南平一級(jí)公路畢業(yè)設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2025-06-02 15:13 本頁(yè)面
【正文】 在緩和曲線(xiàn)上： 式中: R為圓曲線(xiàn)半徑，L為弧上任意計(jì)算點(diǎn)到坐標(biāo)原點(diǎn)的距離，為緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度。在圓曲線(xiàn)上： ZH點(diǎn)：K0+： K0+： K0+： K0+： K0+：HY點(diǎn)：K0+： K0+： K0+： K0+：QZ點(diǎn)：K0+： K0+： K0+： K0+：YH點(diǎn)：K0+： K0+： K0+： K0+： K0+：HZ點(diǎn)：K0+: L=0 x=0 y=0ZH點(diǎn)：K1+： L=0 x=0 y=0 K1+： K1+： K1+： K1+：HY點(diǎn)： K1+： K1+： K1+： K1+：QZ點(diǎn)：K1+： K1+： K1+： K1+： K1+：YH點(diǎn)：K1+： K1+： K1+： K1+： K1+：HZ點(diǎn)：K1+: L=0 x=0 y=0 JDJD2處切線(xiàn)支距坐標(biāo)表3—2樁號(hào)L(m)計(jì)算切線(xiàn)支距緩和曲線(xiàn)圓曲線(xiàn)X（m）Y（m）φ（）X（m）Y（m） ZH K0+000K0+K0+K0+K0+ HY K0+80K0+780K0+800K0+820QZ K0+K0+840K0+860K0+880YH K0+80K0+900K0+920K0+940K0+960HZ K0+000ZH K1+000K1+340K1+360K1+380K1+400HY K1+90K1+420K1+440K1+460QZ K1+K1+480K1+500K1+520K1+540YH K1+90K1+560K1+580 K1+600K1+620HZ K1+000(2)逐樁坐標(biāo)的實(shí)際計(jì)算直線(xiàn)上：（A點(diǎn)）K0+ X=3006 Y=3452 K0+: K0+: K0+: K0+: K0+: K0+: K0+: K0+: K0+: K0+: K0+: K0+: K0+: （ZH點(diǎn)）K0+::曲線(xiàn)上：第一緩和曲線(xiàn)上的任意點(diǎn)坐標(biāo) :緩和曲線(xiàn)上任意一點(diǎn)的切線(xiàn)橫距 :緩和曲線(xiàn)上任意一點(diǎn)到ZH點(diǎn)的曲線(xiàn)長(zhǎng) ：方位角 ：轉(zhuǎn)角符號(hào)，右轉(zhuǎn)為“+”，左轉(zhuǎn)為“—” R：圓曲線(xiàn)半徑 ：緩和曲線(xiàn)長(zhǎng) 圓曲線(xiàn)上任意一點(diǎn)的坐標(biāo) 第二緩和曲線(xiàn)上任意點(diǎn)的坐標(biāo)（HZ—YH） ：第二緩和曲線(xiàn)內(nèi)任意點(diǎn)到HZ點(diǎn)的曲線(xiàn)長(zhǎng)第一緩和曲線(xiàn)上K0+： K0+： K0+： K0+： （HY點(diǎn)）K0+： 圓曲線(xiàn)上K0+： K0+： K0+： （QZ點(diǎn)）K0+： K0+： K0+： K0+： （YH點(diǎn)）K0+： 第二緩和曲線(xiàn)上：JD1坐標(biāo) =2188 =3356 （HZ點(diǎn)）K0+： K0+： K0+： K0+： K0+： 直線(xiàn)上K1+：K1+：K1+：K1+：K1+：K1+：K1+：（ZH點(diǎn)）K1+：第一緩和曲線(xiàn)上K1+： K1+： K1+： K1+： （HY點(diǎn)）K1+： 圓曲線(xiàn)上K1+： K1+： K1+： （QZ點(diǎn)）K1+： K1+： K1+： K1+： K1+： （YH點(diǎn)）K1+： 第二緩和曲線(xiàn)上：JD2坐標(biāo) =1650 =2970 （HZ點(diǎn)）K1+： K1+： K1+： K1+： K1+： 直線(xiàn)上K1+：K1+：K1+：K1+：K1+：K1+：K1+：K2+：K2+：K2+：K2+：K2+：K2+：K2+：K2+： 逐樁坐標(biāo)表3—3 樁號(hào)坐標(biāo)（m）方向角（186。）樁號(hào)坐標(biāo)（m）方向角（186。）