【正文】 校，合格后方可投入使用。⑤測量建立復(fù)核制度，避免錯誤。⑥進場后在監(jiān)理的陪同下對路基斷面進行復(fù)測，并將測量詳細資料及結(jié)果報業(yè)主及監(jiān)理。原水泥混凝土路面變成路基的施工方法與要點1．壞板的處理　　 水泥混凝土路面都是由伸縮縫分開的混凝土板組合而成。舊水泥混凝土路面經(jīng)過長時間使用，就會出現(xiàn)一些混凝土板被車輪壓爛、壓碎、斷裂、掉角等現(xiàn)象，在“白改黑”施工時，這些問題都必須解決。分別闡述如下：　　 如果個別混凝土板已被壓爛、壓碎，不能繼續(xù)使用，則必須將舊板徹底砸除，將混凝土石渣挖出外運，然后重新按設(shè)計澆注水泥混凝土。將舊板破碎時，一采用切割機將板塊四周伸縮縫加深切割，再用小型炮機進行深層次破碎，破碎后采用挖掘機挖除板塊及下部基層，二要注意破碎時不要損壞相鄰混凝土板，同時石渣土清除后還要清除坑底浮土，注意相鄰板的下面是否有空洞等，如有，也必須同樣處理。重新按設(shè)計澆注混凝土基層，嚴格照規(guī)范要求進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期過后再進行路面混凝土澆注，要嚴格照規(guī)范要求進行振搗、趕光、拉毛、養(yǎng)護等施工，最后盡早切割好與相鄰板的伸縮縫，以防天氣原因造成混凝土板脹裂?！　?如果原水泥混凝土板破損不嚴重而且只有裂縫時，可以不破碎，采用割縫機沿裂縫割縫，清理干凈，并在所割縫隙中灌瀝青瑪蹄脂（同伸縮縫處理方法，后面將詳述）。　　 如果原水泥混凝土板破損不嚴重而且只有邊角處輕微損壞的水泥混凝土板可以不破碎，施工時先用割縫機沿損壞范圍割成正方形區(qū)域，再用人工將損壞處鑿出12～15cm 深并清走，再向其中重新澆筑水泥混凝土?！　?2．順接段施工　　 與已加鋪瀝青路面的順接段及各混凝土路面交叉路口，采用銜接段20米進行接口，加鋪瀝青為410CM厚細料改性瀝青砼（AC13C），20米銜接段應(yīng)保證瀝青加鋪層最小厚度為4CM，接口處適當(dāng)刨深凹槽，不足段銑刨現(xiàn)有砼路面以確保加鋪厚度?！　?對現(xiàn)狀出入口轉(zhuǎn)彎半徑進行整合，寬度維持現(xiàn)狀。采用銜接段進行接口，加鋪瀝青為38CM厚細料式改性瀝青砼（AC13C），銜接段應(yīng)保證瀝青加鋪層最小厚度3CM，一般性況銜接至小區(qū)單位門口，道路入口兩側(cè)采用現(xiàn)澆平石。　　 3．接縫處理　　 伸縮縫處理是基層處理施工中的重要內(nèi)容。首先采用割縫機對縫隙進行割縫清理，然后用灌縫機向清理后的縫中灌注瀝青瑪蹄脂，割縫機清縫主要是將縫中的雜物徹底清除，清縫時要保證一定的鋸深，即清出的縫要有足夠的深度，一般最少也要8～10 厘米，清除后要及時打掃附近衛(wèi)生并盡快進行灌縫，以免雜物再次進入縫隙?！　?灌縫指向清出的伸縮縫中灌注瀝青瑪蹄脂，一般由專用的灌縫機來完成。灌縫前要調(diào)整好灌縫機，使之流出的瀝青瑪蹄脂油底細膩、均勻。灌縫要有專門的操作人員來完成，灌縫時速度要慢，要保證縫中的瀝青瑪蹄脂均勻密實，使之慢慢靜化凝固。灌縫施工還要盡量選擇在氣溫適宜的時段施工，天氣炎熱時，可采取夜間施工，以防止過高的氣溫使?jié)补嗟臑r青瑪蹄脂表面出現(xiàn)小氣泡，影響質(zhì)量?！　?4．錯臺處理　　 常年的車流可能造成相鄰舊混凝土板高低不平，形成錯臺現(xiàn)象。錯臺現(xiàn)象不但會對新鋪的瀝青混凝土路面平整度產(chǎn)生影響，而且完工后新鋪的瀝青混凝土路面也會在此處形成裂縫，嚴重影響工程質(zhì)量，因此必須進行處理。處理方法視相鄰板的錯臺嚴重程度而定：　　 當(dāng)錯臺較?。ú桓哂?0 毫米時），可用人工將稍高板的高出部位按倒三角斷面鑿一部分，使二者處在同一水平面上?！‘?dāng)錯臺較大（大于10 毫米小于3 厘米）時，不但要將稍高板鑿一部分，并鋪上一層細細的瀝青砂混合料，用襯平的方式使二者處在同一水平面上?！　?當(dāng)錯臺大于3 厘米時，就要像處理壞板的方法那樣將下沉板破除，重新澆注新混凝土板補強。 5．檢查井的起墊與加固因路面抬高造成需要對原路面上的檢查井進行起墊并加固。為不影響瀝青面層施工，檢查井起墊加固宜在最后一層瀝青混凝土攤鋪前進行。首先將原混凝凝土路面檢查井蓋拆除， 雨水口井更換偏溝式球墨鑄鐵雨水箅樣式，雨、污檢查井井蓋選用防盜式球墨鑄鐵檢查井井蓋。按設(shè)計高度墊好井蓋座，并向四周拉長線使之能與周圍高程順接一致。6．衛(wèi)生清掃及其他灑熱瀝青、鋪土工布之前還有一項重要的工作就是搞好混凝土基層表面的處理與衛(wèi)生清掃工作。原舊混凝土路面上的點點滴滴的突出棱角都要清除。為保證平整度，原路面上的路面標(biāo)線也都必須進行人工清除?！鞍赘暮凇笔┕ず芘掠胁裼?、汽油等油料污染底基層。施工中一定注意嚴格避免各種機械設(shè)備的油料對混凝土路基的污染。