【正文】 X港區(qū)近期接納的最大船舶為5萬噸級(jí)，規(guī)劃建設(shè)五萬噸級(jí)外航道有兩條，即下灣門外航道和珠門外航道。航道具體走向?yàn)椋?)下灣門航道：從15米深水經(jīng)下灣門口門進(jìn)港：N128176。～N308176。，N123176?！玁255176。，176。～176。，176。～176。，176。～176。，176?！?76。，176。～176。2)珠門航道：從15米深水至珠門港：176。～176。，176。～176。，176。～176。(3)錨地根據(jù)XX港港區(qū)的布局規(guī)劃，錨地規(guī)劃如下：1)引航、檢疫及候潮錨地位于南田島東側(cè)、檀頭山島東南側(cè)在水深線15～20m位置處，總共布置3個(gè)錨地，分別是XX港外1＃、2＃貨輪檢疫錨地和XX港外3＃危險(xiǎn)品檢疫錨地。2)待泊避風(fēng)錨地規(guī)劃布置XX港外1＃和2＃避風(fēng)錨地、XX港引航錨地、檀頭山北、檀頭山東北、南田灣和三門大甲山待泊錨地、三門蛇盤水道水道避風(fēng)錨地、三門貓頭水道小輪錨地和三門灣貓頭駁載錨地等十塊錨地。XX港避風(fēng)1＃和2＃外錨地是由原來的XX港外錨地被下灣門外航道一分為二，水深5～10m，細(xì)泥底，錨抓力很好，可避8級(jí)SW～NE風(fēng)，可作為待泊避風(fēng)錨地。XX港引航錨地位于檀頭山南部水域，水深5～10m，泥底，可避NW～NE風(fēng)。檀頭山北錨地位于檀頭山西北，處于檀頭山和銅頭島之間，水深5～7m，硬泥底，可避SE風(fēng)。檀頭山北錨地位于檀頭山北端，水深45m，硬泥底，可避SESW風(fēng)。檀頭山東北錨地位于檀頭山東端外婆咀和尾咀頭之間，岙內(nèi)水深2～5m，泥底，可避SENW風(fēng)。另外，南田灣錨地位于金七門西部，南田灣東側(cè)，～，泥底，可避NE～SE風(fēng)。3)避臺(tái)風(fēng)錨地包括布置在XX港灣內(nèi)的六塊錨地和白礁水道錨地。XX港內(nèi)錨地，水深5～，泥底，錨抓力好。西滬港四周為山地環(huán)抱，避風(fēng)條件良好。主要防臺(tái)錨地在礁門礁與老鼠礁之間，越靠近北岸，錨泊越平穩(wěn)，但需根據(jù)船泊噸位選擇錨地。根據(jù)目前港區(qū)泊位情況，漁船能靠泊的泊位數(shù)量較少，難以滿足要求。針對(duì)這種情況，亟需加快本項(xiàng)目建設(shè)，滿足漁船靠泊要求，適應(yīng)漁業(yè)發(fā)展的需要。第三章　吞吐量發(fā)展預(yù)測(cè)及建設(shè)規(guī)模XX港沿岸碼頭紛陳，設(shè)施齊全，大小泊位共計(jì)90個(gè)，年吞吐能力達(dá)200萬噸。本工程擬建位置某鎮(zhèn)境內(nèi)，擬建碼頭東側(cè)為西邊村制冰廠碼頭。擬建場(chǎng)地所在海域水深較淺，可供小型船舶出入，水路交通較方便暢通。根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)需求及周邊情況，本碼頭年吞吐量將在8萬噸左右水平。XX鎮(zhèn)目前擁有的漁船中，200HP～400HP的漁船占絕大部分。隨著改革開放的深入和國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展及近海水產(chǎn)資源的枯竭，發(fā)展外洋捕撈業(yè)是當(dāng)前漁業(yè)趨勢(shì)，因此，漁船向大噸位、大馬力方向發(fā)展。根據(jù)項(xiàng)目區(qū)域?qū)嶋H地形情況及漁業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，本項(xiàng)目以500噸級(jí)以下雜貨船作為設(shè)計(jì)船型，400HP以下漁船作為兼顧船型。