交通樞紐安全通道防護棚施工方案-文庫吧
2025-04-29 23:25 本頁面
【正文】 要求新管1產品質量合格證必須具備2鋼材質量檢驗報告3表面質量表面應平直，不應有裂紋、分層、壓痕、劃道與硬彎4外徑與壁厚5端面應平整，6防銹處理必須進行防銹處理：鍍鋅或涂防銹漆舊管1鋼管銹蝕程度應每年檢查一次2其他項目見新管5同新管項次5鋼柱規(guī)格：表3鋼柱截面說明H200*150*6*9型鋼Q235B由專業(yè)廠家生產、加工、驗算、場外切割、預拼裝場內拼裝滿足各項驗收規(guī)范專業(yè)分包項目（二）鋼柱施工（場外加工，專業(yè)單位施工）——安全通道部分1技術管理 ，成立項目組，實行由總工程師任組長的項目負責制。 ，有異議處整理成書面資料，及時與甲方工程部門聯系解決。 （見焊條型號焊接工藝分析）。 ，須經三級審核并簽字。 《材料計劃》和《過程檢驗資料》、《竣工資料》等。 2進料 ，編寫《材料計劃》。 《材料計劃》的數量及規(guī)格,進行采購招標。 ，下料前及時檢驗。將所購材料的數量、規(guī)格、材質證明、合格證的紀錄整理，加以保存。 3下料 ，用計算機繪制《下料布置圖》，達到合理用料、避免浪費的目的。 《下料布置圖》隨加工圖紙焊條機一起交予生產車間技術員后，車間安排下料。劃線完后成、下料前，須經檢驗員檢驗后方可下料。 :采用半自動直線切割機下料。 mm以內、對角線誤差1 mm以內。經檢驗合格后,鋼板上銑床銑邊及焊接坡口,坡口形式及尺寸嚴格按鎳基合金焊條《鋼結構規(guī)范》要求，以保證焊接質量和成形尺寸 。 :先用仿形切割機下料預留加工余量,下料后用臥式車床車削內外圓,以保證外觀質量及焊接質量。 :采用半自動切割機下料,預留加工余量,經檢驗尺寸合格,然后用銑床銑削各成形大西洋焊條邊。 4焊接材料的檢驗 ，檢驗其質量合格證明文件、中文標識及檢驗報告等并收集保存。 ,焊接前將焊條、焊劑分別烘干，在保溫筒或保溫倉取出進行現場焊接。 ，焊條外觀不應有藥皮脫落、焊芯生銹缺焊條型號陷；焊劑不應受潮結塊。成品碼放,將成品與半成品分別碼放,并以標牌標記。 5焊接 ，定位夾緊后將縱向接口點焊在一起，點焊前校正，確保兩端垂直于軸線。 ，置于滾輪鑄鐵焊條上，先用二氧化碳保護焊打底，再用焊接操作機（上裝自動埋弧焊機頭）蓋面成型。 ：清除飛濺焊渣、藥皮，用圓度檢驗樣板（半徑等于鋼管外徑，弦長等于內接四邊形邊長）檢驗圓度誤差不大于2mm；用2m檢驗尺檢驗直線度，直線度誤差不大于L/1000。采用壓力機進威力白焊條行校正。 ：在專用工裝（可嚴格保證直線度）上將校正好的管節(jié)拼接成符合設計長度的管節(jié)。采用焊接操作機、滾輪、架焊接內外環(huán)向拼縫。 6防腐處理： 表面噴砂除銹，除銹等級為Sa2級， 鋼管噴砂后,首先用高壓氣流除塵、直（角）磨拋光機清碴。然后噴涂環(huán)氧類焊條廠底漆一道，待干燥后噴涂環(huán)氧面漆兩道。 待面漆風干用彩條布包裹,按順序碼放.（三）鋼管腳手架基本構造和施工要求（框架結構上部）1..腳手架桿件搭設構造要求（1）腳手架技術參數柱采用方鋼柱，棚頂部采用鋼管及九格板滿鋪。鋼管橫向間距1000mm，縱向間距1800mm。（2）搭設順序搭設支撐梁、搭設縱向水平管、搭設橫向水平管、搭設拋撐、搭設立柱搭設第二步縱向水平桿、搭設第二步橫向水平管……腳手架排底的時候，首先必須在轉角、門窗和開口處設置立桿并依次向其它位置展開。（3）立桿的對接扣件應交錯布置，兩個相鄰立柱節(jié)點不應設置在同步同跨內，兩相鄰立柱接頭在高
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1