【正文】 慧物流技術(shù)，不僅能實現(xiàn)減量包裝，還可以通過包裝實現(xiàn)產(chǎn)品保真；推廣電子運單，不僅減少紙張浪費，還可以保護(hù)客戶隱私?？傊ㄟ^鼓勵企業(yè)通過技術(shù)與管理創(chuàng)新，大力推進(jìn)減量包裝，積極制定減量包裝標(biāo)準(zhǔn)，可以大幅度減少包裝垃圾，降低物流成本。、可降解包裝材料解決方案方案要點：大力推進(jìn)電子商務(wù)物流企業(yè)使用可降解的包裝材料，如：可降解的包裝填充物、運單、編織袋、塑料袋、封套、內(nèi)部填充物等等。鼓勵企業(yè)、行業(yè)協(xié)會積極制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，禁止有毒膠帶、塑料袋、編織袋的使用。電子商務(wù)物流包裝問題是一個新問題，需要發(fā)動社會力量，全面推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和管理模式創(chuàng)新，加強(qiáng)對綠色包裝技術(shù)創(chuàng)新的引導(dǎo)和獎勵支持，積極推進(jìn)物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化和綠色化發(fā)展。（二）推進(jìn)措施 在電子商務(wù)物流包裹綠色包裝推進(jìn)措施方面，重點通過標(biāo)準(zhǔn)體系建立，推動電子商務(wù)包裹綠色包裝發(fā)展，同時鼓勵試點與示范企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，創(chuàng)造綠色包裝經(jīng)典案例。在倉儲配送環(huán)節(jié)的綠色包裝推進(jìn)措施方面，重點推進(jìn)生鮮食品的標(biāo)準(zhǔn)物流箱循環(huán)共用，不僅可以實現(xiàn)生鮮食品的循環(huán)包裝，更可減少生鮮農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的損耗，減少大量的生活垃圾，降低物流成本。、綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化措施在物流包裝標(biāo)準(zhǔn)體系中，《硬質(zhì)直方體運輸包裝尺寸系列》（國家標(biāo)準(zhǔn) ）是通用的物流包裝標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)中國托盤標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列規(guī)格，結(jié)合世界上通行的產(chǎn)品包裝的主流模數(shù)（），分解出了各類盒狀的包裝件的尺寸規(guī)范系列。該標(biāo)準(zhǔn)上游可以與產(chǎn)品包裝對接，中游可以與托盤和標(biāo)準(zhǔn)物流箱對接，下游可以與電子商務(wù)包裹的各類包裝紙盒對接，根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)分解出的大小各異的標(biāo)準(zhǔn)包裝尺寸，可以滿足大部分盒狀類電子商務(wù)物流商品的包裝需求。袋類包裝、自提貨柜等標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列，也應(yīng)參照本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。此外，系列標(biāo)準(zhǔn)和系列標(biāo)準(zhǔn)是國家和郵政系統(tǒng)關(guān)于物品包裝的兩大標(biāo)準(zhǔn)系列，這兩個系列符合國家托盤標(biāo)準(zhǔn)要求，可以作為系統(tǒng)推進(jìn)的主要宣貫標(biāo)準(zhǔn)。目前包裝標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了重復(fù)使用包裝的要求，屬于可循環(huán)包裝的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的物流周轉(zhuǎn)箱作為電子商務(wù)物品包裝可以多次重復(fù)使用，屬于可循環(huán)包裝的單元化產(chǎn)品。在電子商務(wù)物流系統(tǒng)上游，從產(chǎn)品生產(chǎn)、采購到配送至電子商務(wù)倉庫，使用物流周轉(zhuǎn)箱進(jìn)行配送，可降低物流成本，實現(xiàn)循環(huán)利用。