磷酸鐵鋰動力電池維護(hù)手冊整合版1-文庫吧
2025-06-02 21:12 本頁面
【正文】 圖22 32V900Ah電池組模塊 圖24 整組電池連接純電動540V 600Ah系列 圖25 圖26 16V600Ah電池組模塊 圖27 圖28 16V600Ah電池箱體混合動力336V 100Ah系列 圖29 圖210 圖211 箱體電池組模塊拆解介紹第三章 技術(shù)特性 單體放電特性 放電容量與環(huán)境溫度的關(guān)系充電：，CC/CV，電流≤ 截止，放電： CC 截止充電：，CC/CV，電流≤ 截止，溫度：25177。2℃放電：CC 截止，溫度：25177。2℃ 單體充電特性 充電特性圖充電：CC/CV，電流≤ 截止 五洲龍電池系統(tǒng)充放電特性曲線圖 345V900Ah充放電性能 540V600Ah充放電性能 336V100Ah充放電性能 保存特性 蓄電池貯存環(huán)境溫度、貯存時間與容量關(guān)系儲存特性25℃以下，1個月容量損失≤3%電池充30%～50%容量儲存 不同溫度下電池系統(tǒng)的存儲性能 剩余容量與開路電壓關(guān)系圖 在所有的環(huán)境因素中，溫度對電池的充放電性能影響最大，在電極/電解液界面上的電化學(xué)反應(yīng) 與環(huán)境溫度有關(guān)，電極/電解液界面被視為電池的心臟。當(dāng)溫度低于20℃時，電極的反應(yīng)速率率下降，假設(shè)電池電壓保持恒定，放電電流降低，電池的輸出功率也會下降。溫度上升則相反，即電池輸出功率會上升。同時，溫度也影響著電解液的擴(kuò)散速度，溫度上升則加快，溫度下降，擴(kuò)散減慢，電池充放電性能也會受到影響。但溫度太高，超過65℃時，會破壞電池內(nèi)部的化學(xué)平衡，副反應(yīng)增加。所以使用電池應(yīng)該在555℃之間最佳。第四章. 電池系統(tǒng)的使用與安裝 電池系統(tǒng)使用環(huán)境工作溫度 Operatation temperature充電 Charge 0℃～45℃ 放電 discharge20℃～65℃ 貯存 storage20℃～45℃ 電池系統(tǒng)的使用 放電型號放電方法標(biāo)準(zhǔn)放電快速放電540V600Ah可持續(xù)≤1C12分鐘345V900Ah可持續(xù)1C12分鐘336V100Ah1C273可持續(xù)≤3C30s 充電型號充電方法標(biāo)準(zhǔn)充電快速充電540V600AhCCCC≤1CCVCV345V900AhCCCC＜1CCVCV336V100AhCC1CCC≤3CCVCVF 檢查：蓄電池外觀――無損傷；F 點驗：配件――齊全；F 參閱：安裝圖、注意事項。鋰離子電池組屬于高電壓儲能設(shè)備，危險品，非專業(yè)人士及不當(dāng)?shù)牟僮髋c使用可能引起觸電、燃燒、爆炸等嚴(yán)重的后果。鋰離子電池組的安裝、維護(hù)必須是專業(yè)技術(shù)人員操作，使用必須嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)定。嚴(yán)禁非專業(yè)人員安裝、維修鋰離子電池組以及超范圍濫用電池組的組成是根據(jù)整組電池型號（如336v100Ah）用單體電池通過并聯(lián)、串聯(lián)電路連接而成，每一個并聯(lián)電池組叫做：電池模塊，由多個電池模塊串聯(lián)起來的電池組叫做：電池模組；整個電池模組加上管理系統(tǒng)和包裝叫做：電池包。電池包就可以直接與用電設(shè)備連接提供電能。電池包由于體積大小問題為了方便放置將可能能分成幾個箱體進(jìn)行連接，單箱內(nèi)部是由電池模塊串聯(lián)起來的部分電池模組和管理系統(tǒng)的采集線束（電壓采集線、溫度傳感器）和子模塊，其中電壓采集線安裝方法是：從電池正極開始分別連接標(biāo)號是：B1+ B1 B2 ……Bn（有n個電池模塊）電池組外部箱體主要有動力線和通訊線束需要連接，動力線是傳輸電池動力的連接動力線前要佩戴電工手套放置觸電，同時要特別注意電池的正、負(fù)極千萬別裝反了，并檢查動力線頭連接是否牢固然后再套上絕緣膠套，通訊線從通訊接口引出箱與箱直接互相串聯(lián)起來，最后出來動力線總正、總負(fù)和通訊線到主控箱如下圖所示（336v100Ah）:總正、總負(fù)極出口充電連接頭 336V100Ah電池箱體連接實物圖：、540V 600Ah線束連接圖、345V900Ah電池箱體連接線路圖、336V100Ah電池箱體連接線路圖電池包總正、總負(fù)出來之后就直接連接到主控箱內(nèi)，包括通訊線（24v電源線和CAN通訊線）也一起連接到主控箱在主控箱內(nèi)和主機(jī)、霍爾繼電器、電阻等備件組成控制電路再連接到整車上如右圖所示（540v600Ah的主控箱結(jié)構(gòu)）B+、B分別為電池包的輸入動力線連接處。、540V 600Ah電池主控箱實物圖要確認(rèn)電池是否存在問題首先我們要了解電池的基本特性，比如電壓與容量的關(guān)系，電壓正常值是在一個什么范圍內(nèi)等，右圖是電壓與容量的關(guān)系圖，從右圖中我們可以跟據(jù)電壓判定電池的帶電量容量的判定，當(dāng)有某串電池出現(xiàn)充電是最快充滿，放電時又最快放完時，可以判定此串電池容量比其他的都低，影響放電效率我們也可以根據(jù)電壓判定容量的大小再跟據(jù)容量的差異對電池進(jìn)行充放電來達(dá)到均衡的效果（充電機(jī)和放電電阻的電流可以計算得到）。更換電池前一定要確認(rèn)準(zhǔn)備換上去的電池和原車 、電池靜態(tài)開路電壓與容量關(guān)系上的電池的電壓、容量、帶電量、內(nèi)阻、型號、恒流比等保持一致 安裝時的注意事項：1) 安裝過程中應(yīng)注意電池極性，紅色標(biāo)識電池正極，黑色標(biāo)識電池負(fù)極并保證電池組極性與電源設(shè)備的連接正確。2) 各連接頭必須安全可靠，確保不會有松脫、虛接觸問題， 接頭必須具有抗腐蝕、耐磨、抗震功能。3) 安裝工具須進(jìn)行絕緣包裹，安裝過程中要避免連接工具、連接導(dǎo)線及導(dǎo)電物品對電池或電池組造成短接。4) 所有連接必須在明確指導(dǎo)下進(jìn)行，嚴(yán)禁任何形式的猜想與模糊嘗試的作業(yè)方式。5) 按箱體數(shù)字號碼順序串聯(lián)安裝，沒有采集模塊的箱子必須要確保先與相應(yīng)的模塊的箱體連接好動力線，再插箱間采集線插頭，否則開啟電源時，通訊線有燒壞的可能。6) 操作人員注意安全操作，避免觸電。7) 連接完成后，必須逐點測量、確認(rèn)。8) 所有連接點必須確保不會與外箱或其他部件接觸、短路。9) 請注意電池上的所有警告標(biāo)識，勿撕毀或損壞警告標(biāo)簽。10)
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