河南理工大學(xué)校園交通調(diào)查與分析交通管理與控制課程設(shè)計(jì)-文庫吧
2025-06-01 12:47 本頁面
【正文】 71511668:40～8:45240481438:45～8:50313501858:50～8:55261471948:55～9:0024030217合計(jì)737221336435218地點(diǎn)菜市場西側(cè)教學(xué)區(qū)與教師公寓交叉口西進(jìn)口 路口形式 T 形路口時(shí)間 2013年7月1日 星期 一 天氣 晴 時(shí)段直行左轉(zhuǎn)自行車（電動(dòng)車）小汽車行人自行車行人7:00～7:0520023507:05～7:1024126217:10～7:152 2 018047:15～7:20230260 07:20～7:2529033107:25～7:3037031007:30～7:3537243217:35～7:4039032317:40～7:4546044447:45～7:5049138077:50～7:5536041007:55～8:0038038218:00～8:0534032368:05～8:1030036448:10～8:1528031518:15～8:2026022448:20～8:2526028328:25～8:3022019278:30～8:3521027168:35～8:4019026028:40～8:4516022008:45～8:5020031448:50～8:5526021478:55～9:003101830合計(jì)70947065256地點(diǎn)菜市場西側(cè)教學(xué)區(qū)與教師公寓交叉口北進(jìn)口 路口形式 T 形路口時(shí)間 2013年7月1日 星期 一 天氣 晴 時(shí)段左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)自行車（電動(dòng)車）行人自行車（電動(dòng)車）行人7:00～7:052620637:05～7:1031241037:10～7:15 2220857:15～7:2027266 87:20～7:2534361067:25～7:304437647:30～7:354943957:35～7:4052334107:40～7:456152247:45～7:506750487:50～7:556164647:55～8:0068577118:00～8:0554611148:05～8:106255828:10～8:155248668:15～8:205046748:20～8:254238258:25～8:303831548:30～8:354132278:35～8:403435468:40～8:452722248:45～8:502124318:50～8:552018048:55～9:00252355 合計(jì)1008900133123經(jīng)簡單處理得：(注：前三列代表直行，后兩列代表右轉(zhuǎn))由上可見，通過柱狀圖，我們知道在學(xué)校的交通流以行人為主，步行出行者數(shù)量龐大，騎自行車和電動(dòng)車的人也不算少，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，騎自行車的多為教師家屬，學(xué)生數(shù)量不多；通過餅形圖我們知道，無論在高峰還是平峰，直行的占絕大多數(shù)，都是去西邊各教學(xué)樓以及院樓還有從西門離開學(xué)校的，右轉(zhuǎn)的主要是教師及教師家屬，其右轉(zhuǎn)對(duì)道路影響不大。(注：前三列代表直行，后兩列代表右轉(zhuǎn)) 由上可見，無論是在高峰還是在平峰時(shí)段，直行的自行車和電動(dòng)車與行人的數(shù)量相差不多，這主要是由于此時(shí)段的返回交通流比較大；通
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