如下圖（物流周轉(zhuǎn)箱示意圖）在電子商務(wù)物流最后一公里配送末端，利用物流箱技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化原理，通過技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，可以設(shè)計制作適合電子商務(wù)物流末端配送的標(biāo)準(zhǔn)化物流箱，配送過程中現(xiàn)場驗貨回收或定點回收，實現(xiàn)物流箱循環(huán)使用。、農(nóng)超對接中生鮮果蔬物流箱（筐）循環(huán)共用中國是世界上最大的水果、蔬菜生產(chǎn)國，在生鮮果蔬的物流過程中，從田間地頭到超市貨架，生鮮果蔬經(jīng)過搬運、碼垛、擠壓、裝卸、分揀和運輸，損耗巨大。據(jù)有關(guān)專家測算分析，我國果蔬采用散裝運輸時，裝卸、分揀與配送帶來的平均損耗在以上，不僅帶來巨大浪費，更帶來億噸以上的城市垃圾。資料顯示，日本和美國等先進(jìn)國家，通過采用紙箱或物流周轉(zhuǎn)箱等措施，從田間地頭對果蔬進(jìn)行分揀和規(guī)范包裝，在運輸和倉儲中物流周轉(zhuǎn)箱的貨物單元保持不變，一直到送上超市貨架，箱內(nèi)果蔬不再與其他果蔬發(fā)生擠壓磕碰，大大降低物流損耗，損耗率可以降低到左右。生鮮行業(yè)周轉(zhuǎn)箱共用系統(tǒng)解決方案示意圖在商超對接過程中采用物流箱循環(huán)共用模式，由于物流周轉(zhuǎn)箱結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，可使箱內(nèi)產(chǎn)品得到最佳的保護(hù)，降低貨損。周轉(zhuǎn)箱的外觀設(shè)計有利于商品促銷和顧客挑選，可直接在商場超市地面堆放，提高超市賣場利用率，有效減少售貨員上架補(bǔ)給作業(yè)，降低銷售成本。此外，箱子還可以通過獨特的設(shè)計，實現(xiàn)易于搬運、便于折疊、堆疊及套疊等操作。據(jù)專家統(tǒng)計測算，全面采用物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用先進(jìn)模式，達(dá)到國際先進(jìn)水平，我國每年可以減少蔬菜水果損耗億噸以上，減少城市垃圾至少在億噸以上。四、倉儲配送綠色發(fā)展解決方案與重點措施實現(xiàn)倉儲配送綠色化發(fā)展重點需要從管理、技術(shù)、設(shè)施三個領(lǐng)域入手：管理上通過推進(jìn)共享物流資源的模式創(chuàng)新，提高物流效率，降低物流成本； 技術(shù)上通過推廣綠色物流技術(shù)與設(shè)備應(yīng)用實現(xiàn)節(jié)能降耗；設(shè)施上通過推動倉儲物流設(shè)施節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，降低物流成本，開拓增值服務(wù)空間。（一）解決方案、管理：推動共享物流模式創(chuàng)新利用現(xiàn)代互聯(lián)互通的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，是實現(xiàn)物流資源共享，充分利用和優(yōu)化物流資源，大幅度降低物流成本的關(guān)鍵。例如：共享配送車輛資源可推動城市物流共同配送模式發(fā)展，減少城市物流車輛的行駛；共享倉儲資源，可減少倉庫閑置，就近組織貨物，減少運輸距離，實現(xiàn)配送路徑優(yōu)化和降低物流成本；共享貨運信息資源可實現(xiàn)車貨最佳匹配，減少貨車運輸中空返，實現(xiàn)物流集約化經(jīng)營。目前商務(wù)部正在大力推進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用，理論上也屬于共享“托盤”資源的商業(yè)模式。方案要點：落實國家“互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略，推進(jìn)智慧物流發(fā)展，通過共享資源和節(jié)約資源，實現(xiàn)倉儲配送綠色化發(fā)展。重點推動共同配送和集中配送模式；推動車貨匹配、減少空車返程的創(chuàng)新模式；推動云倉儲等共享倉儲設(shè)施資源模式等。在實際實施中，實現(xiàn)物流系統(tǒng)信息共享是核心，云計算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)是手段，節(jié)能降耗、降低成本是目的。在實際試點示范與評估中，注重第三方評估和實際的節(jié)能降耗效果測算，以實際效果為依據(jù)給予企業(yè)支持與獎勵。