【正文】 品牌建設(shè)基本“沒有感覺”。如今，競爭使他們認(rèn)識到，企業(yè)需要品牌，品牌需要塑造。今后建材企業(yè)除為了銷售而打廣告外，還會越來越重視品牌的傳播以及品牌公眾形象的塑造。⑨ 家裝行業(yè)面臨拐點奧運(yùn)會到來的特殊年頭對家裝公司影響甚大。房地產(chǎn)開發(fā)交房量下降快，市場在萎縮；困難之下，也有機(jī)遇。如果大型家裝公司能夠抓住機(jī)遇，加緊儲備人才，加大投入，調(diào)整到位，將是一個大發(fā)展的機(jī)會。 中國建材連鎖市場前景可觀，外資掌控明顯中國建材銷售渠道目前來看仍然以傳統(tǒng)的建材批發(fā)零售市場以及建材城為主，建材連鎖這一新業(yè)態(tài)的前景十分可觀，無論在建材供應(yīng)商中的影響力、建材消費(fèi)者的影響力都顯著提高，這種業(yè)態(tài)發(fā)展順應(yīng)了中國人民生活水平的提高，對家庭裝修材料的需求也從以價格為主，轉(zhuǎn)向質(zhì)量、健康、服務(wù)、價格等因素并舉的發(fā)展趨勢，尤其是在上海、北京等發(fā)達(dá)大城市。家居建材超市恰好能夠同時滿足消費(fèi)者在上述諸多方面的需求。中國建材市場的現(xiàn)狀及美好前景已經(jīng)吸引了全球范圍內(nèi)資本及建材連鎖巨頭，在中國第一家建材連鎖集團(tuán)家世界成立后的兩年，全球建材連鎖巨頭如美國家得寶、美國勞氏、英國百安居、法國樂華梅蘭、德國歐倍德等都相繼進(jìn)入中國市場。同時中國國內(nèi)也涌現(xiàn)了一批建材連鎖企業(yè)，然而在同外資的競爭過程中，并沒有很好地利用熟悉當(dāng)?shù)厥袌龅膬?yōu)勢，做出有中國特色的建材連鎖模式，優(yōu)秀的比如天津家世界、東方集團(tuán)下屬的東方家園相繼被外資收購。資金實力成為制約本土建材連鎖的重要原因，資金的缺乏迫使中資企業(yè)在培養(yǎng)人才，挖人，開店，開配送中心、店面裝修、運(yùn)營模式重塑、擴(kuò)張速度上都難以同建材連鎖外資企業(yè)相抗衡。 建材業(yè)消費(fèi)創(chuàng)新呈現(xiàn)新趨勢宏觀經(jīng)濟(jì)緊縮、房貸政策收緊的2008年，建材巨頭百安居日前宣布了新的家裝策略——2008年將在全國60家店面中，全面推廣家裝按揭業(yè)務(wù)，在無擔(dān)保前提下可以提供分期貸款的家裝服務(wù)，與百安居的合作方銀行目前為招商銀行與交通銀行，雙方分別推出的項目是“家裝易”、“分期寶”。普通消費(fèi)者買房需要支付更多的首期付款。所以，一般消費(fèi)者購買新房后，都面臨著資金緊張、難以馬上裝修、新房閑置等尷尬局面。”家裝按揭創(chuàng)新金融消費(fèi)新模式，將媲美汽車金融按揭服務(wù)，成為促進(jìn)建材消費(fèi)促進(jìn)的新動力。 商業(yè)模式下，建材市場投資的困境動輒幾萬、幾十萬平方米的五金\建材裝飾市場，提升改造遭遇土地瓶頸；如果將五金建材市場用地按照商業(yè)地產(chǎn)用地對待，那么市場運(yùn)營存在極大的壓力。土地資源越來越稀缺要素，市場建筑房子又不能造太高，而五金建材裝飾類市場又需要占用較大土地的面積，對于投資建材市場的來說，存在一定困境。而市場建設(shè)對于當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)發(fā)展具有促進(jìn)作用，在房地產(chǎn)業(yè)告別高速發(fā)展的通路后，促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)和市場建設(shè)的發(fā)展對于城市經(jīng)濟(jì)循環(huán)和帶動輻射作用具有重要意義。 xx及周邊建材/家居專業(yè)市場現(xiàn)狀南京建材市場初現(xiàn)過剩危機(jī)，截至目前，該市主城區(qū)5000平米以上的建材市場已經(jīng)達(dá)到近100家，分散的建材門市和超市更是不計其數(shù)，導(dǎo)致市場飽和并出現(xiàn)了過剩的局面。