【正文】 光滑，目測良好。（2）交通標(biāo)志支撐架制作：金屬材料進(jìn)廠后，首先進(jìn)行材料復(fù)試。復(fù)試合格進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)支撐架的按圖劃線下料加工焊接，焊接后，進(jìn)行清除焊渣并報質(zhì)檢科檢查驗收。合格后進(jìn)行熱鍍鋅加工處理。驗收合格后送達(dá)施工現(xiàn)場進(jìn)行拼接安裝，吊裝過程要安全保護(hù)產(chǎn)品外觀質(zhì)量。（3）標(biāo)志牌版面制作：標(biāo)志牌由廠內(nèi)制作，按圖紙設(shè)計要求進(jìn)行加工反光膜貼制表面無氣泡和平正、帖字要端正。不合格的不驗收。成品要進(jìn)行外包裝程序，以保證牌面在運(yùn)輸及安裝過程中的損壞和摩擦。安裝后進(jìn)行調(diào)整達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。（4）安裝標(biāo)志板時，要注意其表面的保護(hù)，標(biāo)志板抱箍緊固力量要適中，以免影響標(biāo)志板面的平整度。安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向基本成直角，為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5%，以避開車前燈光束的直射。門架標(biāo)志的垂直軸，應(yīng)向后傾成一角度。：a、基本要求（1） 交通標(biāo)志的制作應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768）和《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T 279）的規(guī)定。（2） 標(biāo)志結(jié)構(gòu)中所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為600g/m2。交通標(biāo)志在運(yùn)輸、安裝過程中不應(yīng)損傷標(biāo)志面積金屬構(gòu)件的鍍層。（3） 標(biāo)志的位置、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計要求。（4） 大型標(biāo)志柱、梁的焊接部分應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范的質(zhì)量要求，無裂縫、未熔合、夾渣等缺陷。b、實(shí)測項目（見表）項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率1標(biāo)志版外形尺寸（mm）177。5。177。%三角形內(nèi)角應(yīng)為60176。177。5176。鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100%標(biāo)志底板厚度（mm）不小于設(shè)計2標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉丁字的字體及尺寸（mm）應(yīng)符合規(guī)定字體，基本字高不小于設(shè)計字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對照，字高用鋼卷尺：檢查10%3標(biāo)志面反光膜等級及逆反射系數(shù)（）反光膜等級符合設(shè)計。逆反射系數(shù)值不低于《公路交通標(biāo)志板》（JT/T2792004）的規(guī)定反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%4標(biāo)志板下緣至路面凈高度及標(biāo)志板內(nèi)緣距路邊緣距離(mm)+直尺、水平尺或經(jīng)緯儀：檢查100%5立柱豎直度(mm/m)177。3垂線、直尺：檢查100%6標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚度(μm)標(biāo)志柱、橫梁≥78，緊固件≥50測厚儀：檢查100%7標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸(mm)50，+100鋼尺、直尺：檢查100%8基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)基礎(chǔ)施工同時作試件沒處1組（3件）：檢查100%c、外觀鑒定（1）、金屬構(gòu)件鍍鋅層應(yīng)均勻、顏色一致，不允許有流柱、滴瘤或多余結(jié)塊、鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷，不得有劃痕、擦傷等損傷。