、技術(shù)：推廣綠色物流技術(shù)與設(shè)備應(yīng)用技術(shù)進(jìn)步是倉儲配送綠色發(fā)展的核心。根據(jù)市場調(diào)研，在倉儲配送領(lǐng)域具有節(jié)能降耗的技術(shù)設(shè)備可歸類為綠色倉儲設(shè)施技術(shù)系列、綠色倉儲配送技術(shù)與設(shè)備系列、綠色物流包裝技術(shù)與產(chǎn)品系列、綠色配送車輛系列共四大類，二十多小類。方案要點：按照商務(wù)部、工業(yè)信息化部、環(huán)保部聯(lián)合印發(fā)的關(guān)于《企業(yè)綠色采購指南（試行）》的通知要求，支持企業(yè)積極采購節(jié)能效果明顯的綠色倉儲配送技術(shù)設(shè)備，通過技術(shù)進(jìn)步實現(xiàn)節(jié)能降耗和降低物流成本。企業(yè)采購時參考《中國綠色倉儲與配送技術(shù)設(shè)備推薦目錄》，根據(jù)企業(yè)實際需求選擇購買。根據(jù)《企業(yè)綠色采購指南（試行）》要求，企業(yè)在采購活動中，應(yīng)推廣綠色低碳理念，充分考慮環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約、安全健康、循環(huán)低碳原則，優(yōu)先采購和使用節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材等有利于環(huán)境保護(hù)的原材料、產(chǎn)品和服務(wù)。根據(jù)這一文件精神，在商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司指導(dǎo)下，中國倉儲協(xié)會通過全面征集、專家評審、入選公示等工作，已經(jīng)編輯發(fā)布了第一批《中國綠色倉儲與配送技術(shù)設(shè)備推薦目錄》，可供企業(yè)參考。該資料可以免費索取，也可以從“中國綠色倉儲與配送官網(wǎng)”（）下載。、設(shè)施：推動綠色倉儲設(shè)施的建設(shè)與改造綠色倉儲設(shè)施主要指在倉儲設(shè)施全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源（包括：節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材）和減少污染，最大限度的應(yīng)用綠色新能源，為倉儲物流企業(yè)提供高效、適用、安全的存儲空間。方案要點：標(biāo)準(zhǔn)先行，通過綠色倉庫相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的宣貫，引領(lǐng)企業(yè)規(guī)劃和建設(shè)綠色倉庫和綠色物流園區(qū)，推動綠色倉儲設(shè)施的技術(shù)改造?！毒G色倉庫要求與評價》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)審核通過，將公開頒布。該標(biāo)準(zhǔn)從倉庫屋頂光伏分布式發(fā)電、倉庫規(guī)劃與設(shè)計節(jié)能技術(shù)、倉庫綠色建筑節(jié)能技術(shù)、倉庫暖通節(jié)能技術(shù)、倉庫區(qū)域給排水技術(shù)、倉儲照明節(jié)能技術(shù)、冷庫建筑節(jié)能集成技術(shù)等方面對倉庫提出相關(guān)要求，標(biāo)準(zhǔn)注重綜合評價。可以通過宣貫標(biāo)準(zhǔn)，開展綠色倉庫評估認(rèn)證工作，對先進(jìn)企業(yè)給予相應(yīng)的獎勵或優(yōu)惠政策支持。（二）重點推進(jìn)措施綠色倉儲配送的技術(shù)設(shè)備與管理模式很多，技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新也永無止境。以下按管理、技術(shù)、設(shè)施三大類的順序介紹了幾個重點措施，各地政府和企業(yè)可以結(jié)合綠色倉儲配送實際情況和市場調(diào)研，挖掘出更多更好的新模式和新措施，經(jīng)過專家評審后予以推廣應(yīng)用。、共享物流的模式創(chuàng)新（）城市物流共同配送模式共同配送模式也稱共享第三方物流配送服務(wù)，指多個客戶聯(lián)合起來共同由一個第三方物流服務(wù)公司提供配送服務(wù)。共同配送的本質(zhì)是通過物流配送集約化和規(guī)模化降低作業(yè)成本，提高物流資源的利用效率，降低車輛進(jìn)城次數(shù)。共同配送有集中配送、協(xié)同配送等很多種模式。利用共享物流模式，歐盟組織了頂級物流研究與咨詢專家，創(chuàng)新推出了通過貨運班車、小集裝箱配送、物流包裹終端智能自提等手段的項目計劃，在歐洲幾個主要大城市組織實施取得巨大成效。