【正文】 ，每分配一次，路權(quán)修正一次，采用以下路阻函數(shù)模型對路權(quán)進(jìn)行修正。分割OD： 表3 DOABCDA080012001000B800010001200C120010000800D100012008000 表4 DOABCDA0320480400B3200400480C4804000320D4004803200表5 DOABCDA0240360300B2400300360C3603000240D3003602400表6 DOABCDA0240360300B2400300360C3603000240D3003602400分配第一份OD:（1）計(jì)算走行時(shí)間。A C ⑧B D 圖9 第一份走行時(shí)間（2）確定最短線路。表7最短線路OD點(diǎn)對最短路線節(jié)點(diǎn)號OD點(diǎn)對最短路線節(jié)點(diǎn)號A—B1—2—3C—A7—4—1A—C1—4—7C—B7—4—1—2—3A—D1—2—5—6—9C—D7—8—9B—A3—2—1D—A9—6—5—2—1B—C3—2—1—4—7D—B9—6—3B—D3—6—9D—C9—8—7（3）分配OD量。880880880880A C32011203201120400 400 ⑧400400320720320720480880480880B D圖10 分配交通量（pcu/h）分配第二份OD（1）確定路段行駛時(shí)間。r1=；r3=1；W0=r2=50()=50() =1U0=v0r1r2r3=4011=32(km/h) U=U0/(880/600)=(km/h) t= U=(km/h) t= U=32(km/h) t= U=(km/h) t= U=(km/h) t= U=(km/h) t= U=(km/h) t= U=32(km/h) t= U=(km/h) t= U=(km/h) t= U=(km/h) t= U=(km/h) t= A C ⑧B D 圖11 路段行駛時(shí)間(min)（2）確定最短線路。表8最短線路OD點(diǎn)對最短路線節(jié)點(diǎn)號分配交通量OD點(diǎn)對最短路線節(jié)點(diǎn)號分配交通量A—B1—2—3240C—A7—8—5—2—1360A—C1—2—5—8—7360C—B7—8—5—6—3300A—D1—2—5—8—9300C—D7—8—9240B—A3—2—1240D—A9—8—5—2—1300B—C3—6—5—8—7300D—B9—8—5—6—3360B—D3—6—5—8—9360D—C9—8—7240 （3）分配OD量。 A C9009009009001320660 1320660 ⑧660660900240900240660660B D圖12 分配交通量（pcu/h）對所有路段累加兩次分配交通量：880880880880A C1220 1220202020201060 132013201060 ⑧1220 12201060106096096011408801140880B D圖13 分配交通量（pcu/h） 分配第三份OD（1）確定路段行駛時(shí)間。r1=；r3=1；W0=r2=50()=50() =1U0=v0r1r2r3=4011=32(km/h) U=(km/h) t= U=(km/h) t= U=32(km/h) t= U=(km/h) t= U=(km/h) t= U=(km/h) t= U=(km/h) t= U=(km/h) t= U=(km/h) t= U=(km/h) t= U=(km/h) t= U=(km/h) t=A C ⑧B D圖14 路段行駛時(shí)間(min)（2）確定最短線路。表9最短線路OD點(diǎn)對最短路線節(jié)點(diǎn)號分配交通量OD點(diǎn)對最短路線節(jié)點(diǎn)號分配交通量A—B1—2—3240C—A7—4—1360A—C1—4—7360C—B7—4—5—6—3300A—D1—4—5—6—9300C—D7—8—9240B—A3—2—1240D—A9—6—5—4—1300B—C3—6—5—4—7300D—B9—6—3360B—D3—6—9360D—C9—8—7240（3）分配OD量。 6606606600660A C600600240240240240 ⑧600600240240240240660660660660B D 圖15 分配交通量（pcu/h） 對所有路段累加三次分配交通量： 1540154015401540A C6006001460 14602260226013201060 13201060 ⑧1460146016601660120012001800154018001540B D圖16 分配交通量（pcu/h） 多路徑概率分配法(一)A B（1）計(jì)算各節(jié)點(diǎn)i至出行終點(diǎn)B的最短路權(quán)如表10所示。 各節(jié)點(diǎn)至出行終點(diǎn)B的最短路權(quán)Lmin(i,3) 表10節(jié)點(diǎn)號123456789Lmin（i，3）0（2）令i=出行起點(diǎn)①，即從出行起點(diǎn)①開始進(jìn)行分配。與出行起點(diǎn)①相鄰的兩個(gè)路段[1,2]、[1,4]僅[1,2]為有效路段，故連接起點(diǎn)①僅有一條有效出行路線：(12,3)，則P(1,2)=100%Q(1,2)=800100%=800(pcu/h)（3）令i=2，則僅[2,3]為有效路段。故：P(2,3)=100%Q(2,3)= 800100%=800(pcu/h)分配結(jié)果如圖17所示A C800 ⑧800B D圖17 分配交通量（pcu/h）（二）A C：（1）計(jì)算各節(jié)點(diǎn)i至出行終點(diǎn)C的最短路權(quán)如表11所示。 各節(jié)點(diǎn)至出行終點(diǎn)C的最短路權(quán)Lmin(i,7) 表11節(jié)點(diǎn)號123456789Lmin（i，7）0（2）令i=出行起點(diǎn)①，即從出行起點(diǎn)①開始進(jìn)行分配。（3）與出行起點(diǎn)①相鄰的