【正文】 輪廓點點位放樣方法采用報坐標(biāo)法進行，儀器為 GST520 全站儀，其標(biāo)稱 精度為測量角 2176。，側(cè)邊 2mm+2ppm；放樣中取平均邊長 400m，垂直角 15176。，測 距中誤差為 。測角中誤差 176。 計算得 mp=177。 滿足原 =等網(wǎng)點的點位誤差不大于177。 10mm 高程測量放樣 施工放樣時用 GST520 全站儀進行輪廓點高程放樣，其精度應(yīng)滿足規(guī)范要 求。 施工觀測 水尺與水位站根據(jù)現(xiàn)場特征設(shè)置水位站、立水尺、水尺零點與當(dāng) 地理論 最低潮位一致。 沉陷觀測，護岸在填筑過程后按設(shè)計要埋沉陷觀測點。 爆破震動觀測，根據(jù)現(xiàn)場爆區(qū)實際情況予以布設(shè)，并按規(guī)范要求埋設(shè)測 10 震點獲取有關(guān)數(shù)據(jù)并指導(dǎo)施工。 觀測設(shè)施保護，在定期進行觀測同時，保護好觀測設(shè)施，以保證觀測的 連續(xù)性。 公路施工方案 本工程 沒 有公路通過壩址，工程開工后需新開 長上壩公路至石門水庫 壩址：另外新開 長的施工便道至小坡壩攔河坡場址 。 防汛應(yīng)急搶險通道沿線適當(dāng)位置設(shè)置錯車道、路面寬 ，碎石墊層厚 ， 5%水泥穩(wěn)定層 ， c25 砼路面厚 。 路基工程 施工方案 （ 1） 土石方調(diào)配。土石方調(diào)配遵循以近、合理利用的原則，使拉運工作量最小， 工程成本最低，根據(jù)挖方的土源進行鑒定進行利用。 （ 2） 施工隊伍投入。供投入 2 個路基土石方工程施工隊，分別負責(zé)施工，使路 基工程多方位、全路段展開施工，確保月施工能力，路基填筑 7 萬 m179。，以滿足 施工進度需要。 （ 3） 開工后，先突擊進行底層路基填筑和縱向便道施工，使全線底層土方和便 道貫通，以打開工作面，為大面積路基填挖、 小橋涵施工創(chuàng)造條件。 （ 4） 統(tǒng)籌安排，加強與橋涵、雨水管 道 的施工配合，保證整個工程協(xié)調(diào)，順利 施工。 （ 5） 施工進度安排；計劃工期 100 天。 2020 年 8 月 1 日 — 9月 30日 （ 6） 主要機械設(shè)備投入數(shù)量及主要工種配備： 11 機械設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 主要工種 數(shù)量 備注 臺 1 10 臺 2 35 臺 2 4 臺 1 10 臺 1 臺 1 臺 1 臺 10 施工方法 A: 路基填筑 （ 1） 施工準(zhǔn)備 ① 土 工 試驗。施工 前應(yīng)對各土場的土質(zhì)做顆粒分析及液塑性指數(shù)、 擊實試驗、 最佳含水量、 CBR 強度等試驗，以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工，不合格的土質(zhì)杜絕用 于現(xiàn)場。開工報告審批。在路堤填筑施工前 ，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交分部工程開工 報告，包括施工方案、施工計劃、測量放樣資料、試驗資料和機具、設(shè)備、人員 投入情況等、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意開工后組織施工。 （ 2） 填土路堤施工 ① 基底處理 填方路堤基底視地形、土質(zhì)、 地下水位、填方邊坡高度等不同情況進行相應(yīng) 處理。