【正文】 電纜設為一倉（電力倉，凈空尺寸BH=）。綜合管溝縱斷原則上與道路輔道縱斷保持一致。管溝正常段按照覆土不小于 設計。 本項目縱斷面主要控制因素：北側非機動車道 K4+ 處過路污水管，管底 標高；K5+ 處的過路 污水管， 及各電力、通信、 給水出溝管道標高?？v斷面在滿足相交管道要求的情況下，設計標高盡可能的高，以減少土方開挖及降低基坑支護成本。管溝最大 縱坡為 %，最小 縱坡 為 %，最小坡長為 。設計綜合管溝從 K4+ 處污水管底通過， ，離管底。K5+ 處污水管底通過， ，離管底 。 工程地質本區(qū)地基巖土分布種類較多，結構及分布變化較大，地質構造較簡單，屬中等復 雜類型。上 層主要類型為淤泥河淤泥質混沙，工程性 質較 差，承 載力很低。場地地下水類型主要為：場地上部的孔隙潛水，場地中下部孔隙承壓水，以及基底不同風化程度巖石中的孔隙裂隙水。三、施工部署 布置原則根據設計施工圖紙及核實的工程量，以及以往類似工程施工經驗數(shù)據，合理劃分施工區(qū)域，編制施工機械及施工 隊伍進場計劃，明確施工隊伍及各種機械的進場時間，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。 平面布置萬北路綜合管溝設計于北側非機動車道及兩側的分隔綠化帶下，設計范圍為萬北 福建平潭綜合實驗區(qū)萬北路(環(huán)島 西路 萬順路)工程 綜合管溝施工方案 3路 K4+495~K5+39平嵐一路 K4+280~K4+37平嵐二路 K4+220~K4+343，全場約。其中萬北路 K4+500~K4+600、K5+140~K5+260、K5+300~K5+400、平嵐一路K4+260~K4+39平嵐二路 K4+220~K4+343 段基坑根據設計圖紙要求需做基坑支護,具體見設計施工圖。 施工組織機構根據路基工程規(guī)模、工期要求及工程特點，建立由項目經理主管，各部 門全力配合的組織機構，詳見組織機構框 圖。 組織機構圖 項 目 經 理總 工 程 師 商 務 經 理生 產 經 理工程部 技術部 物資部 質 安 總 監(jiān)質安部基坑支護隊伍綜合管溝施工隊 試驗室 資源配置計劃 人員配備計劃 福建平潭綜合實驗區(qū)萬北路(環(huán)島 西路 萬順路)工程 綜合管溝施工方案 4施工作業(yè)人員配備一覽表序號 崗位名稱 人數(shù) 備注1 現(xiàn)場負責人 1 執(zhí)證上崗2 施工員 1 執(zhí)證上崗3 質檢員 1 執(zhí)證上崗4 專職安全員 1 執(zhí)證上崗5 資料員 1 執(zhí)證上崗6 測量員 2 執(zhí)證上崗7 電工 1 執(zhí)證上崗8 機械操作人員 12 執(zhí)證上崗9 鋼筋工 4010 焊工 8 執(zhí)證上崗11 模板安裝工 4012 砼工 2413 普工 30 機械設備配備計劃機械設備配備一覽表編號 機械名稱 型號 數(shù)量 質量狀態(tài) 備注1 挖掘機 PC220 3 臺 良好2 鋼板樁打樁機 CAT325 2 臺 良好 帶振動錘3 自卸汽車 10T 20 臺 良好 　4 混凝土輸送泵（汽車泵） 46m 1 臺 良好5 混凝土罐車 8m3 8 臺 良好6 鋼筋彎曲機 3 臺 良好 　7 鋼筋切斷機 4KW 2 臺 良好 　8 鋼筋調直機 4KW 2 臺 良好9 電焊機 U75 6 臺 良好 　10 電動打夯機 HW60 2 臺 良好 　 福建平潭綜合實驗區(qū)萬北路(環(huán)島 西路 萬順路)工程 綜合管溝施工方案 511 GPS 測量儀 中海達 1 臺 良好12 全站儀 中緯 ZTS602 1 臺 良好 　13 水準儀 D2S3 3 臺 良好 　14 插入式振搗器 50 型 8 臺 良好四、施工進度計劃考慮現(xiàn)場施工條件和工期要求，根據實際情況和施工總體進度計劃，工期計劃 2022年 9 月 1 日開工，2022 年 12 月 10 日完工，工期 為 101 天。五、施工工藝流程 福建平潭綜合實驗區(qū)萬北路(環(huán)島 西路 萬順路)工程 綜合管溝施工方案 6202。169。185。164。188。177。184。202。169。185。164。178。226。193。191。197。209。