統(tǒng)計資料顯示，2008上半年南京房地產(chǎn)投資較去年回落約5個百分點，而建材產(chǎn)品受固定投資增幅回落的影響，建材產(chǎn)品市場需求增長和價格均呈現(xiàn)回落的趨勢，行業(yè)平均利潤也較去年下滑了20%。南京市固定投資熱升溫，導(dǎo)致建材市場一哄而上，在布局上也不合理。南京市區(qū)面積為4730平方公里，按照國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，最多可容納30家5000平米以上的建材市場，而現(xiàn)在超出了3倍還多。據(jù)一項全國數(shù)據(jù)顯示，2004年我國家居零售額約為1200億元，建材城每平方米的年平均銷售額僅為3400元，而據(jù)核算，要想贏利，每平方米的年銷售額至少應(yīng)該在1萬元以上，而目前南京市每平米年銷售額只有4千元左右，只有不到三分之一的建材市場盈利，大多數(shù)處于虧損狀態(tài)。與此同時，眾多建材市場扎堆建設(shè)，密度過高，經(jīng)營項目雷同，缺少特色。此外，激烈的市場競爭使得建材城為了獲得更多的客源而不得不采取降價、打折等促銷手段。“建材市場多了，東西都差不多，在選擇上主要看價格和質(zhì)量?！倍鴺I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，殘酷的市場競爭已經(jīng)使得以往暴利的建材行業(yè)風(fēng)光不再。 南京市建材行業(yè)協(xié)會有關(guān)專家分析指出，隨著土地價格的迅速上漲，以及市場過剩導(dǎo)致的競爭日趨激烈，當(dāng)初建材城能夠快速獲利的市場條件已不復(fù)存在。現(xiàn)在建材行業(yè)已屬于投資巨大見效慢甚至難于見效的行業(yè)，投資建材城，風(fēng)險加劇。對此，該專家提醒，投資商每新建建材市場，在經(jīng)營特色上應(yīng)當(dāng)力求錯位，以避免單純的價格競爭。 2008年對于合肥的家居、建材賣場來說，是群雄爭霸的一年：一方面，本土家具銷售企業(yè)的競爭更加激烈，另一方面，外資家具銷售企業(yè)將發(fā)起強(qiáng)有力的共識，家具龍頭——紅星美凱龍開業(yè)，都將給本土賣場帶來巨大的挑戰(zhàn)。目前合肥市建材市場分布主要集中于合肥東區(qū)。相比較來說，西區(qū)、南區(qū)建材市場相對稀疏，競爭相對舒緩。西區(qū)目前傳統(tǒng)建材市場有美家居裝飾廣場、家世界裝飾廣場。建材超市有家福特、東方家園，同時并存金蘋果家居體驗館。五家建材市場面對西區(qū)高新開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、新政務(wù)區(qū)的大量高檔住宅消費(fèi)。2008年，家福特建材航母產(chǎn)品會出現(xiàn)在合肥每個老百姓的身邊。和以前的家具商場相比，安徽本土的家具商場已經(jīng)有了長足的進(jìn)步，不但要有自己的招商標(biāo)準(zhǔn)和定位檔次，更在規(guī)模、檔次、品位和服務(wù)各具特色。在廠家和產(chǎn)品的選擇上，家具商場也會選擇擁有自身的生存競爭力和良好的口碑的品牌，充分滿足消費(fèi)者多層次的需求。合肥建材市場目前已形成以寶文、紅旗石材市場為主的石材市場；以五里廟、東紅旗、金三角為主的瓷磚市場；以五里廟、東紅旗、東方商城為主的油漆市場；以五里廟、東紅旗、東方商城為主的板材市場；以五里廟、東方商城、東紅旗為主的五金市場；以東紅旗、東方商城、金三角、佳飾家為主的木地板市場；以西紅旗東紅旗、金三角、佳飾家為主的衛(wèi)浴市場；以輕工商城、東紅旗為主的燈飾市場；以輕工商城、安徽大市場、城隍廟為主的窗簾市場；以新瑤海、中州、環(huán)宇為主的家具市場和以安徽大市場、國美、百大、商之都為主的電器市場。隨著信地?紅星美凱龍家居MALL、國邦望湖美家居、鳳凰城?家世界品牌建材購物中心等進(jìn)入，高端體驗式建材家居將加劇合肥建材市場的競爭；而且目前合肥新進(jìn)的建材和家居專業(yè)商家，其位置基本處于合肥的城區(qū)，以商業(yè)化投資模式運(yùn)營，將為自身今后的發(fā)展造成壓力。東方商城因長江中路建設(shè)推進(jìn)，使其將受到因商業(yè)價值提升帶來的其他商業(yè)的對市場空間的擠壓，其發(fā)展空間受阻；將為五里廟和本項目建設(shè)帶來市場的機(jī)遇。 