XYXYK0+30063452K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K1+K0+K2+K0+K2+K0+K2+K0+K2+K1+K2+K1+K2+K1+K2+K1+K2+8082974K1+4 縱斷面設(shè)計(jì) 縱坡設(shè)計(jì)的一般要求縱坡設(shè)計(jì)必須滿(mǎn)足《標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，一般不輕易使用極限值,在地形條件特殊或困難地區(qū)方可使用，同時(shí)必須進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證，在平原微丘區(qū)，縱坡應(yīng)力求平緩，避免連續(xù)陡坡，過(guò)長(zhǎng)陡坡，以及存在視距問(wèn)題的坡度，縱斷面線(xiàn)形應(yīng)連續(xù)、平順、均衡，并且要充分考慮平縱的組合。從行車(chē)安全，舒適和視覺(jué)良好的要求來(lái)看，要求縱斷面線(xiàn)形注意有以下幾點(diǎn)：（1） 在短距離內(nèi)應(yīng)避免線(xiàn)形起伏，易使縱斷面線(xiàn)形發(fā)生中斷，視覺(jué)不良。（2） 避免“凹陷”路段，若線(xiàn)形發(fā)生凹陷出現(xiàn)隱蔽路段，使駕駛員視覺(jué)不適，產(chǎn)生莫測(cè)感，影響行車(chē)速度和安全。（3）在較大的連續(xù)上坡路段，宜將最陡的縱坡放在底部，接近頂部的縱坡宜放緩些。（4）縱坡變化小的，宜采用較大的豎曲線(xiàn)半徑。（5）縱斷面線(xiàn)形設(shè)計(jì)應(yīng)注意與平面線(xiàn)形的關(guān)系，汽車(chē)專(zhuān)用公路應(yīng)設(shè)計(jì)平、縱面配合良好協(xié)調(diào)的立體線(xiàn)形。通過(guò)內(nèi)差法讀取各中樁高程，點(diǎn)繪地面線(xiàn)。各中樁地面高程表。各中樁地面高程表 4—1樁號(hào)高程(m)樁號(hào)高程(m)樁號(hào)高程(m)(A) K0+K0+K1+K0+K0+K1+K0+YH K0+K1+K0+K0+K1+K0+K0+YH K1+K0+K0+K1+K0+K0+K1+K0+HZ K0+K1+K0+K1+K1+K0+K1+HZ K1+K0+K1+K1+K0+K1+K1+K0+K1+K1+K0+K1+K1+ZH K0+K1+K1+K0+ZH K1+K1+K0+K1+K1+K0+K1+K2+K0+K1+K2+HY K0+K1+K2+K0+HY K1+K2+K0+K1+K2+K0+K1+K2+QZ K0+K1+K2+K0+QZ K1+K2+ （1） 坡度 （2）豎曲線(xiàn)類(lèi)型：當(dāng)為正值時(shí)，為凹型豎曲線(xiàn)；當(dāng)為負(fù)值時(shí)，為凸型豎曲線(xiàn)。（3） 經(jīng)過(guò)反復(fù)試坡、調(diào)坡, 根據(jù)土石方填挖大致平衡和道路設(shè)計(jì)規(guī)范中最小坡長(zhǎng)等設(shè)計(jì)要求最后確定出變坡點(diǎn):變坡點(diǎn)樁號(hào):K0+ （4） 坡度 =（211196）/840100％=％=（）/100％=％ (5) 坡長(zhǎng)的計(jì)算如下: 由此路段的設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h，則最小坡長(zhǎng)為200m，以上兩段坡長(zhǎng)均大于最小坡長(zhǎng)，均滿(mǎn)足規(guī)范要求。 為凸形豎曲線(xiàn)則豎曲線(xiàn)長(zhǎng)度切線(xiàn)長(zhǎng) 外距平曲線(xiàn)與豎曲線(xiàn)宜相互重合，且平曲線(xiàn)稍長(zhǎng)于豎曲線(xiàn)，這種結(jié)合方式是平曲線(xiàn)與豎曲線(xiàn)對(duì)應(yīng)設(shè)置，且能做到“平包豎”。二者錯(cuò)開(kāi)時(shí)間保留至少行程變坡點(diǎn)處，平曲線(xiàn)與豎曲線(xiàn)相互重合，豎曲線(xiàn)的起終點(diǎn)落在平曲線(xiàn)的兩條緩和曲線(xiàn)上，滿(mǎn)足“平包豎”的設(shè)置要求。 各中樁高程計(jì)算 豎曲
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