日本在共同配送方面發(fā)展很快，創(chuàng)新了多種城市共同配送的模式。中國商務(wù)部在全國多個城市推動共同配送的試點工作，大大提升了物流效率。借助現(xiàn)代信息化技術(shù)，近期企業(yè)在城市共同配送領(lǐng)域仍不斷創(chuàng)新。如：有企業(yè)通過同城配送的互聯(lián)網(wǎng)平臺，整合優(yōu)質(zhì)貨運車輛，以公開競價招投標(biāo)的方式，為客戶提供專業(yè)的同城共同配送解決方案；有企業(yè)通過建立同城貨運智能平臺，專注于減少中間環(huán)節(jié)，解決找車難與找車貴的問題；有企業(yè)通過即時貨運訂單的手機(jī)應(yīng)用程序，將貨車司機(jī)和需求用戶連接，為客戶提供更加快捷的共同配送服務(wù)。（）共享倉儲資源模式隨著現(xiàn)代物流發(fā)展，以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建設(shè)智慧物流體系，可以實現(xiàn)倉儲資源的共享。在這一背景下，利用互聯(lián)網(wǎng)思維整合倉儲資源，實現(xiàn)倉儲互聯(lián)網(wǎng)的“云倉儲”管理和連鎖化經(jīng)營，實現(xiàn)倉儲配送網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化。共享倉儲資源模式是近幾年現(xiàn)代倉儲管理與模式創(chuàng)新的熱點，近年來很多倉儲企業(yè)積極探索，勇于創(chuàng)新，在資源節(jié)約和成本降低方面表現(xiàn)出了巨大潛力。、綠色倉儲配送的技術(shù)應(yīng)用（1） 新能源叉車推廣應(yīng)用在倉儲配送的物流作業(yè)中，叉車使用遍及各個環(huán)節(jié)，叉車的節(jié)能減排是中國叉車行業(yè)的主要發(fā)展方向。叉車按動力可分為內(nèi)燃叉車和電動叉車，相比內(nèi)燃叉車，電動叉車?yán)眯铍姵刈鳛閯恿υ?，既沒有廢氣污染，又大幅降低設(shè)備噪音，使得作業(yè)環(huán)境令人愉快。目前國際上電動叉車的使用比例普遍達(dá)到以上，先進(jìn)國家電動叉車使用比例達(dá)到左右。我國于年全面啟動《國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，進(jìn)一步限制機(jī)動車污染物排放限值，對內(nèi)燃叉車起到了一定的限制作用，促使越來越多的企業(yè)更換環(huán)保電動叉車，使其成為室內(nèi)倉儲作業(yè)的不二之選。在車輛污染物排放方面，柴油車的污染遠(yuǎn)超汽油車污染。目前中國物流行業(yè)使用的大部分是柴油機(jī)叉車，出廠時一般執(zhí)行的是國排放標(biāo)準(zhǔn)。下表是根據(jù)國家有關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的測算：車型排放標(biāo)準(zhǔn)一氧化碳小時氮氧化物小時顆粒物小時油耗平均年使用時間柴油內(nèi)燃叉車國產(chǎn)噸，國標(biāo)準(zhǔn)升小時小時轎車，排量升國五標(biāo)準(zhǔn)升公里萬公里小時根據(jù)上表叉車與小轎車的排放測算分析，柴油叉車年度顆粒物排放是轎車的倍（小時小時）。按照行業(yè)統(tǒng)計，目前中國柴油叉車保有量多萬臺，叉車的顆粒物排放量相當(dāng)于億多輛轎車。倉儲配送領(lǐng)域推進(jìn)電動叉車應(yīng)用具有巨大優(yōu)勢，一是叉車都在一定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，充電的問題容易解決；二是電動叉車價格一般低于電動小轎車，適當(dāng)?shù)恼a(bǔ)貼即可促進(jìn)電動叉車采購；三是電動叉車日常耗電的運營成本低于內(nèi)燃叉車耗油成本，只要采購環(huán)節(jié)通過政府補(bǔ)助予以啟動，企業(yè)非常愿意采購電動叉車。目前電動轎車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一般每輛車超過萬元，如果在物流領(lǐng)域采購電動叉車給予資金支持，帶來的減排效果可達(dá)到補(bǔ)助電動轎車效果的倍左右。（）新能源配送車輛推廣應(yīng)用城市物流配送車輛的運行距離和載貨重量都高于轎車，其排放污染物自然高于轎車。推廣應(yīng)用電動貨車、配送車等新能源配送車是減少城市污染的重要手段。城市物流配送一般都從倉儲節(jié)點出發(fā)，配送范圍主要集中在市區(qū)，配送車輛充電和加氣問題容易解決，車輛的運距也容易滿足配送要求，為城市新能源配送車輛的推廣打下了較好的基礎(chǔ)。