集裝箱優(yōu)化項(xiàng)目策劃書-文庫吧
2025-04-29 03:28 本頁面
【正文】 ，它是為開發(fā)人員、維護(hù)人員、客戶之間提供共同的協(xié)議而建立基礎(chǔ)，對集裝箱優(yōu)化系統(tǒng)軟件功能的時間做出描述。軟件文檔也稱文件，通常指的是一些記錄的數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)媒體，它具有固定不變的形式，可被人和計算機(jī)閱讀。它和計算機(jī)程序共同構(gòu)成了能完成特定功能的計算機(jī)軟件。文檔本身就是軟件產(chǎn)品，沒有文檔的軟件，不能成其為軟件，更談不上軟件產(chǎn)品。軟件文檔的編制在軟件開發(fā)工作中占有突出的地位和相當(dāng)?shù)墓ぷ髁俊８哔|(zhì)量地開發(fā)、分發(fā)、管理和維護(hù)文檔對于轉(zhuǎn)讓、變更、修正、擴(kuò)充和使用文檔，對于充分發(fā)揮軟件產(chǎn)品的效益具有重要意義。軟件系統(tǒng)名稱：集裝箱的優(yōu)化設(shè)計項(xiàng)目任務(wù)提出者：王慶春老師用戶：本軟件暫時沒有固定用戶，可能的潛在用戶是各物流公司或者貨運(yùn)公司。集裝箱是現(xiàn)代重要的運(yùn)輸工具，提高集裝箱的容積率可以使企業(yè)在貨物運(yùn)輸這一重要環(huán)節(jié)減低成本與費(fèi)用，是進(jìn)出口和運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)企業(yè)普遍關(guān)心的問題。目前，很多企業(yè)還是依賴于人工來計算裝箱，但人工設(shè)計的裝箱方案的優(yōu)化程度還不夠理想，同時經(jīng)驗(yàn)裝箱存在著不準(zhǔn)確性。只有帶裝箱工作結(jié)束后才能知道每個集裝箱裝載貨物的種類及其數(shù)量，這時企業(yè)才可以去報關(guān)，從而導(dǎo)致發(fā)貨周期較長。二、背景 集裝箱的定義所謂集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、。 集裝箱的用途集裝箱有著廣泛的用途，可以用于裝載液體、顆粒貨物、水果、蔬菜之類在運(yùn)輸途中需要調(diào)節(jié)空氣的貨物，或者肉食品等需要制冷的貨物，或者體積龐大的貨物、衣物，當(dāng)然還有許多易于包裝的普通貨物。集裝箱運(yùn)輸具有裝卸速度快、勞動效率高、營運(yùn)費(fèi)用低、貨損貨差少、裝卸機(jī)械自動化等優(yōu)點(diǎn)，在國際航運(yùn)中占據(jù)著重要位置。 集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸(Container transport)是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。由于集裝箱是一個堅固密封的箱體，集裝箱本身就是一個堅固的包裝。貨物裝箱并鉛封后，途中無須拆箱倒載，一票到底，即使經(jīng)過長途運(yùn)輸或多次換裝，不易損壞箱內(nèi)貨物。集裝箱動輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，深受貨主和船公司的歡迎，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會財富的浪費(fèi)，也具有很大的社會效益。
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