【正文】 應(yīng)用范圍主要包括IT 產(chǎn)業(yè)、工業(yè)、汽車行業(yè)、軍事航天等領(lǐng)域等。 可以看出，工業(yè)用途是鋰亞電池應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域，此外鋰亞電池在汽車電子、IT行業(yè)與軍事領(lǐng)域應(yīng)用也很廣泛。與此相適應(yīng)，公司生產(chǎn)的鋰亞電池主要應(yīng)用是作為智能儀表產(chǎn)品的電源，而TPMS、RFID等新興產(chǎn)品的快速發(fā)展也為鋰亞電池應(yīng)用擴(kuò)展帶來新的機(jī)會。（1） 智能儀表市場電能表、水表、氣表、熱量表已深入到千家萬戶。傳統(tǒng)的電能表、水表主要為機(jī)械表（感應(yīng)式），精度不足、穩(wěn)定性差、功能較少，無法進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理。近年來，隨著儀表行業(yè)不斷向“高精度、高穩(wěn)定、節(jié)能降耗和長壽命”的方向發(fā)展，以及自動抄表技術(shù)（AMR，Automatic Meter Reading）的迅速推廣，各種智能化程度更高、功能更強(qiáng)大的電表和水表將逐步替代傳統(tǒng)的機(jī)械表。多功能電能表、水表需要寬工作溫度范圍、長壽命的電池為其數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理功能提供電源支持。目前，鋰亞電池是上述智能儀表工業(yè)應(yīng)用中普遍選用的電源。1）高性能電能表中國已經(jīng)是全球最大的電表制造中心，根據(jù)中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會電工儀器儀表分會統(tǒng)計(jì)，2007年我國電能表產(chǎn)量10,，%，%。A、電子式電能表的廣泛應(yīng)用帶來對鋰亞電池的巨大需求相對于傳統(tǒng)的感應(yīng)式電能表，電子式電能表具有準(zhǔn)確度高、誤差曲線平直、性能穩(wěn)定、自身損耗低、而且功能容易擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn)。隨著人民生活水平的提高，電子式電能表應(yīng)用逐年快速增長，傳統(tǒng)的感應(yīng)式電能表不僅市場份額逐年下降，保有量也在不斷減少。根據(jù)電工儀器儀表協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)正在使用的電表數(shù)量超過3億只，未來80%將更換成電子式智能電表。根據(jù)電工儀器儀表行業(yè)協(xié)會歷年的統(tǒng)計(jì)資料，20032007 年期間我國電能表產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化情況見以下圖表。同時隨著國家節(jié)能降耗政策的推廣，電能表的停電顯示、分時計(jì)費(fèi)、自動抄表、智能管理等功能得到廣泛發(fā)展，高性能的電子式電能表已經(jīng)成為電能表配置和更新的主流。在電子式電能表領(lǐng)域，普通電能表止步不前，高性能電能表（包括多功能電能表，多費(fèi)率電能表、預(yù)付費(fèi)電能表、載波電能表、具有其他通信方式的電能表等）高速增長。根據(jù)電工儀器儀表行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)資料，2007年我國各類高性能電能表經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下表所示。多功能電能表主要用于大宗電量結(jié)算；多費(fèi)率電能表可記錄每日不同時間段的用電量，使得電力公司可以采取不同的收費(fèi)安排；載波表應(yīng)用于電能計(jì)量，以載波方式通過低壓電力線進(jìn)行遠(yuǎn)程抄表及遠(yuǎn)程拉閘控制。鋰電池是高性能電子式電能表的核心元器件，由于這些電能表使用的環(huán)境溫度差異大、時間長，而鋰亞電池具有的高比能量，適應(yīng)溫度寬、長壽命等特性，使其成為高性能電子式電能表的最佳選擇。大量電子式電能表的應(yīng)用，為鋰亞電池提供了巨大的市場需求。B、為應(yīng)對國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，我國政府出臺大規(guī)模財(cái)政刺激計(jì)劃，電網(wǎng)公司加速升級電力基礎(chǔ)設(shè)施，帶來鋰亞電池的歷史性發(fā)展機(jī)遇為應(yīng)對國際金融危機(jī)影響，我國政府出臺大規(guī)模財(cái)政刺激計(jì)劃，電網(wǎng)公司也加大了電網(wǎng)改造投資力度。以國家電網(wǎng)公司為例，僅有775萬戶實(shí)現(xiàn)了用戶信息采集。為此，國家電網(wǎng)計(jì)劃在未來3年內(nèi)投資800億元用于下屬27個省網(wǎng)公司用電信息采集系統(tǒng)的建設(shè)，使用戶用電信息采集率逐步達(dá)到100%。根據(jù)國家電網(wǎng)公司規(guī)劃，。根據(jù)國家電網(wǎng)公司制定的電表技術(shù)規(guī)范，每個單相電表需安裝一個鋰亞電池，而三相電表需要安裝一個鋰亞電池和兩個鋰錳電池為抄表和時鐘電池。由此測算，鋰錳電池需求約2000萬只。