【正文】 8 光纜放線滑輪懸掛示意圖. 岸上放引繩準(zhǔn)備（根據(jù)實(shí)際情況描述）（1）張力場(chǎng)側(cè)：先用無人機(jī)依次展放 ，隨后一牽一方式逐級(jí)展放φ 錦綸繩、φ 錦綸繩，再用φ 錦綸繩人工展放□ 牽引繩?！?5牽引繩頭繩穿過 塔放線滑輪至江邊并臨時(shí)錨固并做好編號(hào)，尾繩在張力場(chǎng)張力車上，分別對(duì)應(yīng)光纜2 根、導(dǎo)線6根。人工展放引繩需提前清理通道，通道采用儀器定位，保證引繩順利升空。（2）牽引場(chǎng)側(cè)：由牽引場(chǎng)向岸邊人工展放8根□15牽引繩，分別為光纜2 根、導(dǎo)線6根，頭繩穿過改XXX塔放線滑輪至江邊并臨時(shí)錨固并做好編號(hào)，尾繩在牽引場(chǎng)牽引車上。編號(hào)如下：圖49 引繩編號(hào)示意圖. 封航（根據(jù)實(shí)際情況描述）（1）計(jì)劃架線施工時(shí)間為 天，每天8：0012：00禁航、13:00—18:00控制通航，下午和晚上通航時(shí)，各種線索升空并保證至主航道水面25m以上安全通航距離。（2）封航按照相關(guān)管理部門規(guī)定布置安全監(jiān)護(hù)設(shè)施，并準(zhǔn)備相應(yīng)的緊急通航預(yù)案，線索升空后主航道安全通航高度采用經(jīng)緯儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)。（3）現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)指定專人與航道、海事相關(guān)主管部門進(jìn)行聯(lián)系，并保持通訊暢通無阻。. 臨時(shí)終端拉線按照設(shè)計(jì)要求一般線路側(cè)掛線完畢后再進(jìn)行大跨越段架線，且需在 大號(hào)側(cè)、 小號(hào)側(cè)需設(shè)置臨時(shí)拉線。拉線布置原則：臨時(shí)拉線應(yīng)與所平衡的導(dǎo)線、光纜張力反方向一致，上端掛在橫擔(dān)掛線節(jié)點(diǎn)上。臨時(shí)拉線對(duì)地夾角不大于45176。，臨時(shí)拉線需預(yù)先拉緊受力。導(dǎo)線的臨時(shí)拉線平衡導(dǎo)線張力標(biāo)準(zhǔn)值不小于40kN，光纜臨時(shí)拉線平衡水平張力標(biāo)準(zhǔn)值不小于5kN考慮。，只畫一相導(dǎo)線和地線：地線GJ80鋼絞線1根；地錨配置1噸級(jí)；導(dǎo)線采用GJ150鋼絞線1根，地錨按5噸級(jí)配置 耐張塔臨時(shí)拉線安裝示意圖導(dǎo)線臨時(shí)拉線的連接：每相采用1根GJ 鋼絞線，對(duì)地夾角小于45176。，拉線上端在掛點(diǎn)處施工孔上采用100kN卸扣相連。每根拉線下端用100kN卸扣、50kN UT線夾與50kN地錨相連，并用UT線夾進(jìn)行收緊。地線臨時(shí)拉線的連接：每相采用單根GJ80鋼絞線，對(duì)地夾角小于45176。，拉線上端在掛點(diǎn)處施工孔上采用30kN卸扣相連。每根拉線下端用30kN卸扣、30kN UT線夾與25kN地鉆相連，并用UT線夾進(jìn)行收緊。. 沿線跨越物采用搭設(shè)跨越架方式，詳見附表。. 放線施工. 展放□15牽引繩（1）水上作業(yè)放□15牽引繩l 兩岸的□15牽引繩人力展放至岸邊后，在拖船船頭系纜樁上設(shè)置轉(zhuǎn)向滑車和壓線裝置，繩頭穿過轉(zhuǎn)向滑車沿船身走道鋪設(shè)至船尾，并在船尾的系纜樁上用夾頭錨固，在船頭預(yù)留1015m長(zhǎng)度便于對(duì)接。拖船展放牽引力30kN。l 拖船牽引至對(duì)岸后，將船尾錨固點(diǎn)移處，船身擺正，用50kN連接器接好□15牽引繩，牽引車啟動(dòng)使□15牽引繩受力后停止。l 拆掉拖船錨固點(diǎn)夾頭，中牽開始正常牽引，緩緩松出壓線裝置，拖船退出引繩正下方位置。 . 展放□20牽引繩l 采用□15牽引繩通過張力機(jī)、中牽機(jī)“一牽一”展放（最大放線張力XXkN）。l 連接方式為：□15牽引繩+XX旋轉(zhuǎn)連接器+□20牽引繩+XX抗彎連接器+□20牽引繩。. 展放□26牽引繩l 采用□20牽引繩通過張力機(jī)、中牽機(jī)“一牽一”展放（最大放線張力XXkN）。l 連接方式為：□20牽引繩+XXkN旋轉(zhuǎn)連接器+□26牽引繩+XXkN抗彎連接器+□26牽引繩。. 展放□32牽引繩及導(dǎo)線（1）放□32牽引繩l 采用□26牽引繩通過主張牽機(jī)“一牽一”展放（最大放線張力XXkN）。l 連接方式：□26牽引繩+XXXkN旋轉(zhuǎn)連接器+□32牽引繩+XXXkN抗彎連接器+□32牽引繩。（2）放導(dǎo)線l 采用□32牽引繩通過主張牽機(jī)2“一牽二”展放（最大放線張力XXXkN）。l 連接方式為：□32牽引繩+XXXkN旋轉(zhuǎn)連接器+XXXXkN “一牽二”走板+XXXXkN旋轉(zhuǎn)器+□26鋼繩套+XXXkN旋轉(zhuǎn)連接器+牽引管+導(dǎo)線。圖413 “一牽二”走板連接方式示意圖. 展放OPGW光纜l 采用□20牽引繩通過張力機(jī)、牽引機(jī)“一牽一”展放（最大放線張力XXXkN）。l □20牽引繩放通后，先放一盤□26牽引繩，再連接光纜，以便用牽引機(jī)對(duì)光纜進(jìn)行弛度初緊。l 連接方式為：□20牽引繩+XXXXkN旋轉(zhuǎn)連接器+□263米+XXXkN旋轉(zhuǎn)連接器+牽引管+OPGW光纜圖414 “一牽一”展放光纜連接方式示意圖. 展放施工步驟（1）開車前對(duì)張、牽設(shè)備的各部進(jìn)行檢查。（2）架好導(dǎo)線盤，并安裝好導(dǎo)線盤的液壓剎車裝置，2根導(dǎo)線頭端部裝上50kN單向網(wǎng)套連接器，利用φ1440M尼龍繩引過張力輪。（3）壓接導(dǎo)線、光纜牽引管，與走板、牽引繩連接。注意：▲檢查以上各連接部位是否連接牢靠。（5）啟動(dòng)張力車，反轉(zhuǎn)將余導(dǎo)線收回，使?fàn)恳K受力后，拆除牽引繩臨錨裝置，即具備展放導(dǎo)線的條件（同時(shí)液壓線盤亦反轉(zhuǎn)將余線卷回加上剎車力）。（6）牽引車側(cè)將臨錨點(diǎn)后側(cè)不受力的牽引繩繞入牽引輪，開車反轉(zhuǎn)收回余繩使?fàn)恳K受力，拆除臨錨裝置，即具備牽引條件。（7）牽張兩場(chǎng)按要求掛好接地滑車。（8）按放線施工作業(yè)圖要求，調(diào)整好牽、張力。 （9）由張力場(chǎng)指揮者通過步話機(jī)，查詢沿線各點(diǎn)情況，均正常后，即可命令張力車開車，牽引車開始牽引。（10）牽引側(cè)引繩換盤：當(dāng)一根牽引繩牽完后，繼續(xù)慢速牽引使第二根牽引繩繞入繩盤6圈后再停車，用人力（或卡線器）拉住尾繩，更換空繩盤后可續(xù)牽引。. 高空錨線（根據(jù)實(shí)際情況描述）（1）導(dǎo)線均采用專用夾頭高空錨線。牽引繩采用專用夾頭地面錨線。（2）高空錨線采用塔身上的專用施工孔。（3）導(dǎo)線錨線前應(yīng)核對(duì)房屋跨越架、公路凈空高度。（4）高空錨線（布置見圖415）l 導(dǎo)線停止?fàn)恳?，將?dǎo)線錨固在導(dǎo)線掛點(diǎn)附近的施工孔處。l 導(dǎo)線采用Φ2820m錨線。l 導(dǎo)線開斷前，須復(fù)核弧垂，計(jì)算線長(zhǎng)滿足掛線要求后再開斷。l 光纜通過牽引車進(jìn)行弛度初緊，無需錨線。圖416高空錨線示意圖. 松弛掛線（1）XXX塔導(dǎo)線、光纜采用松馳掛線。（2）光纜松馳掛線張力按XXXkN考慮，光纜牽引管到達(dá)指定位置后，光纜線夾纏好后與金具串連接，隨后牽引機(jī)繼續(xù)牽引，進(jìn)行弛度初緊。 （3）導(dǎo)線松弛掛點(diǎn)：XXX塔線開斷壓接后將耐張線夾與調(diào)整板連接起來。