國家及xx市‘十一五’規(guī)劃對建材/家居專業(yè)市場發(fā)展提出更新要求國家在十一五規(guī)劃中關(guān)于發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè)明確：堅持市場化、拓寬領(lǐng)域、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)功能、規(guī)范市場，提高服務(wù)業(yè)的比重和水平。大力發(fā)展主要面向生產(chǎn)者的服務(wù)業(yè)，細(xì)化深化專業(yè)化分工，降低社會交易成本，提高資源配置效率。鼓勵發(fā)展所有制形式和經(jīng)營業(yè)態(tài)多樣化、誠信便民的零售等商貿(mào)服務(wù)。積極發(fā)展連鎖經(jīng)營、特許經(jīng)營、物流配送等現(xiàn)代流通方式和組織形式。按照優(yōu)化城市功能、疏解交通的要求，合理調(diào)整城市商業(yè)網(wǎng)點結(jié)構(gòu)和布局。打破壟斷，放寬準(zhǔn)入領(lǐng)域，建立公開、平等、規(guī)范的行業(yè)準(zhǔn)入制度。鼓勵社會資金投入服務(wù)業(yè)，提高非公有制經(jīng)濟(jì)比重。采取積極的財稅、土地、價格等政策，支持服務(wù)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)、新興產(chǎn)業(yè)和新型業(yè)態(tài)的發(fā)展。健全服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。大城市要把發(fā)展服務(wù)業(yè)放在優(yōu)先位置，有條件的要逐步形成服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。xx市在十一五規(guī)劃中對商貿(mào)發(fā)展進(jìn)行前瞻性規(guī)劃，目標(biāo)是建設(shè)區(qū)域性商貿(mào)中心。實施中鼓勵推進(jìn)功能創(chuàng)新、交易方式現(xiàn)代化，建設(shè)輻射力強(qiáng)的大中型批發(fā)市場，完善功能，提升檔次。支持發(fā)展以連鎖經(jīng)營、物流配送、代理銷售網(wǎng)絡(luò)、特許經(jīng)營、電子商務(wù)等為主要特征的現(xiàn)代流通方式，改造和提升傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)。加速融入長三角大物流圈，發(fā)展大型的商貿(mào)流通集團(tuán)。 省會城市工業(yè)經(jīng)濟(jì)和區(qū)位及物流快速發(fā)展對綜合性、專業(yè)化建材/家居專業(yè)市場發(fā)展構(gòu)成有效支撐二十一世紀(jì)的前十至二十年，是中國物流需求的高增長期。社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越依賴于現(xiàn)代物流的發(fā)展，這是一個國家調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的必由之路，亦為通過流通現(xiàn)代化推動工業(yè)現(xiàn)代化的必然。安徽在進(jìn)行推進(jìn)物流管理體制改革，構(gòu)建快速物流運(yùn)輸平臺和物流信息平臺，加速融入長江三角洲物流圈。依托合肥、蕪湖、蚌埠、安慶、阜陽等區(qū)域中心城市和交通樞紐地區(qū)，培育一批物流龍頭企業(yè)和物流園區(qū)。推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化管理，整合物流資源，鼓勵郵政、倉儲業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、貨運(yùn)代理和企業(yè)物流等向第三方物流轉(zhuǎn)化。