【正文】 ，移動距離不得小于400mm。15 正常情況下，礦井電源采用分列運行方式，一路運行時，另一回路必須帶電備用。160、 礦用電氣設(shè)備分為一般型和礦用防爆型兩類。16 膠帶輸送機上運行時，必須裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置，在行人跨越處設(shè)置過橋。16 架空乘人裝置中使用的鋼絲繩的安全系數(shù)不低于6。16 架空乘人裝置托梁、設(shè)備等防腐良好，托梁應(yīng)編號管理，巷道內(nèi)纜線整齊，應(yīng)懸掛里程牌。16 滾動軸承、滑動軸承的溫度一般不超過65℃、75℃16 礦井每月組織專業(yè)人員對架空乘人裝置至少進行一次全面檢查。16 斜巷提升時應(yīng)遵守的制度是 “行車不行人、行人不行車”制度；行車時，人員立即進入躲避硐。16 ，各種設(shè)備相互之間。對不需從兩側(cè)或后面進行檢修的設(shè)備，可不設(shè)通道。16 帶式輸送機的機道中心必須安設(shè)消防水管路，每50米設(shè)一個管接頭和閥門 。16 軌道扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm。二、判斷題1．在每次更換鋼絲繩時，必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。 ( √ )2．平巷人車行駛速度不得超過5 m／s。 ( )3．礦井提升鋼絲繩銹蝕分為4個等級。 ( )4．立井使用罐籠提升時，井口安全門必須與罐位和提升信號閉鎖。( √ )5．滾筒驅(qū)動的帶式輸送機可以不使用阻燃輸送帶。( )6．刮板輸送機嚴(yán)禁乘人，在制訂安全措施隋況下可以運送物料。 ( √ )7．移動刮板輸送機的液壓裝置，必須完整可靠。( √ )8．傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。 ( √)9．耙裝機在拐彎巷道裝(巖)煤時，為了保證安全，在拐彎處鋼絲繩內(nèi)側(cè)必須設(shè)專人指揮。 ( )10．推移刮板輸送機時，嚴(yán)禁從刮板輸送機兩端頭開始向中間推移溜槽，以免發(fā)生中部槽凸翹。 ( √)1l．工作面遇有堅硬夾矸或黃鐵礦結(jié)核時，應(yīng)采取松動爆破措施處理，嚴(yán)禁用采煤機強行截割。 (√ )12．為保證采煤機、刮板輸送機的安全使用，《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，要求在采煤機上必須安裝有能停止工作面刮板輸送機的閉鎖裝置。 ( √)13提升用鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，也可用作升降人員，但必須加強維護。 ( )14．《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：提升鋼絲繩必須每季檢查一次，對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件和銹蝕情況，至少每月涂油一次。 ( )15．輸送帶跑偏的主要原因之一是輸送帶受力不均勻造成的。 ( √ )16．開動掘進機前，必須發(fā)出警報信號，只有在鏟板前方和截割臂附近無人時，方可開動掘進機。 ( √ )17．使用中的立井罐籠防墜器每年必須進行一次不脫鉤檢查性試驗。 ( √ )18．使用中的立井罐籠防墜器每年進行一次脫鉤試驗。 ( √ )19．升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起18個月進行第一次檢驗，以后每隔6個月檢驗一次。 ( )20．專為升降物料用的鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到5 %時必須更換。 ( )21．提升鋼絲繩必須每天檢查一次。 ( √ )22．人力推車時嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。 ( √ )23．井底車場的信號工可以直接向絞車司機發(fā)送緊急停車信號。 ( √ )24．深度指示器失效保護是提升裝置必須裝設(shè)的主要保險裝置之一。 ( √ )25．阻車器一般設(shè)在上部車場入口處，平時應(yīng)處在打開狀態(tài)，往井下推車時方準(zhǔn)關(guān)閉，以免誤操作發(fā)生跑車事故。 ( )26．巷道坡度大于7‰時，禁止使用人力推車。 ( √ )27．采用機車運輸時，列車的制動距離每年至少測定一次，運送物料時不得超過40 m。 (√ )28．使用人力推車，同向推車的間距，在坡度大于5‰時，不得小于10 m。 ( )29．工作水泵和備用水泵的總能力，應(yīng)能在20h排出礦井24 h的最大涌水量。 (√)30．禁止采煤機帶負(fù)荷啟動和頻繁開動。 (√ )31．采煤機停止工作或檢修時，必須切斷電源，并打開其磁力起動器的隔離開關(guān)。( √ )32．用刮板輸送機運送物料時，必須有防止頂人和頂?shù)怪Ъ艿陌踩胧? ( √ )33．移動刮板輸送機時，必須有防止冒頂、頂傷人員和損壞設(shè)備的安全措施。 ( √ )34．