【正文】 交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻61262211361836186—71472613381938197168301540204020四、作業(yè)程序流程編號：XLLT0102流程名稱：工、器具準(zhǔn)備鋼絲繩銹蝕、磨損折減系數(shù) 表2鋼繩銹蝕磨損量（%）10152025304040折減系數(shù)（%）85757060500n 繩芯損壞或繩股擠出；n 籠狀畸形、嚴(yán)重扭結(jié)或彎折；n 嚴(yán)重壓扁；n 受過火燒或電灼。 4鋼繩端部用繩卡固定連接時，繩卡壓板應(yīng)在鋼繩主要受力一邊，不得正反交叉設(shè)置；繩卡間距不應(yīng)小于鋼繩直徑的6倍。繩卡數(shù)量應(yīng)符合表3的規(guī)定；鋼繩端部固定用繩卡的數(shù)量表 表3鋼繩直徑（mm）718192728—3738—45繩卡數(shù)量（個）3456 5插接的環(huán)繩或繩套，其插接長度應(yīng)不小于鋼繩直徑的15倍，且不得小于300mm，新插接的繩套應(yīng)作125%允許負(fù)荷的抽樣試驗； 6通過滑輪及卷筒的鋼繩不得有接頭，鋼絞線不得進(jìn)入卷筒；抱桿； 1抱桿應(yīng)按施工方案選擇其長度，抱桿的允許軸向壓力應(yīng)大于施工方案確定的最大軸向壓力； 2抱桿有下列情況之一者，不得使用：n 整體彎曲超過抱桿長度的1/600者；n 局部彎曲嚴(yán)重、磕癟變形、表面嚴(yán)重腐蝕、裂紋或脫焊者；n 朝天滑車有裂紋或變形、松動不靈活者； 3抱桿表面應(yīng)光滑，便于通過腰環(huán)； 4抱桿應(yīng)與朝天滑車、朝地滑車、腰環(huán)配套；其他工具 1卸扣：使用卸扣時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：n U型環(huán)變形或銷子螺紋損壞者，不得使用；n 不得橫向受力四、作業(yè)程序流程編號：XLLT0102流程名稱：工、器具準(zhǔn)備n 銷子不得用在能活動的索具內(nèi)；n 不得處在轉(zhuǎn)角處；n 應(yīng)按標(biāo)記規(guī)定的負(fù)荷使用，無標(biāo)記時，應(yīng)按表4規(guī)定使用；卸扣允許使用荷載表 表4銷子直徑（mmH16H18H20H22H27H30H33H39H42H48H52H56H64H68彎環(huán)直徑（mm）1214162022242832364045485060開口距（mm）242832364045505864708090100110適用鋼繩直徑(mm)111326313539允許荷載（Kg）900125001750210027003500450060007500950011000140001750021002鏈條葫蘆：鏈條葫蘆的使用、應(yīng)遵守下列規(guī)定：n 使用前，應(yīng)檢查吊鉤、鏈條、傳動裝置及制動裝置；n 吊鉤、鏈輪或倒卡等變形，以及鏈條磨損達(dá)直徑的15%者，嚴(yán)禁使用；n 制動片嚴(yán)禁沾染油脂；n 起重鏈不得打扭，并不得拆成單股使用；使用中如發(fā)生卡鏈，應(yīng)將受力部分封固后方進(jìn)行檢修；n 手拉鏈或扳手的拉動方向與鏈輪槽方向一致，不得斜拉、硬扳；操作人員不得站在葫蘆正下方操作；n 不得超負(fù)荷使用，不得強(qiáng)拉、硬扳；n 帶負(fù)荷停留較長時間或過夜時，應(yīng)將手拉鏈或扳手綁在起重鏈上，并采取保險措施； 3使用棕繩時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：n 棕繩的允許使用拉力，178。（100Kg/cm178。），用于捆綁或在潮濕狀態(tài)下使用，其允許拉力應(yīng)減半；n 霉?fàn)€、腐蝕、斷股或損傷者，不得使用； 4雙鉤緊線器：雙鉤緊線器（首選鏈條葫蘆）使用時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：n 雙鉤緊線器應(yīng)經(jīng)常潤滑、保養(yǎng)；n 換向爪失靈、螺桿無保險螺栓、表面裂紋或變形等，不得使用；n 雙鉤緊線器在受力狀態(tài)下,應(yīng)將其把手固定,以防反轉(zhuǎn)。