【正文】 削油 D、防銹劑61. ()由百分表和專用表架組成，用于測量孔的直徑和孔的形狀誤差。 A、外徑百分表 B、杠桿百分表 C、內(nèi)徑百分表 D、杠桿千分尺62. 萬能角度尺在()范圍內(nèi)，不裝角尺和直尺。 A、0176。～50176。 B、50176。～140176。 C、140176。～230176。 D、230176?！?20176。63. 磨削加工中所用砂輪的三個(gè)基本組成要素是()。 A、磨料、結(jié)合劑、孔隙 B、磨料、結(jié)合劑、硬度 C、磨料、硬度、孔隙 D、硬度、顆粒度、孔隙64. 減速器箱體為剖分式，工藝過程的制定原則與整體式箱體()。 A、相似 B、不同 C、相同 D、相反65. 箱體重要加工表面要?jiǎng)澐?)兩個(gè)階段。 A、粗、精加工 B、基準(zhǔn)非基準(zhǔn) C、大與小 D、內(nèi)與外66. 圓柱齒輪的結(jié)構(gòu)分為齒圈和輪體兩部分，在()上切出齒形。 A、齒圈 B、輪體 C、齒輪 D、輪廓67. 車床主軸箱齒輪剃齒后熱處理方法為()。 A、正火 B、回火 C、高頻淬火 D、表面熱處理68. 切削液能從切削區(qū)域帶走大量的()，降低刀具、工件溫度，提高刀具壽命和加工質(zhì)量。 A、切屑 B、切削熱 C、切削力 D、振動(dòng)69. 使用劃線盤劃線時(shí)，劃針應(yīng)與工件劃線表面之間保持夾角()。 A、40176?！?0176。 B、20176?！?0176。 C、50176。～70176。 D、10176?！?0176。70. 鏨子一般由碳素工具鋼鍛成，經(jīng)熱處理后使其硬度達(dá)到()。 A、HRC40～55 B、HRC55～65 C、HRC56～62 D、HRC65～7571. 銼刀在使用時(shí)不可()。 A、作撬杠用 B、作撬杠和手錘用 C、作手錘用 D、側(cè)面72. 用鉸杠攻螺紋時(shí)，當(dāng)絲錐的切削部分全部進(jìn)入工件，兩手用力要()的旋轉(zhuǎn)，不能有側(cè)向的壓力。 A、較大 B、很大 C、均勻、平穩(wěn) D、較小73. 在板牙套入工件2～3牙后，應(yīng)及時(shí)從()方向用90176。角尺進(jìn)行檢查，并不斷校正至要求。 A、前后 B、左右 C、前后、左右 D、上下、左右74. 電流對人體的傷害程度與()無關(guān)。 A、通過人體電流的大小 B、通過人體電流的時(shí)間 C、觸電電源的電位 D、電流通過人體的部位75. 不符合文明生產(chǎn)基本要求的是()。 A、執(zhí)行規(guī)章制度 B、貫徹操作規(guī)程 C、自行維修設(shè)備 D、遵守生產(chǎn)紀(jì)律76. 不屬于崗位質(zhì)量要求的內(nèi)容是()。 A、對各個(gè)崗位質(zhì)量工作的具體要求 B、各項(xiàng)質(zhì)量記錄 C、操作程序 D、市場需求77. 三線蝸桿的()常采用主視圖、剖面圖（移出剖面）和局部放大的表達(dá)方法。 A、零件圖 B、工序圖 C、原理圖 D、裝配圖78. 從蝸桿零件的()可知該零件的名稱、線數(shù)、材料及比例。 A、裝配圖 B、標(biāo)題欄 C、剖面圖 D、技術(shù)要求79. 箱體在加工時(shí)應(yīng)先將箱體的()加工好，然后以該面為基準(zhǔn)加工各孔和其他高度方向的平面。 A、底平面 B、側(cè)平面 C、頂面 D、基準(zhǔn)孔80. 斜二測的畫法是軸測投影面平行于一個(gè)坐標(biāo)平面，投影方向()于軸測投影面時(shí)，即可得到斜二測軸測圖。 A、平行 B、垂直 C、傾斜 D、正交81. 主軸箱中空套齒輪與()之間，可以裝有滾動(dòng)軸承，也可以裝有銅套，用以減少零件的磨損。 A、離合器 B、傳動(dòng)軸 C、固定齒輪 D、斜齒輪82. 主軸箱中()用于主軸啟動(dòng)和控制正、反轉(zhuǎn)，井可起到過載保護(hù)作用。 