【總結(jié)】工程結(jié)構(gòu)實例有限元分析王曉軍航空科學(xué)與工程學(xué)院固體力學(xué)研究所工程結(jié)構(gòu)實例有限元分析?某型機前機身結(jié)構(gòu)靜力有限元分析?某型機垂尾翼尖結(jié)構(gòu)有限元靜力分析?某型直升機涵道尾槳有限元動力分析?FRP蜂窩結(jié)構(gòu)標(biāo)志底板有限元分析?風(fēng)機塔架的屈曲穩(wěn)定性分析某型機前機身結(jié)構(gòu)靜
2024-09-20 20:56
【總結(jié)】入門培訓(xùn)SAP操作手冊之IMG設(shè)置一、Basis基本操作SA02 Academictitle(cent.addr.admin.)學(xué)院標(biāo)題(中心地址管理)SA03 Title(centraladdressadmin.)標(biāo)題(中央地址管理.)SM04發(fā)前用戶列表SM50當(dāng)前進(jìn)程SM02SendSystemMessageSM21
2025-07-07 12:50
【總結(jié)】麥?zhǔn)哲浖僮魇謨缘谝徽萝浖牡卿淃準(zhǔn)哲浖母攀龅卿淃準(zhǔn)哲浖?、首先雙擊打開桌面上名為“服務(wù)程序”的文件;如圖:à打開之后是如下界面把這個最小化就OK了!2、雙擊打開桌面上名為“麥?zhǔn)哲浖钡奈募蝗鐖D:à打開之后是如下界面這里是帳套選擇,本軟件是多帳套的,各個帳套之間是獨立互
2024-08-14 16:37
【總結(jié)】緩沖結(jié)構(gòu)慣性、應(yīng)變率效應(yīng)Inertiaandstrainrateeffectonthedynamicresponseofmulti-layeredcushioningstructure兩個動態(tài)原理算例壓力室沖擊桿應(yīng)變片應(yīng)變片測量儀示波器數(shù)據(jù)采集投射桿入射桿
2025-04-29 12:08
【總結(jié)】WBI云競價系統(tǒng)用戶操作手冊成都復(fù)眼科技有限公司2020年1月WBI云競價系統(tǒng)成都復(fù)眼科技有限公司
2024-11-06 13:32
【總結(jié)】有限元分析課程設(shè)計學(xué)院:土木建筑工程學(xué)院專業(yè):工程力學(xué)班級:力學(xué)131學(xué)號:3121631023
2025-06-06 02:55
【總結(jié)】有限元分析基礎(chǔ)2內(nèi)容結(jié)構(gòu)第一章概述第六章空間問題的有限單元法第七章軸對稱旋轉(zhuǎn)單元第五章等參元第四章平面結(jié)構(gòu)問題的有限單元法第三章桿系結(jié)構(gòu)靜力分析的有限單元法第二章結(jié)構(gòu)幾何構(gòu)造分析3有限單元法的概念有限單元法基本步驟工程實例第一章概述
2025-02-17 22:53
【總結(jié)】船海1004黃山U201012278有限元分析大作業(yè)報告試題1:一、問題描述及數(shù)學(xué)建模圖示無限長剛性地基上的三角形大壩,受齊頂?shù)乃畨毫ψ饔?,試用三?jié)點常應(yīng)變單元和六節(jié)點三角形單元對壩體進(jìn)行有限元分析,并對以
2025-03-23 09:15
【總結(jié)】......Abaqus梁的開裂模擬計算報告1.問題描述。參考文獻(xiàn)Brenaetal.(2003)得到梁的基本數(shù)據(jù):Brenaetal.(2003)中梁C尺寸幾何尺寸:跨度3000mm,截面寬203mm
2025-05-23 18:03
【總結(jié)】第五章實體建模用直接生成的方法構(gòu)造復(fù)雜的有限元模型費時費力,使用實體建模的方法就是要減輕這部分工作量。我們先簡要地討論一下使用實體建模和網(wǎng)格劃分操作的功能是怎樣加速有限元分析的建模過程。自下向上地模造有限元模型:定義有限元模型頂點的關(guān)鍵點是實體模型中最低級的圖元。在構(gòu)造實體模型時,首先定義關(guān)鍵點,再利用這些關(guān)鍵點定義較高級的實體圖元(即線、面和體)。這就是所謂的自下向上的建模方法。
2025-06-29 07:44
【總結(jié)】有限元分析入門實訓(xùn)考題(第1版)李建宇編著天津科技大學(xué)機械工程學(xué)院2012年4月題目1選題者:(a)(b)(c)一、題目內(nèi)容圖示平面剛架結(jié)構(gòu).Pl
2025-06-10 00:59
【總結(jié)】摘要現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)都有作為整車骨架的車架,車架是整個汽車的基體。汽車絕大多數(shù)部件和總成(如發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、懸架、轉(zhuǎn)向、駕駛室、貨箱及有關(guān)操縱機構(gòu))都是通過車架來固定其位置的。車架的功用是支撐連接汽車的各零部件,并承受來自車內(nèi)外的各種載荷。因此,車架的靜、動態(tài)特性是其結(jié)構(gòu)設(shè)計、改進(jìn)和優(yōu)化的依據(jù),是確保整車性能優(yōu)良的關(guān)鍵因素之一。本文以6470型SUV車架作為研究對象,分析論證了
2025-01-15 02:32
【總結(jié)】基于SolidWorksSimulation的有限元分析方法2011-10-1715:38:08??作者:西安工程大學(xué)機電工程學(xué)院陳永當(dāng)任慧娟西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院武欣竹??來源:CAD/CAM與制造業(yè)信息化· 本文通過實例詳細(xì)探討了基于SolidWorksSimulation的有限元分析方法,包括SimulationXpr
2025-01-16 13:18
【總結(jié)】礦用車平衡軸總成有限元分析報告一、分析背景平衡軸總成是礦用車上的關(guān)鍵部位,主要由芯軸、懸掛芯軸支架、軸承、后板簧支架組成。在使用過程中,芯軸支架和后板簧支架經(jīng)常會承受較大的載荷而出現(xiàn)破壞,此處使用有限元軟件ABAQUS對其做強度分析,查看是否符合設(shè)計要求。二、材料屬性及有限元網(wǎng)格劃分平衡軸總成為40Cr材質(zhì),彈性模量E=,泊松比u=,最小屈服強度σs=785Mpa,抗拉強
2024-07-29 14:18
【總結(jié)】有限元分析及應(yīng)用講義§分析的對象的一些行為§計算出的幾何項§求解的自由度及應(yīng)力§反作用力或節(jié)點力識別無效的結(jié)果識別無效的結(jié)果有限元分析及應(yīng)用講義2:?重力方向總是豎直向下的?離心力總是沿徑向向外的?沒有一種材料能抵抗1,000,000psi的應(yīng)力?軸對稱的物體幾乎沒有為零的環(huán)向應(yīng)
2025-04-30 22:07