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上海地鐵td-scdma接入方案-文庫(kù)吧

2024-10-18 10:28 本頁(yè)面


【正文】 該方式下使用的多頻段合路器如下: 類型 輸入端口 1 頻率 輸入端口 2 頻率 CDMA/GSM/WCDMA amp。TDSCDMA 806960/21102170 20202025 該方式下,由于接入 下行電纜,下行的多個(gè)大信號(hào)的互調(diào)、雜散干擾會(huì)通過多頻段合路器干擾 TDSCDMA基站,對(duì)合路器件的互調(diào)、隔離度指標(biāo)要求較高。 ( 3) 上下行分別合路 將 TDSCDMA信號(hào)分別合路進(jìn) POI的上、下行支路,參見下圖: 圖 3- 7 上下行分別合路 上下行分別合路可以利用 2根泄漏電纜的空間耦合,提高3dB覆蓋電平,采用的合路器與上行合路器和下行合路器相同。 ( 4) RRU遠(yuǎn)端接入 當(dāng)室內(nèi)覆蓋機(jī)房與隧道區(qū)間距離較長(zhǎng),且采用上下行分別合路后邊緣覆蓋場(chǎng)強(qiáng)略小于覆蓋要求時(shí),可以將 RRU安裝在站臺(tái)靠近隧道區(qū)間,以提高 覆蓋場(chǎng)強(qiáng)。 上行 POI TDSCDMA NODE B 下行 POI 分布系統(tǒng) 分布系統(tǒng) 上行端口 1 上行端口 2 下行端口 1 下行端口 2 7/41 當(dāng)隧道區(qū)間距離過長(zhǎng)時(shí),可以通過在隧道區(qū)間安裝 RRU方式滿足隧道區(qū)間的覆蓋要求, RRU接入方式見下圖: 圖 3- 8 RRU遠(yuǎn)端接入 四 、 地鐵 TDSCDMA接入的干擾分析 多系統(tǒng)合路的干擾主要是雜散干擾 、阻塞干擾 和互調(diào)干擾。當(dāng)采用 POI后端合路方式下,不會(huì)對(duì)原有合路系統(tǒng)相互間的干擾產(chǎn)生影響,原有布線系統(tǒng)(已建和設(shè)計(jì)完成在建)已滿足原合路的多系統(tǒng)相互干擾要求,在此僅分析引入 TDSCDMA后新增的干擾。 可以通過下面的公式來(lái)計(jì)算得出各系統(tǒng)工作信道帶寬內(nèi)總的熱噪聲功率,要求干擾小于熱噪聲 功率。 Pn=174dBm+10lgBw(Hz) 系統(tǒng) 帶寬 熱噪聲功率 (dBm) GSM900 200kHz CDMA800 GSM1800 200kHz WCDMA CDMA2020 TDSCDMA WLAN 23MHz TETRA 25KHz 表 4- 1 各個(gè)系統(tǒng)熱噪聲功率 電橋 泄漏電纜 泄漏電纜 RRU 接入點(diǎn): 前端接入 TD覆蓋電平大于- 90dBm 8/41 4. 1 雜散干擾 合 路在上行鏈路和上行鏈路時(shí)的雜散干擾時(shí)不同的,下面分別分析: 1) 上行合路 合路在上行鏈路時(shí), TDSCDMA對(duì)其他通行系統(tǒng)可能存在雜散干擾。 TDSCDMA在上述頻段的雜散干擾電平和隔離度要求如下: 系統(tǒng) 熱噪聲功率( dBm) TDSCDMA 在該頻段雜散功率( dBm) 隔離度要求 ( dB) GSM 61 CDMA800 36 TETRA 36 WCDMA 43 CDMA200 48 WLAN 11 表 4- 2上行合路雜散干擾測(cè)算 要求 上行 多頻段合路器的端口隔離度達(dá)到 90dB以上。 2) 下行合路 合路在下行鏈路時(shí),主要是其他的通信系統(tǒng)的雜散干擾對(duì)TDSCDMA的干擾。由于 原 POI在設(shè)計(jì)時(shí)未對(duì) TDSCDMA頻段( 2020- 2025MHz)的隔離度提出要求,為避免干擾,要求TDSCDMA多頻段合路能提供足夠的隔離度。