另外，南方電網(wǎng)2002010年每年將增加約300億元用于加快電網(wǎng)建設(shè)，2009年投資建設(shè)電網(wǎng)的資金將比上年增長約50%，全部電網(wǎng)及電力基礎(chǔ)設(shè)施等投資將超過1,000億元，相應(yīng)地，南方電網(wǎng)在電能表上的投資也將大幅度增長。C、各國相繼出臺智能電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，帶來智能電表的大量需求，高能鋰一次電池的發(fā)展前景更加明晰智能電網(wǎng)，是一個完全自動化的電力傳輸網(wǎng)絡(luò)，能夠監(jiān)視和控制每個用戶和電網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，保證從電廠到終端用戶整個輸配電過程中所有節(jié)點(diǎn)之間的信息和電能的雙向流動。在智能電網(wǎng)的建設(shè)中，高速、雙向、實(shí)時、集成的通信系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)的基礎(chǔ)，這必然帶來對多功能、高性能智能電表的大量需求，鋰亞電池是目前智能電網(wǎng)用戶側(cè)的用戶信息采集與互動系統(tǒng)的關(guān)鍵電源。世界各國在金融危機(jī)的背景下出臺智能電網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃，隨著建設(shè)計(jì)劃的推進(jìn)，將會帶來更加巨大的電表以及電表用鋰亞電池、鋰錳電池需求。綜上分析，未來3年，僅我國智能電表改造中年均新增鋰亞電池、鋰錳電池需求超過5000萬只，全球范圍內(nèi)，僅歐美市場未來35年，年均新增智能電表鋰亞電池、鋰錳電池需求超過6000萬只。2）智能水表、熱量表隨著全球水資源日益緊缺，各國政府加強(qiáng)了對水資源的綜合利用和保護(hù)，對用水量的調(diào)度管理和水費(fèi)價格調(diào)控等措施給予了高度重視，水計(jì)量和水量控制工作的重要性日益顯現(xiàn)。傳統(tǒng)的機(jī)械水表由于抄表不便、計(jì)量不準(zhǔn)確、水費(fèi)征收困難等問題急需更新?lián)Q代。20世紀(jì)90年代以來，遠(yuǎn)程傳輸水表、預(yù)付費(fèi)智能卡式水表等智能水表開始得到推廣。熱量表市場方面，我國多年來一直實(shí)行的按房屋建筑面積計(jì)算供暖費(fèi)用的方式，正體現(xiàn)出越來越多的弊端。根據(jù)國家發(fā)改委《中長期節(jié)能規(guī)劃》，中國供熱體制改革將全面展開，“一戶一表”政策將得到推行，居住及公共建筑集中采暖按熱表計(jì)量收費(fèi)在各大中城市逐步采用。熱量表需要通過傳感器對流量和熱量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集計(jì)量，技術(shù)要求高，因此對傳感器電源的可靠性要求更高。鋰亞電池作為符合新型智能水表、熱量表需求的最佳工作電池，將會隨著新型智能水表、熱量表市場的發(fā)展應(yīng)用獲得快速發(fā)展。（2）汽車電子市場目前，鋰亞電池在包括TPMS（汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）、汽車追蹤防盜系統(tǒng)等在內(nèi)的汽車電子產(chǎn)品領(lǐng)域有較大量的應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上發(fā)生的交通事故有46%是由輪胎發(fā)生故障引起，其中爆胎一項(xiàng)就占事故總量的70%以上。TPMS 系統(tǒng)成為汽車廠商普遍選擇的避免爆胎問題的解決方案。目前，TPMS主要分為兩種類型：一種是基于ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）的TPMS，它通過汽車ABS的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的，其缺點(diǎn)是無法對兩個以上輪胎同時缺氣的狀況和速度超過100公里/小時的情況進(jìn)行判斷。另一種是直接有源式TPMS，它利用安裝在每一個輪胎的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，并通過無線電頻率調(diào)制發(fā)射到安裝在駕駛臺的監(jiān)視器上。監(jiān)視器隨時顯示各輪胎氣壓、溫度，駕駛者可以直觀地了解各個輪胎的氣壓狀況，當(dāng)輪胎氣壓太低、滲漏、太高、或溫度太高時，系統(tǒng)就會自動報警。由于直接式TPMS從功能和性能上均優(yōu)于間接式TPMS，將成為市場的主流。直接有源式TPMS的壓力傳感器需要配置高度可靠的高比能量電池維持內(nèi)置芯片的數(shù)據(jù)采集和通訊。由于TPMS的使用溫度范圍為55℃至125℃，而傳統(tǒng)的電池在40℃低溫時喪失電能，在+100℃高溫時會自動放電，高溫型鋰亞電池成為保證遠(yuǎn)程輪胎壓力監(jiān)測模塊在高低溫環(huán)境中都能正常工作的最佳選擇。1）世界TPMS市場廣闊美國國會在2000年通過了TREAD法案。TREAD法案的要求之一是2003年后所有的新車都需把TPMS系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，到2007年，所有在美國銷售的汽車都必須安裝TPMS系統(tǒng)?；貞?yīng)TREAD法案，美國交通部高速公路交通安全管理局（NHTSA）