機械設(shè)計基礎(chǔ)考試重點-文庫吧
2025-06-02 05:05 本頁面
【正文】 件的速度瞬心。三心定理：作相對平面運動的三個構(gòu)件共有三個瞬心，這三個瞬心位于同一直線上。第四章 平面連桿機構(gòu)平面連桿機構(gòu)基本類型：按兩連架桿的運動形式將鉸鏈四桿分為三種：曲柄搖桿機構(gòu)、雙曲柄機構(gòu)、雙搖桿機構(gòu)。平面四桿機構(gòu)的演化：曲柄搖桿機構(gòu)、曲柄滑塊機構(gòu)、導桿機構(gòu)、搖塊機構(gòu)、定塊機構(gòu)、偏心輪機構(gòu)、雙滑塊機構(gòu)。鉸鏈四桿機構(gòu)有周轉(zhuǎn)副的條件是：1）、最短桿與最長桿的長度之和小于或等于其他兩桿的長度之和。2）、組成該周轉(zhuǎn)副的兩桿中必有一桿為四桿中的最短桿。不同形式的獲得條件：1）、當最短桿為機架時，機架上有兩個周轉(zhuǎn)副，故得雙曲柄機構(gòu)；2）、當最短桿為連架桿時，機架上有一個周轉(zhuǎn)副，該四桿機構(gòu)將成為曲柄搖桿機構(gòu)；3）、當最短桿為連桿時，機架上沒有周轉(zhuǎn)副，得到雙搖桿機構(gòu)。急回動動特性：搖桿在擺去與擺回時的速度不同的性質(zhì)。行程速度變化系數(shù)K：K=180176。+θ/180176。θ（機構(gòu)在兩個極位時，原動件AB所處兩個位置之間的銳角θ稱為極位夾角）（θ角越大，K值越大，機構(gòu)的急回特性也越顯著）壓力角：從動件驅(qū)動力F與力作用點絕對速度所夾銳角。壓力角的余角稱為傳動角。（為了保證機構(gòu)據(jù)傳動性能良好，設(shè)計通常應使≥40176。；在傳遞力矩較大時，則應使≥50176。，對于一些受力很小或不常使用的操作機構(gòu)，則可允許傳動角小些，只要不發(fā)生自鎖即可。）死點：設(shè)搖桿CD為主動件，則當機構(gòu)處于圖示兩個位置之一時，連桿與從動曲柄共線，出現(xiàn)了傳動角等于0度的情況。這時主動什CD通過連桿作用于從動件AB上的力恰好通過其回轉(zhuǎn)中心，所以不能使構(gòu)件AB轉(zhuǎn)動而出現(xiàn)“頂死”現(xiàn)象。機構(gòu)的此種位置稱為死點。第5章 凸輪機構(gòu)由于加速度發(fā)生無窮大突變而產(chǎn)生的沖擊稱為剛性沖擊，由于加速度的有限值突變產(chǎn)生的沖擊稱為柔性沖擊?；鶊A：以凸輪輪廓曲線的最小向徑為半徑所作的圓稱為凸輪的基圓。壓力角：從動件運動方向與力F之間所夾的銳角即為壓力角。滾子半徑的選擇：設(shè)理論輪廓曲線外凸部分的最小曲率半徑為，滾子半徑為，則相應位置實際輪廓曲線的曲率半徑為=。 且有1)、當時，0，實際輪廓曲線為一平滑曲線，從動件的運動不會出現(xiàn)失真。2）、當=時，=0，實際輪廓曲線出現(xiàn)尖點，尖點極易磨損，磨損后，會使從動件的運動出現(xiàn)失真。3）、當時，0，實際輪廓曲線出現(xiàn)相交，圖中交點以上的輪廓曲線在實際加工時會被切去，使從動件的運動出現(xiàn)嚴重的失真，這在實際生產(chǎn)中是不允許的。 6章 齒輪傳動 齒廓嚙合基本定律：一對傳動齒輪的瞬時角速比與其連心線被齒廓接觸點公法線所分割的兩段長度成反比，這個規(guī)律稱為齒廓嚙合基本定律。 漸開線定義及其性質(zhì)：當一直線沿
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