對一般路堤，則清除路基范圍內(nèi)的樹干、清苗、垃圾，以及各種建筑物 和 表層腐殖土等，清除厚度一般不小于 15厘米，并對原地面進行碾壓， 其 壓實度 應(yīng)≥ 85%；對小于路床厚度（ 80厘米）的低填路堤可原地面潮濕的路堤，應(yīng)采取 翻挖回填 夯 實或換填等工程措施，保證相應(yīng)壓實度，并在路堤兩側(cè)護道外的正式 12 排水溝的設(shè)計位置處開挖臨時縱向排水溝，將路基范圍內(nèi)的地表水及原有的水引 入到臨時縱向排水溝內(nèi)并引流到附近的河道或低洼處，同時降低地下水作用；對 原地面橫坡或縱坡陡于 1∶ 5時，填前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于 2米、向內(nèi)傾 斜 3%的臺階；軟土地基路段，按設(shè)計挖除不良土質(zhì)后，進行拋填片石。 ① 分層填筑控制 土方填筑采用機械化流水作業(yè)施工，即推土機集土、裝載機裝土、自卸車拉運、 推土機推平、平地機整平、壓路機碾壓、密實度檢測等施工工序。填土作業(yè)必須 全斷面、全寬度縱向向分層回填，且由低處向高處、由兩邊向中心填筑；分層填 筑松鋪厚度由試驗段施工確定，一般不大于 30 厘米、不小于 10厘米，施工中要 嚴加控制，太厚的要推薄、太薄的要加厚；為確保路堤邊緣有足夠的 壓實度，每 邊要比設(shè)計寬度超填 30 厘米以上，以便壓路機能碾壓到位，待路基至設(shè)計標(biāo)高 后，再按設(shè)計寬度和坡率要求將超寬邊坡用反鏟配以人工刷整到位，刷出來的邊 坡土方 可重新利用路基填筑；分層填筑時要按設(shè)計要求控制橫坡，以利于層面排 水，雨季施工要適當(dāng)加大橫坡，避免積水。施工時要勤測填土含水量，一般含水 量控制在最佳含水量的177。 2%以內(nèi)，土質(zhì)太干時用水車灑水濕潤，太濕時要再取土 場翻填晾曬。 ③ 路基壓實 壓實采用 25T 以上重型振動式壓路機碾壓。壓實前，對填土層的分層厚度、平 整度和含水量進行 檢查，確認符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進行碾壓。碾 壓遍數(shù)由試驗路段提供的參數(shù)確定，碾壓順序從兩側(cè)逐漸向中間，每次碾壓輪跡 重疊 10— 20厘米，避免漏壓；碾壓過程中要控制壓路機行駛速度不大于 20km/h； 完成壓實后的表面應(yīng)無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象，如壓實 13 過程中含水量不夠應(yīng)灑水，如含水量超過最佳含應(yīng)翻曬后在進行平整碾壓。路堤 每填 2米后，用沖擊壓路機沖至層面不再下沉為止，以確保達到密實要求。 ④ 施工檢測 做好路堤填筑中線、標(biāo)高、寬度和路拱，以及碾壓密實度的檢測控 制，每填兩 層進行一次水平和方向檢測，并標(biāo)出其寬度和標(biāo)高，由測量人員隨時向施工人員 交底，做到人人清楚，以確保路基填筑和方向、標(biāo)高、坡率等準(zhǔn)確無誤；每層壓 實后及時進行密實度的檢測，采用核子密度儀和灌砂 筒查結(jié)合的方式檢測，并做 好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師抽查合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。 ⑤ 路基成型整修 路基填到設(shè)計標(biāo)高后，恢復(fù)中線和水平控制線，按設(shè)計寬度、坡率、對路基 邊坡進行修整，先用反鏟刷除超填部分，并預(yù)留 10— 20 厘米寬度由人工修整、 拍壓、使邊坡順直、平整、密實；同時用推土機、平地 機、壓路機對路基基床進 行整平、碾壓，使其達到設(shè)計及驗收規(guī)范要求。路堤整形后，應(yīng)及時安排路堤防 護施工，以免邊坡沖刷。 ⑥ 小橋 橋涵 臺背回填 橋涵 臺背回填不宜采用大型壓路機碾壓，是路堤填筑薄弱環(huán)節(jié)。施工時嚴格按設(shè) 計要求施工，臺腔填筑碎石砂或砂礫石，涵背回填砂性土，減少每層回填厚度， 用水密法和機械碾壓（壓路機、沖擊打劣機）相結(jié)合的壓實方式，加強碾壓質(zhì)量 控制，同時要對稱回填，以免發(fā)生結(jié)構(gòu)物偏移。 ⑦ 半挖半填路基處理 沿線路基填挖。填挖交接處應(yīng)嚴格按設(shè)計要求進行處理，即先將挖方處的原 狀 土 挖成寬度不小于 2m，內(nèi)傾斜大于 2%的臺階，然后進行分層交錯回填碾壓，使 14 新老土結(jié)合牢固，避免路基滑移，并在挖方段設(shè)置不小于 10m 的過渡段，將地面 以下 — 深度范圍內(nèi)的原狀土翻開松動，重新進行碾壓密實。挖方段原 狀土開挖面應(yīng)設(shè)置坡向填土段流水坡度，并在第一臺階位置設(shè)置橫向排水盲溝， 將挖填界面的滲水排出路基外。 路基填筑施工工藝框圖見表 B：路塹土方開挖 ① 本段大部分土方用于路堤填筑，為確保土源質(zhì)量，施工前先清除表層種 植土 、腐殖土、草皮、樹根和不適合的填料土層，再在 路塹頂部開挖臨時排水天 溝、截水溝，然后根據(jù)路基設(shè)計標(biāo)高和寬度放出路塹開挖邊界，并插好標(biāo)志。開 挖遵循從上到下的原則，并按設(shè)計平臺標(biāo)高進行分臺階開挖。路塹開挖時采用推 土機松土、裝載機裝土、反鏟刷坡，并按邊坡實際寬度每側(cè)退回 10— 20cm，留 待用工人修整，以免路塹邊坡收機械作業(yè)振動，影響邊坡穩(wěn)定。 ② 在土方開挖遇地下水時，應(yīng)及時進行挖溝排水，降低地下水位。 ③ 路塹開挖完成后，應(yīng)及時安排邊坡防護和邊溝或盲溝施工，而后按設(shè)計 標(biāo)高平整路床，如路床土質(zhì)及含水量、密實度達不到設(shè)計要求時，要按監(jiān)理要求 進行換填、翻曬或設(shè)盲溝降水處理。 ④ 陡坡地段的半填半挖半挖路基，在挖方一側(cè)寬度不足一幅行車道時，應(yīng) 按一幅行車道范圍將上路床的原有土基全部挖除換填，以保證行車道范圍內(nèi)土基 的均勻性 。 挖方施工工藝框圖見表 . 路面工程的施工 本段路面共約 10000m178。，擬分為兩個施工作業(yè)組同時進行施工。路面工程按路 15 面結(jié)構(gòu)層次工序依次施工。計劃工期為 80 天。 1. 級配碎石底基層施工前應(yīng)對路槽進行檢查驗收。級配碎石的材料、攤鋪碾壓 場應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范要求實施。級配碎石底基層施工工藝框圖見表 2. 水泥穩(wěn)定層的施工采用拌和站的穩(wěn)定土拌和機拌制，自卸汽車運輸，現(xiàn)場機 械攤鋪，人工配合找平，壓路機碾壓施工。水泥穩(wěn)定層的施工時保證路面的耐久 性的重要環(huán)節(jié)，施工中要著重抓好壓實度、強度和平整度的質(zhì)量控制。水泥穩(wěn)定 層施工工藝框圖見表 3. 水泥砼路面的施工 砼面層施工采用拌和站集中拌制，自卸汽車運輸現(xiàn)場由人工攤鋪，采取真空吸 水，壓切割等配套機械作業(yè)水泥砼面層施工工藝框圖見表 防護工程 本合同段防護工程主要為仰斜式擋土墻，漿砌石水泥 ，計劃施工期 3個月。 ① 施工前先進行測量放樣工作，對防護工程所處位置進行細致測量放樣，以核 圖紙上的位置、斷面尺寸、邊坡高度是否符合實際。 ② 基坑的開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計，基底土承載力應(yīng)大于或等于設(shè)計及符合規(guī)范要 求后方可進行砌體砌筑。 ③ 砌筑時要求按設(shè)計分段進行，在地質(zhì)變化處設(shè)置沉降縫或伸縮縫，斷縫兩側(cè) 要求平齊無搭疊。砌體要分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不振動下層，砌筑時有水 滲透，應(yīng)及時用人工挖設(shè)臨時排水設(shè)施排除。 ④ 擋土墻砌筑要求要求整齊、順直、穩(wěn)定，砌體咬縫密實，嵌縫飽滿、密實， 勾縫平順無脫落。砌體砂漿在現(xiàn)場用灰 漿機拌和，配合必須符合設(shè)計要求，施工 工藝框圖見表 . 16 管道、排水的施工 ① 雨水管、污水管道施工 管道施工宜在路堤填筑標(biāo)高高過管道標(biāo)高 1m，路塹開挖完成后進行，管道施工 以先施工 標(biāo)高低的管道，后施工標(biāo)高高的管道為原則，嚴格按照管道施工的設(shè)計 和規(guī)范進行。 （ 1） 認真閱讀施工圖紙，詳細編制施工計劃及施工管道順序、充分理解圖紙的 設(shè)計，準(zhǔn)確地復(fù)核管道的位置及標(biāo)高。 （ 2） 施工管道開挖時，應(yīng)注意管槽邊坡的穩(wěn)定，應(yīng)采用降低地下水的措施。管 道基礎(chǔ)底及周圍填砂時，應(yīng)注意檢測回填砂的密實度，基礎(chǔ)一 開挖就立即進行管 基的施工，不得使基底暴露過久?；淄寥酪咽軘_動和超挖，必須予以劣填碎石 并找平。 （ 3） 管道安裝宜采用吊車或挖掘機進行吊裝，不得使用人工直接翻滾，管道安 裝從坡度低的一端向高的一端安裝，搭接頭用干砂漿塞緊，并注意每節(jié)管道要緊 貼在砼墊層上，管道應(yīng)順直有度，橫縱交接有序。 （ 4） 管道兩邊的回填必須對稱均勻，堆土的高度不得超過 。 （ 5） 對于埋置較深的管道安裝，宜用 20﹟ 的槽鋼作為鋼板樁，以確保路槽的 不坍塌及回填的不密實。 （ 5） 管道安裝時，應(yīng)配合檢查井的施工，檢查井施工 應(yīng)注意井蓋的 標(biāo)高，不得 高于路面。 （ 6） 管道安裝時，應(yīng)配合檢查井 的施工，檢查井施工應(yīng)注意井蓋的標(biāo)高，不得 高于路面。 ② 排水溝施工 17 排水溝宜在路基填筑或開挖至設(shè)計標(biāo)高后進行。排水溝為鋼筋砼構(gòu)造，模板 采用鋼模板，施工中鋼筋綁扎、砼澆筑應(yīng)嚴格按照設(shè)計和規(guī)范要求進行施工，并 注意排水溝的縱坡、排水溝與排水進水口 UPVC 管的連接，保證排水能暢通。 ③基底處理：本路段地表水豐富，地下水位高，為保證路基 施工，應(yīng)首先進行基 底處理，即在路堤兩側(cè)護道外的正式排水溝的設(shè)計位置處開挖臨時縱各排水溝， 將路基范圍內(nèi)的地表水引 入到臨時縱向排水溝內(nèi)，并引流到附近的河道或低洼 處，同時起降低地下水作用。在基底處理合格后，即 突擊底層土方和便道施工： 在路基范圍內(nèi)應(yīng)先突擊進行底層土方填筑和便道修設(shè)，包括跨溝渠臨時管埋設(shè)， 使全線貫通，為工程提供施工場地和創(chuàng)造交通條件。 （ 1） 根據(jù)施工總體計劃和施工方法安排路基填筑和路塹土石方施工。