【正文】 成本與節(jié)約貴重合金元素。而中厚板軋機(jī)最適合于控軋控冷工藝，許多鋼板都可用此工藝生產(chǎn)，某些方面其性能超過熱處理鋼板，有的廠已實(shí)現(xiàn)控軋率達(dá)60%以上。條件好的廠以TMCP為主，而一般廠均以CR生產(chǎn)。目前等軋方式都采用在軋機(jī)前后延伸輥道上多塊鋼板軋制來實(shí)現(xiàn)。日本TMCP有快冷裝置的稱之為水冷型，而不用快冷的稱之為非水型。各公司都有自己專利，如新日鐵為NIC，日本鋼管為NCT，川崎為SCR和KTR，住友金屬為SHT和SSC，神戶為KONTROLL。3)板形控制技術(shù)這是一項(xiàng)鋼板三維立體形狀的控制技術(shù)，目標(biāo)是生產(chǎn)出尺寸偏差非常小、切頭尾和切邊極少、矩形、近似矩形及齊邊（不切邊或銑邊）、性能均一的平直鋼板。此技術(shù)可擴(kuò)大產(chǎn)品，生產(chǎn)出各種異形板。因此，該控制已成為中厚板生產(chǎn)技術(shù)中一項(xiàng)不可或缺的新穎工藝?？刂瓢逍我话阌煽v向（長度）、橫向（寬度）及平面三部分所構(gòu)成，三者互相配合與影響，統(tǒng)一運(yùn)籌而軋制出最佳板形和最經(jīng)濟(jì)的鋼板。這項(xiàng)技術(shù)除加大機(jī)架牌坊立柱截面和支撐輥直徑來提高軋機(jī)本身剛度以外，為了減少生產(chǎn)中軋輥撓度和鋼板凸度，采取了一些補(bǔ)償與修正措施。如彎工作軋輥或彎支撐輥（塔蘭托等廠）、階梯輥（大部分廠都用）、可變凸度輥（原和歌山廠用VC輥）、高精度輥型軋機(jī)（如福山廠HC軋機(jī)）、交叉軋輥軋機(jī)（如君津廠和浦項(xiàng)廠PC軋機(jī)）及連續(xù)可變凸度軋機(jī)（如奧克塞洛森德廠CVC軋機(jī)）等。 包頭建設(shè)中厚板車間的可行性與必要性分析 原料供應(yīng)情況分析 內(nèi)蒙古自治區(qū)擁有豐富的鐵、稀土、鈮等多種金屬共生礦床的礦區(qū)，歸包頭市管轄，是包頭五個(gè)區(qū)之一稱為白云礦區(qū)。白云鄂博礦山東西延伸約20余公里，相對高度約200米，稀土資源儲量占全國的97％，為除中國以外世界總儲量的5倍多。白云鄂博礦是一座世界罕見的多金屬共生礦床，分布在東西長18公里，南北寬約3公里，總面積48平方公里的范圍內(nèi)?，F(xiàn)已探明礦體內(nèi)蘊(yùn)藏著160多種礦物，70多種元素。礦物種類主要有鐵、鈮和稀土礦物。，鈮礦儲量519萬噸，稀土礦工業(yè)儲量3600萬噸，占全世界的36%，占全國的90％以上，因而被譽(yù)為“稀土之鄉(xiāng)”。另外，還蘊(yùn)藏著銅、石英石、瑩石、磷灰石、軟錳礦等多種礦物。白云鄂博現(xiàn)在是包頭鋼鐵公司的主要原料基地，對包頭市和自治區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著舉足輕重的作用。白云鄂博鐵礦是包鋼的主要原料基地，是舉世聞名的稀土之鄉(xiāng)。1957年2月27日建礦，經(jīng)過“七五”、“八五”擴(kuò)建改造，現(xiàn)已形成年產(chǎn)礦石1000多萬噸的現(xiàn)代化大型露天礦山，擁有固定資產(chǎn)原值16億元以上，設(shè)備總重量3萬噸，職工總數(shù)6000多人。（1）交通運(yùn)輸狀況 包頭素以“水旱碼頭”而聞名。如今，它已經(jīng)成為連接華北、西北的重要公路、鐵路、航空交通樞紐。包頭的公路交通四通八達(dá)，已形成網(wǎng)絡(luò)。北京至銀川的110國道、包頭至南寧的210國道貫穿全市。被稱為塞外第一橋的黃河公路大橋，長810米，寬12米，橋梁經(jīng)久牢固，造型別致，使黃河南北變通途。呼包高速公路西起包頭東興，東至呼和浩特羅家營，是我國少數(shù)民族地區(qū)最早建設(shè)的高速公路之一。貫通我國華北、西北地區(qū)的大動脈京包、包蘭鐵路在包頭接軌，旅客列車東南行可直達(dá)北京、上海、寧波；西行可直達(dá)銀川、蘭州；南下可直達(dá)太原、西安。呼市到東勝、包頭到集寧的當(dāng)日往返列車以及包頭市內(nèi)的包白（白云鄂博）、包石（石拐）和環(huán)城等鐵路，連接著包頭市各區(qū)旗縣。（2）水資源條件充足的水資源是包頭經(jīng)濟(jì)賴以發(fā)展的重要條件。