設(shè)計(jì)船型參數(shù)表　　　　　　　　　　表31船型船長(m)船寬(m)型深(m)艉吃水(m)滿載吃水(m)500噸級(jí)雜貨船400HP漁船某活鮮水產(chǎn)有限公司水產(chǎn)碼頭工程為500噸級(jí)，進(jìn)行魚貨裝卸。包括固定引橋、鋼引橋、躉船、撐墩、撐桿及相關(guān)的配套設(shè)施。建設(shè)內(nèi)容主要包括：1)碼頭：長40m寬9m m躉船4艘；2)引橋：長79m(凈寬6m)；3)鋼引橋：寬4m；4)撐墩：高3m；第四章 自然條件XX鎮(zhèn)地處東海之濱、XX半島南端，西扼三門灣，東臨大目洋、貓頭洋，南與鶴浦、高塘島隔港相望，北接新橋、定塘等鄉(xiāng)鎮(zhèn)；西扼三門灣。地理座標(biāo)為東經(jīng)121176。48180。～121176。57ˊ，北緯29176。08ˊ～29176。13ˊ。行政區(qū)域由鎮(zhèn)本土和檀頭山島、東門島、對(duì)面山島、半招列島、漁山列島等眾多島嶼組成，陸上海岸線長108公里，（含海島面積19平方公里）。XX港海運(yùn)可直達(dá)全國沿海各港口城市，距上海186海里，距***老港區(qū)87海里，距北侖港區(qū)67海里，南距溫州134海里。擬建項(xiàng)目區(qū)域位于XX水產(chǎn)品加工園區(qū)，集水產(chǎn)品交易、收購加工、漁需物資供應(yīng)，向漁船供冰、供油、供水于一身的國家一級(jí)漁業(yè)基地，新港西路是全國各地客戶來水產(chǎn)城采購水產(chǎn)品的必經(jīng)之地。前方為番西中心漁港，漁汛旺季千艘漁輪云集港面。 本地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，溫暖潮濕，季風(fēng)顯著，根據(jù)東門氣象站1956～1989年資料統(tǒng)計(jì)，氣象特征值如下：(1)氣溫多年平均氣溫：℃最低月平均氣溫：℃最高月平均氣溫：℃極端最低氣溫：﹣℃(1967年1月16日)極端最高氣溫：℃(1971年8月20日)(2)降水年平均降水量：年最大降水量：1917mm年最小降水量：年平均降水日數(shù)：，最大連續(xù)降雨日數(shù)為：22天月最大降水量平均為：206mm(6月)日最大降雨量：自12月至翌年3月為降雪期，最大積雪厚度42cm(3)霧、能見度，最多69天，最常持續(xù)時(shí)間為50小時(shí)(1979年3月)，最多連續(xù)霧日為10天(1988年6月)，1～5月能見度較差，這段時(shí)間內(nèi)小于4km能見度的天數(shù)約占66～72%，7～9月能見度最好。(4)霜、冰凍多年平均無霜期292天，最長353天，最短223天多年平均無冰凍期300天，年平均凍日數(shù)16天，最少3天(5)濕度多年平均相對(duì)濕度為80%，6～7月份濕度最大，為87～90%，10月至翌年1月濕度最小，為70～73%。(6)雷暴，7月出現(xiàn)日數(shù)最多，10月至翌年2月最少。(7)風(fēng)況本地區(qū)屬季風(fēng)氣候，春季盛行西南風(fēng)，夏末秋冬季盛行北風(fēng)。根據(jù)XX東門氣象站1956～1980年共計(jì)25年實(shí)測(cè)風(fēng)速資料統(tǒng)計(jì)，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，常風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)，出現(xiàn)頻率15%，其次是西南風(fēng)，頻率14%。