【正文】 及竣工圖，結構計算分析報告。 b、施工過程中的試驗檢測及科研資料。 c、施工全過程的結構位移或變形測試資料。 d、觀測或監(jiān)測點（部件）資料等其他相關資料。 e、對收集來的資料按橋的類別、大小類型進行歸檔分類，填寫橋梁基本狀況卡。 2） 沿線每座橋涵的外觀調查與測定，收集記錄橋梁病害、缺陷信息； a、 檢測隊伍進入檢測現(xiàn)場，校驗橋梁基本狀況卡片數(shù)據。 b、 仔細展開橋檢工作，目測結合相關儀器接近構件表面，全面、細致進行病害檢查記錄，填寫橋梁定期檢查記錄表。 c、對于特大、大橋沒有永久觀測點或變動的按照規(guī)范要求增補。 d、準確描述記錄病害的情況及部位并加以影像資料說明。 3） 根據檢測橋涵病害、缺陷等動態(tài)信息和靜態(tài)信息資料，依據《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》和《公路工程評定標準》，對檢測的橋梁做出技術性評定 ,對缺陷嚴重的橋梁依據檢算做出承載能力評定； a、 收集現(xiàn)場檢測資料，對病害進行現(xiàn)場分析。 b、根據現(xiàn)場檢查情況，根據缺損程 度、及缺損對構建使用功能的影響及發(fā)展變化情況對橋梁技術現(xiàn)狀進行評定。 c、對難以判斷損壞原因和程度的部件，及時提出特殊檢查，嚴重、危機安全的進行限制交通或改建建議。 4） 根據技術評定結果，對三類以上橋梁進行荷載試驗，評定其承載能力，對所檢測橋梁提出養(yǎng)護對策、建議，指導橋梁養(yǎng)護管理工作； a、根據評定結果，將橋涵具體分類，根據不同類別提出養(yǎng)護建議和措施。 b、整理全線病害，對病害進行分類，對每一類病害提出相應的維修對策。 c、對于三類以上的橋梁進荷載試驗，評定其承載能力。 d、對于嚴重病害需要加固的，提出加固方案 ，并進行專家組進行論證。 5） 橋梁檢測動態(tài)信息內容 a、將外業(yè)資料和內業(yè)文字資料進行整理歸檔，輸入到橋梁管理系統(tǒng)中。 b、將病害的典型照片鍵入到橋梁管理系統(tǒng)。 c、根據橋梁綜合評定，提出建議并確定下次檢測時間。 六、檢測評估方法 橋梁結構評估的科學性是結構評估準確性的保證，結構評估的準確性是結構維修、加固處理的前提，只有準確的評估，才能采取適當?shù)奶幚泶胧?，確保橋梁結構修復后的可靠性和耐久性，取得較好的經濟、技術效果。結構評估的準確性依賴于檢測評估的方法和手段。在檢測過程中，對設計與實橋之間 的差異要詳細記錄。本次橋梁定期檢測具體評估辦法如下： 根據缺損程度（大小、多少或輕重）、缺損對結構使用功能的影響程度（無、小、大）和缺損發(fā)展變化狀況（趨向穩(wěn)定、發(fā)展緩慢、發(fā)展較快）等三個方面，以累加評分方法對各部件缺損狀況做出等級評定。如下表 1 表 1 橋梁部件缺損狀況評定方法 缺損狀況及標度 組合評定標度 缺損程度及標度 程度 小 大 少 多 輕度 嚴重 標度 0 1 2 缺損對結構使用功能的影響程度 無、不重要 0 0 1 2 小、次要 1 1 2 3 大、重要 2 2 3 4 以上兩項評定組合標度 0 1 2 3 4 缺損發(fā)展變化狀況的修正 趨向穩(wěn)定 1 0 1 2 3 發(fā)展緩慢 0 1 2 3 4 發(fā)展較快 1 1 2 3 4 5 最終評定結果 0 1 2 3 4 5 橋梁技術狀況及分類 完 好 良 好 較 好 較 差 差 的 危 險 一類 二類 三類 四類 五類 重要部件（如墩臺與基礎、上部承重構件、支座）以其缺損最嚴重的構建評分；其他部件，根據多數(shù)構件缺損狀況評分。 推薦的各部件權重（見下表 2），進行技術狀況評定。 表 2 推薦的橋梁各部件權重及綜合評定方法 部件 部件名稱 權重 Wi 橋梁技術狀況評定方法 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 翼墻、耳墻 錐坡、護坡 橋臺及基礎 橋墩及基礎 地基沖刷 支座 上部主要承重構件 上部一般承重構件 橋面鋪裝 橋頭與路堤連接部 伸縮縫 人行道 欄桿、護欄 燈具、標志 排水設施 調治構造物 其它 1 1 23 24 8 3 20 5 1 3 3 1 1 1 1 3 1 （１）綜合評定采用下列公式計算： ???? 5 1 5/100 i iir WRD 式中： iR －按表 41 對各部件確定的評定標度（ 0～ 5）； iW －各部件權重， ?iW ＝ 100； rD －全橋結構技術狀況評分（ 0～ 100）評分高表示結構狀況好。 （２）評定分類采用下列限界 rD ≥ 88一類 88＞ rD ≥ 60二類 60＞ rD ≥ 40三類 40＞ rD 四類、五類 rD ≥ 60的橋梁，并不排出其中評定標度 iR ≥ 3的部件，仍有維修的需要 根據檢查資料，進行結構分析和相關專家討論評定。 外業(yè)結束以后，將資料收集歸檔，對病害嚴重的橋梁進行建立模型，進行結構分析，并組織相關專家及橋梁檢測工程師進行技術討論，找出病害真正原因所在，進行合理正確的橋梁技術狀況評定。 七、主要檢測內容及方法 橋梁結構的檢查，是保證橋梁正常使用、進行維修加固的重要依據。沒有正規(guī)的檢查就不可能有合理的維修。病害發(fā)現(xiàn)得越早，維修工作量就越?。话l(fā)現(xiàn)得越晚，維修工作量就越大。檢查不及時或不充分就有可能使橋梁病害得不到發(fā)現(xiàn)而潛藏著隱患。因此，檢查橋梁結構的目的在于隨時掌握結構的技術狀況和安全狀態(tài)，總結設計、施工、使用和維修的經驗和教訓，檢定現(xiàn)有橋梁的承載能力和通行能力；指導對橋梁的正確使用、管理與維修等。 一）主要檢測內容 盡管道路橋梁的結構形式較多，但是對外觀調查工作的主要內容仍能歸納成幾個方面。 橋面系的外觀檢查 ： 橋面系的外觀調查，可以按橋面系組成的四部分檢查。 a、橋面鋪裝的檢查 橋面鋪裝的功能是使車輛安全而舒適地行駛。 作為橋面鋪裝的外觀檢查首先是調查橋面鋪裝的類型，然后調查鋪裝層存在的主要缺陷。 鋪裝類型 檢查內容 瀝青鋪裝 鋪裝有無輕微裂縫（發(fā)狀或條狀）、嚴重裂縫（龜裂、縱、橫裂縫）、坑槽、車轍、擁包、磨光和起皮等。此外，瀝青橋面鋪裝應保證足夠的平整而粗糙，過分光滑雨天易使車輛打滑。 混凝土鋪裝 有無裂縫、剝落、坑洞、磨光等 b、伸縮縫裝置的檢查 伸縮縫設置于梁端構造較弱部位，因直接承受車輛的反復荷載，故最易遭受破壞。隨著交通量的增大，重車增多，這些老的伸縮縫裝置的破壞