電動汽車有序充電的近期展望-文庫吧
2025-06-08 14:17 本頁面
【正文】 沒有常規(guī)的變速箱，電動汽車將顛覆機(jī)動車的形象?！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)不斷更新?lián)Q代，但基本原理沒有變，目前燃燒效率提高的空間已非常有限。而電動汽車顛覆了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車的工作方式，沒有復(fù)雜的燃燒和做工，沒有排放，電動車以90%的超高效率大大超過了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)30%的效率。電動車能消除汽車在等待時的能源消耗統(tǒng)計(jì)表明，在城市中，有接近三分之一的汽油、柴油等能源消耗在汽車停止時的“待機(jī)”狀態(tài)下。而電動汽車不僅在停止時不需要消耗電量，而且在踩剎車制動過程中還可以將剎車所損耗的能量重新輸回到電池上，實(shí)現(xiàn)能源利用的最大化。電動汽車幾乎是零排放電動汽車幾乎是零排放，有助于改善空氣質(zhì)量、環(huán)境質(zhì)量。在豐水期，廣西的水力發(fā)電占了整個發(fā)電量的一半，推廣電動汽車更有利于節(jié)能環(huán)保，有利于促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。電動汽車的階段性使用 電動汽車的階段性使用也有利于提高電能的利用效率，減少能源的損耗。目前，全世界電網(wǎng)都存在一個較大的問題就是負(fù)荷平衡問題?！耙簿褪钦f，發(fā)電水平和用電的水平是不同步的?！蹦戏诫娋W(wǎng)公司董事長趙建國說，發(fā)電水平在一定時間是穩(wěn)定的，但是用電水平是不均衡的。用電有一個高峰期，有一個低谷期，峰谷之間的用電差甚至在1︰。如果用電水平超過了發(fā)電水平，就體現(xiàn)在供電不足，這就需要加大發(fā)電量。而在低谷時，用電水平低于發(fā)供電水平，這也會造成一定程度的浪費(fèi)。對于整個電網(wǎng)來說，峰谷差越小，能源利用效率就越高。如果利用夜間用電低谷時段對電動汽車充電，不但有利于電動汽車的能量補(bǔ)充，也有利于電網(wǎng)的峰谷平衡，提高電網(wǎng)負(fù)荷率，提高發(fā)輸配電設(shè)備利用率?！ ‰妱悠囀褂贸杀敬蟠蠼档汀 ‰妱榆囌嬲褂茫杀居卸喔吣?？ 如果最高車速60公里/小時，電池容量為 500安時，共172個磷酸鈦鋰電池，正常情況下5小時可充滿電量，一次充電連續(xù)駕駛里程（全負(fù)荷、開空調(diào)）超過250公里，每百公里耗
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