詳見下表：風(fēng)向頻率和風(fēng)速表　　　　　　　　　　表41風(fēng)向NNNENEENEEESESESSE出現(xiàn)頻率(%)15812112142平均風(fēng)速(m/s)最大風(fēng)速(m/s)2227364025242332風(fēng)向SSSWSWWSWWWNWNWNNW出現(xiàn)頻率(%)251461138平均風(fēng)速(m/s)最大風(fēng)速(m/s)3424252021231722(1)基準(zhǔn)面及換算關(guān)系本工程潮位采用1985國家高程，理論最低潮面與其它基準(zhǔn)面的關(guān)系見圖23。平均海平面1985國家高程基準(zhǔn)56黃海高程零點(diǎn)理論深度基準(zhǔn)面圖41 工程海區(qū)各基面關(guān)系圖(2)潮汐性質(zhì)及潮型擬建工程項(xiàng)目所在海域潮汐性質(zhì)屬非正規(guī)半日淺海潮，水域有明顯的漲落潮歷時(shí)不等現(xiàn)象。根據(jù)國家海洋局第二海洋研究所2006年10月在XX港臨時(shí)潮位觀測(cè)站資料統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，工程海域平均漲潮歷時(shí)6h14min，平均落潮歷時(shí)6h11min，漲潮歷時(shí)略長于落潮歷時(shí)。XX港潮流的往復(fù)現(xiàn)象明顯，根據(jù)國家海洋局第二海洋研究所實(shí)測(cè)資料，～，口門最大流速為3m/s。落潮時(shí)常伴有漩渦和激浪。(3)潮流XX港各口門處潮流基本上有兩種類型，一是往復(fù)流，其主流向集中在漲、落潮主流向上，二是混合型流，介于往復(fù)流域旋轉(zhuǎn)流之間，其流向既不象往復(fù)流那樣集中，又沒有旋轉(zhuǎn)流分散。漲、落潮流路線：漲潮時(shí)潮水由XX港東面的三個(gè)口門處進(jìn)入港內(nèi)，匯合向西流去，XX港南面中部口門漲潮流先向西北流去，后匯入主流向西去，出西口進(jìn)入三門灣，落潮時(shí)由西口處向東口處退出。漲潮時(shí)XX港東口門處潮水首先起漲，向西遍及港池其他各處，落潮時(shí)也是東口門處起落，再西遍及港域其他各處。(4)潮位特征值(以下均為85國家高程基準(zhǔn))潮差：根據(jù)XX港東門驗(yàn)潮站1961年1月1日至1964年12月31日資料得出(此驗(yàn)潮站1964年以后不再測(cè)潮位，而且只測(cè)了這四年潮位)平均潮差：最大潮差：1995年7月份測(cè)得：平均潮差：，最大潮差：根據(jù)相關(guān)分析得：平均潮位：歷史最高潮位：+(1989年7月)歷史最低潮位：(1990年12月)(5)單寬潮量各測(cè)站的單寬凈潮量和運(yùn)移方向見下表：表42潮型測(cè)站單寬凈潮量(m3/)運(yùn)移方向(176。)大潮K1511159K240045K3644127K4234157K5319111小潮K1139181K225019K3192110K472165K5110115(5)設(shè)計(jì)潮位1)設(shè)計(jì)高、低潮位河海大學(xué)海工所利用大目涂水文站1989～1991年連續(xù)三年實(shí)測(cè)高、低潮位資料，并于1995年7月26日至8月25日為期一個(gè)月的XX東門臨時(shí)實(shí)測(cè)潮位資料與大目涂站的同步實(shí)測(cè)潮位資料進(jìn)行相關(guān)分析，XX東門的潮位與大目涂站的潮位線性關(guān)系較好，從而得出設(shè)計(jì)高、低潮位如下：設(shè)計(jì)高潮位：+(高潮累計(jì)頻率10%)；設(shè)計(jì)低潮位：(低潮累計(jì)頻率90%)。2)極限高、低潮位河海大學(xué)海工所利用XX以北松蘭山大目涂潮位站1981～1991年共12年實(shí)測(cè)高、低潮位年極值資料作樣本進(jìn)行頻率分析，計(jì)算得出：五十年一遇極限高潮位：+；五十年一遇極限低潮位：。