刮板輸送機工作時，要及時供水、灑水降塵。停機時水不能停。 ( )35．掘進機司機離開操作臺時，必須斷開電氣控制開關(guān)和掘進機上的隔離開關(guān)。 (√ )36．耙裝機操作時，兩個制動閘可同時閘緊。 ( )37．傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。( √ )38．采用機車運輸時，列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。(√ )39．架線電機車的架線高度自軌面算起，在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2 m。( )40．提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載和超載重差運行。( √ )41．提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。( √ )42．升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠必須裝設(shè)可靠的防墜器。( √ )43．立井中，用罐籠升降人員時的加速度和減速度都不得超過0．5 m／S2。( )44．立井中用罐籠升降人員時的最大速度不得超過12 m／s。( √ )45．立井在提升速度大于3 m／s的提升系統(tǒng)中，、必須設(shè)防撞梁和托罐裝置。( √ )46．對斜井人車防墜器每日做一次手動落閘試驗。( )47．對斜井人車防墜器每半年必須做一次靜止松繩落閘試驗。( )48．對斜井人車防墜器，每年必須做一次重載全速脫鉤試驗。 ( √ )49．帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應(yīng)設(shè)過橋。 (√ )50．井下用機車運送爆破材料時，列車的行駛速度不得超過2 m／s。 ( √ )51．礦井軌道同一線路必須使用同一型號鋼軌。 ( √ )52．礦井軌道鋪設(shè)質(zhì)量要求：軌道接頭的間隙不得大于5 mm。 ( √ )53．井下機車司機離開座位時，切斷電源，扳緊車閘，方可以離開。 ( )54．井下機車運輸必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。 ( √ )55．井下采用礦用防爆柴油機車，其油箱的最大容量不得超過1天的用油量。 ( )56．井下采用礦用防爆型柴油動力裝置時其表面溫度不得超過105℃。 ( )57．礦井井下軌道中道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。 ( √ )58．架線電機車運行軌道，在鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。 ( √ )59．井下架線電機車使用的直流電壓，不得超過600 V。 ( √ )60．電機車架空線與棚梁之問的距離不得小于0．25 m。 ( )61．為防止電機車架空線懸垂，架空線懸掛點的間距在直線段應(yīng)在4 m之內(nèi)。 ( )62．井下大巷可以采用材料車運送人員。 ( )63．井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設(shè)備需要檢修時，可就地進行。 ( )64．用架空乘人裝置運送人員其運行速度不得超過1．5 m／s。 ( )65．用架空乘人裝置運送人員，乘坐間距不得小于5 m。 ( √ )66．禁止在同一層罐籠內(nèi)，人員與物料混合提升。 ( √ )67．用吊桶升降人員時，應(yīng)當(dāng)采用不旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩。 ( √ )68．罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過300 mm。 ( )69．開車信號發(fā)出后嚴(yán)禁進出罐籠。 ( √ )70．傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。 ( √ )71．平巷運送人員的列車，可以附掛物料車。 ( )72．立井提升鋼絲繩，每天必須由專職人員檢查一次。 ( √ )73．井底車場的信號工可以直接向提升機司機發(fā)送提人信號。 ( )74．用多層罐籠升降人員物料時，井上、井下各層出車平臺都必須設(shè)有信號工。 (√ )75．按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，在用繩的定期檢驗可以只做每根鋼絲的拉斷和彎曲這兩種試驗。 ( √ )76．摩擦輪式提升鋼絲繩的正常使用期限應(yīng)當(dāng)不超過2年。 (√ )77．立井提升時，可以使用有接頭的鋼絲繩。 ( )78．在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩，其插接長度是鋼絲繩捻距的5倍。 ( )79．傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。 (√ )80．