隧道實施性施工方案-文庫吧
2025-04-29 23:26 本頁面
【正文】 排進口1個、出口2個作業(yè)面組織施工，作業(yè)面各下設四個作業(yè)隊。二、總體工期安排：為保證云端隧道在2011年3月末前達到通車條件，全隧須以總體施工方案為前提，并結合現(xiàn)場實際情況和公司以往隧道施工經(jīng)驗，須優(yōu)化隧道開挖工法、優(yōu)化施工組織設計，方可保證按期交驗，具體優(yōu)化后措施如下：工法優(yōu)化按照設計圍巖級別及設計給定的施工工法，得出如下工期排版。序號圍巖級別長度（m）設計施工工法月進尺需要工期（月）備注1Ⅵ340CRD法18m2Ⅴ170三臺階七步法36m3Ⅳ225三臺階七步法60m4Ⅲ195臺階法120m5Ⅱ60臺階法180m合 計990顯然，按照以上工法排版工期，是不科學合理的。因此，需要從地質構造、圍巖結構等方面重點分析論證，進行風險評估和專家評審，最終達到優(yōu)質、高效的完成隧道貫通。通過福廈高速鐵路天馬山隧道的施工經(jīng)驗，特提出如下優(yōu)化后的施工工法（此工法已經(jīng)過專家論證可行）：序號圍巖級別長度（m）優(yōu) 化 后 的 施 工 工 法平均月進尺（m）需要工期備注1Ⅵ340大管棚超前支護，環(huán)形開挖預留核心土三臺階工法45m2Ⅴ170大管棚超前支護，環(huán)形開挖預留核心土二臺階工法60m3Ⅳ225三臺階（兩臺階）法80m4Ⅲ195全斷面（兩臺階）法120m5Ⅱ60全斷面法180m0．3合 計990施組優(yōu)化本隧道地質條件復雜，施工難度極大，安全隱患源多。因此，評估和消滅安全隱患源是施工的重點環(huán)節(jié)。(1)、變更出口DK384+040～DK384+220段180m為暗洞明挖。明挖段斷面挖至隧道仰拱位置，并對開挖后的邊、仰坡及時噴錨處理，可以減少淺埋段軟弱圍巖塌方及偏壓失穩(wěn)的危險源。同時，加快施工進度，按照設計圍巖級別計算統(tǒng)計，可以
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