哈工大機(jī)械設(shè)計(jì)課程(授課老師：趙小力)第24講課程總結(jié)-文庫(kù)吧
2025-05-28 18:52 本頁(yè)面
【正文】 螺紋副中的正壓力就會(huì)發(fā)生變化，在某一瞬間可能消失，導(dǎo)致摩擦力為零，這樣螺紋連接就會(huì)出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)，如此反復(fù)多次就使螺紋逐漸松脫，甚至脫落。 防 松 摩擦防松 機(jī)械防松 永久性防松 雙螺母 彈簧墊圈 鎖緊螺母 開(kāi)口銷(xiāo)與六角開(kāi)槽螺母 止動(dòng)墊圈 串聯(lián)鋼絲 單個(gè)螺栓連接的強(qiáng)度計(jì)算 松連接：螺栓連接在承受工作載荷之前不擰緊螺母 僅承受軸 向載荷 緊連接：螺栓連接在承受工作載荷之前必須擰緊螺母，即預(yù)緊 可承受橫向和軸向載荷 松連接的強(qiáng)度條件 214 []Fd?????MPa 緊連接： 承受工作載荷之前螺母擰緊，使被連接件間產(chǎn)生足夠的預(yù)緊力 目的：承受橫向工作載荷時(shí)，防止摩擦力不足而相對(duì)運(yùn)動(dòng) 承受軸向工作載荷時(shí)，防止被連接件之間出現(xiàn)間隙 受橫向工作載荷的緊螺紋連接 : 普通螺紋連接 F′ F′ Fs Fs ? ? 21 39。 ta n 39。 2dTF ????39。F預(yù)緊力 摩擦力矩 螺栓截面上的拉應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力： 21439。Fd???? ?? ?2123 21 1139。 ta n 39。2439。2ta n 39。16tdFTd FdW d d??? ? ?? ??? ? ? ?在拉應(yīng)力、扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的復(fù)合作用下，由第四強(qiáng)度理論可得螺 栓的當(dāng)量應(yīng)力 : ? ? 22 2 23 3 0 .5 1 .3e? ? ? ? ? ?? ? ? ? ?受橫向工作載荷的緊螺紋連接： 鉸制孔用螺紋連接 螺栓桿的剪切強(qiáng)度條件為 : ][4 2 ??? ??mdFss螺栓與孔壁的擠壓強(qiáng)度條件為： pssp hdF ][m i n?? ??螺栓在接合面處的橫截面受剪切 螺栓與孔壁接觸表面受擠壓 Fs Fs hmin ds 21 ? 受軸向工作載荷的緊螺栓連接： 變形協(xié)調(diào)條件 FCC CFFmBB??? 39。0FCC CFFmBm??? 39。39。39。22 ][ 210 ??? ???dF][ 01 ??Fd ??校核公式： 設(shè)計(jì)公式： 靜強(qiáng)度計(jì)算 疲勞強(qiáng)度條件為 amBBa dFCCC ][221??? ???ama SKk?? ??? 1][ ?? 螺栓組連接設(shè)計(jì) 在實(shí)際應(yīng)用中，螺栓組連接所受的載荷通常由上述四種受力 狀態(tài)的不同組合，故可采用靜力學(xué)分析方法，將各種受力狀 態(tài)轉(zhuǎn)化為上述四種基本受力狀態(tài)的某種組合。 普通螺栓連接： 鉸制孔用螺栓連接： 橫向載荷 +旋轉(zhuǎn)力矩 預(yù)緊力 總拉力 強(qiáng)度計(jì)算 橫向載荷 +旋轉(zhuǎn)力矩 最大工作剪力 剪切和擠壓強(qiáng)度計(jì)算 提高螺栓連接強(qiáng)度的措施 一 、改善螺紋牙上載荷的分配 二 、提高疲勞強(qiáng)度的措施 減小應(yīng)力幅 減小應(yīng)力集中 21212)1(2dFCCCdFCCCmBmmBBa ??? ?????減小螺栓剛度或增大被連接件剛度，都可減小螺栓的應(yīng)力幅 為減小螺栓剛度，可適當(dāng)增大螺栓的長(zhǎng)度、減小螺栓桿直徑、或 做成空心桿、或在螺母下安裝彈性元件。 為增大被連接件的剛度，應(yīng)采用剛性大的墊片；如需密封元件時(shí) 可用密封環(huán)結(jié)構(gòu)代替密封墊片。 25 ? 帶傳動(dòng)的應(yīng)力分析 2. 由離心力產(chǎn)生的應(yīng)力及其位置 1. 由緊邊和松邊拉力產(chǎn)生的應(yīng)力及其位置 3. 由帶彎曲產(chǎn)生的應(yīng)力 帶傳動(dòng)的受力分析 為什么 V帶傳動(dòng)比平帶傳動(dòng)的傳動(dòng)能力大 ? 1） 彈性滑動(dòng) ： 由于帶的彈性變形而引起的帶與帶輪之間的相對(duì)滑動(dòng)現(xiàn)象稱(chēng)為 彈性滑動(dòng)。 2）彈性滑動(dòng)會(huì)引起下列后果 ： （ 1）從動(dòng)輪的圓周速度總是 落后 于主動(dòng)輪的圓周速度，并隨載 荷變化而變化，導(dǎo)致此傳動(dòng)的傳動(dòng)比不準(zhǔn)確； （ 2）損失一部分能量， 降低了傳動(dòng)效率 ，會(huì)使帶的溫度升高； 并引起傳動(dòng)帶磨損。 彈性滑動(dòng) 3）打滑 若傳遞的基本載荷超過(guò)最大有效圓周力 ,帶在帶輪上發(fā)生顯著的相對(duì)滑動(dòng)即打滑 ,打滑總是在小輪上先開(kāi)始的。 27 ? 帶傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 帶傳動(dòng)的失效形式是：打滑和疲勞破壞 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是： 在保證帶工作時(shí)不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命 ][11m a x ????? ???? cb設(shè)計(jì)功率 Pd 選擇帶型號(hào) 帶輪基準(zhǔn)直徑 dd1 dd2 驗(yàn)算帶速度 v 中心距 a和帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度 Ld 小輪包角 a1 V帶根數(shù) z 初拉力 F0 壓軸力 Q 普通 V帶
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