【正文】 輪廓點(diǎn)點(diǎn)位放樣方法采用報(bào)坐標(biāo)法進(jìn)行，儀器為 GST520 全站儀，其標(biāo)稱 精度為測(cè)量角 2176。，側(cè)邊 2mm+2ppm；放樣中取平均邊長(zhǎng) 400m，垂直角 15176。，測(cè) 距中誤差為 。測(cè)角中誤差 176。 計(jì)算得 mp=177。 滿足原 =等網(wǎng)點(diǎn)的點(diǎn)位誤差不大于177。 10mm 高程測(cè)量放樣 施工放樣時(shí)用 GST520 全站儀進(jìn)行輪廓點(diǎn)高程放樣，其精度應(yīng)滿足規(guī)范要 求。 施工觀測(cè) 水尺與水位站根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)特征設(shè)置水位站、立水尺、水尺零點(diǎn)與當(dāng) 地理論 最低潮位一致。 沉陷觀測(cè)，護(hù)岸在填筑過(guò)程后按設(shè)計(jì)要埋沉陷觀測(cè)點(diǎn)。 爆破震動(dòng)觀測(cè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)爆區(qū)實(shí)際情況予以布設(shè)，并按規(guī)范要求埋設(shè)測(cè) 10 震點(diǎn)獲取有關(guān)數(shù)據(jù)并指導(dǎo)施工。 觀測(cè)設(shè)施保護(hù)，在定期進(jìn)行觀測(cè)同時(shí)，保護(hù)好觀測(cè)設(shè)施，以保證觀測(cè)的 連續(xù)性。 公路施工方案 本工程 沒(méi) 有公路通過(guò)壩址，工程開(kāi)工后需新開(kāi) 長(zhǎng)上壩公路至石門(mén)水庫(kù) 壩址：另外新開(kāi) 長(zhǎng)的施工便道至小坡壩攔河坡場(chǎng)址 。 防汛應(yīng)急搶險(xiǎn)通道沿線適當(dāng)位置設(shè)置錯(cuò)車道、路面寬 ，碎石墊層厚 ， 5%水泥穩(wěn)定層 ， c25 砼路面厚 。 路基工程 施工方案 （ 1） 土石方調(diào)配。土石方調(diào)配遵循以近、合理利用的原則，使拉運(yùn)工作量最小， 工程成本最低，根據(jù)挖方的土源進(jìn)行鑒定進(jìn)行利用。 （ 2） 施工隊(duì)伍投入。供投入 2 個(gè)路基土石方工程施工隊(duì)，分別負(fù)責(zé)施工，使路 基工程多方位、全路段展開(kāi)施工，確保月施工能力，路基填筑 7 萬(wàn) m179。，以滿足 施工進(jìn)度需要。 （ 3） 開(kāi)工后，先突擊進(jìn)行底層路基填筑和縱向便道施工，使全線底層土方和便 道貫通，以打開(kāi)工作面，為大面積路基填挖、 小橋涵施工創(chuàng)造條件。 （ 4） 統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)與橋涵、雨水管 道 的施工配合，保證整個(gè)工程協(xié)調(diào)，順利 施工。 （ 5） 施工進(jìn)度安排；計(jì)劃工期 100 天。 2020 年 8 月 1 日 — 9月 30日 （ 6） 主要機(jī)械設(shè)備投入數(shù)量及主要工種配備： 11 機(jī)械設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 主要工種 數(shù)量 備注 臺(tái) 1 10 臺(tái) 2 35 臺(tái) 2 4 臺(tái) 1 10 臺(tái) 1 臺(tái) 1 臺(tái) 1 臺(tái) 10 施工方法 A: 路基填筑 （ 1） 施工準(zhǔn)備 ① 土 工 試驗(yàn)。施工 前應(yīng)對(duì)各土場(chǎng)的土質(zhì)做顆粒分析及液塑性指數(shù)、 擊實(shí)試驗(yàn)、 最佳含水量、 CBR 強(qiáng)度等試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，不合格的土質(zhì)杜絕用 于現(xiàn)場(chǎng)。開(kāi)工報(bào)告審批。在路堤填筑施工前 ，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交分部工程開(kāi)工 報(bào)告，包括施工方案、施工計(jì)劃、測(cè)量放樣資料、試驗(yàn)資料和機(jī)具、設(shè)備、人員 投入情況等、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意開(kāi)工后組織施工。 （ 2） 填土路堤施工 ① 基底處理 填方路堤基底視地形、土質(zhì)、 地下水位、填方邊坡高度等不同情況進(jìn)行相應(yīng) 處理。