【正文】 車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，2022 年，生產(chǎn)汽車(chē) 1379 萬(wàn)輛，銷(xiāo)售汽車(chē) 1364 萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng) %和 %；其中生產(chǎn)乘用車(chē) 1038 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) %。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量穩(wěn)居世界第一位。目前，我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá) 2400 萬(wàn)輛，年消耗油品 7000 多萬(wàn)噸。汽車(chē)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮、給人民生活帶來(lái)方便的同時(shí)，也帶來(lái)了能源和環(huán)保問(wèn)題。其中對(duì)環(huán)境影響最大的，莫過(guò)于隨著機(jī)動(dòng)車(chē)總量的飛速增長(zhǎng)而日益嚴(yán)重的汽車(chē)尾氣污染。在北京、上海、廣州等大城市，機(jī)動(dòng)車(chē)已成為排放一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锏任廴疚锏牡谝淮笪廴驹?。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，10 年—15 年之后我國(guó)的汽車(chē)保有量可能超過(guò) 1 億輛。因此，治理汽車(chē)污染將是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、艱巨的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程。 淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文2圖 11 圖名 ? 汽車(chē)尾氣含有哪些成分？車(chē)尾氣主要是指從排氣管排出的廢氣。廢氣中含有 150～ 200 種不同的化合物，其中對(duì)人危害最大的有一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔铩U的化合物及顆粒物。有害氣體擴(kuò)散到空氣中會(huì)造成空氣污染。汽車(chē)尾氣的顆粒物中含有強(qiáng)致癌物苯并(a)芘，在一般情況下，1 克顆粒物含有約 70 微克苯并(a) 芘，每燃燒 1 千克汽油可產(chǎn)生 30 毫克苯并(a)芘。當(dāng)空氣中的苯并(a)芘濃度達(dá)到 微克/立方米時(shí)，居民中得肺癌的人數(shù)就會(huì)明顯增加。由于汽車(chē)廢氣的排放主要在 米至 2 米之間，正好是人體的呼吸范圍，對(duì)人體的健康損害非常嚴(yán)重——刺激呼吸道，使呼吸系統(tǒng)的免疫力下降，導(dǎo)致暴露人群慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發(fā)病率升高、肺功能下降等一系列癥狀。尾氣中所含的強(qiáng)致癌物質(zhì)——苯類(lèi)物質(zhì)，會(huì)引發(fā)肺癌、甲狀腺癌等。 ? 汽車(chē)排放的污染 據(jù)世界資源研究所和中國(guó)環(huán)境檢測(cè)總站測(cè)算，全球 10 個(gè)大氣污染最嚴(yán)重的城市中，我國(guó)就占了 7 個(gè)。因此，中國(guó)政府對(duì)治理汽車(chē)尾氣排放造成的城市環(huán)境污染非常重視，積極支持清潔燃料汽車(chē)的發(fā)展。國(guó)家環(huán)保部門(mén)和汽車(chē)企業(yè)目前正在加速推進(jìn)歐 Ш、歐Ⅵ的達(dá)標(biāo)工作，為保護(hù)環(huán)境、減少污染，控制汽車(chē)尾氣污染的排放已是環(huán)保部門(mén)、汽車(chē)生產(chǎn)廠家及社會(huì)各界的一項(xiàng)迫在眉睫、刻不容緩的責(zé)任。 對(duì)環(huán)境的污染 一、汽車(chē)噪聲，主要指汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生的噪聲，它主要由發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲和汽車(chē)行駛時(shí)振動(dòng)和傳動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。目前評(píng)價(jià)和檢測(cè)的方式主要有車(chē)外噪聲和車(chē)內(nèi)噪聲兩種，對(duì)于輕型汽車(chē)而言，一般要求小于 85db（A）以避免噪聲污染。第一章 緒論3二、汽車(chē)的排氣污染，主要指從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的廢氣，根據(jù)汽車(chē)種類(lèi)不同，其污染物的成分不同。汽車(chē)排氣污染是汽車(chē)的主要污染源，也是汽車(chē)環(huán)保的一個(gè)最重要的項(xiàng)目。三、燃油蒸發(fā)污染，主要是針對(duì)汽油車(chē)的汽油蒸發(fā)，汽油是一種揮發(fā)性極強(qiáng)的物質(zhì)，在揮發(fā)物中含有大量對(duì)人體有害的成分，所以在對(duì)汽車(chē)環(huán)?？刂浦?，增加了對(duì)燃油蒸發(fā)物的控制項(xiàng)目。四、曲軸箱污染，指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)，從發(fā)動(dòng)機(jī)活動(dòng)塞環(huán)切口泄漏出來(lái)的未完全燃燒的可燃性氣體，它含有 CO 等對(duì)人體有害的成分，因此要求不允許發(fā)動(dòng)機(jī)曲箱內(nèi)有廢氣排向大氣環(huán)境。