【正文】 序編號進行加工；③整個導軌支架不平度應不大于 5mm； ④為保證導軌支架平面與導軌接觸面嚴實，支架端面垂直誤差小于 1mm；⑤導軌支架與預埋鐵接觸面應嚴密，焊接采取內(nèi)外四周滿焊，焊接高度不應小于 5mm，焊口要飽滿，且不能有夾渣、咬肉、氣孔等缺陷。（3）安裝導軌： ①從樣板上放基準線至底坑（基準線距導軌端面中心 2～3mm），并進行固定； ②底坑架設導軌槽鋼基礎座，必須找平墊實，其水平誤差不大于 1/1000；槽鋼基礎座位置確定后，用混凝土將其四周灌實抹平；槽鋼基礎兩端用來固定導軌的角鋼架，先用導軌基準線找正后，再進行固定； ③固定導軌用的壓軌板、緊固螺絲一定要和導軌配套使用，不允許采用焊接的方法或直接用螺絲固定（不用壓軌板）的方法將導軌固定在導軌支架上。 、質(zhì)量標準 （1）保證項目： ①導軌安裝牢固，相對內(nèi)表面間距離的偏差和兩導軌的相互偏差必須符合要求。 （2）基本項目： 兩列導軌頂面間的距離偏差應為：轎廂導軌0～+2mm；對重導軌0～+3mm。 ①導軌支架在井道壁上的安裝應固定可靠。預埋件應符合土建布置圖要求。錨栓(如膨脹螺栓等)固定應在井道壁的混凝土構件上使用，其連接強度與承受振動的能力應滿足電梯產(chǎn)品設計要求，混凝土構件的壓縮強度應符合土建布置圖要求；②每列導軌工作面(包括側面與頂面)與安裝基準線每5m的偏差均不應大于下列數(shù)值：轎廂導軌和設有安全鉗的對重(平衡重)；不設安全鉗的對重(平衡重)；③轎廂導軌和設有安全鉗的對重(平衡重)導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，如超過應修平，修平長度應大于150mm；④不設安全鉗的對重(平衡重)。、成品保護 （1）運輸導軌時不要碰撞地面；當?shù)孛嬉炎龊妹鎸訒r要用草袋或纖維板等物保護，且要將導軌抬起運輸，不可拖動或用滾杠滾動運輸； （2）在立導軌的過程中對已安裝好的導軌支架要注意保護，不可碰撞；（3）導軌及其它附件在露天放置必須有防雨、雪措施；設備的下面應墊起以防受潮。 在監(jiān)檢過程中如發(fā)現(xiàn)問題，專監(jiān)應以出面形式《監(jiān)理工作聯(lián)絡單》通知承包商（或電梯安裝單位）進行整改，整改經(jīng)專監(jiān)復查符合要求后，專監(jiān)在施工單位提交的《分項工程質(zhì)量驗收記錄表》上簽認，必要時出具《工程暫停令》。 電梯對重安裝 、設備、材料要求 對重架規(guī)格應符合設計要求，完整、堅固，無扭曲及損傷現(xiàn)象。對重導靴和固定導靴用的螺絲規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量應符合要求。調(diào)整墊片應符合要求。 、工藝流程要求（1）對重導靴的安裝、調(diào)整： ① 固定式導靴安裝時要保證內(nèi)襯與導軌端面間隙上、下一致，若達不到要求要用墊片進行調(diào)整；②在安裝彈簧式導靴前，應將導靴調(diào)整螺母緊到最大限度，使導靴和導靴架之間沒有間隙，這樣便于安裝；③若導靴滑塊內(nèi)襯上、下與軌道端面間隙不一致，則在導靴座和對重框架間用墊片進行調(diào)整，調(diào)整方法同固定式導靴；④滾輪式導靴安裝要平整，兩側滾輪對導軌壓緊后兩滾輪的壓簧量應相等，壓縮尺寸應按制造廠規(guī)定。如無規(guī)定則根據(jù)使用情況調(diào)整使壓力適中，正面滾輪應與道面壓緊，輪中心對準導軌中心。 （2）對重塊的安裝及固定： ①裝入相應數(shù)量的對重塊。對重塊數(shù)應根據(jù)下列公式求出： 裝入的對重塊數(shù)= 轎廂自重+額定荷重②按廠家設計要求裝上對重塊防震裝置。、質(zhì)量標準 （1）保證項目： ①上、下導靴應在同一垂直線上，不允許有歪斜、偏扭現(xiàn)象。 （2）基本項目： 導靴組裝應符合以下規(guī)定： ①采用剛性結構，能保證對重正常運行，且兩導軌端面與兩導靴內(nèi)表面間隙之和不大于 。 ②采用彈性結構，能保證對重正常運行，且導軌端面與導靴滑塊面無間隙，導靴彈簧的伸縮范圍不大于 4mm。 2. 成品保護 （1）對重導靴安裝后，應用舊布等物進行保護，以免塵渣進入靴襯中，影響其使用壽命；（2）施工中要注意避免物體墜落，以防砸壞導靴；（3）對重框架的運輸、吊裝和裝坨塊的過程中，要格外小心，不要碰壞已裝修好的地面、墻面及導軌和其它設施，必要時要采取相應的保護措施。