到2010年基本形成結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施配套、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、互聯(lián)互通、與長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈全面對接的現(xiàn)代化綜合物流體系。合肥市地處安徽省中部中心位置，與省內(nèi)蚌埠、蕪湖?；茨稀⒏逢?、安慶、六安、銅陵、馬鞍山等地的距離在120公里——180公里的范圍內(nèi)，同時也是上海、武漢、鄭州三大城市為支點的三角區(qū)域的中心。鐵路有京九線、京滬線、隴海線。淮南線、合九線等經(jīng)過合肥，并將建設(shè)合西鐵路；公路有合寧、合蕪、合徐、合安高速以及多條國省干道進(jìn)出；水運(yùn)依靠南xx水道通向長江；航空通過合肥駱崗機(jī)場與全國形成聯(lián)系，己經(jīng)是安徽省內(nèi)最為重要的交通樞紐，具有優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)地理條件。特別是，合肥市處于未來合西鐵路以及合寧高速將組成的陸路通道上，將成為以滬寧為首的東部經(jīng)濟(jì)和以西安為首的西部經(jīng)濟(jì)相互對流的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移線。良好的經(jīng)濟(jì)地理條件，有利于以合肥為物流據(jù)點開展低成本、高效率地開展服務(wù)?！豕愤\(yùn)輸安徽省公路網(wǎng)絡(luò)以合肥市為中心，沿國省干道向外輻射，以各級公路為輔聯(lián)結(jié)郊區(qū)縣、鄉(xiāng)、村。合肥市主要的公路貨運(yùn)場站有11處（不含省屬），總場地面積計有6．5萬平方米。合肥市城市道路系統(tǒng)形成以“兩環(huán)九射”和“五縱五橫”的干道為骨架的環(huán)形、放射加方格網(wǎng)的城市道路系統(tǒng)。□鐵路運(yùn)輸經(jīng)過多年的建設(shè)，合肥鐵路正在成為安徽省的樞紐之一。以合肥為中心，通過合肥——蚌埠、合肥——阜陽。合肥——九江、合肥——蕪湖鐵路線接全國鐵路網(wǎng)通達(dá)全國。將要建設(shè)的西安——南京鐵路將使合肥鐵路形成具有五個鐵路出口的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。鐵路擁有合肥站、合肥南站、合肥東站、合肥北站、鐘油坊站、桃花店站和羅崗線路所等六站一所，組成合肥鐵路樞紐。合肥站為樞紐內(nèi)最為重要的客運(yùn)站，并辦理行包托運(yùn)業(yè)務(wù)：合肥東站為樞紐內(nèi)的編組站；合肥南站是樞紐內(nèi)辦理整車、零擔(dān)、集裝箱和危險品貨物到發(fā)的綜合性大型貨運(yùn)站。此外，還擁有大量的鐵路專用線，各種專用線、專用鐵道共有41條，總長109公里，專用線與國鐵通過18公里的地方鐵路相聯(lián)接。專用線配有倉庫、堆場規(guī)模、機(jī)械設(shè)備等?！跛线\(yùn)輸合肥主要依靠南xx通江達(dá)海的自然條件進(jìn)行水上貨物運(yùn)輸。南xx常年通單機(jī)貨船 500噸級，枯水季節(jié) 400噸級，是合肥市一條重要水上通道。經(jīng)過河道疏通后和綜合港的投資，目前合肥可通行1000噸級集裝箱各類船舶。主要航線有：長江上游到城陵礬，下游到上海以及江、浙、贛、鄂等支流航線，2007年完成吞吐量1011萬噸?！鹾娇者\(yùn)輸合肥市通過駱崗機(jī)場，架起合肥市與國內(nèi)38個大中城市和香港、澳門的空中通道。每周發(fā)出航班次。合肥駱崗機(jī)場擁有一座貨運(yùn)倉庫，面積3000余平方米，設(shè)海關(guān)監(jiān)管倉庫。本項目以合肥南部物流產(chǎn)業(yè)帶為市場服務(wù)背景；建設(shè)在規(guī)劃中合肥南xx碼頭港口腹地；處于城市二環(huán)快速線和城市高速入口；臨近淮南合肥巢湖鐵路貨運(yùn)樞紐大動脈線旁；擁有合肥最優(yōu)越的物流條件。為項目的建材/家居材料的配送與交易提供切條件。 