傾斜井巷運輸用的礦車連接裝置，必須至少每年進行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。 ( √ )81．礦車的車梁、連接插銷其安全系數(shù)應(yīng)不小于6。 (√ )82．鋼絲繩的繩頭固定在滾筒上時，可以系在滾筒軸上。 ( )83．斜井升降人員時的加速度和減速度，不得超過0．75 m／S2。 ( )84．立井提升絞車可以用常用閘進行緊急制動。 ( )85．使用中的礦井主要提升裝置，必須每4年進行1次測試。 ( )86．空氣壓縮機上必須有壓力表和安全閥。 ( √ )87．空氣壓縮機上的安全閥動作壓力為額定壓力的1．5倍。 ( )88．空氣壓縮機必須裝設(shè)溫度保護裝置，在超溫時能自動切斷電源。 ( √ )89．采煤機必須安裝內(nèi)、外噴霧裝置。 ( √ )90．提升機的保險閘必須能自動發(fā)生制動作用。 (√ )91．提人罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于O．18 m2。 ( √ )92．井口主信號工誤發(fā)信號后，應(yīng)立即發(fā)正確信號。 ( )93．過電流保護的作用主要是防止發(fā)生人身觸電事故。 ( )94．煤礦井下電纜主線芯的截面應(yīng)滿足供電線路過負(fù)荷的要求。 ( )95．電網(wǎng)過流是引起電氣火災(zāi)的主要原因。 ( √ )96．漏電電流不會引起瓦斯、煤塵爆炸。 ( )97．煤礦井下無人值班的變電硐室必須關(guān)門加鎖，并有值班人員巡回檢查。 (√ )98．裝設(shè)保護接地可防止設(shè)備或電纜漏電引起的人身觸電事故。 (√ )99．煤礦井下電纜連接應(yīng)做到無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭。 (√ )100．礦井的兩回路電源線路上可以分接其他負(fù)荷。 ( )101．10 kV及其以下的礦井架空電源線路不得共桿架設(shè)。 (√ )102．礦井電源線路上嚴(yán)禁裝設(shè)負(fù)荷定量器。 (√ )103．地面中性點直接接地的變壓器或發(fā)電機可以直接向井下供電。 ( )104．瓦斯礦井總回風(fēng)巷、主要回風(fēng)巷、采區(qū)回風(fēng)巷、工作面和工作面進回風(fēng)巷可選用礦用防爆型電氣設(shè)備和礦用一般型電氣設(shè)備。 ( )105．煤(巖)與瓦斯突出礦井的井底車場的主泵房內(nèi)，可使用礦用增安型電動機。 (√ )106．手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好絕緣。 (√ )107．在煤礦井下，容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分必須加裝護罩或遮欄等防護設(shè)施。 (√ )108．井下電纜應(yīng)帶有供保護接地用的足夠截面的導(dǎo)體。 (√ )109．井下防爆電氣設(shè)備變更額定值使用和進行技術(shù)改造時，必須經(jīng)國家授權(quán)的礦用產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗部門檢驗合格后，方可投入運行。 (√ )110．提升裝置是絞車、摩擦輪、天輪、導(dǎo)向輪、鋼絲繩、罐道、提升容器和保險裝置等的總稱。 (√ )111．煤礦井下硐室外可以使用油浸式低壓電氣設(shè)備。 ( )112．井下高壓電動機、動力變壓器的高壓控制設(shè)備，應(yīng)具有短路、過負(fù)荷、接地和欠壓釋放保護。 ( √ )113．井下由采區(qū)變電所、移動變電站或配電點引出的饋電線上，應(yīng)裝設(shè)短路、過負(fù)荷和漏電保護裝置。 (√ )114．井下低壓電動機的控制設(shè)備，應(yīng)具備短路、過負(fù)荷、單相斷線、漏電閉鎖保護裝置及遠(yuǎn)程控制裝置。 (√ )115．井下供移動變電站的高壓饋電線上，必須裝設(shè)有選擇性的動作于跳閘的單相接地保護裝置。 ( √ )116．井下低壓饋電線上，必須裝設(shè)檢漏保護裝置或有選擇性的漏電保護裝置，保證自動切斷漏電的饋電線路。 (√ )117．檢漏繼電器應(yīng)靈敏可靠，嚴(yán)禁甩掉不用。 (√ )118．直接向井下供電的高壓饋電線上，應(yīng)裝設(shè)自動重合閘。 (√ )119．經(jīng)由地面架空線路引入井下的供電線路和電機車架線，必須在人井處裝設(shè)防雷電裝置。 (√ )l20．通信線路必須在人井處裝設(shè)熔斷器和防雷電裝置。 (√ )121．井下機電設(shè)備硐室內(nèi)必須設(shè)置足夠數(shù)量的撲滅電氣火災(zāi)的滅火器材。 (√ )122．井下溜放煤、矸、材料的溜道中嚴(yán)禁敷設(shè)電纜。 (√ )123．井下嚴(yán)禁采用鋁包電纜。 (√ )124．帶電搬遷是指設(shè)備在帶電狀態(tài)下進行搬動(移動)安設(shè)位置的操作。為不影響生產(chǎn)可以帶電搬遷。 ( )125．水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜必須平直