在監(jiān)檢過程中如發(fā)現(xiàn)問題，專監(jiān)應以出面形式《監(jiān)理工作聯(lián)絡單》通知承包商（或電梯安裝單位）進行整改，整改經(jīng)專監(jiān)復查符合要求后，專監(jiān)在施工單位提交的《分項工程質(zhì)量驗收記錄表》上簽認，必要時出具《工程暫停令》。 轎廂安裝、設備、材料要求（1）轎廂零部件應完好無損，數(shù)量齊全，規(guī)格符合要求；（2）各傳動、轉動部件應靈活、可靠（如安全鉗連動機構）。、作業(yè)條件要求（1）機房裝好門窗，門上加鎖，嚴禁非作業(yè)人員出入，機房地面無雜物；（2）頂層腳手架拆掉后，有足夠作業(yè)空間；（3）施工照明應滿足作業(yè)要求，必要時使用手把燈；（4）導軌安裝、找正完畢；（5）頂層廳門口無堆積物，有足夠搬運大型部件的通道。 、操作工藝要求（1）安裝上梁：①上梁的橫、縱向水平度≤1/2000。（2）裝轎廂底盤：①轎廂底盤水平度≤2/1000；②若轎底為活動結構時，先按上述要求將轎廂底盤托架安裝調(diào)好，且將減震器安裝在轎廂底盤托架上；③安裝、調(diào)整安全鉗拉桿，達到要求后，拉條頂部要用雙螺母擰緊。（3）安裝導靴：①要求上、下導靴中心與安全鉗中心三點在同一條垂線上。不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象。②固定式導靴要調(diào)整其間隙一致， mm。③滾輪導靴安裝平正，兩側滾輪對導軌壓緊后，兩輪壓簧力量應相同，壓縮尺寸按制造廠規(guī)定調(diào)整。若廠家無明確規(guī)定，則根據(jù)使用情況調(diào)整，使彈簧壓力適中。要求正面滾輪應與導軌端面壓緊，輪中心對準導軌中心。（4）安裝圍扇：①圍扇底座和轎廂底盤的連接及圍扇與底座之間的連接要緊密；各連接螺絲要加相應的彈簧墊圈；②安裝圍扇，可逐扇安裝，亦可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝。圍扇安裝后再安裝轎頂。但要注意轎頂和圍扇穿好聯(lián)接螺絲后不要緊固，要在調(diào)整圍扇垂直度偏差不大于1/1000 的情況下逐個將螺絲緊固。（5）安裝轎門：①安全觸板安裝后要進行調(diào)整，使之垂直；廳門全部打開后安全觸板端面和轎門端面應在同一垂直平面上；安全觸板的動作應靈活、功能可靠；②在轎廂門扇和開關門機構安裝調(diào)整完畢后，安裝開門刀。，并且達到廠家規(guī)定的其它要求。（6）安裝轎頂裝置：①轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保護開關等要按廠家安裝圖安裝。若無安裝圖則根據(jù)便于安裝和維修的原則進行布置；②護身欄各聯(lián)接螺絲要加彈簧墊圈緊固，以防松動。護身欄的高度不得超過上梁高度。（7）安裝限位開關碰鐵：①安裝前對碰鐵進行檢查，若有扭曲、彎曲現(xiàn)象要調(diào)整；②要求碰鐵垂直，偏差不應大于1/1000，最大偏差不大于3mm（碰鐵的斜面除外）。（8） 安裝、調(diào)整超載滿載開關：①對超、滿載開關進行檢查，其動作應靈活、功能可靠，安裝要牢固；②調(diào)整滿載開關，應在轎廂額定載重量時可靠動作。調(diào)整超載開關，應在轎廂的額定載重量110%時可靠動作。 、質(zhì)量標準（1）保證項目：①轎廂地坎與各層地塊間距的偏差均嚴禁超過6mm。②開門刀與各層廳門地坎以及各層門開門裝置的滾輪與轎廂地坎間的間隙均必須在5～8mm 范圍以內(nèi)。（2）基本項目：①轎廂組裝牢固、轎壁結合處平整，開門側壁的垂直度偏差不大于l/1000；轎廂潔凈、無損傷；②導靴組裝應符合下列規(guī)定：剛性結構：能保證電梯正常運行， mm；彈性結構：能保證電梯正常運行，且導軌頂面與導靴滑塊面無間隙，導靴彈簧的伸縮范圍不大于4mm；滾輪導靴：滾輪導軌不歪斜，壓力均勻，說明書有規(guī)定者按規(guī)定調(diào)整，中心接近一致，且在整個輪緣寬度上與導軌工作面均勻接觸；③門扇平整、潔凈，無損傷；啟閉輕快、平穩(wěn)；中分式門關閉時上、下部同時合攏，門縫一致；④安全鉗楔塊面與導軌側面間隙應為3～4mm，；⑤安全鉗鉗口（老虎嘴）與導軌頂面間隙不小于3mm，；⑥檢查超載開關應在電梯額定載重量110%時動作，滿載開關應在電梯額定載重量時動作。、 成品保護①轎廂組件應放置于防雨、非潮濕處；②轎廂組裝完畢，應盡快掛好廳門，以免非工作人員隨意出入；③轎門、圍扇的保護膜在交工前不要撕下，必要時再加保護層，如薄木板，牛皮紙等。工作人員離開時，鎖好梯門。、 應注意的