信息網(wǎng)絡(luò)支撐條件合肥市是全國重要的通信樞紐，與世界200多個國家和地區(qū)建立了聯(lián)系，具備了國民經(jīng)濟(jì)信息化的通信能力。此前合肥信息化一直走在全國城市的先進(jìn)行列；2008年合肥市榮獲中國城市信息化50強(qiáng)第10名。因此，從合肥的交通運(yùn)輸及網(wǎng)絡(luò)設(shè)施條件、物流組織據(jù)點條件和信息支撐條件分析，合肥市己初步具備進(jìn)一步建設(shè)規(guī)?；⒔M織化程度更高的物流服務(wù)設(shè)施而發(fā)展現(xiàn)代物流的基本條件。二、xxx建材/家居倉儲中心項目建設(shè)的意義 推進(jìn)合肥市建材專業(yè)市場的健康發(fā)展項目的建設(shè)和運(yùn)營是合肥市現(xiàn)代建材/家居專業(yè)市場建設(shè)的積極前導(dǎo)和有益嘗試，將充分發(fā)揮該地域的綜合交通樞紐功能和大市場優(yōu)勢，為合肥市建設(shè)以綜合運(yùn)輸、倉儲、配送和電子商務(wù)為支撐的現(xiàn)代建材專業(yè)市場提供積極的發(fā)展契機(jī)和實踐空間。有利于大力推進(jìn)工業(yè)、商業(yè)流通、信息服務(wù)等對現(xiàn)代技術(shù)的改造重組和社會化協(xié)作；有利于促進(jìn)合肥品牌建材/家居市場的內(nèi)循環(huán)發(fā)展，降低商家運(yùn)營成本，提升集約化專業(yè)市場能力，促進(jìn)市場更大范圍的輻射，提高省會在周邊的首位度。有效解決目前合肥建材/家居在商業(yè)化模式下運(yùn)營成本的壓力，提高經(jīng)濟(jì)危機(jī)對建材市場需求萎縮的抵抗力。 培養(yǎng)和造就xx市以信息化，大宗建材物流為支撐的專業(yè)倉儲交易集散中心xxx建設(shè)將大大促進(jìn)合肥市引進(jìn)和利用省際商貿(mào)和物流企業(yè)的步伐。項目建成后通過引入國內(nèi)先進(jìn)專業(yè)市場信息管理與運(yùn)作技術(shù)在建材專業(yè)市場上提升建設(shè)理念與建設(shè)方法以及建設(shè)資金管理渠道與便用方式，讓先進(jìn)的建材大宗運(yùn)營企業(yè)以其成熟而規(guī)范的服務(wù)運(yùn)作為合肥市建材專業(yè)服務(wù)發(fā)展提供良好的范例與榜樣。與合肥大型建材超市在商業(yè)化模式遇到：產(chǎn)品價格過高；進(jìn)駐品牌失控；消費(fèi)需求導(dǎo)向讓位于超市利益；盈利能力弱等詬病。本項目的建設(shè)將以如下方式進(jìn)行提升和改善策略：A．消費(fèi)環(huán)境明顯改善：高檔的物業(yè)設(shè)施，空調(diào)、保安、自動扶梯等一應(yīng)俱全等現(xiàn)代設(shè)施，讓消費(fèi)者感受到前所未有的尊重。B．集中先進(jìn)的品牌展示系統(tǒng)：以品牌展示為主要形式，以專賣、專營為主體，讓枯燥乏味、灰色消費(fèi)模式，向更加感性化、時尚化、透明化方向轉(zhuǎn)變。C．先進(jìn)信息化的經(jīng)營管理模式：建立網(wǎng)上交易信息平臺；依托物流優(yōu)勢條件，實施最優(yōu)先物流配送體系；統(tǒng)一廣告、統(tǒng)一促銷；統(tǒng)一市場拓展和團(tuán)購，深度服務(wù)市場；統(tǒng)一售后服務(wù)，提升市場品牌。D．提升品牌經(jīng)營層次，深度整合市場與商戶資源，實施集約化管理模式。E．超大經(jīng)營規(guī)模倉儲管理，包容建材專賣店、品牌展示、建材超市等多形態(tài)的配送。F．跨行業(yè)整合資源，結(jié)盟優(yōu)勢合作伙伴。為品牌建材商和運(yùn)營商搭建信息化、成本集約化、物流配送先進(jìn)化的建材交易和集散中心。 充分發(fā)揮xx南部市場集中的基礎(chǔ)優(yōu)勢，促進(jìn)該地域的物流產(chǎn)業(yè)片區(qū)、規(guī)?；l(fā)展目前項目周邊已形成合肥的重要市場物流帶片區(qū)：集中了安徽國強(qiáng)鋼材批發(fā)市場，安徽國際五金機(jī)電城，華中汽配城、