地理自然條件對聚落和交通線路的影響-文庫吧
2025-05-31 17:00 本頁面
【正文】 件 自然資源 交通 旅游科技 政治軍事宗 教 自然條件 氣候 地形 河流 動態(tài)發(fā)展 城市聚落的形成和發(fā)展 自然條件對城市形成和發(fā)展的影響 影響原因 影響結(jié)果 舉例 地形 平原 經(jīng)濟發(fā)達，人口集中，大多數(shù)城市分布于平原地區(qū) 滬寧杭城市群五大湖城市群中歐、西歐平原上的城市群 高原 熱帶地區(qū)城市多分布在高原上 巴西高原上的巴西利亞 山區(qū) 地表崎嶇 渭河谷地中的西安 1地勢平坦，土壤肥沃，水源充足 2交通便利 3建設(shè)成本低 熱帶地區(qū)的高原較為涼爽 城市沿河谷或在比較開闊的低地分布 影響原因 影響結(jié)果 舉例 氣候 氣候適宜 農(nóng)業(yè)發(fā)達，人口集中，城市多，規(guī)模大 中低緯度沿海地區(qū)城市眾多 氣候惡劣 干旱、寒冷或過于濕熱都不利于居住 城市少，規(guī)模小 干旱區(qū)、熱帶雨林區(qū)、寒冷地區(qū)城市很少 適度的降水，適中的氣溫 沿河城市的 區(qū)位類型 區(qū)位優(yōu)勢 典 例 河口處 上海、廣州、 新奧爾良 兩條或多條 河 流的匯合 處 重慶、武漢 水陸交通的 轉(zhuǎn)運點 倫敦、蘭州 水運的 起點 貨物轉(zhuǎn)運、集散地 贛州 水運轉(zhuǎn)陸運 的轉(zhuǎn)換處 水陸交通要道，是水運的終點 杭州 既可與整條河流相通，也可以與海洋、陸地相連， 利于人流、物流集散 大量 人流、物流在此集聚、中轉(zhuǎn) ，有多方向的水運優(yōu)勢 陸路交通穿過河流需建碼頭處，是 人流、物流的集聚、轉(zhuǎn)運處 水 礦產(chǎn)資源 為工業(yè)生產(chǎn)提供原料，其開發(fā)帶動采礦業(yè)、制造業(yè)、商業(yè)等發(fā)展 礦產(chǎn)豐富地區(qū)出現(xiàn)新興工業(yè)城市 煤城 ：伯明翰、匹茲堡、大同、撫順 鐵礦 ： 包頭、 鞍山、攀枝花 石油 ：阿伯丁、大慶 、東營 交通 在古代靠帆船和馬車為交通工具的時代，北方靠馬車，大多數(shù)城市在大道的會合處，如古代的 邯鄲 城就是在兩條驛道的交點發(fā)展起來的，南方城市多數(shù)在河流的匯合處（沿河設(shè)城）， 隨著公路和鐵路運輸
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