【正文】 四、 指導教師提供的設(shè)計資料 五、 要求學生搜集的技術(shù)資料（指出搜集資料的技術(shù)領(lǐng)域） 六、 設(shè)計進度安排第一部分　　 熟悉設(shè)計課題、收集相關(guān)資料 （ 1 周）第二部分　 熟悉橋梁上部結(jié)構(gòu) （ 1 周）第三部分　 熟悉預應力混凝土后張法施工 （ 2 周）第四部分 詳細設(shè)計 （ 3 周）評閱或答辯 （ 周） 指導教師： 年 月 日學院審查意見：審 批 人： 年 月 日誠信承諾一、 本設(shè)計是本人獨立完成；二、 本設(shè)計沒有任何抄襲行為；三、若有不實，一經(jīng)查出，請答辯委員會取消本人答辯（評閱）資格?！　　　　　　　　　　　　〕兄Z人（鋼筆填寫）： 　　　　　　　　　　　　　　　2010年10月15日目 錄摘要 ……………………………………………( I )第一章橋梁上部結(jié)構(gòu)…………………………( 1 ) 橋梁上部結(jié)構(gòu)的組成………………( 1 ) 橋梁上部結(jié)構(gòu)的類型………………( 1 ) 橋梁上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計………………( 4 ) 橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工………………( 5 )第二章預應力后張法…………………………( 10 )預應力后張法概念……………………( 10 )預應力張拉材料………………………( 11 )預應力張拉條件………………………( 11 )預應力張拉流程………………………( 11 ) 第三章預應力后張法施工工藝……………( 15 ) 吊裝方案的確定………………………( 15 ) 模版制作方案確定……………………( 15 ) 支架施工…………………………………( 16 ) 鋼筋制作安裝……………………………( 16 ) 管道成孔…………………………………( 16 ) 混凝土施工………………………………( 17 ) 鋼絞線施工………………………………( 17 ) 預應力混凝土張拉……………………( 17 ) 壓漿及封錨………………………………( 18 ) 致 謝……………………………………………( 20 )參考文獻……………………………………………( 21 )摘 要從吊裝、模板制作、混凝土澆筑、成孔器選擇、張拉、壓漿等幾方面對后張法預應力混凝土梁橋在當前的橋梁施工中的應用進行了論述，指出正確地掌握施工工藝和施工程序，對于加快施工進度、節(jié)約開支起了關(guān)鍵性的作用。 人們?yōu)榱烁纳平Y(jié)構(gòu)構(gòu)件在工作狀態(tài)下的工作性能、提高其強度而在使用前預先施加的永久性內(nèi)應力稱為預應力。預應力施工工藝有多種,隨著技術(shù)進步,后張法施工工藝越來越得到人們的信賴,結(jié)合工程實際論述了后張法預應力施工質(zhì)量控制?！　￡P(guān)鍵詞：后張法；預應力；梁橋；施工 西南交通大學畢業(yè)設(shè)計（論文） 第21頁第一章 橋梁上部結(jié)構(gòu)橋梁跨越空間的結(jié)構(gòu)物，簡稱橋跨或橋跨結(jié)構(gòu)。橋梁上部結(jié)構(gòu)通過支座支承于橋墩和橋臺上，它的結(jié)構(gòu)類型，決定了橋梁的形式。、橋梁上部結(jié)構(gòu)組成 橋梁上部結(jié)構(gòu)由橋面、主梁和支座三部分組成。 　供車輛和行人直接走行的部分。鐵路橋面有鋼軌和軌枕支承于縱、橫梁系統(tǒng)的明橋面；有道碴槽板、道碴、軌枕、鋼軌組成的道碴橋面；有鋼軌直接聯(lián)結(jié)于橋面板或主梁上的無碴無枕橋面。 　橋梁主要承重結(jié)構(gòu)，是橋梁上部結(jié)構(gòu)的主體。鐵路橋的主梁,一般為兩片。小跨度的主梁間距不大,橋面可直接鋪在主梁上。也有采用多片主梁的。主梁可做成實腹的板梁,桿件連成的剛架或桁架,主梁與橋面、聯(lián)結(jié)系結(jié)合而成的箱梁。 　橋梁上部結(jié)構(gòu)的支承部分。其作用是將上部結(jié)構(gòu)的支承反力（包括豎向力、水平力）傳遞給橋梁墩臺，并保證上部結(jié)構(gòu)在荷載的作用和溫度變化的影響下，具有設(shè)計要求的靜力條件。支座有活動支座和固定支座兩種，可用鋼、橡膠或一定標號的鋼筋混凝土制作。橡膠支座是一種新型支座，具有重量輕、高度低、構(gòu)造簡單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉及安裝方便等優(yōu)點。 、橋梁上部結(jié)構(gòu)類型　按橋面置于上部結(jié)構(gòu)的位置，橋梁上部結(jié)構(gòu)可分為上承式、下承式（穿式或半穿式）和中承式。上承式、下承式和中承式的橋面分別置于上部結(jié)構(gòu)的頂部、底部和中間。按上部結(jié)構(gòu)主梁的結(jié)構(gòu)形式或主要承重構(gòu)件特征，橋梁上部結(jié)構(gòu)可劃分為板式梁、桁梁、拱橋、剛架（構(gòu)）和斜腿剛構(gòu)、斜拉橋、懸索橋等類型?！“迨搅航孛嫘问揭话銥榫匦巍形、T形、□形和箱形，適用于中小跨度的簡支梁及較大跨度的連續(xù)梁。常用的有混凝土板梁、鋼板梁、結(jié)合梁、箱形梁和槽形梁?！? ①混凝土板梁。包括普通鋼筋混凝土梁以及預應力混凝土梁?？刹捎霉I(yè)化和機械化施工，砂石骨料一般可就地取材,用鋼量小。維修工作簡單。行車時噪聲小。使用壽命長。對中小跨度的鐵路橋梁，各國都基本上采用預應力混凝土梁。并實行標準化、系列化和預制裝配施工?！? ②鋼板梁。其主要承重結(jié)構(gòu)是兩片 I字形截面的板梁。上承板梁的構(gòu)造較簡單，鋼料較省，可以整孔裝運，整孔架設(shè)。下承板梁是將橋面布置在兩片梁之間，列車在兩片梁之間通過。一般將橋面擱置在縱梁上，使建筑高度(自軌底至梁底)大為縮小。下承板梁與上承板梁相比，結(jié)構(gòu)復雜,用料較多,制造和施工都比較費工。但由于具有較小的建筑高度，適用于橋下凈空受限制的地區(qū)?！　、劢Y(jié)合梁。用鋼筋混凝土道碴槽板和鋼梁結(jié)合起來共同受力的橋跨結(jié)構(gòu)。適用于曲線或陡坡地段的鋼梁橋。中國在20世紀50年代首先在京廣鐵路十字江橋上修建了一座跨度32米的結(jié)合梁試驗橋。1956年制訂出跨度28～44米鉚接板梁的結(jié)合梁標準設(shè)計?！　、芟湫瘟?。主梁截面為箱形結(jié)構(gòu)。多用于較大跨度的連續(xù)梁橋。箱形梁的優(yōu)點是抗扭剛度大，適用于曲線橋及承受較大偏心荷載的直線橋。箱形梁主要有預應力混凝土箱形連續(xù)梁和鋼箱形梁?！　☆A應力混凝土箱