除此之外，據(jù)調(diào)查，按照室內(nèi)環(huán)境的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)一部分新車(chē)車(chē)內(nèi)空氣不合格，部分新車(chē)污染物嚴(yán)重超標(biāo)。其中甲醛超標(biāo) 2 至 3 倍，揮發(fā)性有機(jī)化合物超標(biāo) 5 至 6 倍。污染源除了來(lái)自車(chē)內(nèi)的原裝材料，比如扶手油漆、皮套等；更多的是車(chē)內(nèi)的裝潢用品，比如地墊、化纖織物靠墊等。在這些污染嚴(yán)重的車(chē)廂里呆久了，人很容易產(chǎn)生呼吸不暢、口干舌燥、胸悶頭暈等癥狀，嚴(yán)重的還能導(dǎo)致再生障礙性貧血。盡管如此，車(chē)內(nèi)環(huán)保問(wèn)題并沒(méi)有引起消費(fèi)者、廠家和商家的足夠重視。室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)研究中心專(zhuān)家提醒大家：對(duì)新車(chē)一定要像新裝修的房子一樣，注意通風(fēng)，通風(fēng)是目前減少車(chē)內(nèi)污染危害最有效的做法，一般新車(chē)要通風(fēng)半年到一年。另外，切不可用香水掩蓋車(chē)內(nèi)的異味，那樣會(huì)產(chǎn)生更多的有毒化合物。在環(huán)境問(wèn)題中，由溫室氣體排放引起的全球氣候變暖問(wèn)題越來(lái)越受全球的高度重視。氣候變暖已使全球自然發(fā)生的頻率和烈度不斷增加，其中有 6 種氣體大都與汽車(chē)有關(guān)，如二氧化碳、氮氧化物來(lái)自?xún)?nèi)燃機(jī)的燃燒，氯氟烴用車(chē)空調(diào)等。汽車(chē)尾氣排放是城市大氣污染的主要源頭。由于汽車(chē)是低空排放，對(duì)低空大氣環(huán)境污染和人體危害更大?；窗残畔⒙殬I(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文4第二章 汽車(chē)排放污染物? 汽車(chē)排放污染物的形成汽車(chē)在帶給人們出行便利的同時(shí),它的排放污染物也給環(huán)境帶來(lái)了嚴(yán)重的污染。汽車(chē)排放污染物的來(lái)源主要有三種途徑: ①?gòu)呐艢夤芘懦龅膹U氣, 主要成分有一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC) 、氮氧化合物 (NOx),其它還有二氧化硫(s02)、鉛化合物、碳煙等 。②竄氣,指從活塞與氣缸之間的間隙 我國(guó)汽車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)汽車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽油車(chē)怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)HC（碳?xì)浠衔铮?PPM)柴油車(chē)自由加速排放標(biāo)準(zhǔn)CO（一氧化碳）％ 四沖程 二沖程汽車(chē)類(lèi)型輕型車(chē)重型車(chē)輕型車(chē)重型車(chē)輕型車(chē)重型車(chē)煙度值(FSN) 前定型汽車(chē) 4 900 1200 6500 7000 4汽車(chē) 4 1000 1500 7000 7800 用汽車(chē) 5 1200 2022 8000 9000 5 起的定型汽車(chē) 3 600 900 6000 6500 起的新生產(chǎn)汽車(chē) 4 700 1000 6500 7000 4 起生產(chǎn)的在用汽車(chē) 900 1200 7500 8000 注：表中輕型車(chē)指 噸（含 噸）以下的汽車(chē)，重型車(chē)指 噸以上的汽車(chē)圖 21 圖名第二章 xxx5? 影響汽車(chē)排放污染物的因素? 汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)排氣所造成的公害，對(duì)汽油機(jī)而言，CO、HC 和 NOX 是主要的有害成分，而光化學(xué)煙霧是由 HC 和 NOX 轉(zhuǎn)化而成的；對(duì)柴油機(jī)而言，CO 和 HC 比汽油機(jī)少得多，NOX約為汽油機(jī)的，而炭煙卻比汽油機(jī)大得多，是主要的有害成分。? 空燃比(AF)：是指可燃混合氣中空氣與燃料的質(zhì)量比。理論上，1kg 汽油完全燃燒需要空氣 。故對(duì)于汽油機(jī)而言，空燃比為 的可燃混合氣可成為理論混合氣。若可燃混合氣的空燃比小于 ，則意味著其中汽油含量有余（亦即空氣量不足），可稱(chēng)之為濃混合氣。同理，空燃比大于 的可燃混合氣則可稱(chēng)為稀混合氣，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于不同的燃料，其理論空燃比數(shù)值是不同的。? 過(guò)量空氣系數(shù)（α）：α 燃燒 1kg 燃料所實(shí)際供給的空氣質(zhì)量／完全燃燒 1kg 燃料所需的理論空氣質(zhì)量由此定義表達(dá)式可知：無(wú)論使用何種燃料，凡過(guò)量空氣系數(shù) α1 的可燃混合氣即為理論混合氣；α＜1 的為濃混合氣；α＞1 的則為稀混合氣。（CO） 汽車(chē)尾氣中 CO 的產(chǎn)生是由于燃油在氣缸中燃燒不充分所致，是氧氣不足而生成的中間產(chǎn)物。一般烴燃料的燃燒反應(yīng)可經(jīng)以下過(guò)程： 22nmHnCOHC??? (21)燃?xì)庵械难踝銐驎r(shí)有 22 (22) C? (23)同時(shí) CO 還與生成的水蒸氣作用，生成氫和二氧化碳?？梢?jiàn)，如果燃?xì)庵械难鯕饬砍渥銜r(shí)，理論上燃料燃燒后不會(huì)存在 CO。但當(dāng)氧氣量不足時(shí)，就會(huì)有部分燃料不能完全燃燒，而生成 CO。在非分層燃燒的汽油機(jī)中，可燃混合氣基本上是均勻的，其 CO 排放量幾乎完全取決于可燃混合氣的空燃比 ?或過(guò)量空氣系數(shù) a?。圖 21 所示為 11 種 H/C 比值不同的燃料在汽油機(jī)中燃燒后，排氣中 CO 的摩爾