【正文】 放眼于新的市場(chǎng)需求，逐步發(fā)展修箱、物流等相關(guān)業(yè)務(wù)，使項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)服務(wù)水平與提高的市場(chǎng)需求相適應(yīng)。集裝箱價(jià)格預(yù)測(cè)：集裝箱目前市場(chǎng)價(jià)格在1,350—1,400美元/標(biāo)箱左右。市場(chǎng)分析認(rèn)為，集裝箱價(jià)格近期將上揚(yáng)回升。主要原因有以下幾點(diǎn)：一是國(guó)際物流量的擴(kuò)大，市場(chǎng)對(duì)集裝箱的需求量增加；二是租箱公司即將進(jìn)入集裝箱報(bào)廢更新高峰期；三是集裝箱生產(chǎn)所需要的原材料價(jià)格上漲。為體現(xiàn)謹(jǐn)慎性原則，本報(bào)告銷售單價(jià)以1,350美元計(jì)算。在XX設(shè)立項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)，XX是目前少有的沒有集裝箱制造企業(yè)的港口。而市場(chǎng)需求巨大。在XX設(shè)廠，可背靠中山、廣州等制造業(yè)聚集地，并通過水路與世界第一和第五的集裝箱大港香港、深圳相連，兼顧澳門。滿足生產(chǎn)地靠近使用地，減少空箱運(yùn)費(fèi)的經(jīng)濟(jì)要求。，XX的勞動(dòng)力報(bào)酬較臨近的深圳低一半以上，各項(xiàng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本也較低。，在XX的廠區(qū)緊靠碼頭，省去了陸路運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)便于展開修箱業(yè)務(wù)。，單月完成集裝箱吞吐量呈逐月增長(zhǎng)勢(shì)頭。今年8月份，XX市港口集裝箱吞吐量創(chuàng)單月歷史新高，當(dāng)月完成39188標(biāo)箱，％，完成貨物吞吐量221萬噸。：廠區(qū)在保稅區(qū)內(nèi)，享受出口退稅。XX保稅區(qū)內(nèi)已有10多家物流企業(yè)，便于和他們的合作。項(xiàng)目籌備小組將建設(shè)方案與MSK（馬士基）、TEX、T/T、TAL等多家大箱東溝通，項(xiàng)目能在XX就近提供成品箱的設(shè)想獲得了他們的認(rèn)可，并已獲得意向性訂單。產(chǎn)品方案的選擇：從滿足多數(shù)客戶的需求，最好地控制和降低生產(chǎn)成本，減少項(xiàng)目初期投資額的角度，項(xiàng)目選擇以生產(chǎn)通用型鋼制干式貨運(yùn)集裝箱產(chǎn)品為主。：鋼制干式貨運(yùn)集裝箱：（1）通用型集裝箱；（2）開蓋型集裝箱；（3）通風(fēng)平角型集裝箱；（4）平板平角型集裝箱；（5）貨倉(cāng)式集裝箱；（6）其他型式鋼制集裝箱。：?jiǎn)挝缓撩譽(yù) 20*8*86〈6058*2438*2591〉〈即標(biāo)準(zhǔn)箱〉u 40*8*86〈12192*2438*2591〉u 40*8*96〈12192*2438*2896〉 圖樣： 20英尺標(biāo)箱 40英尺標(biāo)箱 40英尺加高箱：〈以20英尺標(biāo)箱為例〉內(nèi)容積：33立方米 凈重：21,80KG最大負(fù)荷：21,820KG 最大重量：24,000KG：集裝箱產(chǎn)品是陸路、港口配套設(shè)施，由于運(yùn)輸事業(yè)的迅速發(fā)展，該產(chǎn)品已經(jīng)成為公路和海上必不可少的運(yùn)輸工具，在運(yùn)輸過程中，它具有安全、可靠、衛(wèi)生、方便、高效的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛采用。第三章、 主要原材料的供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)情況集裝箱生產(chǎn)的主要原材料鋼材、木地板、油漆，中國(guó)市場(chǎng)基本可以解決。寶鋼、武鋼、鞍鋼、本鋼、太鋼等企業(yè)近年來都將集裝箱用板作為重點(diǎn)開發(fā)品種，到2005年我國(guó)集裝箱用板的市場(chǎng)占有率將會(huì)達(dá)到90%以上。油漆有上海關(guān)西、深圳海虹及韓國(guó)KCC、日本中涂等；木地板現(xiàn)在廣東新會(huì)和深圳都有生產(chǎn)廠家，而且已經(jīng)獲得驗(yàn)證通過。在提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力方面，用于集裝箱的軟件系統(tǒng)也有如清華同方、招商辰迪等公司在開發(fā)，其中清華同方威視技術(shù)公司的集裝箱檢查系統(tǒng)設(shè)備出口因在幫助海關(guān)進(jìn)行打擊毒品、煙酒、人口走私等方面的良好功能獲挪威財(cái)長(zhǎng)的好評(píng)。