對(duì)一般路堤，則清除路基范圍內(nèi)的樹(shù)干、清苗、垃圾，以及各種建筑物 和 表層腐殖土等，清除厚度一般不小于 15厘米，并對(duì)原地面進(jìn)行碾壓， 其 壓實(shí)度 應(yīng)≥ 85%；對(duì)小于路床厚度（ 80厘米）的低填路堤可原地面潮濕的路堤，應(yīng)采取 翻挖回填 夯 實(shí)或換填等工程措施，保證相應(yīng)壓實(shí)度，并在路堤兩側(cè)護(hù)道外的正式 12 排水溝的設(shè)計(jì)位置處開(kāi)挖臨時(shí)縱向排水溝，將路基范圍內(nèi)的地表水及原有的水引 入到臨時(shí)縱向排水溝內(nèi)并引流到附近的河道或低洼處，同時(shí)降低地下水作用；對(duì) 原地面橫坡或縱坡陡于 1∶ 5時(shí)，填前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于 2米、向內(nèi)傾 斜 3%的臺(tái)階；軟土地基路段，按設(shè)計(jì)挖除不良土質(zhì)后，進(jìn)行拋填片石。 ① 分層填筑控制 土方填筑采用機(jī)械化流水作業(yè)施工，即推土機(jī)集土、裝載機(jī)裝土、自卸車?yán)\(yùn)、 推土機(jī)推平、平地機(jī)整平、壓路機(jī)碾壓、密實(shí)度檢測(cè)等施工工序。填土作業(yè)必須 全斷面、全寬度縱向向分層回填，且由低處向高處、由兩邊向中心填筑；分層填 筑松鋪厚度由試驗(yàn)段施工確定，一般不大于 30 厘米、不小于 10厘米，施工中要 嚴(yán)加控制，太厚的要推薄、太薄的要加厚；為確保路堤邊緣有足夠的 壓實(shí)度，每 邊要比設(shè)計(jì)寬度超填 30 厘米以上，以便壓路機(jī)能碾壓到位，待路基至設(shè)計(jì)標(biāo)高 后，再按設(shè)計(jì)寬度和坡率要求將超寬邊坡用反鏟配以人工刷整到位，刷出來(lái)的邊 坡土方 可重新利用路基填筑；分層填筑時(shí)要按設(shè)計(jì)要求控制橫坡，以利于層面排 水，雨季施工要適當(dāng)加大橫坡，避免積水。施工時(shí)要勤測(cè)填土含水量，一般含水 量控制在最佳含水量的177。 2%以內(nèi)，土質(zhì)太干時(shí)用水車灑水濕潤(rùn)，太濕時(shí)要再取土 場(chǎng)翻填晾曬。 ③ 路基壓實(shí) 壓實(shí)采用 25T 以上重型振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)前，對(duì)填土層的分層厚度、平 整度和含水量進(jìn)行 檢查，確認(rèn)符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行碾壓。碾 壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段提供的參數(shù)確定，碾壓順序從兩側(cè)逐漸向中間，每次碾壓輪跡 重疊 10— 20厘米，避免漏壓；碾壓過(guò)程中要控制壓路機(jī)行駛速度不大于 20km/h； 完成壓實(shí)后的表面應(yīng)無(wú)空鼓、輪跡和無(wú)隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象，如壓實(shí) 13 過(guò)程中含水量不夠應(yīng)灑水，如含水量超過(guò)最佳含應(yīng)翻曬后在進(jìn)行平整碾壓。路堤 每填 2米后，用沖擊壓路機(jī)沖至層面不再下沉為止，以確保達(dá)到密實(shí)要求。 ④ 施工檢測(cè) 做好路堤填筑中線、標(biāo)高、寬度和路拱，以及碾壓密實(shí)度的檢測(cè)控 制，每填兩 層進(jìn)行一次水平和方向檢測(cè)，并標(biāo)出其寬度和標(biāo)高，由測(cè)量人員隨時(shí)向施工人員 交底，做到人人清楚，以確保路基填筑和方向、標(biāo)高、坡率等準(zhǔn)確無(wú)誤；每層壓 實(shí)后及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度的檢測(cè)，采用核子密度儀和灌砂 筒查結(jié)合的方式檢測(cè)，并做 好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師抽查合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。 ⑤ 路基成型整修 路基填到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，恢復(fù)中線和水平控制線，按設(shè)計(jì)寬度、坡率、對(duì)路基 邊坡進(jìn)行修整，先用反鏟刷除超填部分，并預(yù)留 10— 20 厘米寬度由人工修整、 拍壓、使邊坡順直、平整、密實(shí)；同時(shí)用推土機(jī)、平地 機(jī)、壓路機(jī)對(duì)路基基床進(jìn) 行整平、碾壓，使其達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求。