目前，中國城市新能源車輛應(yīng)用既有國家層面的政府補(bǔ)貼，也有地方的政府補(bǔ)貼，補(bǔ)貼全部到位后電動車輛的價格已經(jīng)接近燃油配送車輛的價格。為了推動電動貨車的發(fā)展，應(yīng)該大力鼓勵商貿(mào)物流企業(yè)采用新能源車輛，積極探索新能源車輛的應(yīng)用推廣模式，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門給予新能源配送車輛優(yōu)先進(jìn)城的政策，積極推動新能源車輛租賃等新模式，促進(jìn)新能源配送車輛的發(fā)展。（）標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用系統(tǒng)通過標(biāo)準(zhǔn)托盤的循環(huán)共用能夠創(chuàng)造巨大的綠色物流經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。根據(jù)國外統(tǒng)計資料顯示，一個托盤從投入使用到報廢，通過標(biāo)準(zhǔn)托盤的循環(huán)共用，托盤總量可以減少三分之一，由于系統(tǒng)的嚴(yán)格管理及維修體制保障，托盤壽命可以延長到年。按照年使用周期計算，一個托盤年均節(jié)約物流費用美元左右。根據(jù)日本國土交通省和東京海洋大學(xué)黑川研究室的模擬調(diào)查結(jié)果顯示，托盤循環(huán)共用系統(tǒng)對二氧化碳減排貢獻(xiàn)巨大，在全日本范圍內(nèi)調(diào)查測評表明，萬片標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用，每年能夠減排二氧化碳萬噸。根據(jù)這一經(jīng)驗數(shù)據(jù)，如果中國托盤共用系統(tǒng)托盤從目前的萬片增加到萬片，每年節(jié)約的物流費用可以達(dá)到億美元，每年減排二氧化碳超過萬噸。中國目前托盤保有量已經(jīng)超過億片，大部分為非標(biāo)準(zhǔn)托盤，循環(huán)共用托盤比例更低，標(biāo)準(zhǔn)托盤循環(huán)共用的發(fā)展空間巨大。目前％左右的托盤是木制的，一棵成材大樹只能制做個標(biāo)準(zhǔn)托盤，節(jié)約托盤對于保護(hù)森林資源意義重大。由于循環(huán)共用可使托盤總量減少三分之一，按托盤共用系統(tǒng)萬片托盤計算，可減少萬片托盤需求量，根據(jù)中國托盤都是木制托盤來計算，可以少砍伐萬棵大樹。（）智能穿梭車與密集型貨架智能穿梭車與密集型貨架系統(tǒng)是歐洲推出的綠色物流新模式，它改變了傳統(tǒng)立體庫的設(shè)計理念，系統(tǒng)的拓展非常方便，市場應(yīng)用極其廣泛，對于空間利用率要求高的冷庫以及舊倉庫升級改造更加適用，節(jié)能降耗更為明顯。初步測算，這一模式替代傳統(tǒng)意義上的巷道堆垛式立體庫，可以使倉庫空間利用率由普通立體庫的提升到左右，同時由于作業(yè)有效載荷與設(shè)備自重比值較小，大大降低了每個倉儲單元存取作業(yè)的能耗；由于蓄電池的驅(qū)動，室內(nèi)物流作業(yè)排放物為零，是符合世界發(fā)展潮流的綠色物流技術(shù)裝備。、綠色倉儲設(shè)施的技術(shù)應(yīng)用（1） 倉庫屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)光伏發(fā)電將太陽能直接轉(zhuǎn)化為電能，屬于零排放的清潔能源。光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由太陽電池板（組件）、控制器和逆變器三大部分組成，不涉及機(jī)械部件，運行壽命長。中國倉儲企業(yè)擁有巨大的倉庫屋頂資源，非常適合推廣光伏發(fā)電。據(jù)商務(wù)部和中國倉儲協(xié)會年發(fā)布的《中國倉儲業(yè)發(fā)展報告》統(tǒng)計，截止年中國擁有公共倉儲面積億平方，折合倉庫屋頂面積在億平方左右，每年新建倉庫面積萬平以上，如果考慮制造業(yè)的倉庫屋頂面積，可利用的倉庫屋頂面積資源更多。但是，大部分倉庫初始設(shè)計未考慮光伏發(fā)電問題，實際光伏發(fā)電能夠利用的屋頂面積小于倉庫屋頂面積。根據(jù)經(jīng)驗統(tǒng)計，屋頂光伏發(fā)電平均每平面積年發(fā)電量度左右。保守估計倉儲企業(yè)每年至少有多萬平倉庫屋頂可建設(shè)光伏發(fā)電站，實際發(fā)電按理論發(fā)電量一半計算，每年倉庫屋頂光伏發(fā)電即可突破億度，目前中國每度電可