黃河流經(jīng)包頭境內(nèi)214公里，水面寬130米到458米，，最大流量每秒6400立方米，年平均徑流量為260億立方米，是包頭地區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活的主要水源。此外，艾不蓋河、哈德門溝、昆都侖河、五當(dāng)溝、水澗溝、美岱溝等河流，水流量可觀，也是可以利用的重要水資源。包頭土地總面積27768平方公里，其中，山地占14. 49％，％，平原占10％。已開發(fā)和利用的土地中，；％；。（3）能源供應(yīng)包頭地區(qū)有著良好的煤電產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，豐富的賦存和易于開采的煤炭資源。包頭周圍煤炭資源主要集中在鄂爾多斯盆地，包含準(zhǔn)格爾、東勝、卓資山三大煤田，%。煤炭以長焰煤為主，煤質(zhì)優(yōu)良，具有低硫、低灰、高發(fā)熱量的特點(diǎn)。而且本地煤田規(guī)模大，宜于露天或大型機(jī)械化礦井開采，是理想的能源重點(diǎn)開發(fā)區(qū)。2007年9月底包頭市內(nèi)發(fā)電企業(yè)總裝機(jī)容量已經(jīng)突破600萬千瓦，電力供應(yīng)持續(xù)平穩(wěn)，不僅充分供給市內(nèi)用電而且電力遠(yuǎn)輸北京、河北，支援華北電力。包頭唯一一座50萬千伏安變電站位于稀土高新區(qū)希望工業(yè)園區(qū)內(nèi)。幸福變電站、昆河變電站、哈林變電站、高新變電站、稀土工業(yè)園變電站都位于稀土高新區(qū)及周邊。，居中國第一位。特別是蘇里格氣田天然氣儲量達(dá)到5000億立方米以上，該氣田不僅是中國的第大氣田，而且列入世界知名大氣田行列，包頭距該氣田僅有200公里，包頭市工業(yè)、居民生活均已采用了清潔的天然氣能源。（4）總結(jié)在白云鐵礦的充足原料的支持下，結(jié)合便利的交通情況，可以使產(chǎn)品迅速的輻射到全國。充足的能源、資源使產(chǎn)品的成本大幅度下降。因此在包頭建設(shè)中厚板廠是可行的。 國內(nèi)外中厚板產(chǎn)能分析以及市場前景預(yù)測據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，2008年我國中厚板生產(chǎn)線大約有52條，產(chǎn)能達(dá)5410萬噸。北方的鞍鋼、安鋼、舞陽、太不銹等，南方的寶鋼、武鋼、重鋼等均有一定的知名度，并且都做出了自己的特色產(chǎn)品。比如，寶鋼的汽車用版、武鋼的冷軋硅鋼片、太鋼的不銹鋼板、重鋼的鍋爐及壓力容器板船板、安鋼的低合金板材基本上占據(jù)了國內(nèi)市場。而首鋼京唐應(yīng)將其定位在建設(shè)高附加值、高強(qiáng)度的中厚板精品基地。%，%，較前幾年有明顯的提高。日本、韓國及歐美國家的板管比達(dá)到60%以上，而我國的板管比例同鋼鐵發(fā)達(dá)國家相比仍有一定的差距，仍需要進(jìn)一步提升。（1）新農(nóng)村建設(shè)我國要在本世紀(jì)中葉建成現(xiàn)代化國家，肯定會實(shí)現(xiàn)農(nóng)村與農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化。所以在今后的40年左右時(shí)間內(nèi)，新農(nóng)村建設(shè)對中厚板的需求必會呈現(xiàn)遞增趨勢。相信這個(gè)需求足以能夠支撐我國整個(gè)中厚板產(chǎn)業(yè)。（2）船板行業(yè)在全球造船業(yè)中，韓國、日本和中國是最大的三家造船國，目前定單總量超過5 000 萬t 。特別是船用中厚板，韓國和中國的造船業(yè)需用量供不應(yīng)求，將拉動船板需求空間。我國的造船業(yè)去年為世界第三，年造船能力350 萬t 左右，年需要鋼板100 萬t ，并還以年3%～5 %的速度增長。造船業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向是輕量化，對此需要鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)提供更多高強(qiáng)度、高精度、良好低溫沖擊韌性和焊接性的船板。