249。187。249。191。211。170。205。218。187。249。191。208。222。213。187。249。181。209。233。178。219。187。249。181。230。178。227。181。176。229。187。236。196。253。205。193。189。214。254。181。176。229。184。238。176。178。178。224。199。184。238。176。178。178。224。199。189。193。162。196。163。194。204。195。214。167。188。220。201。232。182。165。176。229。181。196。163。176。178。184。214。189。238。176。178。187。236。196。253。205。193。188。175。214。208。176。232。198。187。236。196。253。205。193。202。228。203。205。179。181。187。236。196。253。205。193。200。235。163。181。176。229。193。162。196。163。187。236。196。253。205。193。254。178。240。196。163。178。208。182。214。167。188。220。199。189。177。179。187。216。204。238。186。207。184。241。178。187。186。207。184。241。212。164。209。185。209。248。164。 212。 福建平潭綜合實驗區(qū)萬北路(環(huán)島 西路 萬順路)工程 綜合管溝施工方案 7六、施工方法 施工準備 組織有關人員全面認真地熟悉、核對設計文件，了解設計意圖，核 對地形地質資料，制定合理可行的現(xiàn)場 施工方案。 按專業(yè)劃分，系統(tǒng)地編制材料計劃、施工 進度、機械進場、測量、試驗、技術值班和質量、安全檢查各項工作 細則。 對施工區(qū)域內存在或可能存在的各種地上、地下管道、管線、文物等 進行廣泛深入的調查，并積極與有關部 門取得聯(lián)系， 協(xié)商解決并 協(xié)助移除或保護。 基礎處理本工程綜合管溝段地基處理的方式主要有：CFG 樁　1　采用 CFG 樁法處理的范圍， CFG 樁樁頂設置樁帽、墊層和土工格柵，其技術要求同路基段。樁頂?shù)娜靿|層設置在管溝基底，相 應 降低該范圍內的 CFG 樁設計樁頂標高，樁 底標高及樁間距同路基段，設計樁頂標高以上部分采用空樁。 綜合管溝標準段CFG 樁設計樁頂標高= ?！?　在設計圖紙中未設計基礎處理的地方，待基坑開挖后邀請業(yè)主、設計、 監(jiān)理、地勘進行驗槽后，確定是否需要進行處理。 測量放線在建設、設計、監(jiān)理單位現(xiàn)場交接測量控制點后，已組織對交接樁點的復核測量，建立測量控制網，并在施工區(qū)內設立導線點， 對最先開工的溝槽放出中線、 邊線、做好中線、邊線 、導線 點保護措施。 根據控制樁采用全站儀測定管道中心線，在控制樁之間按照圖紙要求并結合現(xiàn)場實際設置相應的縱向變坡樁、百米樁等。 放線：采用設計圖紙放出管溝中線和施工作業(yè)帶邊界樁。 施工作業(yè)帶占地寬度根據設計文件計算。 嚴格按照設計圖紙的要求，復測管溝開挖的幾何尺寸，高程等。在管溝回填后立即進行竣工測量。 福建平潭綜合實驗區(qū)萬北路(環(huán)島 西路 萬順路)工程 綜合管溝施工方案 8 溝槽、基坑開挖與支護 一般溝槽開挖綜合管溝溝槽采用挖掘機配合自卸車開挖，遵循“先深后淺 ”的原則，人工配合清理坑底。為了防止出現(xiàn)塌方，按設計適當放坡開挖，根據地勘報告揭露本工程箱涵施工土屬細中砂層，根據規(guī)范要求按照 1:1 放坡進行開挖?；拥撞績蓚雀骷訉?1 米，方便工人安裝模板和綁扎鋼筋等。為了避免超挖， 測量隨時跟進，留 20CM 由人工清理，全站儀中心定位，防止中線偏移。根據實際情況，在一般開挖段可直接放坡開挖到位裝 車外運，當不能一次開挖裝運時，則進行甩運，具體操作 為：溝底一臺挖掘機縱向開挖，將土方甩至溝頂一側，上邊一臺挖掘機裝車外運。 溝槽開挖方法詳見我部溝槽開挖施工方案。