泵和馬達——空載排量的測定-文庫吧
2025-06-13 07:47 本頁面
【正文】 時間；Θ=溫度。2） 字母符號符合ISO 4391。3） 1bar=105pa=。1pa=1N/m2。4） 在ISO 4391中，符號Vi表示“行程排量”。 試驗回路原理圖所用的圖形符號符合ISO 1219的規(guī)定。5 試驗設備——一般要求 概述 在進行試驗前，元件應按制造商的建議進行試運轉。 元件試驗裝置 試驗設備的設計應考慮防止空氣混入。并且在試驗之前應采取措施從系統(tǒng)中排除所有游離空氣。 應以符合制造商使用說明的試驗回路（）安裝和運行被試元件。 試驗應在靜止空氣中進行，并應記錄環(huán)境溫度。 如果采用任何附加的方法控制溫度，應在試驗報告中陳述。 過濾 試驗回路中應安裝足夠數(shù)量和適當型號的過濾器，至少應與元件制造商所推薦的過濾標準相符合。 這些過濾器的詳細情況應在試驗報告中陳述。 試驗回路 概述 圖圖2和圖3給出基本回路，這些回路不包括為防止任何元件意外失效而造成破壞所需的所有國際標準譯文 ISO 8426:1988 安全設置。重要的是試驗負責人員和設備的安全給予應有的重視。注：圖圖2和圖3中使用的圖形符號符合ISO 4391。 泵試驗回路 泵試驗應采用圖1所示的開式試驗回路或圖2所示的閉式試驗回路。 如果要求泵進口壓力供油，應在輸入管道中裝一個控制閥，其安裝位置距離壓力測量點不小于10d。 進油管應為直管，其管徑應均勻并與泵的進油口尺寸相一致。 如果要求增加進口壓力，應設置補油泵所需的最大流量。 補油泵的供油量應大于試驗時所需的最大流量。 注：如果采用閉式回路（見圖2），除非因冷卻需要而要求較大的流量，補油泵只需提供超過系統(tǒng)總回路損失的流量。 如果采用不同于補油泵的其他方式，如充氣油箱，則應采用適當措施盡量減少吸入或溶入空氣所造成的影響。 馬達試驗回路 馬達試驗回路應采用圖3所示的帶有可控液壓源的回路。 進油管應為直管，其管徑均勻并與馬達的進油口尺寸相一致。6 一般試驗條件 試驗油液 由于元件的性能隨著試驗油液的黏度明顯地變化，故進行試驗時應采用元件制造商認可的油液，在試驗報告中應說明試驗用油液的牌號。 油液溫度應控制在規(guī)定的范圍之內。 應記錄該試驗期間在受控溫度下油液的運動黏度V和質量密度ρ。 試驗溫度 試驗應在所規(guī)定的油液溫度下進行，該溫度應在泵或馬達的進油口處測得，并在元件制造商所推薦的范圍內。 在規(guī)定的試驗條件下，在記錄所有讀數(shù)期間，油液溫度應維持在表2規(guī)定的變化范圍內。 在試驗報告中應記錄以下油液溫度測量值。 a)元件進油口處的油液溫度； b)元件出油口處的油液溫度； c)流量測量點處的油液溫度； d)環(huán)境溫度。 殼體壓力如果元件殼
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