同時(shí)，由于船運(yùn)市場不斷升溫，船舶租賃經(jīng)營市場旺盛，船舶修理量上升，亦加大了船用中厚板用量。所以，世界及中國造船業(yè)的發(fā)展對船用中厚板有長期需求。我國LPG船今明新增47艘。華北地區(qū)最大天津臨海造修船基地正在建設(shè)，而今年訂單就超過78萬噸；浙江造船的訂單已經(jīng)排到2012年，其中海洋工程船全球第一，約占全球35% ，其中光舟山造船訂單2500萬噸。受中國造船能力限制，近期中國海運(yùn)集團(tuán)被迫將8條13300標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船訂單交給韓國三星重工，該筆訂單金額高達(dá)106億港元，這也表明韓國在世界造船市場仍居領(lǐng)先優(yōu)勢。而隨著韓國造船業(yè)的繼續(xù)擴(kuò)張，韓國市場中厚板供應(yīng)已是極度匱乏，不得不大量從中國和日本進(jìn)口厚板。根據(jù)韓國造船協(xié)會的統(tǒng)計(jì)和預(yù)測，06年韓國船用厚板缺口為260萬噸，07年大約在350萬噸，而08年缺口將達(dá)到440萬噸。06年韓國從中國和日本分別進(jìn)口厚板168萬噸和177萬噸，而隨著日本厚板緊張，出口量下降，韓國被迫到中國尋求增加資源，07年前9個(gè)月，國內(nèi)對韓國已經(jīng)出口厚板165萬噸，一舉超過日本的131萬噸，成為韓國厚板最大供應(yīng)國。由于08年韓國船用厚板的缺口更大，而韓國和日本鋼鐵業(yè)界也不愿過多擴(kuò)大產(chǎn)能，因此，可以預(yù)見，韓國將對中國的中厚板需求產(chǎn)生更大的依賴。（3）建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè) 我國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)開始崛起，專用板材，特別是中厚板需求旺盛。由于其具有結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、重量輕、抗震性能好、施工簡便快捷、材料消耗少、節(jié)省土地資源、提高環(huán)保及外形美觀等一系列優(yōu)點(diǎn)，在國外應(yīng)用廣泛。如日本鋼結(jié)構(gòu)建筑占建筑總面積的50 %左右，韓國約占20 %。目前國外發(fā)達(dá)工業(yè)國家鋼結(jié)構(gòu)面積占總建筑面積40 %以上，鋼結(jié)構(gòu)用鋼量占鋼產(chǎn)量的25 %～40 %左右。隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級和城鎮(zhèn)化以及環(huán)保要求的提高，我國長期以來的混凝土結(jié)構(gòu)、砌鉗結(jié)構(gòu)開始向鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，目前已開發(fā)出用于房屋建筑、塔桅、容器、管結(jié)構(gòu)及管道、海洋工程、橋梁、市政建設(shè)、機(jī)械設(shè)備、家居用品、種植業(yè)設(shè)施的十大鋼結(jié)構(gòu)，其生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)設(shè)備接近國際先進(jìn)水平。1）大型展覽館西安計(jì)劃城市中心北移，形成于咸陽的一體化連接，在建設(shè)過程中將建設(shè)56座大型展覽館，全部采用鋼結(jié)構(gòu)建筑。其中，成都、銀川、西寧、蘭州、呼和浩特、包頭等城市大型展覽館正在規(guī)劃立項(xiàng)，相信在不久的將來，中西部地區(qū)城市的展覽館項(xiàng)目將會更加普及。與此同時(shí)，對中厚板的需求必會呈現(xiàn)上升趨勢。2）大型體育館隨著08年奧運(yùn)會在北京的成功舉辦，體育館的建設(shè)在我國東部沿海城市形成熱潮，因?yàn)槿藗円呀?jīng)明顯的意識到體育事業(yè)對經(jīng)濟(jì)的刺激效應(yīng)。鳥巢便是體育場館鋼結(jié)構(gòu)建筑的典范，我們堅(jiān)信在相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)，我國大中型城市的體育場館建設(shè)將會如火如荼。