（單位：CM） 支護段溝槽開挖綜合管溝位于萬北路 K4+500~K4+600、K5+140~K5+260、K5+300~K5+400、平嵐一路 K4+260~K4+39平嵐二路 K4+220~K4+343 段基坑根據設計圖紙需進行基坑支護。支護方法主要采用“ 鋼板樁 +鋼管內支撐”支護方法， 鋼板樁采用拉森 III 型，等支護穩(wěn)定并且基坑頂開挖臨時截水溝之后才可進行基坑開挖。拉森鋼板樁的施工方法具體見設計圖紙及我部拉森鋼板樁施工方案。 福建平潭綜合實驗區(qū)萬北路(環(huán)島 西路 萬順路)工程 綜合管溝施工方案 9基坑開挖遵循“ 開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則，即先支撐后開挖。鋼板樁打設優(yōu)先采用先靜力壓樁，打設困難時再考慮采用振動沉樁。 注意事項1）人工開挖溝槽的槽深超過 3m 時應分層開挖，每層的深度不超過 2m；2）為保護基坑底土體的原狀結構，應根據土質情況和挖土機械的類型，在坑底以上保留 20cm 土 層由人工挖除。3）基坑開挖完成后，及時通知業(yè)主單位、 設計、監(jiān)理、地勘單位檢查基底的地質情況，土質 與承載力是否與設計 相符， 進行基底驗槽，并 辦理隱蔽工程檢驗手續(xù)，符合要求后及時進行墊層施工。 降排水措施（1）一般基坑（槽）降排水① 基坑（槽）開挖深度小于 3M，地下承壓水位在坑（槽）底標高以下，地段采用明溝集水坑進行降排水。 福建平潭綜合實驗區(qū)萬北路(環(huán)島 西路 萬順路)工程 綜合管溝施工方案 10基坑（槽）開挖前在開挖線兩側 1M 處砌筑水泥磚截水溝，截水溝寬 ，高，縱向坡度 5‰。在基坑底兩側距偏坡 ，設置磚砌排水溝，排水溝寬 ，深 ，每 50M 設置一個邊長為 的正方形磚砌集水坑，坑深 1M，坑底防滲布。② 基坑（槽）開挖深度大于 3 米且不大于 5M，地下潛水在坑（槽）底標高以上，地段采用輕型井點方法進行降排水，溝槽分段長度為長寬=120M9M。計算簡圖如下：1）基坑等效半徑矩形基坑：R O=(A+B)=(9+120)=2）潛水含水層厚度計算 S39。= H1+SWDW +ROI =5++= S39。/( S39。+L)= (+1)= H=( S39。+L) =(+1)=3）平均滲透系數(shù) K=∑(KIHI )/∑HI=(15+3+47)/(1+3+4)=4）井點系統(tǒng)的影響半徑R 0 S= H1+SWDW=5+= 潛水含水層：R=2S(KH) =2(8)= 福建平潭綜合實驗區(qū)萬北路(環(huán)島 西路 萬順路)工程 綜合管溝施工方案 11 R0=R+RO=+=5）井點管的長度 HD≥H1+SW+ROI+H+L=5++++1=6）基坑涌水量計算 基坑遠離邊界： HM=(H+(HS))/2=(8+())/2= Q=(H2HM2)/(LG(R0/RO)+(HML)/LLG(1+))=(82)/(LG()+( )/1LG(1+))=7）單井出水量 Q=120ΠRSLK1/3=120Π18）井點管數(shù)量 N=9）集水管總長 矩形基坑：LA=2(A+B)=2(120+9)=258M10）井點的間距 LD=LA/(N1)=258/(611)=降水井采用非完整井，降水井設計深度為 6M，施工時應根據實際情況加以調整，過濾管長度為 3M。鉆井井徑 100MM，濾管內徑： 50MM，濾眼直徑 6MM，濾管采用兩層尼龍網包扎；填礫高度應從井底至地面下 處 。濾管底部進行封堵處理。 福建平潭綜合實驗區(qū)萬北路(環(huán)島 西路 萬順路)工程 綜合管溝施工方案 121: 1:磚 砌 排 水 溝30*220。185。189。211。214。193。190。174。181。227。185。220。 191。213。208。196。177。195。188。 圖 輕型井點降水做法詳圖（支護段） 福建平潭綜合實驗區(qū)萬北路(環(huán)島 西路 萬順路)工程 綜合管溝施工方案 13190。174。181。227。185。220。188。: 磚 砌 排 水 溝30*220。185。189。211。214。193。191。213。208。196。177。195。1:圖 輕型井點降水做法詳圖（非支護段） 2）施工工藝流程