按圖417將松弛側(cè)滑輪組布置好。圖417 松馳掛線布置圖（4）按順序采用 滑輪組直接將四根子導(dǎo)線分別松出，先松兩根上導(dǎo)線。收緊滑輪組，讓錨繩松弛并拆除錨繩。慢慢松滑輪組，直到滑輪組完全不受力，拆除滑輪組。也可直接采用 kN手扳葫蘆松出導(dǎo)線。. 緊線施工. 緊線前的準(zhǔn)備（1）檢查導(dǎo)線在放線滑車中的位置，消除跳槽現(xiàn)象；（2）檢查子導(dǎo)線是否互絞，如有則需打開后緊線，子導(dǎo)線編號(hào)如下圖：圖418 子導(dǎo)線編號(hào)示意圖（3）檢查檔內(nèi)導(dǎo)線、光纜提高弧垂是否還存在樹枝、障礙物影響，若有應(yīng)清理；（4）復(fù)核弧垂觀測(cè)檔的檔距、懸點(diǎn)高差，若與原設(shè)計(jì)有出入，應(yīng)重新計(jì)算該檔弧垂；. 光纜緊線（1）做好緊線的準(zhǔn)備工作，聯(lián)系信號(hào)應(yīng)始終保持暢通，通知沿線監(jiān)護(hù)人員查看沿線是否有異常情況；（2）利用牽引車進(jìn)行弛度初緊，距離設(shè)計(jì)弧垂2米左右停止緊線。（3）拆除放線臨錨，光纜采用 滑輪組高空緊線， t機(jī)械絞磨牽引。. 導(dǎo)線緊線方法：導(dǎo)線采用 套 滑輪組高空緊線方法， 臺(tái) t機(jī)械絞磨牽引，緊掛線施工時(shí)采用雙卡線器保險(xiǎn)。（1）做好緊線的準(zhǔn)備工作，聯(lián)系信號(hào)應(yīng)始終保持暢通，通知沿線監(jiān)護(hù)人員查看沿線是否有異常情況；（2）拆除放線臨錨，過渡到緊線滑輪組上，導(dǎo)線采用2套 滑輪組高空緊線，2臺(tái) t機(jī)械絞磨牽引，進(jìn)行弛度觀測(cè)，同時(shí)使耐張瓷瓶串受力呈水平狀態(tài)，如下圖418所示布置：圖418緊線滑輪組布置示意圖（工器具規(guī)格需改）（4）采用此法看弧垂時(shí)應(yīng)注意手扳葫蘆和瓷瓶串的重量對(duì)弧垂的影響，耐張段距離越小，影響越明顯，觀測(cè)者注意掌握觀測(cè)規(guī)律就可以減低誤差。在弛度基本看好后，將160kN手扳葫蘆錨在導(dǎo)線上，收緊手扳葫蘆，然后松出絞磨，讓手扳葫蘆完全受力。（5）同相子導(dǎo)線應(yīng)基本同時(shí)收緊，收緊速度不宜過快。. 弛度控制弛度采用檔內(nèi)角度法與平視法相結(jié)合觀測(cè)和調(diào)整。. 畫印耐張轉(zhuǎn)角塔的劃印一般采用高空對(duì)孔劃印法。由施工人員在高空直接將導(dǎo)線頭對(duì)準(zhǔn)調(diào)整板掛線孔劃印。劃印后的割線長(zhǎng)度如下圖419所示,先在地面實(shí)際量取耐張線夾鋼錨內(nèi)壁到鋼錨非壓接區(qū)端點(diǎn)的長(zhǎng)度L1。在量取與耐張線夾連接的U形掛環(huán)的掛孔中心到掛環(huán)內(nèi)壁的長(zhǎng)度L2。則割線長(zhǎng)圖419 割線長(zhǎng)度量取示意圖. 掛線施工. 掛線采用高空掛線。掛線一般同時(shí)掛兩根子導(dǎo)線。高空掛線布置如下圖420所示（只畫了一根子導(dǎo)線布置圖），施工步驟如下：（1）用160kN手扳葫蘆進(jìn)行弛度微調(diào)觀測(cè)并進(jìn)行子導(dǎo)線調(diào)整。在全部子導(dǎo)線調(diào)整完畢后，將導(dǎo)線對(duì)準(zhǔn)掛線孔劃印。（2）計(jì)算割線長(zhǎng)度并進(jìn)行高空壓接。全部子導(dǎo)線壓接完畢后，依次收緊手扳葫蘆，將每根子導(dǎo)線與相應(yīng)的掛線孔連接起來。然后松出并拆除手扳葫蘆。（3）安裝其余附件。圖420 高空張力掛線布置圖. 臨時(shí)防振導(dǎo)線如不能當(dāng)天安裝好防振措施時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求安裝臨時(shí)防振錘（FR4型）作臨時(shí)防振措施。. 