A、啟動(dòng)杠 B、雙向摩擦片式離合器 C、交換齒輪 D、傳動(dòng)軸83. 進(jìn)給箱中的固定齒輪、滑移齒輪與支撐它的傳動(dòng)軸大都采用花鍵連接，個(gè)別齒輪采用()連接。 A、平鍵或半圓鍵 B、平鍵或楔形鍵 C、楔形鍵或半圓鍵 D、楔形鍵84. 進(jìn)給箱內(nèi)傳動(dòng)軸的軸向定位方法，大都采用()定位。 A、一端 B、兩端 C、三支撐 D、以上說法都對85. ()內(nèi)的基本變速機(jī)構(gòu)每個(gè)滑移齒輪依次和相鄰的一個(gè)固定齒輪嚙合，而且還要保證在同一時(shí)刻內(nèi)4個(gè)滑移齒輪和8個(gè)固定齒輪中只有一組是相互嚙合的。 A、進(jìn)給箱 B、掛輪箱 C、主軸箱 D、滑板箱86. 精密絲杠的加工工藝中，要求鍛造工件毛坯，目的是使材料晶粒細(xì)化、組織緊密、碳化物分布均勻，可提高材料的()。 A、塑性 B、韌性 C、強(qiáng)度 D、剛性87. 高溫時(shí)效是將工件加熱到( )，保溫( )，然后隨爐冷卻的過程。 A、550176。C，7h B、350176。C，7h C、650176。C，5h D、550176。C，5h88. 被加工表面與()平行的工件適用在花盤角鐵上裝夾加工。 A、安裝面 B、測量面 C、定位面 D、基準(zhǔn)面89. 裝夾()時(shí)，夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)盡量靠近加工表面。 A、箱體零件 B、細(xì)長軸 C、深孔 D、盤類零件90. 以下()不是工藝規(guī)程的主要內(nèi)容： A、毛坯的材料、種類及外形尺寸 B、加工零件的工藝路線 C、采用的設(shè)備及工藝裝備 D、車間管理?xiàng)l例91. 在一定的()下，以最少的勞動(dòng)消耗和最低的成本費(fèi)用，按生產(chǎn)計(jì)劃的規(guī)定，生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品是制訂工藝規(guī)程應(yīng)遵循的原則。 A、工作條件 B、生產(chǎn)條件 C、設(shè)備條件 D、電力條件92. 直接改變原材料、毛坯等生產(chǎn)對象的形狀、尺寸和性能，使之變?yōu)槌善坊虬氤善返倪^程稱()。 A、生產(chǎn)工藝 B、生產(chǎn)過程 C、工序 D、工藝過程93. 根據(jù)一定的()和計(jì)算公式，對影響加工余量的因素進(jìn)行逐次分析和綜合計(jì)算，最后確定加工余量的方法就是分析計(jì)算法。 A、試驗(yàn)資料 B、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù) C、參考書 D、技術(shù)參數(shù)94. 以下()不是數(shù)控車床高速動(dòng)力卡盤的特點(diǎn)。 A、高轉(zhuǎn)速 B、操作不方便 C、壽命長 D、加緊力大95. 規(guī)格為200mm的K93液壓高速動(dòng)力卡盤的極限轉(zhuǎn)速是()r/min。 A、5800 B、6000 C、4500 D、480096. 以下()不是數(shù)控頂尖具有的優(yōu)點(diǎn)。 A、回轉(zhuǎn)精度高 B、轉(zhuǎn)速快 C、承載能力小 D、操作方便97. 數(shù)控頂尖()敲打、拆卸和扭緊壓蓋。 A、隨時(shí)可以 B、加工時(shí)可以 C、不加工時(shí)可以 D、不可以98. 數(shù)控車床的刀架分為()兩大類。 A、排式刀架和刀庫式自動(dòng)換刀裝置 B、直線式刀庫和轉(zhuǎn)塔式刀架 C、排式刀架和直線式刀庫 D、排式刀架和轉(zhuǎn)塔式刀架99. 數(shù)控車床的轉(zhuǎn)塔刀架徑向刀具多用于()的加工。 