晶閘管直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2025-06-09 06:55 本頁(yè)面
【正文】 所示：圖12 原理框圖2主電路的設(shè)計(jì)與分析主電路主要環(huán)節(jié)是：整流電路、斬波電路及保護(hù)電路。圖21 調(diào)速系統(tǒng)直流脈寬調(diào)速系統(tǒng)的組成如圖21所示，由主電路、控制及保護(hù)電路、信號(hào)檢測(cè)電路三大部分組成。二極管整流橋把輸入的交流電變?yōu)橹绷麟?，電阻R1為起動(dòng)限流電阻，C1為濾波電容?？赡鍼WM變換器主電路系采用MOSFET所構(gòu)成的H型結(jié)構(gòu)形式，它是由四個(gè)功率IGBT管（VTVTVTVT4）和四個(gè)續(xù)流二極管（VDVDVDVD4）組成的雙極式PWM可逆變換器，根據(jù)脈沖占空比的不同，在直流電機(jī)M上可得到正或負(fù)的直流電壓。 整流電路晶體二極管橋式整流電路是使用最多的一種整流電路。這種電路，只要增加兩只二極管口連接成橋式結(jié)構(gòu)，便具有全波整流電路的優(yōu)點(diǎn)，而同時(shí)在一定程度上克服了它的缺點(diǎn)。圖22 整流電路橋式整流電路的工作原理如下：e2為正半周時(shí)，對(duì)DD3和方向電壓，Dl，D3導(dǎo)通；對(duì)DD4加反向電壓，D2 、D4 截止。電路中構(gòu)成eDl、Rfz、D3通電回路，在Rfz，上形成上正下負(fù)的半波整洗電壓，e2為負(fù)半周時(shí)，對(duì)DD4加正向電壓，DD4導(dǎo)通；對(duì)DD3加反向電壓，DD3截止。電路中構(gòu)成e2 、DRfz、D4通電回路，同樣在Rfz上形成上正下負(fù)的另外半波的整流電壓。如此重復(fù)下去，結(jié)果在R，上便得到全波整流電壓。其波形圖和全波整流波形圖是一樣的。從圖22中還不難看出，橋式電路中每只二極管承受的反向電壓等于變壓器次級(jí)電壓的最大值，比全波整洗電路小一半！ 斬波調(diào)速電路直流電動(dòng)機(jī)往往需要正、反向運(yùn)行，而且有電動(dòng)和制動(dòng)工作狀態(tài)，這就需要四象限斬波變換電路為電動(dòng)機(jī)供電。圖23給出了四象限斬波調(diào)速主電路原理圖。T1~T4組成了全橋電路，又稱H橋型電路；TA1檢測(cè)母線的電流大小和方向，TA2檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的電流大小和方向；電容C用來(lái)減小開(kāi)關(guān)過(guò)程引起的電壓波紋壓敏電阻Rv用來(lái)抑制電壓尖峰。電機(jī)的工作狀態(tài)同供電方式和負(fù)載有關(guān)。圖23 斬波調(diào)速電路電機(jī)正向電動(dòng)狀態(tài)運(yùn)行時(shí)，變換器工作在第一象限，使T4導(dǎo)通，TT3關(guān)斷，根據(jù)轉(zhuǎn)速要求對(duì)T1進(jìn)行PWM調(diào)制，此時(shí)變換器等效一個(gè)降壓斬波電路，能量由直流電源供向負(fù)載。如果希望電機(jī)運(yùn)行于正想制動(dòng)狀態(tài)，可使T4導(dǎo)通，TT3關(guān)斷，變換器等效一個(gè)升壓斬波電路；調(diào)控T2電動(dòng)機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)升壓變換得到一個(gè)略大于Ud的電壓，使得電動(dòng)機(jī)輸出電流反向，電磁轉(zhuǎn)矩反向，直流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)的能量就回饋到電網(wǎng)，轉(zhuǎn)速下降。同理，T2導(dǎo)通，TT4關(guān)斷，調(diào)控T3，電動(dòng)機(jī)可以運(yùn)行在反向電動(dòng)狀態(tài)；T2導(dǎo)通，TT3關(guān)斷，調(diào)控T4，電動(dòng)機(jī)可以運(yùn)行在反向制動(dòng)狀態(tài)。3控制電路
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