上述各系統(tǒng)在TDSCDMA頻段 的雜散干擾電平和隔離度要求如下: 系統(tǒng) 在 TDSCDMA 頻段雜散功率( dBm) TDSCDMA 的熱噪聲功率功率( dBm) 隔離度要求 ( dB) GSM 36 - 9/41 CDMA800 36 - TETRA 36 - WCDMA 52 - CDMA200 52 - WLAN 29 - 表 4- 3下行合路雜散干擾測(cè)算 要求 下行 多頻段合路器的端口隔離度達(dá)到 90dB以上。 4. 2 阻塞干擾 阻塞干擾指干擾信號(hào)落在某個(gè)通信系統(tǒng)基站的接收機(jī)所接收的信道帶寬 之外,卻仍然能進(jìn)入該基站接收機(jī),當(dāng)此干擾大于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的干擾電平時(shí),就會(huì)引起接收機(jī)接收靈敏度的下降,惡化接收機(jī)的性能。 消除阻塞干擾對(duì)于合路室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)的要求是提高發(fā)信-收信隔離度。 由于 阻塞 門限較高,當(dāng) 隔離度能滿足雜散干擾的要求,能滿足阻塞干擾的要求。 4. 3 互調(diào)干擾 顯然當(dāng)采用上行合路時(shí),不會(huì)引入新的互調(diào)干擾組合,在此僅分析在下行合路時(shí)的互調(diào)干擾。 系統(tǒng) 1 系統(tǒng) 2 系統(tǒng) 3 被干擾系統(tǒng) 類型 CDMA TDSCDMA 移動(dòng) GSM WCDMA 1 移動(dòng) GSM WCDMA TDSCDMA CDMA 1 移動(dòng) GSM WCDMA TDSCDMA TETRA 1 TDSCDMA TETRA 移動(dòng) GSM WCDMA 1 CDMA 聯(lián)通 GSM TDSCDMA WCDMA 1 CDMA TDSCDMA TDSCDMA 移動(dòng) GSM 1 聯(lián)通 GSM WCDMA TDSCDMA CDMA 1 聯(lián)通 GSM WCDMA TDSCDMA TETRA 1 TDSCDMA TETRA 聯(lián)通 GSM WCDMA 1 WCDMA WCDMA TDSCDMA WCDMA 1 TDSCDMA TDSCDMA WCDMA WCDMA 1 TDSCDMA WLAN WLAN WCDMA 1 WCDMA TETRA 移動(dòng) GSM TDSCDMA 2 10/41 WCDMA TETRA 聯(lián)通 GSM TDSCDMA 2 CDMA WCDMA 聯(lián)通 GSM TDSCDMA 2 表 4- 4 地鐵 TD 合路三階互調(diào)組合 上述三階互調(diào)中有 2類,第一類 是在下行支路產(chǎn)生,通過下行支路 上行支路 設(shè)備收信端方式對(duì)通信系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。第二種是在下行支路產(chǎn)生,直接由收發(fā)公用端口回到通信系統(tǒng),對(duì)通信系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。 第一類 互調(diào)干 擾 是對(duì)原合路平臺(tái)合路各系統(tǒng)的干擾,見表 4- 4的類型 1。 對(duì)系統(tǒng)影響最大的是在 TDSCDMA多頻段合路器上產(chǎn)生的三階互調(diào) 。