輔助材料的供應(yīng)集裝箱產(chǎn)品所用輔助材料有角件、門鎖類、標(biāo)準(zhǔn)件、焊條、焊劑及CO2氣體，完全可由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)。燃料及能源供應(yīng)：根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求，目前大多廠家都用電或柴油烘干。我司擬選擇成本較低者，傾向于使用電力。：集裝箱生產(chǎn)總裝機(jī)量為4334KW，單為該項(xiàng)目所有的供電系統(tǒng)容量是2800KVA，其供電系數(shù)為2800/4334=。：集裝箱生產(chǎn)過程需水量不大，水的來源可以自己打井引用地下水，確保生產(chǎn)和生活的需要。第四章、 廠址選擇及公用工程方案廠址的地理位置：集裝箱的建設(shè)廠址在XX市保稅區(qū)西端，距市中心和商業(yè)中心15公里，南面臨近碼頭，東面緊靠道路，交通、文化、通訊、生活都十分方便。選定廠址的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析：集裝箱廠址的選擇是通過幾個(gè)選址方案進(jìn)行了多方面的比較而定。根據(jù)有利條件一致認(rèn)為，廠址選定在XX市保稅區(qū)內(nèi)，根據(jù)需要便于原材料及交箱的運(yùn)輸及享受當(dāng)?shù)卣畬?duì)該項(xiàng)目投資的優(yōu)惠政策，此選廠址方案符合選址原則，從經(jīng)濟(jì)價(jià)值考慮，具有很多優(yōu)越條件。，在籌建期可充分利用區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的生活設(shè)施及水電；對(duì)施工所用的設(shè)備、工具、運(yùn)輸、原材料的儲(chǔ)存都能提供方便，這將有利于加快工程建設(shè)速度。，可減少平整土地，可節(jié)約投資，并有利于加快建設(shè)速度。，可通過水路到香港、澳門、鹽田交箱，省卻陸路運(yùn)輸費(fèi)用，是降低成本的有效手段。建廠總布局及倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸根據(jù)集裝箱生產(chǎn)工藝及建廠設(shè)計(jì)，廠區(qū)布局要達(dá)到滿足生產(chǎn)工藝流程的合理、布局緊湊、倉(cāng)儲(chǔ)適應(yīng)、道路暢通、搬運(yùn)方便，并便于綠化工作環(huán)境的目的。依照集裝箱生產(chǎn)能力的設(shè)計(jì)，年產(chǎn)120,000TEU左右，要適應(yīng)這一能力，必須具有一定規(guī)模的原材料及產(chǎn)成品的儲(chǔ)存場(chǎng)地和內(nèi)外運(yùn)輸能力的配合。：全廠主要儲(chǔ)備場(chǎng)地一是原材料備件庫(kù)，二是成品存放庫(kù)，材料及備件庫(kù)要有兩個(gè)月的儲(chǔ)備量，其數(shù)量不少于30,000T，建筑面積7,000平方米，布置在主廠房西側(cè)，成品露天儲(chǔ)存量400600只標(biāo)準(zhǔn)箱，占地面積3,000平方米，另外有7,000平方米左右堆場(chǎng)建在主廠房的南側(cè)，以適應(yīng)生產(chǎn)流程的布局。：主要運(yùn)輸量是生產(chǎn)用原材料及產(chǎn)成品外運(yùn)，根據(jù)生產(chǎn)能力的實(shí)際需要，平均每天必須要有原材料550T，集裝箱成品300只的進(jìn)出口運(yùn)輸能力。而本廠在保稅區(qū)內(nèi)，又臨近碼頭，材料及成品箱堆存和交箱相當(dāng)便利。廠區(qū)占地及建筑規(guī)模根據(jù)生產(chǎn)和生活需要廠區(qū)建筑項(xiàng)目如下。：水泥地面、打樁、新建主廠房、材料庫(kù)、堆場(chǎng)、及辦公樓等項(xiàng)目。：車庫(kù)、宿舍、飯?zhí)谩＃核?、給排水管道。：建配電室。：通過作業(yè)封閉和加輔助設(shè)施等手段，把噪音污染和粉塵污染降低到符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的水平。：平整土地，修建道路，綠化環(huán)境，美化廠容，創(chuàng)建良好生產(chǎn)生活條件。第五章 工藝技術(shù)與裝備工藝技術(shù)方案在集裝箱的材料采購(gòu)、生產(chǎn)流程及制造、質(zhì)量技術(shù)要求和運(yùn)輸上，項(xiàng)目的中高層管理人員已有多年的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。