【正文】 汽包直至就位； 吊裝機(jī)械選用 2 臺 10 噸卷揚(yáng)機(jī)、 50 噸定滑輪組 各 二 組起吊；吊裝就位同時進(jìn)行鍋筒找正安裝工作 。 鍋筒外觀檢查、劃線及吊架組合固定 鍋筒內(nèi)外無裂紋、重皮、疤痕、凹坑及麻坑深度不大于 3~4mm。 鍋筒筒體所有接管座外徑、壁厚、高度、尺寸應(yīng)符合圖紙要求。 鍋筒及所有接管座內(nèi)應(yīng)無塵土、鐵銹、金屬屑等雜物。 按照廠家圖紙要求，對鍋爐汽包測量劃線，做好標(biāo)記，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。 鍋筒標(biāo)高線、縱橫中心線已在爐架上劃好。 5 鍋筒吊架 上半部 由塔 吊吊裝就位 ，吊架下半部使用麻繩綁扎在汽包相應(yīng)部位，待就位后于吊架上半部找正連接。 起吊系統(tǒng)布置 組織各級有關(guān)人員全面認(rèn)真地檢查起吊用承重構(gòu)件和機(jī)械的承載性能及完好狀況（包括電氣），對不合格品要認(rèn)真地整修或更換，確保起吊承載達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 鍋筒吊裝滑輪組布置 使用 橫梁 7L1(R1)1（ 650*300*12*16）其中 一 根 作為主吊梁并 放置在 汽包安裝位置上部的 4 根板梁 （ DL DL6 左右對稱） 上方， 與 4 根 板 梁互成 90 度夾角。 在臨時 主吊梁 7L1(R1)1 靠近 DL5 汽包主承重梁 米除分別綁掛 2 個滑車組 ， 因 吊點(diǎn)離 DL5（梁 DL5 左、 DL5 右 本身為汽包吊桿受力梁）較近 (約 )， 吊裝時 承重主要由 2 根 DL5 承受，因此 承 重上不存在問題 ， 也能承受汽包吊裝時卷揚(yáng)機(jī)的拉力。 詳見圖 。 梁D L 6 , 1 4 5 0 * 4 0 0 * 1 6 * 3 0左側(cè)汽包懸吊梁 梁D L 5 , 1 6 5 0 * 3 0 0 * 1 0 * 1 6梁D L 1 0 , 5 5 0 * 3 0 0 * 1 0 * 1 8梁D L 1 5 , 5 5 0 * 3 0 0 * 1 0 * 1 8梁D L 1 0 , 5 5 0 * 3 0 0 * 1 0 * 1 8臨時吊梁, 7 L 1 ( R 1 ) 16 5 0 * 3 0 0 * 1 2 * 1 6K1R1L16 輪滑車左捆扎點(diǎn)6 輪滑車右捆扎點(diǎn)M3975177017703975梁D L 6 , 1 4 5 0 * 4 0 0 * 1 6 * 3 0梁D L 2 6 , 5 0 0 * 3 0 0 * 1 0 * 1 6梁D L 2 6 , 5 0 0 * 3 0 0 * 1 0 * 1 6455045503 7 7 0爐頂臨時吊梁組合示意圖汽包1 8 1 0右側(cè)汽包懸吊梁 梁D L 5 , 1 6 5 0 * 3 0 0 * 1 0 * 1 6梁DL1,2300*450*20*32槽鋼斜撐 [ 1 2 , 兩側(cè)對稱槽鋼斜撐 [ 1 2 , 兩側(cè)對稱圖 6 梁 7L1(R1)1（ 650*300*12*16） 為臨時借用梁，其它 相近 規(guī)格的梁 （如 DL22） 也可就近代用，視現(xiàn)場實(shí)際情況定。詳見圖 。 650*300*12*16爐頂臨時吊梁立面示意圖汽包懸吊梁DL5臨時梁, 7L 1(R 1)1六輪滑車組 六輪滑車組鍋爐對稱中心線H 5 0 * 6 D H 5 0 * 6 D汽包懸吊梁DL5槽鋼斜撐 [ 1 2 圖 臨時 橫梁 與 底部鍋爐鋼架頂 板 梁分段焊接固定，并在端部使用 12槽鋼做好左右斜支撐，防止側(cè)翻。 詳見圖 。 上部橫梁防側(cè)翻加固斜撐示意圖斜撐槽鋼 [ 1 2臨時橫梁底部橫梁 圖 滑輪組與橫梁用φ 36 鋼絲繩 7 股 綁扎固定，使用鋼絲橫卡子固定，并在鋼絲繩兩側(cè)用φ 108*鋼管做好擋塊，防止鋼絲繩側(cè)滑。 卷揚(yáng)機(jī)布置如圖 7 在 K2 軸 和 K3 軸的 8 米 層柱 基礎(chǔ)（標(biāo)高 500mm） 內(nèi)側(cè) 分別 放置兩臺 10t 卷揚(yáng)機(jī)，在 K3R K3L1和 K2L2 柱 的 柱腳 處 分別 設(shè)置 3 個 10t 導(dǎo)向滑輪 ，用于汽包 導(dǎo)向 提升 。卷揚(yáng)機(jī)使用φ 24 鋼絲繩繞 2 股捆綁在混凝土柱腳。柱棱角處使用弧形鋼板做保護(hù) 。 另生根吊耳的角度要和導(dǎo)向開口角度方向合適，嚴(yán)禁吊耳和開口拗勁。 