某大橋跨s102省道道路安全防護(hù)方案-文庫吧
2025-10-04 06:36 本頁面
【正文】 Kpa；樁長設(shè)計(jì)深 度 為 10m～ 23m；設(shè)計(jì)樁徑 。 連續(xù)梁主跨孔樁基礎(chǔ)采用 沖擊鉆成孔 。 樁基 的主要作業(yè)內(nèi)容有：準(zhǔn)備工作、 放設(shè)護(hù)筒 、 鉆機(jī)就位 、 成孔、 清孔、終孔檢查處理及地質(zhì)核查、鋼筋籠制作及安裝、混凝土拌制及灌筑等。 承臺(tái)施工 2承臺(tái)設(shè)計(jì)為方形鋼筋混凝土承臺(tái)， 承臺(tái)尺寸 11 15m，高度，開挖深度約 5m。 由于 2承臺(tái)臨近 S102 省 道（承臺(tái)邊距國道最短距離 3m），并且開挖深度較大。為避免承臺(tái)開挖時(shí)對(duì) S102 省 道路基產(chǎn)生不利影響及承臺(tái)施工時(shí)路面動(dòng)載對(duì)基坑產(chǎn)生的安全隱患。因此 按圖紙先進(jìn)行該墩臺(tái)的防護(hù)樁施工，再進(jìn)行樁基施工。 對(duì)窩石旬 河大橋 跨 S102省道 道路安全防護(hù)方案 3 連續(xù)梁主跨承臺(tái)施工的主要工作內(nèi)容有：測設(shè)承臺(tái)平面位置及標(biāo)高、鋼板樁防護(hù)、開挖基坑、鑿除樁頭、樁基檢測、基底處理、綁扎承臺(tái)鋼筋及預(yù)埋墩身鋼筋、安裝承臺(tái)模板、混凝土澆筑等。 連續(xù)梁主跨承臺(tái)模板采用大塊組合鋼模板，鋼管、方木支撐加固體系，混凝土沿溜槽送入模的工藝進(jìn)行 施工。 墩身施工 2墩身設(shè)計(jì)為 單線圓端形空心 墩身，墩高 42m。墩身施工對(duì)國道影響較小。 連續(xù)梁主跨墩身施工的主要工作內(nèi)容有：模板加工、測設(shè)墩身中心十字線、搭設(shè)腳手架及墩身立模、綁扎墩身鋼筋并埋設(shè)墩身預(yù)埋件、墩身混凝土澆筑等。 連續(xù)梁施工 設(shè)計(jì)方案采用 (54+90 2+54)m 混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁上跨，連續(xù)梁采用掛藍(lán)懸臂現(xiàn)澆法施工。 主墩施工完后，在墩頂安裝托架，進(jìn)行預(yù)壓并施工 0 號(hào)塊，張拉預(yù)應(yīng)力束，完成墩梁臨時(shí)固結(jié)；之后在 0 號(hào)塊上拼裝掛籃，開始對(duì)稱懸臂澆筑標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊，并保證主“ T”構(gòu)端基本同步施工；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊施工的同時(shí)，完成邊跨現(xiàn)澆段的托架或支架搭設(shè)、混凝土澆筑，最后按照先邊跨合攏，再中跨合攏的順序，完成連續(xù)梁的主體施工。 5 安全防護(hù)方案 由于連續(xù)梁上跨的
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