3）大型娛樂中心國家大劇院、梅蘭芳歌劇院和上海大劇院是鋼結(jié)構(gòu)的代表作，在一些發(fā)達(dá)大城市大型娛樂中心已經(jīng)相繼問世。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們物質(zhì)生活的不斷提高，對精神生活的需求會更加迫切。而在中西部地區(qū)大型娛樂中心也正在立項(xiàng)，規(guī)劃建設(shè)。4）大型批發(fā)市場及商貿(mào)中心當(dāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同人口數(shù)量成一定規(guī)模的時(shí)候，一些日常生活所需的配套設(shè)施也會相繼建成。而大型批發(fā)市場于商貿(mào)中心的建設(shè)也在情理之中。（4）電力和橋梁建設(shè) 發(fā)電設(shè)備目前處于國家建設(shè)超常規(guī)發(fā)展特殊時(shí)期，2005 年新增發(fā)電設(shè)備裝機(jī)容量將達(dá)到5 000 萬kW ，拉動電站用鋼需求。該類產(chǎn)品主要以高技術(shù)含量、高附加值、高強(qiáng)度的專用中厚板為主，未來需求量增長較快。比如正在建設(shè)的田灣核電站二期、嶺澳核電站二期，同時(shí)計(jì)劃開工建設(shè)的山東海陽核電項(xiàng)目、廣東陽江核電項(xiàng)目、浙江三門核電項(xiàng)目、遼寧紅沿河核電項(xiàng)目、江西彭澤縣核電項(xiàng)目、重慶市涪陵核電項(xiàng)目等都需要大量高強(qiáng)度中厚板。同時(shí)，我國是一個(gè)多江河湖海的國家，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展亦帶動橋梁建設(shè)，如未來僅在長江上就準(zhǔn)備建設(shè)十幾座大橋，對高質(zhì)量的橋梁鋼需求很大，該類鋼主要是高附加值的專用中厚鋼板。比如安徽省望東長江公路大橋項(xiàng)目、內(nèi)蒙古自治區(qū)額布都格口岸哈拉哈河界河公路橋項(xiàng)目等已經(jīng)通過可行性研究，正在籌備建設(shè)。（5）工程機(jī)械制造行業(yè) 工程機(jī)械行業(yè)是專用中厚板需求的主要行業(yè)之一。盡管宏觀控制使工程機(jī)械行業(yè)短期受到影響，但國家城鎮(zhèn)化是長期目標(biāo)，工程機(jī)械行業(yè)，如挖掘機(jī)和裝載機(jī)增長趨勢不會改變，對專用中厚板保持長期需求；同時(shí)，由于工程機(jī)械行業(yè)機(jī)電一體化的發(fā)展方向，用鋼量將進(jìn)一步增加。未來我國電力和礦業(yè)的發(fā)展對礦山機(jī)械用量將不斷增加，如采煤機(jī)、液壓支柱以及采煤運(yùn)輸機(jī)等使用數(shù)量將會有較大增加，對中厚板中高附加值鋼板需求較大。（6）油氣運(yùn)輸行業(yè)隨著我國天然氣資源的開發(fā)和石油需求的大幅增長，今后十幾年將是我國油氣輸送業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)期，這就需要使用大量高性能的專用中厚板來制造管道和儲油罐等油氣輸送用品。西氣東輸二期、三期工程，哈薩克斯坦、俄羅斯、伊朗等國通往中國的石油輸送管線等大型工程項(xiàng)目都需要大量高性能的中厚板。（7）汽車行業(yè)汽車行業(yè)未來的發(fā)展對專用中厚板的需求也會增長。汽車板屬于高附加值產(chǎn)品，特別對于載貨汽車，橫梁、豎梁、車橋、以及車輪等結(jié)構(gòu)件廣泛使用中厚板。（8）大飛機(jī)項(xiàng)目2008年國家投資2000億作為資金支持啟動了大飛機(jī)項(xiàng)目，同時(shí)在上海和西安成立了相應(yīng)的集團(tuán)公司作為保障，這就必然需求特種性能的中厚板作為發(fā)展大飛機(jī)項(xiàng)目的基礎(chǔ)材料保障[3]。 總結(jié)展望后期中厚板市場，我國西部開發(fā)；中部崛起；東北振興等戰(zhàn)略舉措還在加緊實(shí)施，這些地區(qū)的發(fā)展正在成為新一輪經(jīng)濟(jì)增長的動力，并將繼續(xù)拉動中厚板產(chǎn)品的消費(fèi)。