圖 按工藝要求將 二 根Φ 24mm，長 650 米鋼絲繩分別盤入兩臺 10T 卷揚(yáng)機(jī)卷筒上，盤卷過程中，對兩根鋼絲繩在全長范圍內(nèi)進(jìn)行仔細(xì)的外觀檢查，一旦發(fā)現(xiàn)斷絲、銹蝕、松股、擠壓變形或其它缺陷時應(yīng)立即向有關(guān)部門領(lǐng) 導(dǎo)匯報(bào)、更換處理。 在兩臺 10T 卷揚(yáng)機(jī)前兩角上各拉一個 5T 鏈條葫蘆，以防止卷揚(yáng)機(jī)竄動。 固定卷揚(yáng)機(jī)的基礎(chǔ) 會受到卷揚(yáng)機(jī)的水平拉力，需要對 基礎(chǔ) 采取固定措施。將 K2RK3R2 柱腳與 8 米層柱腳基礎(chǔ) 采用鋼管 或鋼梁 加固固定，鋼架與基礎(chǔ)鋼筋 已進(jìn)行焊接 固定方式， 不存在 鋼架整體滑動。 汽包綁扎 采用塔吊將兩組滑車組的動滑輪組部分吊至鍋筒起吊捆綁處，鍋筒起吊捆綁繩用Φ 鋼絲繩穿過動滑輪纏繞 7 圈用 6 只 y36 鋼絲繩卡頭卡死。 9100 8 用 塔 吊和鏈條葫蘆配合在地面進(jìn)行滑車組穿裝鋼絲繩，穿繞方式：六178。六走十二 (n=12)，動滑輪組鋼絲繩活頭用鋼絲繩夾頭夾死，夾頭規(guī)格為 Y28，不少于 6 只，夾頭間距為 160mm，夾頭螺栓要受力均勻，并上緊。穿好后，用 塔吊把整個裝置吊到承重梁位置安裝就位。 汽包起吊前用塔吊將汽包吊桿吊起與汽包試組裝，以確保吊桿與汽包的結(jié)合面能達(dá)到規(guī)范要求。 將 米標(biāo)高的 15L1(R1)1 橫梁用塔吊及 50t 汽車吊分別吊裝放置于鍋爐左右側(cè)，并做好安裝前的準(zhǔn)備工作，在汽包升至 米梁底部時，能在較短 時間內(nèi)迅速安裝就位。 吊裝步驟 經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行起吊；同時起動兩臺 10噸卷揚(yáng)機(jī)，待鍋筒離開支座 100mm時，全 面檢查起吊系統(tǒng)， 確認(rèn)可靠后方可正式起吊。 檢查鋼絲繩狀態(tài)，每根鋼絲繩拉力是否均勻。 檢查吊鉤是否有滑動，檢查卷揚(yáng)機(jī)狀態(tài)。 上下試剎車三次，確認(rèn)剎車可靠 同時起動兩臺 10 噸卷揚(yáng)機(jī) 水平向上提升汽包 ， 當(dāng) 上升 至接近 橫梁高度 時，停止提升，用事先準(zhǔn)白就位的塔吊及 50t 汽車吊迅速將 米標(biāo)高的 15L1(R1)1 橫梁安裝就位 。 當(dāng) 米標(biāo)高的 15L1(R1)1 橫梁安裝就位施焊完畢后，迅速臨時拆除（保護(hù)性拆除移位） 米標(biāo)高的兩根橫梁 22L1(R1)1。 繼續(xù)提升汽包， 當(dāng)汽包 底部 超過 米梁底部 時 ， 為增加鋼架整體的穩(wěn)定性，暫 停 2 臺 卷揚(yáng)機(jī) 提升 ， 迅速復(fù)裝 米標(biāo)高的兩根橫梁 22L1(R1)1。 當(dāng) 米標(biāo)高的兩根橫梁安裝焊接完畢后， 鍋筒 繼續(xù) 呈水平狀態(tài)升至標(biāo)高約為 +435000mm，稍微高出安裝標(biāo)高 30~50mm 以便于安裝汽包吊桿 。 吊桿安裝完畢后， 啟動 2 臺 10 噸卷揚(yáng)機(jī)，落下鍋筒進(jìn)行就位 ， 整個吊裝工作即告結(jié)束。接著配合鍋筒的找正和吊架安裝工作，直至達(dá)到《驗(yàn)標(biāo)》規(guī)定后用型鋼與周圍爐架進(jìn)行加固，經(jīng)驗(yàn)收合格后，拆除起吊系統(tǒng)，清理施工現(xiàn)場。 在割除與鋼架 臨時 焊接件時 ,嚴(yán)禁割傷鋼架 ； 割除完畢后 ,要將焊接處打磨平整 ,并按鋼架防腐要求進(jìn)行防腐。 吊裝過程示意 圖： 9 0標(biāo)高狀態(tài) 標(biāo)高橫梁 m標(biāo)高爐頂臨時吊架結(jié)構(gòu)汽包吊裝過程簡圖 標(biāo)高橫梁 高時， 梁 高時， 梁 高時，捆扎及試吊準(zhǔn)備提升至安裝就位標(biāo)高，找正就位汽包上部頂板梁 汽包吊桿吊裝方式 起吊之前 汽包吊桿采用右圖 1 所示 方法固定在汽包上。 用 10槽鋼制作扁擔(dān)， 兩端 與吊桿采用抱箍固定，保持兩個吊 中心 間距為 2020mm，吊裝過程中吊件隨著汽包共同上升。 當(dāng)汽包到達(dá)指定高度后，通過塔吊及扁擔(dān)將兩根鋼絲繩從板梁頂部螺栓孔伸下，與吊桿連接。如圖 2 所示。 在吊桿重量轉(zhuǎn)移到塔吊上后，割除下方扁擔(dān)，塔吊緩慢