萬一出現(xiàn)時，要及時采取必要的措施進行徹底清理干凈。為了保證舊混凝土路面與新鋪瀝青路面很好地結(jié)合，對混凝土路面上光滑的部分區(qū)域要采用專用的混凝土銑刨設(shè)備進行拉毛施工。上述施工都不可避免地產(chǎn)生大量的渣土，都要及時進行清理，必要時采取鼓風(fēng)機吹凈浮土。一定做到噴透層油前表面干干凈凈，無任何浮塵與污染，同時要經(jīng)過建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)站等多家聯(lián)合驗收才可進行下一步施工。三、瀝青混凝土路面的施工⑴主要施工方法 瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和，攤鋪機攤鋪的方法施工，一臺攤鋪機實施作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。①粘層施工在基層完工并經(jīng)驗收合格后，可以進行粘層施工。a在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應(yīng)用水清洗干凈，此項工作必須達到監(jiān)理工程師滿意為止。b按設(shè)計規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。②透層施工工藝a乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強度不夠而造成不必要的返工。b在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴禁車輛通行。c有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于10℃。d乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。局部多余部分應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進行清理。灑布時不得污染結(jié)構(gòu)物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后2小時內(nèi)）完成，撒料后應(yīng)及時掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時,要人工適當(dāng)找補，局部集料過多時，及時將多余的集料清掃掉。f碾壓時間應(yīng)在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。施工完畢，禁止車輛通行。⑵、瀝青混凝土路面在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進行瀝青混凝土面層的施工。瀝青混凝土路面施工程序施工前準(zhǔn)備工作根據(jù)技術(shù)規(guī)范，瀝青砼路面施工前，提出具體實施方案、施工程序和工藝操作詳細說明文件，并提交路段開工申請，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點鋪筑試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機械設(shè)備的性能及匹配，獲得瀝青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。瀝青混合料的拌和a．拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。b石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運到施工現(xiàn)場的溫度均高于JTJ032－94的要求。熱拌瀝青混合料運輸 A、汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。 B、混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應(yīng)在攤鋪機前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機的推進前進。 C、瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現(xiàn)場的溫度：普通瀝青在160℃165℃之間，改性瀝青在170℃以上，并對瀝青混合料的拌和質(zhì)量進行檢查，當(dāng)來料溫度不符合要求或料倉結(jié)團，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。 瀝青混合料的攤鋪