上述互調(diào)組合中在合路器側(cè)的功率見下表: 系統(tǒng) 1 系統(tǒng) 2 系統(tǒng) 3 被干擾系統(tǒng) 系統(tǒng) 功率(dBm) 帶寬 系統(tǒng) 功率(dBm) 帶寬 系統(tǒng) 功率(dBm) 帶寬 系統(tǒng) 熱噪聲 (dBm) 帶寬 CDMA 37 TDSCDMA 29 移動(dòng) GSM 37 200kHz WCDMA 移動(dòng) GSM 37 200kHz WCDMA 37 TDSCDMA 29 CDMA 移動(dòng) GSM 37 200kHz WCDMA 37 TDSCDMA 29 TETRA 130 25KHz TDSCDMA 29 TETRA 37 25KHz 移動(dòng) GSM 37 200kHz WCDMA CDMA 37 聯(lián)通 GSM 37 200kHz TDSCDMA 29 WCDMA CDMA 37 TDSCDMA 29 TDSCDMA 29 移動(dòng) GSM 121 200kHz 聯(lián)通 GSM 37 200kHz WCDMA 37 TDSCDMA 29 CDMA 聯(lián)通 GSM 37 200kHz WCDMA 37 TDSCDMA 29 TETRA 130 25KHz TDSCDMA 29 TETRA 37 25KHz 聯(lián)通 GSM 37 200kHz WCDMA WCDMA 37 WCDMA 37 TDSCDMA 29 WCDMA TDSCDMA 29 TDSCDMA 29 WCDMA 37 WCDMA TDSCDMA 29 WLAN 27 23MHz WLAN 27 23MHz WCDMA 表 4- 5類型 1合路器側(cè)各系統(tǒng)功率 考慮漏纜間 空間耦合損耗 50dB,上行 POI插損 6dB,對(duì) TD合路器三階互調(diào)要求如下: 系統(tǒng) 1 系統(tǒng) 2 系統(tǒng) 3 被干擾系統(tǒng) 三階互調(diào)系數(shù) CDMA TDSCDMA 移動(dòng) GSM WCDMA 78 移動(dòng) GSM WCDMA TDSCDMA CDMA 80 移動(dòng) GSM WCDMA TDSCDMA TETRA 68 TDSCDMA TETRA 移動(dòng) GSM WCDMA 78 CDMA 聯(lián)通 GSM TDSCDMA WCDMA 78 CDMA TDSCDMA TDSCDMA 移動(dòng) GSM 69 11/41 聯(lián)通 GSM WCDMA TDSCDMA CDMA 80 聯(lián)通 GSM WCDMA TDSCDMA TETRA 68 TDSCDMA TETRA 聯(lián)通 GSM WCDMA 78 WCDMA WCDMA TDSCDMA WCDMA 78 TDSCDMA TDSCDMA WCDMA WCDMA 72 TDSCDMA WLAN WLAN WCDMA 64 表 4- 6類型 1三階互調(diào)系數(shù)要求 三階互調(diào)抑制在 90dBc以上完全可以滿足要求 。 第二類互調(diào)干擾是 在 TD 合路器產(chǎn)生的互調(diào)干擾通過 TD 端口進(jìn)入 TD 系統(tǒng)的干擾組合。上述互調(diào)組合中在合路器側(cè)的功率見下表: 系統(tǒng) 1 系統(tǒng) 2 系統(tǒng) 3 被干擾系統(tǒng) 系統(tǒng) 功率(dBm) 帶寬 系統(tǒng) 功率(dBm) 帶寬 系統(tǒng) 功率(dBm) 帶寬 系統(tǒng) 熱噪聲 (dBm) 帶寬 WCDMA 37 TETRA 37 25KHz 移動(dòng) GSM 37 200kHz TDSCDMA 29 WCDMA 37 TETRA 37 25KHz 聯(lián)通 GSM 37 200kHz TDSCDMA 29 CDMA 37 WCDMA 37 聯(lián)通 GSM 37 200kHz TDSCDMA 29 表 4- 7類型 2合路器側(cè)各系統(tǒng)功率 此類干擾在在合路器產(chǎn)生,直接通過 TD 合路端口進(jìn)入 TD基站,對(duì) TD 合路器的三階互調(diào)要求較高。 