（2）、標(biāo)志版面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷。：（1）組織有關(guān)工程管理和技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進(jìn)行會審。對圖紙不明確及施工中有困難的地方，要與設(shè)計單位作好變更鑒證手續(xù)。（2）根據(jù)施工圖紙結(jié)合本單位的設(shè)備和技術(shù)條件，制定出工程的主體施工方案，并提出材料計劃。（3）工程所使用的材料除應(yīng)有質(zhì)量證明書外，還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定作出復(fù)試檢驗，符合標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。：（1）按設(shè)計圖紙加工制造普通型護(hù)欄，加強(qiáng)型護(hù)欄，活動型護(hù)攔及其它鋼結(jié)構(gòu)輔助設(shè)施，并按要求運(yùn)抵現(xiàn)場，保證安裝施工。（2）防撞立柱混凝土基礎(chǔ)及地錨式端頭的施工。（3）防撞護(hù)欄立柱施工：防撞護(hù)欄立柱分為中央分隔帶立柱、路側(cè)護(hù)欄立柱及通道、橋梁立柱。a、各種立柱的定位高程控制均按經(jīng)理部提供的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)計高程中心樁為基礎(chǔ)，對每根立柱放線測量，然后確定每根立柱的位置和高程。b、路側(cè)、中央分隔帶的護(hù)欄立柱均采用樁機(jī)錘擊逐步深入，錘擊時控制立柱的高程垂直度及線型。c、對橋梁上部的立柱，將加工好的法蘭立柱與預(yù)埋法蘭盤螺栓對正，用螺母連接緊固。d、對局部路基下層有碎石立柱無法打入時，采用表面開挖，將碎石取出，然后用打樁機(jī)錘打就位后，再用原土回填夯實(shí)。e、中央分隔帶立柱如遇到通訊管線而不能打入時，按施工圖方法作混凝土基礎(chǔ)。f、打樁機(jī)為專用工具，操縱機(jī)構(gòu)控制樁錘進(jìn)行打樁每臺打樁機(jī)由一臺10kw發(fā)電機(jī)組合。（4）波形鋼板的安裝施工波形板的安裝將在立柱打入后經(jīng)自檢和駐地工程師檢查頻率兩倍抽檢，符合規(guī)范要求后，用螺栓角各搭一個螺栓調(diào)整線型后將所有螺栓加以緊固定型。：（1）制造工藝：核定來料材質(zhì) 截尺 沖孔 軋機(jī)生產(chǎn)線輥壓成型 檢驗 熱鍍鋅 檢驗 交件。（2）安裝工藝： 測量放線 打管立柱 回填 作端柱基礎(chǔ) 安裝波形板 調(diào)整 a、 經(jīng)緯儀與水準(zhǔn)儀放線定位。b、 加填土用木夯與8公斤鐵棰夯實(shí)，夯實(shí)后立柱人推縱橫向不變位。c、 安裝波形板應(yīng)使線形平順，整個線型應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)范要求。d、 中央開口處基礎(chǔ)按施工圖現(xiàn)澆方法進(jìn)行，其質(zhì)量應(yīng)達(dá)到C20鋼筋混凝土要求。e、 活動護(hù)攔預(yù)埋管的位置，應(yīng)線型平順，每片活動護(hù)欄高程誤差+5%。f、 分段安裝完畢后，檢查每段線型進(jìn)行調(diào)整，對局部損壞鍍鋅層的構(gòu)件，采用補(bǔ)漆的方法進(jìn)行彌補(bǔ)。 （1）質(zhì)量檢驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：a、 參照中華人民共和國交通部發(fā)布《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》。b、 設(shè)計圖紙上提供的技術(shù)要求。c、 駐地監(jiān)理工程師提供的文件和質(zhì)檢單。（2）保證措施a、 波形梁護(hù)欄的端頭處理滿足設(shè)計要求。b、 波形梁和立柱的壁厚、材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求、鍍鋅層符合設(shè)計要求。c、 波形梁和立柱的安裝符合《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計施工技術(shù)規(guī)范》的要求。（3）實(shí)測項目（表格）項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1波形梁板基底金屬厚度（mm）177。