在投資XX集裝箱廠這個(gè)項(xiàng)目上，又對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行廠房布局、工藝流程和制造設(shè)備進(jìn)行了全面評(píng)估，綜合借鑒了許多廠的長(zhǎng)處后，引進(jìn)的工藝技術(shù)和制造設(shè)備，確保達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。技術(shù)和設(shè)備選型，目前我們擁有的20’、40’、45’英尺3種規(guī)格、不同型號(hào)的集裝箱圖紙及其制造技術(shù)工藝文件和資料具備了目前國(guó)際集裝箱工業(yè)的先進(jìn)水平,使企業(yè)建成投產(chǎn)后就處于技術(shù)領(lǐng)先的高起點(diǎn),能以先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。鋼制干式貨運(yùn)集裝箱的制造和驗(yàn)收主要依從下列標(biāo)準(zhǔn):a、 ISO668《系列貨運(yùn)集裝箱一外部民部尺寸和等級(jí)部分》b、ISO1894《普通貨運(yùn)集裝箱系列最小內(nèi)部尺寸》c、ISO830《集裝箱術(shù)語(yǔ)》d、ISO1496《貨運(yùn)集裝箱說明及試驗(yàn)部分》e、ISO6346《貨運(yùn)集裝箱法規(guī)認(rèn)證和標(biāo)記》f、ISO1161《集裝箱的角件》工藝流程集裝箱生產(chǎn)主要由鋼板表面清理、校平、剪切、成形、箱體部件組裝、組對(duì)焊接、總裝、自動(dòng)噴砂、涂漆和12項(xiàng)強(qiáng)度、性能試驗(yàn)等工序組成。關(guān)鍵工藝分析、成形部分，主要完成鋼板的開卷，校平、剪切、滾壓成形、拆彎和切邊等工序，全部自動(dòng)化操作，具有生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、模具使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。，以達(dá)到所需尺寸的要求，引進(jìn)的生產(chǎn)線中采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊，以先進(jìn)的焊接工藝規(guī)范和夾具，消除薄板焊后變形，該工藝具有效率高、成本低、便于掌握的特點(diǎn)，并能保證箱板拼接焊縫的焊接質(zhì)量和強(qiáng)度。工藝方案的經(jīng)濟(jì)合理性上述工藝方案在保證產(chǎn)品質(zhì)量和滿足生產(chǎn)能力的前提下考慮到XX合資建廠具有勞動(dòng)力豐富、工資費(fèi)用低的特點(diǎn)，在選用設(shè)備和組線設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)小件內(nèi)部轉(zhuǎn)接、部份零件組對(duì)、焊接、封膠、裝釘銘牌、零部件檢驗(yàn)等工序，仍然材用了手工操作，以減少原材料消耗、設(shè)備投資和建筑工程，既保證了工藝方案的技術(shù)先進(jìn)性，又體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)合理性。主要生產(chǎn)設(shè)備的選型從國(guó)外引進(jìn)最先進(jìn)合理的主要生產(chǎn)設(shè)備和自動(dòng)化控制系統(tǒng)，不足部分我們都可以從國(guó)內(nèi)采購(gòu)，其他輔助性設(shè)備，工裝我們都可以自行設(shè)計(jì)，制造。在結(jié)合我們這些年的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)，以達(dá)到生產(chǎn)線的更加科學(xué)，完善。本項(xiàng)目設(shè)備分為金加工、預(yù)處理生產(chǎn)、冷加工、焊接、端框生產(chǎn)線、門框生產(chǎn)線等19個(gè)大類的設(shè)備。具體分布和使用量見下表。采用本方案，設(shè)備總投資為6,290萬元人民幣，本方案投資小，設(shè)備安裝時(shí)間短，投產(chǎn)快。序號(hào)設(shè)備類型設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量1金加工設(shè)備普通車床CY6140*20002立式鉆床Z5150B1搖臂鉆床Z3050*161平面磨床M7132*162液壓式刨床BYS601001萬能銑床XA613212供氣系統(tǒng)無油潤(rùn)滑往復(fù)活塞式空氣壓縮機(jī)LW—40/7—X型40立米，7冷凍式干燥機(jī)R3500W4冷卻塔GBNL_2002壓縮空氣管路及控制系統(tǒng)1套