市政工程現(xiàn)狀道路改造段交通疏導(dǎo)方案-文庫(kù)吧
2025-04-29 18:43 本頁(yè)面
【正文】 警做好聯(lián)系協(xié)調(diào)工作，促進(jìn)各項(xiàng)工作的進(jìn)展。施工時(shí)，盡可能在一次性時(shí)間內(nèi)完成該段施工全項(xiàng)目，在開(kāi)放部分交通的情況下，再對(duì)其他地段進(jìn)行分邊圍蔽施工。1）施工場(chǎng)地內(nèi)圍要在各路口旁邊立好警示牌，并在施工段路口采用水馬封閉，貼好反光紙，前面50m處設(shè)置好交通警示，夜間要有警示燈。2）為合理分流車(chē)輛，在各個(gè)車(chē)輛入口處、前面200m設(shè)置有關(guān)的交通警示牌。第二節(jié) 施工前期準(zhǔn)備工作一、施工準(zhǔn)備工作1）我公司在接到工程中標(biāo)后，立刻組織有關(guān)人員深入現(xiàn)場(chǎng)考察，詳細(xì)了解工程的地形地貌、交通狀況等施工現(xiàn)場(chǎng)各種情況，從實(shí)際出發(fā)，編制可行的實(shí)施性施工方案。根據(jù)此方案，我公司將安排人力、機(jī)械、材料、資金等有計(jì)劃、有組織地進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2）在開(kāi)工前由安全專業(yè)小組對(duì)本標(biāo)段的各個(gè)出入路口處進(jìn)行踏勘，摸清各個(gè)出入路口的人流、車(chē)流及各種標(biāo)志警示牌。有關(guān)各路口各類(lèi)形警示牌的材料、尺寸、規(guī)格、型狀，包括中心分隔帶護(hù)欄、防撞柱、水馬、鐵馬警示筒、警示帶、警示燈等材定購(gòu)定做，才能及時(shí)使用。2工作程序如下：接到工程成立施工班子簽訂合同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察組織施工機(jī)械原材料準(zhǔn)備組織專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行道路封閉與業(yè)主、交警加強(qiáng)聯(lián)系聽(tīng)取意見(jiàn)技術(shù)交底機(jī)械檢查保養(yǎng)原材料檢驗(yàn)人員安全教育、培訓(xùn)上崗?fù)度胧┕?第三節(jié) 交通疏導(dǎo)組織方案一、道路路面概況：某市龍崗紅棉路市政工程現(xiàn)狀道路改造段，是某市龍崗區(qū)紅棉路七條放射線之一，是龍崗區(qū)東向西射的重要交通走廊，交通流量十分繁重；沿線有設(shè)計(jì)路面寬50m，是城市1級(jí)主干道。起點(diǎn)（7+724），左幅路線途經(jīng)四聯(lián)村市場(chǎng)路口，四聯(lián)村小學(xué)路（一），四聯(lián)村小學(xué)路（二），四聯(lián)村小學(xué)路（三），橫崗街道辦事處大門(mén)口，興旺路十字路口，（紅燈路口），茂盛村院區(qū)門(mén)口、（一），茂盛村院區(qū)門(mén)口、（二），豐聯(lián)廠大門(mén)口，金鵬彎建材大門(mén)口，信義十字路口（紅燈路口），信義家園大門(mén)口，橫坪立交出入路口，華明眼鏡廠大門(mén)口，高華眼鏡廠大門(mén)口，坳一村路口，萬(wàn)里印刷廠大門(mén)口、（一），萬(wàn)里印刷廠大門(mén)口、（二），坳背南路，（K9+960）為終點(diǎn)。交通功能十分重要。右側(cè)起點(diǎn)（K7+240）左幅路線途經(jīng)茂盛村路口、（一），茂盛村路口、（二），茂盛村路口、（三），茂盛住宅小區(qū)路口、3（一），茂盛住宅小區(qū)路口（二），茂盛住宅小區(qū)路口、（三），茂興路口，慧聰眼鏡廠大門(mén)口，廣達(dá)路十字路口、（紅燈路口），橫崗文具廠冠運(yùn)路口，敏華工業(yè)城路口，中巴公共交通總站，橫坪立交出入路口，寶興醫(yī)院大門(mén)口坳背路。目前需預(yù)該路段路口比較多，加上車(chē)輛流量也比較大，對(duì)于各廠家、及村民出入交通十分重要?？紤]工程施工安全，既出入車(chē)輛又要暢通，經(jīng)我公司多次研究，編制出對(duì)工程道路交通的疏導(dǎo)方案。二、交通管理體系 做好交通疏導(dǎo)工作十分重要。我司將投入足夠的人力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的交通疏導(dǎo)，盡可能把交通影響降至最低。城市交通的順暢與否，主要是行車(chē)是否有序，管理是否到位。因此，成立專業(yè)的交通疏解小組，設(shè)組長(zhǎng)一名，副組長(zhǎng)一名，組員4名。制定科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施。建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)。4道路疏通小組組織機(jī)構(gòu)組 長(zhǎng)： 黃 元 才副組長(zhǎng)：黃 曉 雄 組 員 莊 澤 雄組 員 林 松 賢組 員 蔡 坤 明組 員 徐 浩 亮三、交通組織方案本工程分四階段進(jìn)行施工封閉，施工范圍起點(diǎn)K7+240～K7+890，長(zhǎng)605m作為第一圍閉施工段。K7+890～K8+550，長(zhǎng)665m，作為第二圍閉施工段。K8+550～K9+0長(zhǎng)470m、作為第三圍閉施工段。K9+9020～K9+690、長(zhǎng)940m，作為第四圍閉施工段。因此對(duì)每一段封閉則進(jìn)行半幅封閉施工，在半幅道路封閉的情況下，要將對(duì)面半幅道路分隔為來(lái)回車(chē)輛行駛，分隔帶采用鐵碼進(jìn)行隔離。每天要有專業(yè)協(xié)調(diào)交通協(xié)管進(jìn)行管理交通秩序。并將車(chē)輛用臨時(shí)圍蔽護(hù)欄分流于其余車(chē)道。（祥見(jiàn)交通疏導(dǎo)圖）四、交通維護(hù)措施文明施工圍欄采用分段圍欄施工形式，預(yù)留必要的施工車(chē)輛進(jìn)出口外，在路口過(guò)多的地段，考慮合理地留出入路口，路口做好安全圍閉，為了安全起見(jiàn)，盡量將路口減少，不再設(shè)其他開(kāi)口。在施工范圍的路口處設(shè)置明顯的交通標(biāo)5志，引導(dǎo)車(chē)輛渠化分流，交通標(biāo)志所用材料采用交通設(shè)施標(biāo)志指定用材。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗，按交通批示牌和交警部門(mén)批準(zhǔn)的交通疏解方案指揮車(chē)輛行駛。在施工前，將整個(gè)工程的方案交管部門(mén)批準(zhǔn)。在施工過(guò)程中，向交管部門(mén)提供各階段
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