汽車(chē)維修高級(jí)技能崗位職業(yè)能力分析與設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2025-06-10 11:58 本頁(yè)面
【正文】 悉汽車(chē)結(jié)構(gòu)、正確使用工具設(shè)備、熟練操作，強(qiáng)調(diào)按照要求進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)實(shí)際操作能力。而汽車(chē)檢測(cè)診斷工作，往往由“汽車(chē)醫(yī)生”來(lái)承擔(dān)。通過(guò)不解體快速診斷，查找出病因，制定維修方案，開(kāi)出“處方”。其崗位的關(guān)鍵能力是:掌握正確的思維方法，具有全而綜合的分析判斷能力，對(duì)檢測(cè)儀器依靠但不依賴(lài)。2．汽車(chē)維修高級(jí)技能崗位主要工作程序分析 經(jīng)過(guò)以上分析可知汽車(chē)維修高級(jí)技能崗位就是上述“汽車(chē)醫(yī)生”所具備的素質(zhì)崗位，下面對(duì)該崗位主要工作程序進(jìn)行分析并確定出能力要求。自動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障主要為油變質(zhì)、換檔困難等。(1)油變質(zhì) 正常的變速器油清澈帶紅色，油質(zhì)變化有如下幾種情況: ①油液呈極深的暗紅色或褐色: 一般是由于在動(dòng)力不足的情況下超負(fù)荷工作或換油期過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致變速器經(jīng)常過(guò)熱，還會(huì)造成制動(dòng)帶或離合器總成損壞； ②顏色清淡，充滿(mǎn)氣泡: 一般是因油面過(guò)高，被齒輪組攪動(dòng)而產(chǎn)生氣泡，或是內(nèi)部密封不嚴(yán)，空氣與油液混合而致； ③油液中出現(xiàn)固體殘?jiān)? 一般為制動(dòng)帶及離合器總成、軸承損壞，或金屬磨蝕的粉末。(2)掛擋困難 掛擋時(shí)，不能順利進(jìn)人擋位，常發(fā)生齒輪撞擊聲，稱(chēng)為掛擋困難。這故障與機(jī)手的操作技術(shù)有關(guān)，也與變速器和離合器有關(guān)，其診斷如下: ①掛空擋，踩下離合器踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若變速器第一軸不能停轉(zhuǎn)，則故障出在離合器； ②檢查離合器自由行程調(diào)整是否正確，變速器內(nèi)齒輪油是否過(guò)粘、變質(zhì)，油量是否過(guò)少或過(guò)多，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換； ③如變速器和離合器正常，應(yīng)拆開(kāi)變速箱蓋，檢查變速桿或變速叉軸是否彎曲變形，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)； ④檢查自鎖或互鎖機(jī)構(gòu)是否磨損，若損壞失效，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換； ⑤檢查變速器第一軸是否彎曲，花鍵是否磨損，并進(jìn)行修復(fù)。自動(dòng)變速器一般故障修理其它能力要求： 任何車(chē)型在維修之前要徹底地把車(chē)試好，因?yàn)樵\斷和維修當(dāng)今新款自動(dòng)變速器故障時(shí)“路試”這個(gè)環(huán)節(jié)是最重要的。對(duì)于搭載電控程度高的自動(dòng)變速器及無(wú)級(jí)變速器的車(chē)型，一定要到良好的路上試車(chē)，還要把修理車(chē)型的常見(jiàn)故障檢修了解清楚，因?yàn)橛袝r(shí)用原理去分析很難能找到故障點(diǎn)，但故障排除后用原理去解釋就并非難事了。另外，由于汽車(chē)上的控制單元間的關(guān)系越來(lái)越密切、互動(dòng)性也更頻繁了，尤其是CAN總線(xiàn)被應(yīng)用后，對(duì)相關(guān)維修人員的綜合能力要求更高了。2．2汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)診斷與維修工作程序分析發(fā)動(dòng)機(jī)
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