九年級物理上冊 第2章 第2節(jié) 內(nèi)燃機課件 （新版）教科版-文庫吧
2025-06-03 18:22 本頁面
【正文】 開拓了新途徑。 直到 1954年，聯(lián)邦德國工程師汪克爾（ Wankel）解決了密封問題后，才于 1957年研制出旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機，被稱為汪克爾發(fā)動機。 內(nèi)燃機的機構(gòu)和系統(tǒng)組成 （ 1） 曲柄連桿機構(gòu) （ 2） 配氣機構(gòu) （ 3） 燃料供給系統(tǒng) （ 4） 潤滑系統(tǒng) （ 5） 冷卻系統(tǒng) （ 6） 點火系統(tǒng) （ 7） 起動系統(tǒng) （ 1） 曲柄連桿機構(gòu) 曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內(nèi)作直線運動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動。 （ 2） 配氣機構(gòu) 配氣機構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。 配氣機構(gòu)配氣機構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機構(gòu)，一般由氣門組、氣門傳動組和氣門驅(qū)動組組成。 （ 3） 燃料供給系統(tǒng) 汽油機燃料供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；
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