進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)作業(yè)本第二第三章答案-文庫(kù)吧
2025-05-23 22:41 本頁(yè)面
【正文】 五、多項(xiàng)選擇題（下列各小題中正確答案不少于兩個(gè)，請(qǐng)準(zhǔn)確選出全部正確答案）1．BC 2．BCD 3．ABCD 4．AB 5．BD 6．ABD 7．BCD 8．BCD 9．CD 10．AB 六、翻譯并解釋名詞1．Clean On Shipped B/L 清潔、已裝船提單 是指輪船公司已將貨物裝上指定船舶后所簽發(fā)的提單，其特點(diǎn)是提單上必須以文字表明貨物已經(jīng)裝某某船上，并載有裝船日期，同時(shí)還應(yīng)由船長(zhǎng)或其代理人簽字。貨物在裝船時(shí)“表面狀況良好”，船公司在提單上未加注任何有關(guān)貨物受損或包裝不良等批注的提單。2．Order B/L 指示提單 是指提單上的收貨人欄填寫(xiě)“憑指定”或“憑某某人指定”字樣。這種提單可經(jīng)過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓，故其在國(guó)際貿(mào)易中廣為使用。3．INTERNATIONAL MUTIMODAL TRANSPORTATION 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 是指按照國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同，以兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一個(gè)國(guó)家的境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)，運(yùn)至另一個(gè)國(guó)家的境內(nèi)的指定交付貨物的地點(diǎn)。多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。4．DEMURRAGE 滯期費(fèi) 如果在約定的允許裝卸時(shí)間內(nèi)未能將貨物裝卸完，致使船舶在港內(nèi)停泊時(shí)間延長(zhǎng)，給船方造成經(jīng)濟(jì)損失，則延遲期間的損失，應(yīng)按約定每天若干金額補(bǔ)償給船方，這項(xiàng)補(bǔ)償金叫滯期費(fèi)。5．DISPATCH MONEY 速遣費(fèi) 如按約定的裝卸時(shí)間和裝卸率，提前完成裝卸任務(wù)，使船方節(jié)省了船舶在港的費(fèi)用開(kāi)支，船方將其獲取的利益的一部分給租船人作為獎(jiǎng)勵(lì)，叫速遣費(fèi)。按慣例，速遣費(fèi)一般為滯期費(fèi)的一半。七、簡(jiǎn)答題1．班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)有哪些？（1）按重量公噸（Weight Ton）計(jì)收。（2）按尺碼公噸（Measurement Ton）計(jì)收。（3）按價(jià)格計(jì)收。又稱從價(jià)運(yùn)費(fèi)。（4）按重量公噸或尺碼公噸計(jì)收。（5）按重量公噸或尺碼公噸或從價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)收。（6）按重量公噸或尺碼公噸中收費(fèi)較高的作為標(biāo)準(zhǔn)再另行加收一定百分比從價(jià)運(yùn)費(fèi)。（7）按貨物的件數(shù)（Per Unit /Per Head）計(jì)收。（8）按議價(jià)（Open Rate）計(jì)收。2．海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用有哪些？海運(yùn)提單（ocean bill of lading ，B/L），簡(jiǎn)稱提單，是船方或其代理接管承運(yùn)貨物或貨物裝船后簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的憑證。提單的性質(zhì)和作用有三點(diǎn)：一是貨物收據(jù)，證明船方已收到或接管貨物；二是物權(quán)憑證，提單持有人有權(quán)憑以提貨，還可背書(shū)轉(zhuǎn)讓其貨物所有權(quán)；三是運(yùn)輸契約的證明，提單條款規(guī)定了承、托雙方的權(quán)利和義務(wù)、責(zé)任與豁免，是處理糾紛的法律依據(jù)。3．簡(jiǎn)述構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的條件。（1）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人之間要簽訂一份多式聯(lián)運(yùn)合同，以明確承、托雙方的權(quán)利、義務(wù)。（2）必須通過(guò)兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸。（3）使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（
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