液壓缸的設(shè)計(jì)組成論文-文庫吧
2024-10-17 00:03 本頁面
【正文】 Fp1A1 活塞的兩側(cè)都裝有活塞桿 ,只能向活塞一側(cè)供給壓力油 ,由外力使活塞反向運(yùn)動 單活塞桿液壓缸 Uq/A3 F1p1A1 活塞僅單向運(yùn)動 ,返回行程利用自重或負(fù)荷將活塞推回 柱塞式液壓缸 Uq/A3 F1p1A1 柱塞僅單向運(yùn)動 ,由外力使柱塞反向運(yùn)動 差動液壓缸 U3q/A3 F3p1A1 可使速度加快 ,但作用力相應(yīng)減小 伸縮液壓缸 以短缸獲得長行程 。缸由大到小逐節(jié)推出 ,靠外力由小到大逐節(jié)縮回 雙 作用液壓缸 雙活塞桿液壓缸 U1q/A3 U2q/A2 F1(p1p2)A1 F2(p2p1)A2 雙邊有桿 ,雙向液壓驅(qū)動 ,雙向推力和速度均相等 單活塞桿液壓缸 U1q/A3 U2q/A2 F1(p1p2)A1 F2(p2p1)A2 單邊有桿 ,雙向液壓驅(qū)動 ,u1〈 V U2,F1〉 F2 伸縮液壓缸 雙向液壓驅(qū)動 ,由大到小逐節(jié)推出 ,由小到大逐節(jié)縮回 組 合 液 壓 缸 彈簧復(fù)位液壓缸 單向由液 壓驅(qū)動 ,回程彈簧復(fù)位 串聯(lián)液壓缸 U1q/(A1+A2) U2q2A2 F1p1(A1A2)2qA2 F12p2A2A2q1(A1+A2) 用于缸的直徑受限制 ,而長度不受限制處 ,可獲得在的推力 增 壓 缸 由活塞缸和柱塞缸組合而成 ,低壓油送入 A 腔 ,B 腔輸出高壓油 齒條液壓缸 活塞的移動通過傳動機(jī)構(gòu)變成齒輪的往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動 擺動液壓缸 單葉片液壓缸 W 8q/(b(D2d2) Tp(D^2d^2)b/8 把液壓能變?yōu)榛剞D(zhuǎn)的機(jī)械能 ,輸出軸擺動角 300 度 雙葉片液壓缸 W 4q/(b(D2d2) Tp(D^2d^2)b/4 把液壓能變?yōu)榛剞D(zhuǎn)的機(jī)械能 ,輸出軸擺動角 150 度 注 :b?葉片寬度 。D?葉片的底端 、頂端直徑 。w?葉片軸的角速度 。T 理論轉(zhuǎn)矩 液壓缸的組成 從以上液壓缸的結(jié)構(gòu)形式上可知 :液壓缸可以 分為缸體組件、活塞組件、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五大部分。 1 缸體組件 缸筒組件有缸筒和缸蓋組成。缸筒和缸蓋的連接形式與其工作壓力有關(guān)。當(dāng)工作壓力 p10MPa 時(shí) ,缸筒使用鑄鐵 。工作壓力 p20MPa 時(shí) ,缸筒使用無縫鋼管 。工作壓力 p20MPa 時(shí) ,使用鑄鋼或鍛鋼。以下是幾種常見的缸筒與缸蓋的聯(lián)接形式 : 圖 22a 所示為法蘭連接式 ,結(jié)構(gòu)簡單 ,容易加工 ,也容易裝拆 ,但外形尺寸和重量都較大 ,常用于鑄鐵制的缸筒上。圖 22b 所示為半環(huán)連接式 ,它的缸筒壁部因開了環(huán)形槽而削弱了強(qiáng)度 ,為此有時(shí)要加厚缸壁 ,它容易加 工和裝拆 ,重量較輕 ,常用于無縫鋼管或鍛鋼制的缸筒上。圖 22c 所示為螺紋連接式 ,它的缸筒端部結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ,外徑加工時(shí)要求保證內(nèi)外徑同心 ,裝拆要使用專用工具 ,它的外形尺寸和重量都較小 ,常用于無縫鋼管或鑄鋼制的缸筒上。圖 22d 所示為拉桿連接式 ,結(jié)構(gòu)的通用性大 ,容易加工和裝拆 ,但外形尺寸較大 ,且較重。圖 22e 所示為焊接連接式 ,結(jié)構(gòu)簡單 ,尺寸小 ,但缸底處內(nèi)徑不易加工 ,且可能引起變形。 由此可見 ,缸筒的材料一般要求有足夠的強(qiáng)度和沖擊韌性 ,對焊接的缸筒 ,還要求有良好的焊接性能。 為了能夠最大限度的滿足用戶對 產(chǎn)品性能的需求和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)合理以及保證工人人身和設(shè)備安全 ,改善操作者工作環(huán)境 ,洛陽強(qiáng)力液壓股份有限公司所生產(chǎn)的液壓缸缸筒毛坯件選擇由專業(yè)廠方提供內(nèi)圓已經(jīng)過衍磨和外圓已加工的高精度冷拔無縫鋼管 ,能滿足以下要求 : a、缸筒內(nèi)徑的圓度和圓柱度可選取 8 級。 b、缸筒端面的垂直度選取 7 級精度。 c、缸筒端部用螺紋連接時(shí) ,螺紋應(yīng)選取 6 級精度的細(xì)牙螺紋。 2 活塞組件 活塞組件有活塞、活塞桿和連接件等組成 ,活塞與活塞桿連接形式?jīng)Q定于工作壓力、安裝形式、工作條件等。 由于活塞在缸筒內(nèi)作往復(fù)運(yùn) 動 ,必須選用優(yōu)質(zhì)材料。對于整體式活塞 ,一般采用 35 號鋼或 45號鋼 。裝配式的活塞采用灰口鑄鐵、耐磨鑄鐵或鋁合金等材料 ,有特殊要求時(shí)可在鋼活塞坯外面裝上青銅、黃銅和尼龍等耐磨套 ,以延長活塞的使用壽命。活塞桿無論是空心的還是實(shí)心的其材料常采用 35 號鋼或 45 號鋼等材料 ,當(dāng)沖擊振動很大時(shí) ,也可采用 55 號鋼或 40Cr 鋼。圖 23 所示為幾種常見的活塞與活塞桿的連接形式 : 圖 23 a 所示為活塞與活塞桿之間采用螺母連接 ,它適用負(fù)載較小 ,受力無沖擊的液壓缸中。螺紋連接雖然結(jié)構(gòu)簡單 ,安裝方便可靠 ,但在活塞桿上車螺紋將削弱 其強(qiáng)度。圖圖 23 b 和 c 所示為卡環(huán)式連接方式。圖 23 b 中活塞桿 5上開有一個(gè)環(huán)形槽 ,槽內(nèi)裝有兩個(gè)半圓環(huán) 3 以夾緊活塞 4,半環(huán) 3 由軸套 2 套住 ,而軸套 2 的軸向位置用彈簧卡圈 1 來固定。圖 23 c 中的活塞桿 ,使用了兩個(gè)半圓環(huán) 4,它們分別由兩個(gè)密封圈座 2 套住 ,半圓形的活塞 3 安放在密封圈座的中間。圖 23 d 所示是一種徑向銷式連接結(jié)構(gòu) ,用錐銷 1 把活塞 2 固連在活塞桿 3上。這種連接方式特別適用于雙出桿式活塞。 圖 23 常見的活塞組件結(jié)構(gòu)形式 3 密封裝置
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