另一方面，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的投資高峰已經(jīng)過去，投資增幅呈不斷下降趨勢，后期雖然還有一些新增產(chǎn)能陸續(xù)投入生產(chǎn)，但隨著中厚板產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及鋼企協(xié)調(diào)機(jī)制的逐漸完善，中厚板產(chǎn)能釋放將十分有限，有利于市場的維護(hù)和穩(wěn)定?？傮w來看，中厚板需求前景良好，市場運(yùn)行樂觀第二章 產(chǎn)品大綱的確定和金屬平衡表的編制 生產(chǎn)規(guī)模的制定包頭包鋼中厚板工程采用雙機(jī)架四輥可逆軋機(jī)的布置型式，預(yù)留一精軋機(jī)，精軋機(jī)規(guī)格為3800mm，生產(chǎn)規(guī)模為150180。104t/a。.產(chǎn)品方案是進(jìn)行車間設(shè)計(jì)、制定產(chǎn)品生產(chǎn)工藝過程、確定軋機(jī)組成或選擇各項(xiàng)設(shè)備的主要依據(jù)，包括車間擬生產(chǎn)的產(chǎn)品名稱、品種、規(guī)格幾年產(chǎn)量計(jì)劃。本車間依據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書要求，經(jīng)過對同類廠的調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析，選取具有代表性的品種和規(guī)格作為典型產(chǎn)品。實(shí)際生產(chǎn)中為了滿足用戶客觀上的使用要求，每個(gè)品種都必須滿足形狀、尺寸規(guī)格和內(nèi)部性能的要求。因而，各類產(chǎn)品的分類、編制、牌號、化學(xué)成分、品種規(guī)格和尺寸公差、生產(chǎn)技術(shù)條件、機(jī)械性能、驗(yàn)收規(guī)程、試驗(yàn)及包裝方法、交貨狀態(tài)等，國家均有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如國標(biāo)、冶標(biāo)、企標(biāo)等，如果國家沒有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，可由生產(chǎn)廠家和客戶商定。（1）產(chǎn)品方案的編制原則1）國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對產(chǎn)品的要求，既考慮當(dāng)前的急需又要考慮將來發(fā)展的需要。2） 產(chǎn)品的平衡，考慮全國各地的布局和配套加以平衡。3） 建廠地區(qū)的條件、生產(chǎn)資源、自然條件、投資等可能性。4） 考慮軋機(jī)生產(chǎn)能力的充分發(fā)揮，提高軋機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)水平。(2)編制依據(jù)：1） 金屬與合金的品種、規(guī)格、狀態(tài)及質(zhì)量要求品種和規(guī)格不同，所采用的生產(chǎn)方案就不同，那么設(shè)計(jì)的車間就有很大差別，例如板帶材生產(chǎn)車間和管棒型材生產(chǎn)車間就有根本的差別。若產(chǎn)品質(zhì)量要求不同就是同一種合金品種與規(guī)格也可以采用不同的生產(chǎn)方案。2）年產(chǎn)量的大小產(chǎn)量不僅決定工藝過程的特點(diǎn)，同時(shí)也對設(shè)備選擇、鑄錠尺寸、產(chǎn)品規(guī)格有著直接的影響。例如，對于板材生產(chǎn)來說，產(chǎn)量不大時(shí)，可采用單機(jī)架生產(chǎn)；而產(chǎn)量大時(shí)，采用連軋生產(chǎn)。3）投資與建設(shè)速度、機(jī)械化與自動化程度、勞動條件、工人與管理人員的數(shù)量以及將來的發(fā)展前景。1）產(chǎn)品品種本車間生產(chǎn)的產(chǎn)品品種由本車間生產(chǎn)的產(chǎn)品品