【正文】 ）以上兩條兼而有之； （D）都不是； 32. 軸流轉槳式水輪機，葉片密封裝置的作用是(　C　)。 （A）防止水壓降低； （B）防止?jié)B入壓力油； （C）對內防油外漏，對外防水滲入； （D）對內防水外漏，對外防油滲入； 33. 軸流轉槳式水輪機與混流式水輪機比較，在工作水頭和出力相同的條件下，其轉速為(　A　)。 （A）轉槳式約為混流式的2倍； （B）混流式約為轉槳式的2倍； （C）兩種型式的水輪機的轉速大致相同； 34. 混流式水輪機和混流式水輪機比較，工作水頭和出力變化時，其效率變化不大的是(　B　)。 （A）混流式； （B）軸流式； （C）其它型式； 35. 軸流式水輪機和混流式水輪機降低飛逸轉速的方法(　A　)。 （A）相同； （B）不相同； 36. 空蝕破壞主要是(　B　)。 （A）化學作用； （B）機械破壞作用； （C）電化作用； 37. 出現(xiàn)在轉輪上空蝕稱為(　C　)。 （A）空腔空蝕； （B）間隙空蝕； （C）翼型空蝕； 38. 隨著水流速度的增加，泥沙磨損將(　A　)。 （A）增加； （B）減??； （C）不變； 39. 振動中的干擾來自水輪機水力部分的動水壓力振動為(　B　)。 （A）機械振動； （B）水力振動； （C）電磁振動； 40. 各種型式水輪機的最大效率發(fā)生在(　B　)最大出力的某一出力。 （A）大于； （B）小于； （C）等于； 41. 對低比轉速水輪機，流量隨轉速增加而(　B　)。 （A）增加； （B）減??； （C）不變； 42. 水輪機運行特性曲線，是以(　C　)為橫坐標的。 （A）流量； （B）水頭； （C）出力； 43. 懸式水輪發(fā)電機的推力軸承位于(　A　)機架上，在轉子的(　A　)方。 （A）上； （B）下； （C）負荷； （D）非負荷； 44. 傘式水輪發(fā)電機的推力軸承裝在轉子(　B　)方的(　B　)機架上，或安裝在水輪發(fā)電機頂蓋的推力支架上。 （A）上； （B）下； （C）負荷； 45. 半傘式水輪發(fā)電機裝有(　A　)部導軸承而不裝(　B　)部導軸承。 （A）上； （B）下； （C）中； 46. 全傘式水輪發(fā)電機裝有(　B　)部導軸承而不裝(　A　)部導軸承。 （A）上； （B）下； （C）其它； 47. 飛逸轉速越高，水輪發(fā)電機組對材質要求就越(　A　)，材料的消耗就越(　C　)。 （A）高； （B）低； （C）多； （D）少； 48. 水輪發(fā)電機的效率高，說明它內部損耗(　B　)；效率低，說明它的內部損耗(　A　)。 （A）多； （B）少； （C）一樣； 49. (　B　)的硅鋼片沖制而成。 （A）導磁率很低； （B）導磁率較高； （C）導磁弦很高； 50. 由于鏡板的旋轉運行，在鏡面與推力瓦之間建立起厚度為(　A　)mm左右的油膜。 （A）； （B）； （C）； （D）1； 51. 定子是通風系統(tǒng)中的主要阻力元件，在整個通風系統(tǒng)中，定子風阻占全部風阻的(　C　)左右。 （A）50%； （B）70%； （C）80%； （D）90%； 52. 制動器的制動板磨損較(　A　)，是機械制動的主要(　D　)點。 （A）快； （B）慢； （C）優(yōu)； （D）缺； 53. 電氣制動轉矩與轉速成(　B　)。 （A）正比； （B）反比； （C）無關； 54. 空載無勵磁變轉速工況試驗是判斷振動是否由(　A　)不平衡所引起的一種試驗。 （A）機組轉動部件質量； （B）機組電磁力； （C）過水系統(tǒng)的水力； 55. 空載電流流經變壓器一次繞組時產生的銅損耗，與鐵芯中的損耗相比是(　A　)。 （A）銅損耗大于鐵損耗； （B）鐵損耗大于銅損耗； （C）基本相等； 56. 變壓器負載狀態(tài)下，二次側磁通勢與一次側磁通勢的相位是(　B　)。 （A）相同； （B）相反； （C）沒有直接關系； 57. 變壓器能否并列運行的條件是(　B　)。 （A）組別相同、變比相同，損耗相近； （B）組別相同、變比相同，短路電壓相等； （C）電壓相同、變比相同，短路電壓相等； 58. 強迫油循環(huán)水冷變壓器中，水壓與油壓的關系是(　A　)。 （A）油壓大于水壓； （B）油壓等于水壓； （C）水壓大于油壓； 59. 在檢修任意回路出線斷路器時，為使該回路不停電，可采用(　B　)。 （A）單母線分段接線； （B）雙母線接線； （C）橋形接線； （D）具有旁路母線的接線； 60. 消弧線圈實質上是(　B　)。 （A）空心繞組； （B）鐵芯繞組； （C）熄滅電弧的電氣設備； 61. 消弧線圈在調整補償方式時常常采用(　C　)。 （A）全補償； （B）欠補償； （C）過補償； 62. 真空斷路器易于控制(　A　)負荷。 （A）感性； （B）容性； （C）阻性； 63. 正常運行時，電流互感器的二次側近似于(　A　)；電壓互感器的二次側近似于(　C　)。 （A）短路； （B）開路； （C）空載； 64. 雙重調節(jié)調速器設置兩套調節(jié)機構是遵循一定規(guī)律而進行工作的，這種關系叫做(　B