路堤整形后，應(yīng)及時(shí)安排路堤防 護(hù)施工，以免邊坡沖刷。 ⑥ 小橋 橋涵 臺(tái)背回填 橋涵 臺(tái)背回填不宜采用大型壓路機(jī)碾壓，是路堤填筑薄弱環(huán)節(jié)。施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè) 計(jì)要求施工，臺(tái)腔填筑碎石砂或砂礫石，涵背回填砂性土，減少每層回填厚度， 用水密法和機(jī)械碾壓（壓路機(jī)、沖擊打劣機(jī)）相結(jié)合的壓實(shí)方式，加強(qiáng)碾壓質(zhì)量 控制，同時(shí)要對(duì)稱回填，以免發(fā)生結(jié)構(gòu)物偏移。 ⑦ 半挖半填路基處理 沿線路基填挖。填挖交接處應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，即先將挖方處的原 狀 土 挖成寬度不小于 2m，內(nèi)傾斜大于 2%的臺(tái)階，然后進(jìn)行分層交錯(cuò)回填碾壓，使 14 新老土結(jié)合牢固，避免路基滑移，并在挖方段設(shè)置不小于 10m 的過(guò)渡段，將地面 以下 — 深度范圍內(nèi)的原狀土翻開(kāi)松動(dòng)，重新進(jìn)行碾壓密實(shí)。挖方段原 狀土開(kāi)挖面應(yīng)設(shè)置坡向填土段流水坡度，并在第一臺(tái)階位置設(shè)置橫向排水盲溝， 將挖填界面的滲水排出路基外。 路基填筑施工工藝框圖見(jiàn)表 B：路塹土方開(kāi)挖 ① 本段大部分土方用于路堤填筑，為確保土源質(zhì)量，施工前先清除表層種 植土 、腐殖土、草皮、樹(shù)根和不適合的填料土層，再在 路塹頂部開(kāi)挖臨時(shí)排水天 溝、截水溝，然后根據(jù)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高和寬度放出路塹開(kāi)挖邊界，并插好標(biāo)志。開(kāi) 挖遵循從上到下的原則，并按設(shè)計(jì)平臺(tái)標(biāo)高進(jìn)行分臺(tái)階開(kāi)挖。路塹開(kāi)挖時(shí)采用推 土機(jī)松土、裝載機(jī)裝土、反鏟刷坡，并按邊坡實(shí)際寬度每側(cè)退回 10— 20cm，留 待用工人修整，以免路塹邊坡收機(jī)械作業(yè)振動(dòng)，影響邊坡穩(wěn)定。 ② 在土方開(kāi)挖遇地下水時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行挖溝排水，降低地下水位。 ③ 路塹開(kāi)挖完成后，應(yīng)及時(shí)安排邊坡防護(hù)和邊溝或盲溝施工，而后按設(shè)計(jì) 標(biāo)高平整路床，如路床土質(zhì)及含水量、密實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，要按監(jiān)理要求 進(jìn)行換填、翻曬或設(shè)盲溝降水處理。 ④ 陡坡地段的半填半挖半挖路基，在挖方一側(cè)寬度不足一幅行車道時(shí)，應(yīng) 按一幅行車道范圍將上路床的原有土基全部挖除換填，以保證行車道范圍內(nèi)土基 的均勻性 。 挖方施工工藝框圖見(jiàn)表 . 路面工程的施工 本段路面共約 10000m178。，擬分為兩個(gè)施工作業(yè)組同時(shí)進(jìn)行施工。路面工程按路 15 面結(jié)構(gòu)層次工序依次施工。計(jì)劃工期為 80 天。 1. 級(jí)配碎石底基層施工前應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行檢查驗(yàn)收。級(jí)配碎石的材料、攤鋪碾壓 場(chǎng)應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求實(shí)施。級(jí)配碎石底基層施工工藝框圖見(jiàn)表 2. 水泥穩(wěn)定層的施工采用拌和站的穩(wěn)定土拌和機(jī)拌制，自卸汽車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)機(jī) 械攤鋪，人工配合找平，壓路機(jī)碾壓施工。水泥穩(wěn)定層的施工時(shí)保證路面的耐久 性的重要環(huán)節(jié)，施工中要著重抓好壓實(shí)度、強(qiáng)度和平整度的質(zhì)量控制。水泥穩(wěn)定 層施工工藝框圖見(jiàn)表 3. 