附件安裝 . 導(dǎo)線跳線安裝本工程跳線內(nèi)角側(cè)采用單瓷瓶串懸掛，外角側(cè)采用雙瓷瓶串懸掛，中相采用繞跳方式，也采用雙瓷瓶串懸掛。安裝方法采用傳統(tǒng)的“高空比試”法。. 通訊保障措施張牽場(chǎng)各設(shè)置一臺(tái)KENWOOD電臺(tái)（備用電臺(tái)兩臺(tái)），各點(diǎn)（塔位、塔上、江面、江面監(jiān)控）均采用手持對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，并配備用電池。各點(diǎn)聯(lián)系應(yīng)語言簡(jiǎn)潔明了，對(duì)施工狀態(tài)有預(yù)見性，特別是走板過滑車、走板通過張力控制點(diǎn)房屋、與張牽司機(jī)的聯(lián)系為重點(diǎn)。. 壓接、接續(xù)施工. 導(dǎo)線壓接l 在架線施工前，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行導(dǎo)線耐張管壓接試驗(yàn)。試件不少于3組，其試驗(yàn)握著強(qiáng)度不得小于導(dǎo)線或OPGW光纜設(shè)計(jì)使用拉斷力的95%。l 導(dǎo)線壓接應(yīng)依據(jù)《DLT 52852013 輸變電工程架空導(dǎo)線及地線液壓壓接工藝規(guī)程》進(jìn)行施工。l 由于本工程使用導(dǎo)線型號(hào)比較多，壓模配套加工應(yīng)滿足施工要求。l 導(dǎo)線壓接施工按照專項(xiàng)施工方案進(jìn)行。. OPGW接續(xù)l OPGW接續(xù)由施工單位安排。l 塔上引下線和接續(xù)盒部分安裝依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。5. 勞動(dòng)組織及進(jìn)度計(jì)劃. 勞動(dòng)組織. 架線施工投入：二個(gè)施工隊(duì)，分張牽引場(chǎng)放線、緊/掛線、水上作業(yè)組，共有技術(shù)工人（含特殊工）XX人，普工XX人，共XX人左右。. 架線施工隊(duì)組織:（見表61） 表61 架線施工隊(duì)人員組織施工隊(duì)作業(yè)組人數(shù)主要工作內(nèi)容隊(duì)長(zhǎng)組長(zhǎng)技術(shù)安全質(zhì)檢測(cè)工壓接機(jī)械技工普工放線隊(duì)張力場(chǎng)111112548張力場(chǎng)布置、張力機(jī)/繩索進(jìn)場(chǎng)、放線牽引場(chǎng)11326牽引場(chǎng)布置、牽引機(jī)進(jìn)場(chǎng)、放線水上引繩展放1125放導(dǎo)引繩及升空緊/線隊(duì)XX11111122410緊/掛線場(chǎng)布置、緊/掛線、弛度觀測(cè)XX111112229掛線場(chǎng)布置、掛線、弛度觀測(cè)、引流總計(jì)2535326121438. 指揮系統(tǒng)：指揮臺(tái)設(shè)在張力場(chǎng)左側(cè)，施工總指揮、技術(shù)總負(fù)責(zé)、總協(xié)調(diào)員各一人。. 進(jìn)度計(jì)劃. 施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃架線施工時(shí)間為XXXXXXXXXXXXXXXX共XX天。. 施工工序計(jì)劃安排表6. 架線質(zhì)量控制措施. 質(zhì)量控制措施. 材料檢驗(yàn)質(zhì)量要求鋁包鋼絞線應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)規(guī)定，其外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：