n 不允許超額定負(fù)荷使用.四、作業(yè)程序流程編號：XLLT0103流程名稱：試點工作鐵塔的分解組立，在工序正式開始之前要組織一次試點，其主要目的是： 1檢驗施工方案的合理性，找出不足、提出改進(jìn)措施； 2向參加鐵塔分解組立施工的主要骨干人員進(jìn)行實際操作交底； 3檢驗工、器具的可靠程度； 4對施工工藝進(jìn)行實際演練、進(jìn)行技術(shù)練兵。試點要選具有代表性的塔型，如單吊吊裝重量大或分段較高等；要選擇有代表性的施工隊（班）承擔(dān)試點工作，其他施工隊（班）要選派骨干力量作為代表參加。組塔工序負(fù)責(zé)工程師要具體參加試點工作；試點工作要依分項工序逐一進(jìn)行，試點結(jié)束后，要認(rèn)真組織討論，做出總結(jié)，提出改進(jìn)措施、形成文件，以發(fā)到各有關(guān)施工隊（班），在全工程推行。四、作業(yè)程序流程編號：XLLT0104流程名稱：施工要求分解組立塔應(yīng)使用“內(nèi)拉線抱桿組塔法”，具體是“單吊法”或者是“雙吊法”，應(yīng)根據(jù)實際情況和具體條件而定，不易強(qiáng)求，但在設(shè)備布置上，可按“雙吊法”進(jìn)行；如不采用“內(nèi)拉線抱桿組塔法”而采用其他方法進(jìn)行分解組塔時，事先應(yīng)提出施工方案，經(jīng)公司技術(shù)主任批準(zhǔn)后方可施工；施工隊（班）在進(jìn)行分解組塔施工時，應(yīng)按施工設(shè)計的規(guī)定進(jìn)行，如由于某種特殊原因必須改變施工設(shè)計規(guī)定或數(shù)據(jù)，特別是要進(jìn)行吊段合并吊裝時，應(yīng)經(jīng)公司技術(shù)部門批準(zhǔn)；不允許改變抱桿在塔上的布置和增加每吊吊重；塔上作業(yè)人員，應(yīng)嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定；塔上作業(yè)必須是有經(jīng)驗的技術(shù)工人或由技術(shù)人員帶領(lǐng)，不得完全依靠非技術(shù)工人操作；塔上作業(yè)要嚴(yán)格分工、各司其責(zé)，并要協(xié)調(diào)四腿之間的操作。鐵塔基礎(chǔ)必須符合下列規(guī)定時才準(zhǔn)組塔： 1 經(jīng)三級驗收合格； 2 混凝土強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上。 設(shè)備準(zhǔn)備一、本工程技術(shù)要點熟悉施工技術(shù)要求和特點。熟悉設(shè)備的性能和技術(shù)參數(shù)，關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)先進(jìn)行計算和受力試驗。嚴(yán)格按施工作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工。 抱桿的提升和拆除應(yīng)由熟練工人操作。 施工中出現(xiàn)問題應(yīng)馬上停止施工，禁止野蠻操作。二、質(zhì)量記錄NO.記錄名稱受控編號適用范圍1桿塔組立施工質(zhì)量過程控制表GZEPER—線架092自立式鐵塔分解組立質(zhì)量控制卡XL123自立式鐵塔組立檢查及評級記錄線塔1三、作業(yè)流程調(diào)整大繩XLLT0206腰環(huán)XLLT0205起吊繩及滑車XLLT0204承托系統(tǒng)XLLT0203拉線系統(tǒng)XLLT0202抱桿系統(tǒng)XLLT0201四、作業(yè)程序流程編號XLLT0201流程名稱：抱桿系統(tǒng)抱桿的長度和剛度，要遵照施工設(shè)計的規(guī)定。