系統(tǒng) 1 系統(tǒng) 2 系統(tǒng) 3 被干擾系統(tǒng) 三階互調(diào)系數(shù) WCDMA TETRA 移動(dòng) GSM TDSCDMA 141 WCDMA TETRA 聯(lián)通 GSM TDSCDMA 144 CDMA WCDMA 聯(lián)通 GSM TDSCDMA 144 表 4- 7類型 2三階互調(diào)系數(shù)要求 對(duì) TD 合路器件的三階互調(diào)指標(biāo)要求非常高,但考慮到TETRA系統(tǒng)僅在 2線內(nèi)預(yù)留,且無(wú)確定的接入計(jì)劃要求,對(duì)TDSCDMA系統(tǒng)存在影響的僅有 CDMA+WCDMA+聯(lián)通GSMTDSCDMA的干擾組合。 經(jīng)過計(jì)算, CDMA+WCDMA+聯(lián)通 GSMTDSCDMA的干擾組合僅干擾 2022- 2025的 2個(gè) TDSCDMA頻點(diǎn),建議在地鐵內(nèi)使用 2020- 2020的三個(gè)頻點(diǎn),此時(shí)可以避免第二類的三階互調(diào)組合對(duì) TDSCDMA系統(tǒng)的影響。 12/41 此時(shí),下行合路器的端口隔離度 90dB;三階互調(diào) 90dBc可以滿足布線系統(tǒng)質(zhì)量要求。 4. 4 合路方式選擇 由上文的分析: 上行合路對(duì)合路器件的指標(biāo)要求較高,下行合路存在三階互調(diào)干擾危險(xiǎn)性。 上行合路的合路器需要實(shí)現(xiàn) 90dBc@30MHz的隔離度要求。對(duì)合路器的制造工藝要求較高,但隨著器件生產(chǎn)技術(shù)的提高,現(xiàn)在主要的合路器生產(chǎn)廠商提供設(shè)備的基本可以滿足要求。 下行合路存在三階互調(diào)干擾危險(xiǎn)性。 現(xiàn)有的 3種三階互調(diào)干擾組合中 1種可以通過 控制 TDSCDMA在地鐵中的使用頻段方式避免、 2種由于 TETRA未接入暫時(shí)沒有干擾。但隨著將來(lái) POI合路系統(tǒng)的增加,下行合路出現(xiàn)新的互調(diào)干擾組合的風(fēng)險(xiǎn)較大。而且一旦出現(xiàn)干擾組合,合路器必須達(dá)到 150dBc以上的三階互調(diào)抑制才 可以避免干擾,在現(xiàn)有的技術(shù)條件下,能提供合路器的廠商較少 。 綜上所述,在地鐵合路優(yōu)選采用上行合路方式。當(dāng)功率不足時(shí),為減少隧道區(qū)間內(nèi)施工的工程量,采用上下行分別合路的方式。合路器的部分指標(biāo)如下: 上行合路器: 隔離度: 90dBc 三階互調(diào)抑制: 90dBc 承載功率: 100W 插入損耗: 1dB 帶內(nèi)波動(dòng): 1dB 下行合路器: 隔離 度: 90dBc 三階互調(diào)抑制: 150dBc 13/41 承載功率: 100W 插入損耗: 1dB 帶內(nèi)波動(dòng): 1dB 五 、 2號(hào)線地下站改造方案 5. 1 2號(hào)線布線現(xiàn)狀 2號(hào)線使用的泄漏電纜的 型號(hào)較老,在 2GHz頻段性能較新性電纜性能較差。直接在老型號(hào)電纜中引入 TDSCDMA信號(hào),覆蓋距離較小,在部分較長(zhǎng)的隧道區(qū)間需要替換部分泄漏電纜或在隧道區(qū)間安裝 RRU。 原地鐵 2號(hào)線使用的泄漏電纜、功分器、耦合器器件指標(biāo)如下: 1/2泄漏電纜 ( RXL43RNT) 5/4泄漏電纜( RLKU11450) 13/8泄漏電纜( RLKU15850) 800MHz 傳輸損耗( dB/100m) 2米處耦合損耗 95%( dB) 61 78 71 900MHz 傳輸損耗( dB/100m) 2米處耦合損耗
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