最新鐵路橋梁鉆挖孔樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)一般規(guī)定-文庫吧
2025-06-10 03:00 本頁面
【正文】 樁基與明挖明挖基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)是鐵路橋梁的主要基礎(chǔ)形式。明挖基礎(chǔ)適用于較淺基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)適用于較深基礎(chǔ)。明挖基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)的分界應(yīng)根據(jù)具體地形、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件以及環(huán)保、技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較綜合確定。一般在挖深不超過6m，無地下水或地下水較少的情況下，應(yīng)優(yōu)先選用明挖基礎(chǔ)；陡坡地段應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。柱樁與摩擦樁在同一樁基中不應(yīng)同時采用摩擦樁和柱樁。一般情況下，當(dāng)樁底置于巖石中時按柱樁設(shè)計(jì)，當(dāng)樁底置于土中時按摩擦樁設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時，應(yīng)根據(jù)基巖的埋深情況進(jìn)行摩擦樁與柱樁之間的經(jīng)濟(jì)比選。當(dāng)樁底置于軟質(zhì)巖，巖石單軸抗壓強(qiáng)度R值小于4MPa時，可分別按摩擦樁和柱樁進(jìn)行計(jì)算，在各自的力學(xué)指標(biāo)符合實(shí)際的前提下，取單樁容許承載力較大者作為計(jì)算值。地質(zhì)參數(shù)的取值地質(zhì)物理、力學(xué)參數(shù)的取值對樁基的合理設(shè)計(jì)非常重要，是橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的依據(jù)，因此地質(zhì)專業(yè)應(yīng)提供完整詳細(xì)的地質(zhì)資料，除常規(guī)的物理參數(shù)以及基本承載力外，還應(yīng)提供地基系數(shù)的比例系數(shù)m和m0、巖石地質(zhì)的單軸抗壓強(qiáng)度R、樁周極限摩阻力f（對R≤4MPa的軟質(zhì)巖，應(yīng)提供W2的樁周極限摩阻力）。對于客運(yùn)專線鐵路，當(dāng)采用摩擦樁時，需要進(jìn)行沉降控制，需提供壓縮模量～應(yīng)力曲線。在進(jìn)行樁基
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1