3)乘潮水位考慮到船舶乘潮進(jìn)出港口和工程施工時(shí)乘潮施工的需要，同設(shè)計(jì)高、低潮位的計(jì)算一樣，河海大學(xué)海工所采用大目涂1991年連續(xù)的逐時(shí)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得出乘潮水位，詳見下表：表43保證率(%)乘高潮位乘低潮位H1小時(shí)H2小時(shí)H3小時(shí)L1小時(shí)L2小時(shí)L3小時(shí)5﹣10﹣﹣20﹣﹣30﹣﹣40﹣﹣45﹣﹣50﹣﹣55﹣﹣﹣60﹣﹣﹣65﹣﹣﹣70﹣﹣﹣75﹣﹣﹣80﹣﹣﹣85﹣﹣﹣90﹣﹣﹣95﹣﹣﹣﹣98﹣﹣﹣﹣100﹣﹣﹣﹣﹣(6)波浪XX港呈東北－西南走向，由東門、對(duì)面山、難田、高塘諸島圍列成天然屏障，形成四島屏羅、五門環(huán)列“月牙”狀封閉型港灣。有銅瓦門、東門、下灣門、蜊門及三門等五個(gè)水道與外海相通，對(duì)本工程而言，由于口門外繞射進(jìn)入港內(nèi)的波高已經(jīng)微乎其微，只有港內(nèi)小風(fēng)區(qū)波浪會(huì)對(duì)港內(nèi)水域平穩(wěn)產(chǎn)生影響。根據(jù)河海大學(xué)《某漁港設(shè)計(jì)潮位、波浪及港內(nèi)波高推算》，港區(qū)的波要素見下表：XX雷公山附近計(jì)算波要素(標(biāo)高﹣) 　表4－4重現(xiàn)期50年25年潮位﹢﹢﹣﹣﹢﹢﹣﹣波向SW(SSW)H1%**H4%**HsTL波向SE(SSE)H1%*H4%HsTL波向E(ESE)H1%*H4%*HsTL注：*破碎波高，波高、波長單位為米，周期單位為秒。工程所在港區(qū)大部分為泥質(zhì)海底，通過底泥與懸沙粒徑分析，兩者中粒徑大小很接近，故XX港主要為懸沙落淤，根據(jù)1995年7月水位測(cè)驗(yàn)結(jié)果，各測(cè)站平均含沙量統(tǒng)計(jì)詳見下表：平均含沙量統(tǒng)計(jì)表 　　　　　　表4－5潮型站名K1K2K3K4K5各站平均大潮漲潮落潮全潮小潮漲潮落潮全潮各潮平均漲潮落潮全潮河海大學(xué)用1981年與1995年實(shí)測(cè)地形對(duì)比，得出XX港天然狀態(tài)的實(shí)際淤積強(qiáng)度為22cm/年，漸向外為12cm/年。根據(jù)河海大學(xué)海工所對(duì)XX中心漁港港區(qū)的數(shù)模淤積分析，漁港前水域較寬，～，岸線前沿絕大部分區(qū)段年淤積強(qiáng)度為3～20cm。本工程碼頭結(jié)構(gòu)選擇浮碼頭形式，引橋?yàn)楦邩读喊褰Y(jié)構(gòu)，對(duì)岸線前沿水域流速影響很小。工程實(shí)施后不會(huì)對(duì)港區(qū)水域產(chǎn)生明顯的沖淤改變。 地形地貌擬建碼頭廠區(qū)屬水下泥質(zhì)岸坡，大部分水深較淺，大潮期落潮幾乎能露出水面，屬潮間帶，在潮流作用下，微有淤積?？辈旆秶鷥?nèi)主要由第四系地層組成。上部以濱海相、海相的沉積層為主，下部以陸相沖洪積地層為主。沉積物的分布與發(fā)育主要受山前地貌和海平面升降控制。 工程地質(zhì)描述根據(jù)2007年11月某巖土工程有限公司提供的勘察報(bào)告，結(jié)合***地區(qū)的地層順序，按國標(biāo)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212001），自上而下描述如下：②1淤泥（Q43m）：灰黑色，流塑，含碳化物及粉砂團(tuán)塊，有腥臭味，切面光滑，高韌性，高干強(qiáng)度，無搖振反應(yīng)，高壓縮性。該層全址分布，～，～。②2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（Q42m）：灰色，流塑，含貝殼碎片，切面較光滑，中等～高韌性，中等～高干強(qiáng)度，無搖振反應(yīng)，高壓縮性。該層全址分布，～，～。④淤泥質(zhì)粘土