板厚千分尺：抽檢5%2立柱壁厚（mm）177。測厚儀、千分尺：抽檢5%3鍍（涂）層厚度（μm）符合設(shè)計測厚儀：抽檢10%4拼接螺栓（45號鋼）抗拉強(qiáng)度（MPa）≥600抽樣做拉力試驗，每批3組5立柱埋入深度符合設(shè)計過程檢查，尺量：10%6立柱外邊緣距路肩邊線邊緣（mm）+20直尺：抽檢10%7立柱中距（mm）+50鋼卷尺：抽檢10%8立柱豎直度（mm）+10垂直、直尺：抽檢10%9橫梁中心高度（mm）+20直尺：抽檢10%10護(hù)欄順直度（mm/m）+5拉線、直尺：抽檢10%（4）外觀鑒定：a、波形梁及立柱的鍍鋅層、噴塑層不得有剝落、氣泡、裂紋、疤痕、擦傷等表面缺陷；鍍鋁層應(yīng)連續(xù)，不允許存在熔渣、色澤暗淡以及假浸、漏浸等缺陷。b、波形梁線形順適、色澤一致。c、每個活動護(hù)欄之間的縱橫向錯位不大于5mm，頂面高度相差不大于5mm。（1）組織有關(guān)工程管理和技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進(jìn)行會審。對圖紙不明確及施工中有困難的地方，要與設(shè)計單位作好變更鑒證手續(xù)。（2）根據(jù)施工圖紙結(jié)合本單位的設(shè)備和技術(shù)條件，制定出工程的主體施工方案，并提出材料計劃。（3）對本工程所使用的機(jī)械和檢測設(shè)備的性能進(jìn)行檢驗，保證施工過程中各種設(shè)備的工作狀態(tài)良好，使用功能齊全。（4）本工程所使用的材料除應(yīng)有質(zhì)量證明書外，還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定作出復(fù)試檢驗，符合標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。（5）在工程施工前，應(yīng)對各工序的施工人員進(jìn)行必要的崗位培訓(xùn)，并對其進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，預(yù)防發(fā)生安全和質(zhì)量事故。（6）進(jìn)入現(xiàn)場需進(jìn)行構(gòu)件檢驗并合理堆放，以便于構(gòu)件進(jìn)入現(xiàn)場后順利的安裝。（1）制造工藝： 核定來料材質(zhì) 扎機(jī)生產(chǎn)線輥壓成型 截尺 沖孔 檢驗 鍍鋅 檢驗 交件（2）安裝工藝： 清理現(xiàn)場 測量放樣 坑基開挖 作基礎(chǔ) 安裝金屬護(hù)網(wǎng) 調(diào)整 重復(fù)自檢 整修（1） 施工前，進(jìn)行必要的清理場地，對原地形高低不平的，應(yīng)首先進(jìn)行土地整平或整修成一定的縱坡，以適合隔離柵縱向坡度的變化。（2） 按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行放樣，定出立柱中心線。放線應(yīng)重點(diǎn)控制對橋梁及線形需要變化的地段。（3） 為保證隔離柵的整體性和結(jié)構(gòu)的堅固、美觀，在平面上采用較長的直線布置，在縱斷面上，對不平整的地形，將其平整成直線平坡或斜坡，使結(jié)構(gòu)在短距離內(nèi)沒有較大的起伏，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的連續(xù)性及穩(wěn)定性，使之平順美觀。（4） 按設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)開挖基坑，基底充分夯實(shí)，然后澆筑混凝土，安裝立柱。立柱埋設(shè)時，分段進(jìn)行，先埋好兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間的立柱。調(diào)節(jié)立柱時，配有水準(zhǔn)儀同時施工。立柱豎直度偏差不超過177。8mm/m，立柱高度偏差不超過177。15mm，立柱中距偏差不超過177。30mm，從縱向看，使立柱的的軸線保持在一條直線上，從高度看，使柱頂平順。（5） 所有編織網(wǎng)的網(wǎng)片均應(yīng)繃緊，安裝高度符合圖紙要求。上網(wǎng)時，也配有水準(zhǔn)儀同時施工。隔離柵順直偏差不超過177。2mm/m。裝網(wǎng)后目測線形順直、美觀。（6） 斜撐安裝按照圖紙和技術(shù)規(guī)范要求布設(shè)，連接要牢固，網(wǎng)片安裝時要平直、緊湊，對于特殊路段根據(jù)地形情況特殊處理。（1） 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。工程材料要有出廠合格證和詳細(xì)實(shí)驗報