道路橋梁中級答辯試題-文庫吧
2025-05-26 02:35 本頁面
【正文】 公路、一級公路及二級公路的連續(xù)上坡路段，當(dāng)通行能力、運行安全受到影響時，應(yīng)設(shè)置爬坡車道。什么是半剛性基層？答：采用無機結(jié)合料穩(wěn)定集料或土類材料鋪筑的基層，統(tǒng)稱為半剛性基層。2何種交通狀況下的城市道路宜選擇三幅路的橫斷面？答：機動車交通量大，非機動車多，且紅線寬度大于或等于40m的道路宜選擇三幅路的橫斷面型式。2何謂壓實度？答：筑路材料壓實后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。2水文及水文地質(zhì)條件不良地段的路基最小填土高度如何確定？答：水文及水文地質(zhì)條件不良地段的路基最小填土高度不應(yīng)小于路床處于中濕的臨界高度。2各級公路的視距如何采用？答：高速公路、一級公路應(yīng)采用停車視距，其它各級公路應(yīng)采用會車視距。2板梁根據(jù)長邊與短邊之比分為單向板、雙向板，長邊與短邊的比值是如何規(guī)定的？答：長邊與短邊的比值大于或等于2時，按單向板計算，小于2時按雙向板計算。2常用的山區(qū)公路隧道襯砌類型有哪幾種？高速公路隧道復(fù)合式襯砌支護(hù)由哪幾部分組成？答：公路隧道有噴錨襯砌、整體式襯砌、復(fù)合式襯砌三種。高速公路隧道復(fù)合式襯砌是有初期支護(hù)和二次襯砌及中間夾防水層組合而成。2改建路面設(shè)計時原路面的當(dāng)量回彈模量如何測定？答：改建路面設(shè)計時，原路面的當(dāng)量回彈模量可以采用BZZ100標(biāo)準(zhǔn)軸載汽車，用貝克曼梁測定。2高壓線跨河塔架的軸線與橋梁的最小間距為多少？答：高壓線跨河塔架的軸線與橋梁的最小間距不得小于一倍塔高。2公路橋涵受彎構(gòu)件的預(yù)拱度值如何確定？答：公路橋涵受彎構(gòu)件的預(yù)拱度值應(yīng)按結(jié)構(gòu)自重和1/2可變荷載頻遇值計算的長期撓度值之和采用。軟土地基加固常用的措施有哪些？答：軟土地基加固常用的措施有排水固結(jié)法、粒料樁、加固土樁、強夯、路堤加筋、反壓護(hù)道、設(shè)置水平墊層、采用輕質(zhì)路堤等措施。3為減少下穿式立體交叉坡底的聚水量，引道兩端縱坡的起點應(yīng)如何設(shè)計？答：在下穿式立體交叉引道兩端縱坡的起點處，應(yīng)設(shè)倒坡，并在道路兩側(cè)采取截水措施，以減少坡底的聚水量。3在有強烈流冰、泥石流或漂流物的河流中的墩臺，其表面強度有何要求？答：在有強烈流冰、泥石流或漂流物的河流中的墩臺，其表面宜選用強度等級不小于MU60的石材或C40砼預(yù)制塊鑲面，鑲面砌體的砂漿強度等級不應(yīng)低于M20。3高速公路對相鄰路段的車道數(shù)有何要求？答：相鄰的兩路段間，一個方向行車道上的基本車道數(shù)的變化不得大于1。3瀝青路面的設(shè)計理論是什么？答：瀝青路面設(shè)計應(yīng)采用雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性連續(xù)體系理論，以設(shè)計彎沉值為路面整體剛度的設(shè)計指標(biāo)，計算路面結(jié)構(gòu)厚度。3水泥砼路面的強度以什么控制？答：
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