減速器拆裝指導(dǎo)書-文庫吧
2025-04-28 22:59 本頁面
【正文】 蝸桿減速器又可分為蝸桿上置式和蝸桿下置式。兩級(jí)和兩級(jí)以上的減速器的傳動(dòng)布置形式有展開式、分流式和同軸式三種形式，分別見實(shí)52圖、所示。展開式用于載荷平穩(wěn)的場合，分流式用于變載荷的場合，同軸式用于原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)同軸的特殊的工作場合。減速器的結(jié)構(gòu)隨其類型和要求的不同而異，一般由齒輪、軸、軸承、箱體和附件等組成。實(shí)53圖為單級(jí)圓柱齒輪減速器的結(jié)構(gòu)圖。箱體為剖分式結(jié)構(gòu)，由箱蓋和箱座組成，剖分面通過齒輪軸線平面。箱體應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，除適當(dāng)?shù)谋诤裢?，還要在軸承座孔處設(shè)加強(qiáng)肋以增加支承剛度。 ）展開式 ）分流式 ）同軸式 實(shí)52圖 減速器傳動(dòng)布置形式6實(shí)53圖 單級(jí)圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)圖1—起蓋螺釘；2—通氣器；3—視孔蓋；4—箱蓋；5—吊耳；6—吊鉤；7—箱座；8—油標(biāo)尺；9—油塞；10—油溝；11—定位銷一般先將箱蓋與箱座的剖分面加工平整，合攏后用螺栓聯(lián)接并以定位銷定位，找正后加工軸承孔。對(duì)支承同一軸的軸承孔應(yīng)一次鏜出。裝配時(shí)，在剖分面上不允許用墊片，否則將不能保證軸承孔的圓度誤差在允許范圍內(nèi)。箱蓋與箱座用一組螺栓聯(lián)接。為保證軸承孔的聯(lián)接剛度，軸承座安裝螺栓處做出凸臺(tái)，并使軸承座孔兩側(cè)聯(lián)接螺栓盡量靠近軸承座孔。安裝螺栓的凸臺(tái)處應(yīng)留有扳手空間。 為便于箱蓋與箱座加工及安裝定位，在剖分面的長度方向兩端各有一個(gè)定位圓錐銷。箱蓋上設(shè)有窺視孔，以便觀察齒輪或蝸桿蝸輪的嚙合情況。窺視孔蓋上裝有通氣器，使箱體內(nèi)外氣壓平衡，
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