A、外圓 B、端面 C、螺紋 D、以上均可100. 加工箱體類零件上的孔時(shí)，如果車削過程中，箱體位置發(fā)生變動(dòng)，會(huì)影響平行孔的(　　)。 A、尺寸精度 B、形狀精度 C、粗糙度 D、平行度101. 調(diào)整鋸條松緊時(shí)，翼形螺母旋的太松鋸條(　　)。 A、鋸削省力 B、鋸削費(fèi)力 C、不會(huì)折斷 D、易折斷102. 麻花鉆的兩個(gè)螺旋槽表面就是(　　)。 A、主后刀面 B、副后刀面 C、前刀面 D、切削平面103. 管螺紋是用于管道連接的一種(　　)。 A、普通螺紋 B、英制螺紋 C、連接螺紋 D、精密螺紋104. 在絲錐攻入1～2圈后，應(yīng)及時(shí)從(　　)方向用90176。角尺進(jìn)行檢查，并不斷校正至要求。 A、前后 B、左右 C、前后、左右 D、上下、左右105. 使用萬用表不正確的是(　　)。 A、測電壓時(shí)，儀表和電路并聯(lián) B、嚴(yán)禁帶電測量電阻 C、測直流時(shí)注意正負(fù)極性 D、使用前不用調(diào)零106. 車床電氣控制線路不要求(　　)。 A、主電動(dòng)機(jī)進(jìn)行電氣調(diào)速 B、必須有過載、短路、欠壓、失壓保護(hù) C、具有安全的局部照明裝置 D、主電動(dòng)機(jī)采用按鈕操作107. 企業(yè)的質(zhì)量方針不是(　　)。 A、企業(yè)總方針的重要組成部分 B、企業(yè)的崗位責(zé)任制度 C、每個(gè)職工必須熟記的質(zhì)量準(zhǔn)則 D、每個(gè)職工必須貫徹的質(zhì)量準(zhǔn)則108. 不屬于崗位質(zhì)量要求的內(nèi)容是(　　)。 A、操作規(guī)程 B、工藝規(guī)程 C、工序的質(zhì)量指標(biāo) D、日常行為準(zhǔn)則109. 三線蝸桿的(　　)常采用主視圖、剖面圖（移出剖面）和局部放大的表達(dá)方法。 A、零件圖 B、工序圖 C、原理圖 D、裝配圖110. 從蝸桿零件的(　　)可知該零件的名稱、線數(shù)、材料及比例。 A、裝配圖 B、標(biāo)題欄 C、剖面圖 D、技術(shù)要求111. 箱體在加工時(shí)應(yīng)先將箱體的(　　)加工好，然后以該面為基準(zhǔn)加工各孔和其他高度方向的平面。 A、底平面 B、側(cè)平面 C、頂面 D、基準(zhǔn)孔112. 斜二測軸測圖OY軸與水平成(　　)。 A、45176。 B、90176。 C、180176。 D、75176。113. 主軸箱的功用是支撐主軸并使其實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)、停止、(　　)和換向等。 A、升速 B、車削 C、進(jìn)刀 D、變速114. 主軸箱(　　)的張力經(jīng)軸承座直接傳至箱體上，軸1不致受徑向力作用而產(chǎn)生彎曲變形，提高了傳動(dòng)的平穩(wěn)性。 A、V帶輪 B、傳動(dòng)軸 C、中間軸 D、主軸115. 主軸箱的操縱機(jī)構(gòu)用于控制主軸的啟動(dòng)、停止、(　　)等。 A、換向和制動(dòng) B、換向和變速 C、變速和制動(dòng) D、升速和換向116. 進(jìn)給箱的功用是把交換齒輪箱傳來的運(yùn)動(dòng)，通過改變箱內(nèi)滑移齒輪的位置，變速后傳給絲杠或光杠，以滿足(　　)和機(jī)動(dòng)進(jìn)給的需要。 A、車孔 B、車圓錐 C、車成形面 D、車螺紋117. 進(jìn)給箱中的固定齒輪、滑移齒輪與支撐它的傳動(dòng)軸大都采用(　　)，個(gè)別齒輪采用平鍵或半圓鍵連接。 A、花鍵連接 B、過盈連接 C、楔形鍵連接 D、頂絲連接118. 進(jìn)給箱內(nèi)傳動(dòng)軸的(　　)定位方法，大都采用兩端定位。 A、徑向 B、軸向 C、切向 D