其在塔上的高度L1（見圖1所示）要滿足施工設(shè)計的要求。圖1 抱桿系統(tǒng)布置示意圖使用分段抱桿時，抱桿接頭處要平整以利腰環(huán)順利通過。為此，若抱桿使用法蘭連接時，應(yīng)使用內(nèi)法蘭；若使用角鋼組合抱桿，則其腹桿件應(yīng)在主角鋼內(nèi)側(cè)，腹桿應(yīng)采用焊接；朝天滑車是起吊構(gòu)件時的轉(zhuǎn)向滑車，除要求其能隨起吊繩的移動而轉(zhuǎn)動之外，朝天滑車本身尚應(yīng)能相對于抱桿作水平方向的轉(zhuǎn)動；朝天滑車與抱桿的聯(lián)結(jié)，應(yīng)采用套接，且應(yīng)用制動螺絲與抱桿加以固定。朝天滑車與抱桿聯(lián)結(jié)后，其中心應(yīng)在抱桿軸線上；朝地滑車是提升抱桿時的轉(zhuǎn)向滑車，可如圖2所示，直接鑲于抱桿下部端頭，也可采用套接方法，套接時應(yīng)用制動螺絲加以固定；四、作業(yè)程序流程編號：XLLT0201流程名稱：抱桿系統(tǒng)圖2 朝地滑車與抱桿聯(lián)接示意圖四、作業(yè)程序流程編號：XLLT0202流程名稱：拉線系統(tǒng)拉線的規(guī)格、長度，要嚴(yán)格按照施工設(shè)計規(guī)定，拉線要實行“定長”；所謂“定長”，就是根據(jù)塔型及分段處的根開，要求抱桿在塔上的不同L1值，綜合之后，選一固定的拉線長度，此拉線長度，在組裝該型塔的整個過程，保持定值不變；也可將類似塔型的拉線統(tǒng)一“定長”?！岸ㄩL”工作，由施工設(shè)計者確定；四根拉線的長度要一致，聯(lián)結(jié)用的鋼繩套或?qū)⒗€纏繞塔身主材上的長度，也要一致；拉線與抱桿的聯(lián)接，是將拉線一端插套后，用相應(yīng)規(guī)定U型環(huán)聯(lián)接；拉線與塔身主材的聯(lián)接，應(yīng)用專門的專用卡具；拉線抱桿的聯(lián)結(jié)，不能影響朝天滑車的自由轉(zhuǎn)動；當(dāng)用纏繞方法將拉線與塔身聯(lián)結(jié)時，其纏繞處的塔身主材，應(yīng)先用麻袋片等將主材加以保護(hù)，以免纏繞處塔身主材鍍鋅層損壞；接線與塔身主材的聯(lián)接處，一定要選在分段接頭處的水平材附近，或頸部“K”字點的連接板附近，以免因拉線張力而引致塔材變形。聯(lián)接處應(yīng)有防止拉線受力后向上滑動的措施；四、作業(yè)程序流程編號XLLT0203流程名稱：承托系統(tǒng)承托系統(tǒng)的作用是支持抱桿，它由下拉線（鋼繩）、卡具、調(diào)節(jié)器和平衡滑車組成，其在塔上的布置如圖3所示圖3 承托系統(tǒng)布置圖承托系統(tǒng)的規(guī)格、長度應(yīng)遵守施工設(shè)計的規(guī)定，而且組成的兩分支拉線應(yīng)等長；承托系統(tǒng)與抱桿的連接是通過平衡滑車來完成的，平衡滑車與抱桿的連接如圖4所示；圖4 平衡滑車與抱桿連接示意圖四、作業(yè)程序流程編號XLLT0203流程名稱承托系統(tǒng)承托系統(tǒng)與塔身主材的聯(lián)接選擇與拉線與塔身主材的聯(lián)接相同，但承托系統(tǒng)應(yīng)固定在分段接頭處的水平材以上，拉線系統(tǒng)則固定在以下；承托系統(tǒng)的調(diào)節(jié)器，可使用雙鉤緊線器，也可使用其他自鎖裝置，即承托系統(tǒng)受力后調(diào)節(jié)器不能松動；在布置承托系統(tǒng)時，應(yīng)特別注意平衡滑車的布置方位，要求兩平衡滑車始終對應(yīng)起吊構(gòu)件同側(cè)（見圖3所示），以防抱桿在起吊構(gòu)件后，其下端過多的移動。 如不用平衡滑車，承托繩應(yīng)固定在抱桿的底部。四根承托繩應(yīng)調(diào)節(jié)好。四、作業(yè)程序流程編號：XLLT0204流程名稱：起吊繩、腰滑車及地滑車根據(jù)采用“單吊”、“雙吊”的不同，起吊繩的布置有如圖5和圖6所示的兩種方式。圖5 “單吊”起吊繩布置圖注：圖中拉線系統(tǒng)未畫出圖6 “雙吊”起吊