水泥砼路面的施工 砼面層施工采用拌和站集中拌制，自卸汽車運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)由人工攤鋪，采取真空吸 水，壓切割等配套機(jī)械作業(yè)水泥砼面層施工工藝框圖見(jiàn)表 防護(hù)工程 本合同段防護(hù)工程主要為仰斜式擋土墻，漿砌石水泥 ，計(jì)劃施工期 3個(gè)月。 ① 施工前先進(jìn)行測(cè)量放樣工作，對(duì)防護(hù)工程所處位置進(jìn)行細(xì)致測(cè)量放樣，以核 圖紙上的位置、斷面尺寸、邊坡高度是否符合實(shí)際。 ② 基坑的開(kāi)挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)，基底土承載力應(yīng)大于或等于設(shè)計(jì)及符合規(guī)范要 求后方可進(jìn)行砌體砌筑。 ③ 砌筑時(shí)要求按設(shè)計(jì)分段進(jìn)行，在地質(zhì)變化處設(shè)置沉降縫或伸縮縫，斷縫兩側(cè) 要求平齊無(wú)搭疊。砌體要分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不振動(dòng)下層，砌筑時(shí)有水 滲透，應(yīng)及時(shí)用人工挖設(shè)臨時(shí)排水設(shè)施排除。 ④ 擋土墻砌筑要求要求整齊、順直、穩(wěn)定，砌體咬縫密實(shí)，嵌縫飽滿、密實(shí)， 勾縫平順無(wú)脫落。砌體砂漿在現(xiàn)場(chǎng)用灰 漿機(jī)拌和，配合必須符合設(shè)計(jì)要求，施工 工藝框圖見(jiàn)表 . 16 管道、排水的施工 ① 雨水管、污水管道施工 管道施工宜在路堤填筑標(biāo)高高過(guò)管道標(biāo)高 1m，路塹開(kāi)挖完成后進(jìn)行，管道施工 以先施工 標(biāo)高低的管道，后施工標(biāo)高高的管道為原則，嚴(yán)格按照管道施工的設(shè)計(jì) 和規(guī)范進(jìn)行。 （ 1） 認(rèn)真閱讀施工圖紙，詳細(xì)編制施工計(jì)劃及施工管道順序、充分理解圖紙的 設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確地復(fù)核管道的位置及標(biāo)高。 （ 2） 施工管道開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)注意管槽邊坡的穩(wěn)定，應(yīng)采用降低地下水的措施。管 道基礎(chǔ)底及周圍填砂時(shí)，應(yīng)注意檢測(cè)回填砂的密實(shí)度，基礎(chǔ)一 開(kāi)挖就立即進(jìn)行管 基的施工，不得使基底暴露過(guò)久?；淄寥酪咽軘_動(dòng)和超挖，必須予以劣填碎石 并找平。 （ 3） 管道安裝宜采用吊車或挖掘機(jī)進(jìn)行吊裝，不得使用人工直接翻滾，管道安 裝從坡度低的一端向高的一端安裝，搭接頭用干砂漿塞緊，并注意每節(jié)管道要緊 貼在砼墊層上，管道應(yīng)順直有度，橫縱交接有序。 （ 4） 管道兩邊的回填必須對(duì)稱均勻，堆土的高度不得超過(guò) 。 （ 5） 對(duì)于埋置較深的管道安裝，宜用 20﹟ 的槽鋼作為鋼板樁，以確保路槽的 不坍塌及回填的不密實(shí)。 （ 5） 管道安裝時(shí)，應(yīng)配合檢查井的施工，檢查井施工 應(yīng)注意井蓋的 標(biāo)高，不得 高于路面。 （ 6） 管道安裝時(shí)，應(yīng)配合檢查井 的施工，檢查井施工應(yīng)注意井蓋的標(biāo)高，不得 高于路面。 ② 排水溝施工 17 排水溝宜在路基填筑或開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行。排水溝為鋼筋砼構(gòu)造，模板 采用鋼模板，施工中鋼筋綁扎、砼澆筑應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行施工，并 注意排水溝的縱坡、排水溝與排水進(jìn)水口 UPVC 管的連接，保證排水能暢通。 ③基底處理：本路段地表水豐富，地下水位高，為保證路基 施工，應(yīng)首先進(jìn)行基 底處理，即在路堤兩側(cè)護(hù)道外的正式排水溝的設(shè)計(jì)位置處開(kāi)挖臨時(shí)縱各排水溝， 將路基范圍內(nèi)的地表水引 入到臨時(shí)縱向排水溝內(nèi)，并引流到附近的河道或低洼 處，同時(shí)起降低地下水作用。在基底處理合格后，即 突擊底層土方和便道施工： 在路基范圍內(nèi)應(yīng)先突擊進(jìn)行底層土方填筑和便道修設(shè)，包括跨溝渠臨時(shí)管埋設(shè)， 使全線貫通，為工程提供施工場(chǎng)地和創(chuàng)造交通條件。 （ 1） 根據(jù)施工總體計(jì)劃和施工方法安排路基填筑和路塹土石方施工。